【悲報】日本車さん、世界最大の中国市場で失敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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焦点:中国市場で落日の日本勢、EV出遅れ ツケ大きく復活に難路
https://jp.reuters.com/article/china-autos-japan-analysis-idJPKBN2WT0Y8
[東京 2日 ロイター] - 世界最大の自動車市場、中国での日本車メーカーの販売減少が深刻だ。
急速な電気自動車(EV)シフトにさらされ、日本勢の中国での乗用車販売台数は2023年1─3月累計で前年同期から3割以上落ち込んだ。
ガソリン車でブランド力を維持してきた日本勢は苦戦し、三菱自動車はガソリン車の現地生産停止にまで追い込まれた。 >>75
なんでBEVと再エネでサスティナブルが達成できそうなのに、実現もしてない仮定の技術を用いようとするの?w 車は日本で産まれました
中国の発明品じゃありません
しばし遅れを取りましたが巻き返しの時です >>83
未だにエンジン車ばかり作ってるとか笑えんわマツダ
MX30のEVは世界で馬鹿にされてるわ
値段高いだけでまともに航続距離もなくて 脳内にしか存在しない架空のネトウヨとバトル繰り広げてるやつって何が目的である トヨタが水素を開発してるのって
内燃機関のノウハウを使いたいからやろ?
EVが主流になったらトヨタやばいんやろか >>19
そいつらはむしろ合成燃料に熱心な奴らやろ >>76
舐めプしてるうちにシェアを奪われ高いだけのゴミをひりだす顛末やろな
日本の経営者ほど蒙昧な世間知らずはおらん >>86
いくら再エネにしたって
リサイクルすればするほど電極材を消耗するので
成り立たないし
そもそも銅不足で十分なインフラを作れない >>87
日本でまだ土器使ってたころに中国では馬に引かせた戦車で戦争してたろ そもそも日本車って中国がメイン市場じゃないし
なんの問題もないぞ
というかいつからなんGってチョンモメンが居着くようになったんだ?
キムチ臭くてたまらん >>92
「eフューエルは社会に混乱をまねく」 自動車大手ステランティスCEO、EU法案に懸念
公開 : 2023.05.04 19:25
ステランティスのカルロス・タバレスCEOは、EUが計画する合成燃料「eフューエル」の容認について懸念を示しました。eフューエルは電動化の推進を妨げ、自動車産業に大きな混乱を招くおそれがあると指摘しています。
ネットで真実する前に少しは情報確認してくれ
https://www.autocar.jp/post/930446 >>93
小便民族チャンコロだから日本語も話せないの? もう屋台骨のサムスンにLG足しても私益でソニーの足元に及ばなくなったなwww >>34
出遅れてたら許可なんか出さない
車ってそういう市場だから
勝つならもっと違う部分で工夫がいると思う >>79
街並みも東京丸の内の一部除いてソウルに完敗やからな
ワイらはここに引きこもってるから気づかなかっただけでもう大分引き離されとる >>68
台数売っても利益あげれてないけどな
生産台数なんて無意味 >>95
電極材が多様になってるやん
NMCが主流だと思ったらこの2年位でLFPになってるし
そもそも電極の物質ってリサイクルできないほど変化起こすの? >>96
支那人の大半があうあうあーだった時代に日本では国民の半数以上文字を読み書きできたけど はっきりいってEVは問題の塊なのに中国を筆頭とする資源国やデベロッパー、投資家のロビー活動で誇大に宣伝されてるから
気をつけた方がいい >>99
昔はヒュンダイと言われた会社
日本に再参入するときに韓国語読みのヒョンデになった
世界3位の販売台数のメーカーで、今年はトヨタを抜くくらい営業利益稼いでる >>111
突然ブチ切れてて草
コウモリでも食って落ち着けよ >>103
やめたれw
真実書くとチョンモメンが大発狂するぞ もうどこの会社もエンジンの開発やめたからもう2~3年でevばっかりになるよ >>112
ステランティスのCEOが合成燃料なんて混乱を招くだけと言ってるのに、どこが関係ないの? トヨタなんていつも後追いやん
EVが浸透してからパクってパクってまたシェア奪ってくよ >>116
これが突然ブチギレに見えるなんてお前が日本人やないやないか~いwww >>113
問題の塊(何が問題かは言えない)
CO2を大量に排出する内燃機関車のほうが地球環境にとって大いに問題だということがわからんの? >>120
半導体は短期的な浮き沈みすごいから一喜一憂する方がバカだぞ >>118
おっさんとか昔の感覚でフルパワーでトランク閉めるよな >>64
ホンダは一番マトモやろ
ヤバかったのはマツダ >>129
それしか言えないのか?シナコリの劣等猿は >>123
グループで1000万台も売って2兆ってかなり少ないで
まぁブランド力の無さがなせる技や
乾いた雑巾絞るしか利益出せん >>124
笑えないほど差がついてしまって追いつくのも不可能な差になってる
テスラが150万台売ってる中、トヨタは2.5万台しか売ってないんやぞEV
どうやって追いつくのか 日本車は型落ちのスポーティーカーだけはやたらと評価高いよな 前にEVの墓場の画像見たけど、ろくにリサイクルされなくて車ごと山に捨てるようなものでシェア取っても後から責任追及されそうやしええんやないかこれで ホンダはモジュール化遅れた結果ゴミみたいな利益率叩き出してる時点でまともなわけないじゃん… >>77
2021のデータしか見つからんかったわ
ヒョンデはこっから9兆ウォンに伸びてるみたいやな
https://i.imgur.com/hE1Ay8i.jpg >>134
その記事最後まで読んだ?
一方で同社は2030年までに欧州で販売する全ての新車を電動化するとの約束を再度明言した。 >>134
極端な思考しかできないチョンモメンなんて放って置けよ
また屁理屈言い始めるぞ >>140
2023年1-3月のヒョンデは6.5兆ウォン
2021年の年間の営業利益を3ヶ月で稼ぐくらい成長しとる EUの中核ドイツがEV化に反対しはじめてるのな w >>138
EVの墓場が本気で存在すると思ってるその情報収集レベルの低さが泣ける >>136
テスラパクるんやろ、盗聴盗撮されない壊れないイーロンマスクとまったく関係ないテスラ車作れば売れるぞ 仮に5年で世界中の人々がEVに買い替えたとして、電気足りるんけ?? >>145
あのさあソースって日本語わかる?
超汚染人の言葉遊びなんて求めてないんだよ >>128
だから次世代バイオ燃料やろ
既にバイオエタノールの一部ではトータルでゼロが実現してるし
ボトリオコッカスという超有望株もあるからEVはいずれオワコンだよ 合成燃料否定する奴はEV売りたいだけで環境の事なんか考えてないのがわかる >>150
自動車の運動エネルギーなんてたいしたことないぞ
空調の電化のほうがインパクト遥かに大きい >>144
だからそこから費用経費差っ引いた純利益はいくらになるのよ?www >>147
ゴルフの内燃機関車の開発やめると言ってるんですけど、どこのドイツの話?
[ベルリン 2日 ロイター] - ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は主力車種「ゴルフ」の次世代の内燃エンジン車を開発しない計画だ。
VWブランド責任者のトーマス・シェーファー氏が2日付の独自動車業界誌アウトモビルウォッヘに明らかにした。1974年から販売していた内燃エンジンを搭載したゴルフの時代が終わる。 >>152
乗用車はゼロ
大型トラックなら20%くらい まあ電気自動車がどうなろうと少子高齢化に伴って日本の国力も落ちていきトヨタもどんどん落ちていくんだけどね… >>150
まあまず無理だしそもそもインフラが整わない
なのでガソリン車は主に紛争地帯やきたない後進国で根強い需要を維持するはず 日本ってなぜかEVを良く言うやつは反日って感じになってるしどうにもならんと思うわ >>150
銅その他の金属が全然足りないから
そんな仮定は必要無いで
レアメタルは技術の進歩によってどうにかなっても
銅はどうにもならん >>153
日本車にとって中国がメイン市場じゃないなんていまだに言ってるアホには分からないようだな
トヨタの中国販売台数200万で日本より全然上な >>162
アベノミクスのせいで日本人はトヨタの車買えないんだ🥺🥺🥺 >>163
どう考えてもガソリンタンク地中埋めるより電化のほうがラクやろ 電気自動車には課題がーって言い訳し続けてスマホや半導体のように10.20年後、問題が解決したところでオワコンになるのが目に見える 内燃機関おじさんって大昔の馬車おじさんみたいなモノだよな
マジ老害 >>164
日本って産油国なのかと勘違いするほどEVアンチ多いよな
EVの流れに逆らうのなんて不可能で出遅れたせいで今こんなことになってるのに >>163
まあ無理だし←現在進行系で成功してるんですが… チョンモメンはスマホしか命綱が無くなったサムスンの心配した方ええんやないか? >>168
前提として送電網確保しなきゃいけないから難易度高いよ
最悪油さえ輸入すればなんとか動かせる車はそういう底辺国家では需要高い >>173
アベノミクスのせいでトヨタのガソリン車買えないから中国の電気車買うしかないんだ😂 >>161
大型トラックは結構可能性あるんやな
走れる距離が長いからやろか >>172
流れとかそんな次元じゃなくて海外では完全に定着してるのにな クラウンスポーツめちゃかっこええけどクラウンて付いてるのが逆にマイナスやない?
普通に新しい名前が良かったわ >>176
最劣悪環境想定するなら太陽光と電池あれば最低限なんとかなる電気と比べて精製したガソリンを継続的に運ぶ必要があるガソリン車のほうが不利 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています