【悲報】テスラ、ダイハツに倒されそう
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スズキ、ダイハツ、トヨタ、新型バッテリEV軽バンを3社共同開発 ダイハツ生産で2023年度内発売へ 生産は現行ハイゼット・エブリィと同じ年間20万台販売予定
(実現すれば一気にEV販売台数世界一位メーカーがダイハツになる)
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1501/257/03_o.jpg 草
テスラはカスやけどダイハツが覇権の自動車業界はそれはそれで見たくないやろ >>13
200キロくらいらしい
価格は100万円台(スズキ版は)
ライバルの三菱の軽箱が250万やから三菱は残念ながら完全死亡やね OEM商用バンはアホほど売れるからな
まあ攻めるならそこからやろな >>19
値段が全然ちゃうやろ
サクラは定価250万で補助金使って180万くらい
ハイゼットが150万くらいらしいから補助金使えば80万くらいで乗れる ハイゼット形のエブリィか…
スバルサンバーとしても売るんやろな 新型アトレーも気になってるんよなあ
まあまだ今のハイゼットくん乗り潰すけど クッソ露骨に生産台数稼ぎにきてて草
まあ商用バンは売れるわ >>9
取り込まれたというか
助けてもらったんだろ
何言ってんだお前は すまんダイハツ株100個買ったわ
うはw夢がひろがりんぐw ツイッターでEV激推しして日本の自動車メーカー叩いてる奴らってほぼ全員自動車業界関係者やなくてただのユーザーやけどなんであんな自信満々なんや?
野球観戦するだけの素人がプロ選手の技術について評論するか? わいこれ買いたいわ
補助金いれたら新車で100万切りそうやん >>49
海外のEV株買ってるんだからネガティブな情報流せるわけないやんけ ダイハツ前やらかしてたよな、企業風土も新しい事はしない、上司に阿る、みたいな 冬で半分になるとして100キロ
さすがにこれは厳しい オートクルーズのシステムはどうなん?
テスラは電気よりもソフトウェア面のほうが進んでるイメージあるんやけど >>54
EV株買う時点で投資家としてのセンス無くて草 >>49
そいつらもEV乗ってないしそもそも車すら持ってない奴らばかりやで
ユーザーですらない EVって好きになれないんだよね
なんかEDみたいで品がないし頭が悪そうでしょう? あと4年くらいは待てるから電気の普通車欲しいドミねぇ >>65
日本社会に恨みを持つ人間が屋台骨の自動車メーカー叩いて憂さ晴らしってことか? 初めて買った車がタントやったけどええ車やったよ
また乗りたくはないけどダイハツええやんがんばれ まぁ中国が作ったら200万とかすぐ売れるから意味のない数字やな
人口が違うし ステラってEV主流の流れで投資先として白羽の矢が立っただけだよね >>72
何を求めてるって
軽規格とちゃうけどヨタで言うヴィッツみたいな車にそういうシステム乗っかってるやんテスラって >>67
どうせ100万円台(ベースグレード199万9000円税別
とかやないの >>68
ミニキャブEVは定価240万や
結局メーカー合同で出さないとそうなるんや >>63
ソフトウェアの面でいうならメルセデスとHONDAの方が >>81
199万なら補助金入れればだいたい110万やん >>63
そうなんか
バグってレッカー呼ばせたりしてるポンコツな印象があるが >>63
日本でも完全自動運転の車の実証実験始まっとるで >>85
今アメリカのセレブは軽トラ乗ってるらしいぞ。 >>60
米テスラ、第4四半期売上高が予想上回る 過去最高の納車で
[25日 ロイター] - 米電気自動車(EV)大手テスラが25日発表した2022年第4・四半期決算は売上高が市場予想を上回った。同四半期の納車台数が過去最高に達したことが寄与した。
売上高は243億2000万ドルで、リフィニティブのまとめたアナリスト予想の241億6000万ドルを上回った。
https://jp.reuters.com/article/tesla-results-idJPL6N34A0B4
ネトウヨは現実を見られない病気 なんか日本って貧相な車ばっか作ってない?
貧乏人向けばっか テスラは最小のモデル3が全長4,694 mm全幅1,849 mmやからな
所詮アメ車や テスラに限らないけど自動車ってのは壊れるものやん。使われる環境めちゃくちゃ厳しいし
ガソリン車ならその辺にディーラーたくさんあってすぐ持ち込み、代車用意してくれるけどテスラはサービスセンターめちゃくちゃ少ないわけやん
これって怖くないんかな?ちょっと故障したら何十km何百km先のサービスセンターに場合によっては自分で持ち込みなるんやで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています