【悲報】日本車さん、世界最大の中国市場で失敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
焦点:中国市場で落日の日本勢、EV出遅れ ツケ大きく復活に難路
https://jp.reuters.com/article/china-autos-japan-analysis-idJPKBN2WT0Y8
[東京 2日 ロイター] - 世界最大の自動車市場、中国での日本車メーカーの販売減少が深刻だ。
急速な電気自動車(EV)シフトにさらされ、日本勢の中国での乗用車販売台数は2023年1─3月累計で前年同期から3割以上落ち込んだ。
ガソリン車でブランド力を維持してきた日本勢は苦戦し、三菱自動車はガソリン車の現地生産停止にまで追い込まれた。 >>120
半導体は短期的な浮き沈みすごいから一喜一憂する方がバカだぞ >>118
おっさんとか昔の感覚でフルパワーでトランク閉めるよな >>64
ホンダは一番マトモやろ
ヤバかったのはマツダ >>129
それしか言えないのか?シナコリの劣等猿は >>123
グループで1000万台も売って2兆ってかなり少ないで
まぁブランド力の無さがなせる技や
乾いた雑巾絞るしか利益出せん >>124
笑えないほど差がついてしまって追いつくのも不可能な差になってる
テスラが150万台売ってる中、トヨタは2.5万台しか売ってないんやぞEV
どうやって追いつくのか 日本車は型落ちのスポーティーカーだけはやたらと評価高いよな 前にEVの墓場の画像見たけど、ろくにリサイクルされなくて車ごと山に捨てるようなものでシェア取っても後から責任追及されそうやしええんやないかこれで ホンダはモジュール化遅れた結果ゴミみたいな利益率叩き出してる時点でまともなわけないじゃん… >>77
2021のデータしか見つからんかったわ
ヒョンデはこっから9兆ウォンに伸びてるみたいやな
https://i.imgur.com/hE1Ay8i.jpg >>134
その記事最後まで読んだ?
一方で同社は2030年までに欧州で販売する全ての新車を電動化するとの約束を再度明言した。 >>134
極端な思考しかできないチョンモメンなんて放って置けよ
また屁理屈言い始めるぞ >>140
2023年1-3月のヒョンデは6.5兆ウォン
2021年の年間の営業利益を3ヶ月で稼ぐくらい成長しとる EUの中核ドイツがEV化に反対しはじめてるのな w >>138
EVの墓場が本気で存在すると思ってるその情報収集レベルの低さが泣ける >>136
テスラパクるんやろ、盗聴盗撮されない壊れないイーロンマスクとまったく関係ないテスラ車作れば売れるぞ 仮に5年で世界中の人々がEVに買い替えたとして、電気足りるんけ?? >>145
あのさあソースって日本語わかる?
超汚染人の言葉遊びなんて求めてないんだよ >>128
だから次世代バイオ燃料やろ
既にバイオエタノールの一部ではトータルでゼロが実現してるし
ボトリオコッカスという超有望株もあるからEVはいずれオワコンだよ 合成燃料否定する奴はEV売りたいだけで環境の事なんか考えてないのがわかる >>150
自動車の運動エネルギーなんてたいしたことないぞ
空調の電化のほうがインパクト遥かに大きい >>144
だからそこから費用経費差っ引いた純利益はいくらになるのよ?www >>147
ゴルフの内燃機関車の開発やめると言ってるんですけど、どこのドイツの話?
[ベルリン 2日 ロイター] - ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は主力車種「ゴルフ」の次世代の内燃エンジン車を開発しない計画だ。
VWブランド責任者のトーマス・シェーファー氏が2日付の独自動車業界誌アウトモビルウォッヘに明らかにした。1974年から販売していた内燃エンジンを搭載したゴルフの時代が終わる。 >>152
乗用車はゼロ
大型トラックなら20%くらい まあ電気自動車がどうなろうと少子高齢化に伴って日本の国力も落ちていきトヨタもどんどん落ちていくんだけどね… >>150
まあまず無理だしそもそもインフラが整わない
なのでガソリン車は主に紛争地帯やきたない後進国で根強い需要を維持するはず 日本ってなぜかEVを良く言うやつは反日って感じになってるしどうにもならんと思うわ >>150
銅その他の金属が全然足りないから
そんな仮定は必要無いで
レアメタルは技術の進歩によってどうにかなっても
銅はどうにもならん >>153
日本車にとって中国がメイン市場じゃないなんていまだに言ってるアホには分からないようだな
トヨタの中国販売台数200万で日本より全然上な >>162
アベノミクスのせいで日本人はトヨタの車買えないんだ🥺🥺🥺 >>163
どう考えてもガソリンタンク地中埋めるより電化のほうがラクやろ 電気自動車には課題がーって言い訳し続けてスマホや半導体のように10.20年後、問題が解決したところでオワコンになるのが目に見える 内燃機関おじさんって大昔の馬車おじさんみたいなモノだよな
マジ老害 >>164
日本って産油国なのかと勘違いするほどEVアンチ多いよな
EVの流れに逆らうのなんて不可能で出遅れたせいで今こんなことになってるのに >>163
まあ無理だし←現在進行系で成功してるんですが… チョンモメンはスマホしか命綱が無くなったサムスンの心配した方ええんやないか? >>168
前提として送電網確保しなきゃいけないから難易度高いよ
最悪油さえ輸入すればなんとか動かせる車はそういう底辺国家では需要高い >>173
アベノミクスのせいでトヨタのガソリン車買えないから中国の電気車買うしかないんだ😂 >>161
大型トラックは結構可能性あるんやな
走れる距離が長いからやろか >>172
流れとかそんな次元じゃなくて海外では完全に定着してるのにな クラウンスポーツめちゃかっこええけどクラウンて付いてるのが逆にマイナスやない?
普通に新しい名前が良かったわ >>176
最劣悪環境想定するなら太陽光と電池あれば最低限なんとかなる電気と比べて精製したガソリンを継続的に運ぶ必要があるガソリン車のほうが不利 >>177
太陽光パネル設置するだけで、ガソリンすら運ぶ必要がなくなるんだが 業界になんの関わりも知識もない奴らがEVの是非を議論するスレや
さぞ有意義なんやろな >>181
クラウンにしてもプリウスにしてもBEVがないのはマジでやばすぎたわ
いつまで時代遅れのハイブリッド車ばかり生産してるのかと >>186
車充電するのに太陽光パネルどんだけ必要かわかって言ってる? >>187
せやな安倍晋三のおかげで一般人は車なんか買えなくなったで
ありがとう自民党 >>179
別にEVでも大量に電池積めばいいんだけどコスト高いし重くて積載量減るし道路劣化するし充電電力高すぎ出だしで問題だらけ
ただ、軽油と比べると水素は運搬に不利すぎるからカーボンニュートラル教条主義が薄まったらディーゼルに勝てない 自動車も終わるの確定してるし日本より詰んでる国あるんやろうか >>183
太陽光パネルって天候依存で電源供給不安定だけど使いたいときに使えるのかな?
言い切り口調ってむきになってる証拠だから避けた方がいいよ 最近SAの充電スタンドで順番待ちしとるEV見かけるわ
充電中の奴は30分か1時間くらい戻ってこないやろし、やっと自分の番が来てもまた30分か1時間充電せなアカンし
今のインフラやとEVで遠出不便すぎひん? 中国なんて共産党の気まぐれ一つで駄目になる計算の出来ん市場なんかどうでもいいやろ
世界、主に北米で売れてれば問題ない 中国→EV比率35%超えました、中国車爆売れで日本車が前年比-30-40%の壊滅的な打撃を受けてます
東南アジア→中国車が凄い勢いで入ってきてます
ヨーロッパ→2030年頃までにはほとんどの新車がEVになる予定です
アメリカ→アメリカ車を超優遇して、他国の車を排除する政策始めました
オーストラリア→わずか2年でEV比率が0.8%から10%超えました
日本車売る市場isどこ? スマホ作れない
半導体作れない
EV作れない
どうすんのこの国… というか今は過渡期なだけで人類って将来的には全部太陽光で発電して車はEVになるんじゃないの?
人類の科学が発展したらそこに行き着くんじゃ? 環境ヤクザが国産自動車メーカーを弱体化させようとするのが怖い
それに乗せられるクルマオンチも怖い 2030までにEV普及とか無理無理なんだよなぁ
フォルクスワーゲンも結局チキったのがいい証拠 >>197
中韓様すみませぬ~!って靴舐めるしかないやろ 中国市場失うの痛すぎるけど今からBYDと張り合うとか無理やし >>196
いくらでもあるけどナンバーツーから転落する国はここがオンリーワンやでえ
みんな豊かな暮らしに浸りきってるからこの先死ぬほど苦しい思いに苛まれる 自民党と不正してちゅーちゅーするだけで終わるんやろなぁ >>197
80-90年代にDRAMで見たなこの感じ まあ全固体ができれば電池工場建てまくるんやろうけどな
今更リチウム電池の生産ライン作りたくないから遅れとるんやろトヨタ >>208
結局無理だから期間伸ばしますとか言ってるよな コンビニ以上に充電器設置してへんと安心して運転なんて出来んし現状の日本でEVを普及するのは無理やろな >>195
電池はまだまだ問題点があるんやな
水素はクリーンを売りにすれば次世代燃料にはなるんやな 四季なくなった治安なくなった車なくなった
水道(インフラ)もこのあとすぐ じゃあ排ガス規制も撤廃しろ
あれのせいで技術の進化が止まっとるんやからな >>198
配電網すら整備出来ないド途上国でガソリンだけは安定的に供給出来ると思ってる方が異常な前提を置いてる事に気付けよ そもそもトヨタはドイツみたいに売上中国頼みじゃなくて全世界に満遍なく販売してるから中国だめでもダメージ浅いやろ
むしろ中国と距離置き始めたドイツ車のがやばいんだよなぁ >>140
なんやこれ
文系は表もまともに作れないんか? >>192
6kWくらいの小型サイズやと20m^2くらいでできるし
自動車の90%は停車中やから、1時間に40km分は充電できる
昼間が10時間だとして1日400km、1年で15万km分は充電できる
余裕すぎやな 中国でEVの墓場が続々と出来てるってニュース見るけど
こんな補助金目当てな事を堂々とやっててよく罰食らわんよな
共産党のメンツ潰してるようなもんなのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています