【悲報】日本車さん、世界最大の中国市場で失敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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焦点：中国市場で落日の日本勢、ＥＶ出遅れ ツケ大きく復活に難路
https://jp.reuters.com/article/china-autos-japan-analysis-idJPKBN2WT0Y8
［東京 ２日 ロイター］ - 世界最大の自動車市場、中国での日本車メーカーの販売減少が深刻だ。
急速な電気自動車（ＥＶ）シフトにさらされ、日本勢の中国での乗用車販売台数は２０２３年１─３月累計で前年同期から３割以上落ち込んだ。
ガソリン車でブランド力を維持してきた日本勢は苦戦し、三菱自動車はガソリン車の現地生産停止にまで追い込まれた。 かつて日本車に税率100%掛けて２台分の金出さないと買えないようにしてて
徹底的に日本ブランドを叩きまくった後にこのイキりよう
よーく見とけ >>10
ステランティスもフォルクスワーゲンも合成燃料なんてやらないと言ってるで インフラ整備しないと
国内じゃ絶対EV売れないし
投資するのもアホらしいんちゃう 中華の市場を確保するために支払う代償は
如何ほどかな 技術というより日本のEVが価格競争で負けまくってるのがマジでヤバいよな
液晶テレビと同じ光景を見てる そもそも韓国ヒョンデもトヨタの営業利益抜いたからな
日本車だけ完全敗北の時代も近いわ
ハイブリッド車あたりは完全にEVにシェア奪われるし 言うて次世代バイオ燃料が普及したら
EVとかオワコンやろ >>24
日本の会社クッソいじめられとるもん
政治に潰されとるわ >>23
技術も余裕で負けてるで
ホンダ社長が上海モーターショーに行ったら、コロナの間に中国メーカーのソフトウェアの進化が凄すぎてやばいと言ってたわ 安全対策してないハリボテじゃなきゃあの国で大衆車は名乗れんわ
ちゃんと走る棺桶作る練習しろ bev普及するかもわからない段階やから様子見しとるだけやぞ
本気出せばevなんて簡単に作れる 中国ではガソリンスタンドよりもEVチャージャーが何倍もあって
元々EVが安いのに税制の優遇策もあってもう日本車選ぶメリットゼロやな >>26
いつまでもガソリン車禁止にならない国のどこがいじめられてるの？
カリフォルニアもEUもニューヨークもまともな国はみーんなガソリン車廃止を決定してるやろ EVって単純構造やから
コモディティ化したら価格競争するしかなくなるんよ
低価格路線は諦めてイギリスやイタリアみたいに
ボッタクリブランド路線でやるしかないと思う >>27
バイオ燃料分野ではEUは出遅れてるからだよ >>28
中国はＥＶってより自動制御周りの技術がかなり研究されてるわ
長期的な争点だからあんまり目立たたないけど 中国市場は日本と同じように国産車が9割くらいになりそうやしこれからもっとシェア落ちるやろ
問題は東南アジアが中国車に結構取られそうなこととインドもいずれ中国市場と同じようにインドの国産車がほとんどを占めるようになることや
日本の自動車メーカーはかなりの数統合されると思う ネタとかじゃなくて外国車に法外な関税かけて日本メーカーは日本に閉じこもるのが正解だと思う
頼みの綱のトヨタも北米中国で苦しんでるし北米に関しては日本のEVは一切補助金貰えないからね
中国より酷い OEMも知らない阿見ガイジさん…
【悲報】トヨタグループのダイハツで日野に続いて不正発覚。海外の衝突試験で不正行為
19 それでも動く名無し 2023/04/28(金) 16:56:36.41 ID:02/NZTfZ0
不正発覚の対象車種のほとんどがトヨタなんだけど、なんでこれをダイハツが発表してるんですかねぇ
トヨタ本体を守るための生け贄やんこれ
https://i.imgur.com/4IJpUgm.png
34 それでも動く名無し 2023/04/28(金) 16:59:56.71 ID:3KaZk4mhd
>> 19
ダイハツ製やからやろ…
36 それでも動く名無し 2023/04/28(金) 17:00:38.43 ID:02/NZTfZ0
>> 34
ダイハツ製のトヨタ車なんてあるわけないやろ 巨人の成績が悪くなると中国上げスレ多くなるの草
やっぱりなんスタは中国人なんですねえ やっぱ環境から作り替えないと市場はコントロールできんのやな >>34
出遅れてる分野だからこそ認可するわけないんだよな
めちゃくちゃ万能なバイオ燃料ができても難癖つけられて禁止にされるから無意味 >>43
車レベルだと国内シェア保護のためにあれこれ理由つけてブロックしに来るからな
海外市場はマジで信用できない ゲームチェンジしてんのにガソリン車で粘ってんのはダサいよな >>29
世界一厳しいユーロNCAPで、世界一売れてるEVメーカーの中国BYDは最高安全評価の5つ星を獲得してるんやが、何十年前の認識なの？
そもそもBYDのシャーシは日本の群馬の工場で下請けで作ってるのもあるレベルやで
https://i.imgur.com/QcwyMtC.jpg 日本メーカーってどうせevなんて流行らない
ガソリン車が無くなることはないってたかをくくってるよな 元々チャイニーズが日本車の新車乗ってるイメージねえわ ソニーグループは2日、
2023年3月期の連結営業利益（国際会計基準）が前期比2%減の1兆1800億円になりそうだと発表した。
4%減の1兆1600億円としていた従来予想から200億円引き上げた。
韓国サムスン電子が7日発表した2023年3月期の連結決算速報値で、
営業利益が6000億ウォン（約600億円）と前年同期比96%減と大きく落ち込んだ。景気低迷を背景に幅広いデジタル製品の需要減によって主力の半導体メモリーの販売が振るわなかった。
サムスン終わったwww www >>43
せやで
アメリカなんかEVの補助金をアメリカのメーカーにしか出さない言うとるからな >>33
日本メーカーのデザインかダサすぎてブランド価値出ないやろ >>51
流行りとかじゃ無いのもわからんガイジか？ >>41
勝てるビジョンがまったくない
もう終わらせるべきやな >>56
尚、中韓メーカーはデザインも日本車のパクリだらけの模様 >>51
日本のネトウヨみたいな認識を、トヨタやホンダのトップがつい最近までしていたというのがほんとやばいわ
海外の情報に触れてなさすぎて、旧軍みたいになってる 阿見ガイジに悲しき過去…
【朗報】クレヨンしんちゃん公式YouTube、神回をアップロード
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1682670703/
13 それでも動く名無し 2023/04/28(金) 17:32:50.63 ID:02/NZTfZ0
ワイ、給食こぼしたトラウマが蘇って途中で視聴中止
22 それでも動く名無し 2023/04/28(金) 17:34:37.43 ID:02/NZTfZ0
>> 16
怒られることはなかったけど、同級生に攻められて泣いちゃった
http://hissi.org/read.php/livegalileo/20230428/MDIvTlpUZlow.html 車はアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません。我が国のオリジナルです。
しばし遅れを取りましたが、今や巻き返しの時です >>54
ソニー→1年で1兆円
韓国現代自動車→3ヶ月で6500億円
アカンやろこれ 欧州市場でヒョンデ>>トヨタ
北米市場でヒョンデ>>ホンダになってるんだよな今
10年前には想像すらできなかった アメリカに従属するのが悪いとは言わんけどアメリカは日本の自動車産業を守るつもりはないしむしろ潰すつもりだからね
それを理解した上で政治をするべき >>68
今日も元気にソマリアやアフガンの大地を疾走してるでえ EVのボトルネック
銅不足、電極材の回収率
普及すればするほど問題になる
サステナビリティを考えれば考えるほど次世代バイオ燃料しか勝たん テレビスマホと同じ道を行くだろ
もう鈍いんだよこの国は >>68
生産世界一と言っても、販売台数1/5くらいのBMWやベンツやテスラに営業利益負けてるくらい1台の利益が少ない
今年に入って世界3位のヒョンデにも営業利益負けてるレベル >>68
まあ結局中国市場で売れてるの補助金の関係で中国メーカーになってきてるから1位の座は結局トヨタになってしまう 韓国人が来日したら10年前にタイムスリップしたのかと驚くらしい
走ってる日本車のデザインがあまりにもダサくて古臭いので >>72
対中国で日本を敵に回したくない今のアメリカにならかなり強気に出ても日本の要求とおると思うのに日本の従属がひどくなる一方なのはさすがに売国が過ぎるわ
アメリカで日本車もっと優遇しろといいたいね マツダとか惜しかったなぁ
デザイン全振りのデザインコンシャスなブランドにシフトすれば良かったのに
FRとか直6とか消費者は求めてないんだよ
FFの直4でええねんスカイアクティブXとかいらんねん そういやパトカーって今後どうするんやろ？
どこもセダンタイプ作らなくなってるよな
パトカーもSUVになるんか？ >>15
なんですぐ捏造するの？祖国のお家芸だから？ >>75
なんでBEVと再エネでサスティナブルが達成できそうなのに、実現もしてない仮定の技術を用いようとするの？w 車は日本で産まれました
中国の発明品じゃありません
しばし遅れを取りましたが巻き返しの時です >>83
未だにエンジン車ばかり作ってるとか笑えんわマツダ
MX30のEVは世界で馬鹿にされてるわ
値段高いだけでまともに航続距離もなくて 脳内にしか存在しない架空のネトウヨとバトル繰り広げてるやつって何が目的である トヨタが水素を開発してるのって
内燃機関のノウハウを使いたいからやろ?
ＥＶが主流になったらトヨタやばいんやろか >>19
そいつらはむしろ合成燃料に熱心な奴らやろ >>76
舐めプしてるうちにシェアを奪われ高いだけのゴミをひりだす顛末やろな
日本の経営者ほど蒙昧な世間知らずはおらん >>86
いくら再エネにしたって
リサイクルすればするほど電極材を消耗するので
成り立たないし
そもそも銅不足で十分なインフラを作れない >>87
日本でまだ土器使ってたころに中国では馬に引かせた戦車で戦争してたろ そもそも日本車って中国がメイン市場じゃないし
なんの問題もないぞ
というかいつからなんGってチョンモメンが居着くようになったんだ？
キムチ臭くてたまらん >>92
「eフューエルは社会に混乱をまねく」 自動車大手ステランティスCEO、EU法案に懸念
公開 : 2023.05.04 19:25
ステランティスのカルロス・タバレスCEOは、EUが計画する合成燃料「eフューエル」の容認について懸念を示しました。eフューエルは電動化の推進を妨げ、自動車産業に大きな混乱を招くおそれがあると指摘しています。
ネットで真実する前に少しは情報確認してくれ
https://www.autocar.jp/post/930446 >>93
小便民族チャンコロだから日本語も話せないの？ もう屋台骨のサムスンにLG足しても私益でソニーの足元に及ばなくなったなwww >>34
出遅れてたら許可なんか出さない
車ってそういう市場だから
勝つならもっと違う部分で工夫がいると思う >>79
街並みも東京丸の内の一部除いてソウルに完敗やからな
ワイらはここに引きこもってるから気づかなかっただけでもう大分引き離されとる >>68
台数売っても利益あげれてないけどな
生産台数なんて無意味 >>95
電極材が多様になってるやん
NMCが主流だと思ったらこの2年位でLFPになってるし
そもそも電極の物質ってリサイクルできないほど変化起こすの？ >>96
支那人の大半があうあうあーだった時代に日本では国民の半数以上文字を読み書きできたけど はっきりいってEVは問題の塊なのに中国を筆頭とする資源国やデベロッパー、投資家のロビー活動で誇大に宣伝されてるから
気をつけた方がいい >>99
昔はヒュンダイと言われた会社
日本に再参入するときに韓国語読みのヒョンデになった
世界3位の販売台数のメーカーで、今年はトヨタを抜くくらい営業利益稼いでる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
