頭文字Dの藤原拓海「ハチロクでランエボ、GT-R、RX-7に勝ちました」

**それでも動く名無し** · 2023/05/22(月) 12:38:50.32

なろうじゃん

**それでも動く名無し** · 2023/05/22(月) 15:11:42.00

>>981
上げるのはすごい簡単
下げるのもちゃんと適正な回転数把握できれば普通にできる

**それでも動く名無し** · 2023/05/22(月) 15:12:15.89

ノークラって何の意味もないからなあ
そんなことするならシーケンシャル組みなよって

**それでも動く名無し** · 2023/05/22(月) 15:12:17.53

>>988
ワイはフルノーマルのシルビア乗ってるで

**それでも動く名無し** · 2023/05/22(月) 15:12:31.40

>>986
>>989
どういうことや、ニュートラル入れて回転数合わせるってこと?
クラッチ踏まないでいけんの?

**それでも動く名無し** · 2023/05/22(月) 15:12:54.15

>>441
あれ終盤本人描いてないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/05/22(月) 15:13:20.89

>>988
atは綺麗な状態で残ってるの多いな

**それでも動く名無し** · 2023/05/22(月) 15:13:57.06

>>992
はいるよ
そんなことし続けたらぶっ壊れるけど

**それでも動く名無し** · 2023/05/22(月) 15:14:27.88

>>992
回転数がちゃんとあってればニュルッと入るで
まぁデメリット多すぎてやる意味ないけどな

**それでも動く名無し** · 2023/05/22(月) 15:14:32.61

>>992
下げるのやと
アクセル離す→ブレーキ＆ニュートラル→速度に合わせた回転数にふかす→ギア入れる
慣れれば一連の流れはヒールアンドトゥで自然にできるようになるけど大抵実際に見せないと信じてくれん

**それでも動く名無し** · 2023/05/22(月) 15:14:47.37

>>992
感覚では2つのギヤの回転を合わせるやけど正確に説明できないから草
トランスミッション訳わからん

**それでも動く名無し** · 2023/05/22(月) 15:14:59.93

完走かー車系スレはほんま伸びるな

**それでも動く名無し** · 2023/05/22(月) 15:15:20.11

トランスミッション奥が深いな

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