寄居駅『東上線使えます』『JR使えます』『秩父鉄道使えます』←住まない理由
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池袋まで一本です
八王子高崎まで一本です
熊谷まで行けば新幹線乗れます
これでタワマンとか立たないの謎過ぎる
もっと開発されたらTJライナー延長運転するだろうし 西武だと飯能と同じくらいの距離やろ?
特急走らせたら飯能レベルにはなれるやろ >>16
職場が池袋駅から徒歩10分以内出選択肢に入るかどうかって感じ >>10
あそこスーパーもコンビニもないんちゃうの >>17
高速で練馬から1時間かかるのにもっと遠いやろ 普通に再開発したら人気出る土地やろ
なんで東武は手つけんのや
アウトレットもできたのに >>17
いや20km違う
飯能は森林公園ぐらいか >>24
単純に遠いからや
千葉とかでも遠すぎて開発されない地域はいっぱいある
都内まで1本で行けてもな 小田原「小田急使えます」「JR使えます」「箱根登山線使えます」「大雄山線使えます」「新幹線使えます」←住まない理由 東上線は男衾とか越えてきたあたりで山の中走り出すからビビる ワイが行ってた頃はホンダ誘致?の幟が町中にあったな 寄居って駅ビル?駅スーパー?も潰れるほど寂れた街やろ 森林公園小川町が飯能になれないのが東武の弱いところやなあ
川越より先が秘境過ぎる 備後落合駅「広島まで一本です、松江まで乗り換え一回です、観光列車走ってます」←住まない理由 バブル期飯能までバスで20分かかる新興住宅地永田台に親類が引っ越したが、年老いた今悲惨だわ 東武は越生線やら寄居やら何がしたいんや
やる気なかったら坂戸で打ち切りにしたらええやんけ 越生線も直通Fライナーとか通せば化けるやろ
同じような路線図の相鉄くらいのやる気見せろよ 一応森林公園発寄居行き復活でやる気は見せてるやんけ 小川町「池袋まで一本です」「JR使えます」「違う方の小川町と間違えられます」
メリットだらけの上位互換がおるやん >>8
だったら熊谷にタワマン建てるやろwあそこも土地安いんやからw 東上線でいうところの所沢みたいなターミナル駅ってどこなんや?
川越は西武にもあるから除外で
東武だからこそのイチオシエリアってなんかあるん? >>67
熊谷にタワマン建てたら上の方の風エグそう >>78
それは埼玉北部の宿命や
まず熊谷にタワマンなんて建つわけないのが大前提の話やけども >>74
まあ志木は頑張ればターミナルって感じするか
和光市も住みやすそうだけどターミナルではないやろ
朝霞はない >>69
志木…(小声)
乗換駅なら坂戸なんやがな 当路線は東武鉄道の姉妹会社である東上鉄道によって建設されて開業し、その後東武鉄道と合併して東武鉄道の路線となった。路線名は、当初東京から現在の群馬県にあたる上野国(上州)に路線を伸ばす予定であったことに由来する。最終的には新潟県長岡市まで路線を延伸する構想であった(詳細は後述)。んやで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています