【悲報】レクサスRX納車待ちのモータージャーナリスト、BMWとの比較試乗で格の違いを見せつけられる
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やっぱりドイツの高級車は違うわな
トヨタでは追いつかないレベルにある ドイツの高級車「エンジン車の完成度高いです。EVもテスラに負けてません。」
トヨタ「ハイブリッドガー」 コメント欄では乗ったこともない日本人がレクサスのほうがすごいと何故か発狂してる模様 >>5
見た目はレクサスのほうが好きだと二人で言ってたけど、ワイはBMWのほうが好きやわ >>8
日本人の偏狭なナショナリズムのおかげで、ドイツの高級車が中古市場で安く買えるのはほんとにありがたいことや 故障のリスクとかアフターを考えるならレクサスがいいんかな >>22
これは事実やな
レクサスなんて世界中でBMWやメルセデスに売上負けてる
日本ですらメルセデスのほうがレクサスより販売多かった記憶あるわ >>11
この五味やすたかって奴阿見のソースで度々出てくるからそうやで レクサスってあまりにも街に氾濫して車知らん奴らには高級車という認識すらもはや持たれてないし何がええんやほんま >>23
日本の最高級ブランドのレクサスがドイツ車如きに負けるわけ無いやん
世界一すごい日本の職人が作ってるんやぞ >>27
レクサスが高級車と知らないのは教養がないだけでは 海外のセレブがレクサス乗ってるの見たことねえもんな デザイン的に言えばレクサスは高かろうが幕の内弁当なんだよ、にしても最近のBMWはそれ以下だが 昔運転代行のバイトしててレクサスとかベンツとかの高級車も運転したことあるけど正直違いが分からんかった
車好きの言う地面の吸い付きとか加速のどうとか全く違いが分からん
一般道しか走らないから速度も分からん
ボロの軽自動車と比べても大した違いはない
ちょっと加速早いから注意しないといけないくらい
高級車色々乗った俺でも違いが分からんから多分お前らも雰囲気でしゃべってんだろうなーって思う >>29
何を言おうが中古が出回りまくってそこら中走ってるせいで大衆車と変わらん扱いされてるのが現実やからなぁ ブランディングが下手だからなぁ
他のも価格と壊れにくさが売りだったけど価格は中国に勝てるわけないし壊れにくさなんてもう大差ないし
そこで今回不祥事起こしてるし本当にまずいよトヨタ レクサスはブランド力があるからなぁ
BMWなんてそこらへんのチンピラが乗ってるイメージやけどレクサスはほんまもんの車好きとかが選ぶ車 >>33
流石に軽と一緒はおかしいやろ、君鈍感すぎ >>29
その教養ないやつでもメルセデスベンツは知ってること多いんよなぜか
ブランド力もレクサスは低いってことやろな BMW x5 1200万
レクサスRX 600万
値段違いすぎない? >>33
運転代行で高級車が出てくるような地域はそもそも路面環境が良すぎて差が出ない
例えば東京は日本一、舗装が綺麗やし >>30
ビヨンセはレクサス乗ってるってJAY-Zが歌ってたぞ rx500hの2.4Lハイブリッドターボってクラウンと同じパワートレインだしな
900万近い車なのにしょぼすぎ レクサスは車ようわからんしセンスとかはないけどちょっと金を稼いでるのでちょっとええ車買うか勢がメインやからな
外車勢みたいにカッコつけたいとかではないのよ >>33
一般道で、しかも都内しか走らんとかなら基本そんなもんやろ ゴミ君はトヨタ車ばかり持ってるけどわりと辛辣に批評するよね ワイはレクサス乗ってるけどトヨタかダイハツじゃないと会社に停められないんだ😡
まあでも国産買うなら敢えてトヨタを外す意味もないかと思ってる
スカイラインとかレヴォーグとかマツダ3とかピンポイントで良いなと思うのはあるけど まあトヨタは全方位勝利を目指してるからな
充電プラットフォーム置けない国は相変わらずガソリン強いやろしEVもまあなんだかんだいけるやろしワンチャンあるで >>40
このrx500hってグレードは900万オーバーで1000万近いで
まあそれでも300万くらいの価格差はあるけど >>40
比較したレクサスRXはFスポーツパフォーマンスで900万円やで >>39
ベンツも見た目だけでいやあそんなでもないけどとにかくイメージが違うわね レクサスはスペックとか求める人間が乗る車じゃないでしょ
エンブレムでドヤれりゃそれでいいのよ ただの時代遅れドイツ車ありがたい昭和脳 じゃねーかw 静粛性は安い車と高い車でだいぶ違うと思うけどな
走りはやっぱりドイツ車やないか >>49
EVでドイツ御三家やフォルクスワーゲンにも完敗してて、韓国ヒョンデグループやテスラ、中国メーカーにも数周遅れになってるんやが >>33
絶対嘘やろ
ターボついてない軽なんかちょっとした坂道でもブォーン言うやろ
古いやつならハンドルも重いし >>42
あれはレクサスが安物の大衆車として乗り回されてた若い時代を歌っとるんやぞ
https://i.imgur.com/uPKKZbv.jpg この人よう知らんけど阿見が唯一名前を出すモータージャーナリストって時点でまともやないんか? BMWのブヒブヒスタイルダサいと思ってたけど最近かわいく見えてきて好きになったわ いまどき時代遅れドイツ車なんて有難がってる層なんてろくなもんじゃない 日本車やとマツダ以外は車としての最低限の機能しか果たしてないからなぁ
マツダだけだよ本物のクルマを味わえるのは
トヨタとかホンダ日産はただ単に人を運ぶための道具でしかないしその中には情熱もアイデアも感じられない
ただ単に利益のために車を作っているだけ
マツダはそこにクルマとしての本質である人を喜ばせるエッセンスが入ってるんだよ
そこが日本車を超えて欧州車レベルの車に仕上がっているのだと思う >>55
現実問題として世界で日本車が売れてるのは安いからというだけ
ドイツ車は高級車として売れてるんや
BMWもベンツも販売台数はクソ少ないのに、営業利益でトヨタを軽く抜いてるからな しかしこいつはいつトヨタに勝つんや
何年もトヨタと戦ってるが >>60
まぁこいつと河口まなぶくらいだな
有名所は 車は総論としてであればトータルなパッケージとして評価されるべきものやろ
ワインディングや走りが良いって話なら今の国産ダントツはロードスターやろって話になっちゃうし レクサスはインパネのボタン多すぎなのどうにかしてくれ 五味やすたかは結構意見極端だから好き嫌いは別れると思うわ
河口まなぶの方が意見はフラット レクサスって外車買えない見栄っ張りが乗ってるイメージ 多くのユーチューブやってるモータージャーナリストが再生数欲しさ目当てにトヨタすげえええと言ってる中、トヨタ車を少しは買いつつ日本車は応援してると言いながら、トヨタ車の批判もできる五味ちゃんはすごいわやっぱり ところでこいつの話し方ネチョネチョしてて嫌いやわ
仕方ないからラブカーズTV見てるわ スズキの20年ん遅れでマイルドハイブリッド爆笑w
笑われ者欧州車 クサァ サイズだけ見てX5と比較しちゃったんだろうな
価格帯的にはX3だろ でもワイはレクサスを買う
BMW買うことは一生ないな
ポルシェとメルセデスは候補にはなるけど >>74
失礼な😡
IS乗ってるけど同車格の3シリCクラスあたりは価格帯も変わらんぞ >>78
ハイブリッド車の燃費は良いと言いながら、ヨーロッパの時速150kmくらいの高速走行になると途端に燃費がガタ落ちするトヨタさんw
日本でも高速道路で120kmくらい出すとカタログの半分くらいしか燃費でないからな 日本車大好きのマットさんもレクサスRXの動画でドイツの高級車にはかなわないと言ってたしなあ 「最近みんなフロント不細工やなぁ…ワイもやったろ!」
なぜなのか >>77
っぱ河口まなぶよ
絶対批判しないマンかと思いきやたまにボロクソ言うしな >>83
EVはもっと悪いぞ
君は自分の都合のよいデータしか観てないやろうけど >>77
ワイは五味ちゃんの方が好き
でも山本昌と絡んでるまなぶの動画はおもろいわ 典型的な高いだけの車だな、車なんて消耗品だからワイは実用的な安い奴を選ぶ >>87
BMWの不細工な車が売れまくってるからしゃーない なにか車欲しいわ
新卒とかで買うなら何がええかな?
テスラとか面白そうだけど ディーゼル推しでトヨタHVに完全敗北
挙げ句に排ガス偽装で巨額賠償金
世界中の鼻つまみ者
欧州車くさぁ >>82
ランニング全然違うやろ
車検だけで20〜やぞ >>89
EVと内燃機関車は比較できないし
そもそも海外では環境のために速度制限を厳しくする時代だし トヨタHVに完全敗北したらEVへ無理やりシフトするお
↓
やっぱ無理!マイルドハイブリッドを作るお(スズキの20年遅れ ←いまここw
笑いもんw 日本のSUVホイールベース短すぎんねん
それなりの大きさに収まっててホイールベース長くて車内空間取れるのRXぐらいじゃね? ワイはベンツとレクサス悩んで
レクサスにした ベンツはナビがゴミすぎる ナビを載せ替えれるなら今からでもベンツにしたい X3のEVバージョン試乗したけど乗り心地良かった😳 車が早いメリットってあるか?
何乗っても公道やと車線でラインが決められてて全力出せんやろ むしろ本場でBMWとベンツとアウディの人気の序列どうなってんのか知りたい >>107
カープレイとかAndroidオートあるやろ >>104
トヨタのハイブリッドにドイツ車が負けたってどういうことなの?
レクサスとBMWの比較でもBMWが圧勝してるやん
何を持ってハイブリッドが買ったというのかがわからん
日本くらいでしか売れてないやんトヨタのハイブリッド >>1
ワインディングってなんや?あと価格はどれくらい違うん? この前山手通りでBMWおもっくそ事故ってたから指さして笑ったったわ >>98
レクサスだって30万かかったぞ
これ2年前のやけど今年もあるのきつい😨
https://i.imgur.com/WH8smb6.jpg >>115
ワイはライダーやから横gが受け付けんわ
バイクは値段の割に速いからええで 新車の内から路上でエンストするのは欧州車くらいのもの
いまどきポンコツ軽自動車でも止まらんぞ 外車でも左ハンドルベースで作られてる車よりイギリス車みたいに右ハンドルベースで作られてる車の方が日本と相性いいとかはないの?
ワイ今プジョー乗ってるけど多分元の設計が左ハンドルベースだから助手席の荷物スペース少な過ぎて泣いてる >>112
エアプか?
消耗品交換がちょっとでもあったら余裕でいくやろ
ワイハリアーやけど14万やったで 新しいRX500はめちゃくちゃ速かったわ
あれは売れるよ トヨタハイブリッドどころか
この期に及んでスズキの20年遅れマイルドハイブリッドでドヤ顔 草生えるw カローラとレクサスって、内装くらいしか違いないやろ実際 スペック求めるならSUV最強のテスラモデルXに乗ればいい
0-100km/h2.6秒に馬力トルクどっちも1000超えでたったの1500万
ウルスが産廃に思えるレベル >>118
かなり昔の話やがトヨタがハイブリッドの特許を独占してたから苦肉の策としてディーゼルに活路を見いだした
結果は見ての通りで完全にトヨタにコテンパンにやられた
今はもうトヨタがハイブリッドの技術を無償化してるから過去の話 調べたらx5の方が300万高いんやからそらX5の方がいいやろ >>113
そんな差がなさそうやな
ドイツの4月の売上
VW→3.8万台
ベンツ→2.0万台
BMW→1.8万台
アウディ→1.7万台 >>124
それ何回目の車検で30万取られたんや? >>125
両方持ってるからメリットどっちもわかるけどバイクだって同じやろ 爆笑 笑われ者 欧州車 草ぁ
昭和脳爺じゃないんんだからさぁw >>135
トヨタがドイツ車をコテンパンにしたって具体的にどういうこと? >>129
だってイギリス車って自動車産業死んで残ったメーカーも今は全部海外に買われて純粋なイギリス車なんて存在しないし 五味さんがX5の方が良いってならX5の方がええんやろ
くらいの信頼はある >>19
デザインはレクサスやな
乗り味なんて素人にはわからんしレクサスの方がええやろ 阿見ガイジいつまでこんなことやってんの?
いい加減自分の人生と向き合えよ >>105
レンジローバーやらフェラーリやらドイツ以外の国も高級車作ってるやん
アルファロメオやらもあるし >>129
今や純粋なイギリスブランドなんてモーガンくらいやし
結局ロールスもベントレーもドイツメーカーの傘下でプラットフォーム共有してるからね VWでドイツ車は丁寧に乗れば30年乗れますよって言われたけど
10年超えたら税金がクソ高くなる日本では意味ないねん >>124
たけえええ
トヨタはメンテナンスフリーとはなんだったのか 日本人は技術力が無いからどの分野もメイドインジャパンはレベル低すぎる
車なんて元々ドイツのパクリだしな
オリジナルを作らないで憧れたら本家に敵うわけがない >>124
GLINKとか契約してるやん
そら高くなるわ
ワイもレクサスやがそんなもん使わんし意味ないからその手のサブスク全部拒否ってるで 高級車だろうがスーパーカーだろうがオートマはダサいから乗りたくないわ >>137
それは日本価格で日本人の足下見てるだけで本国だったら変わらんしグレード的にも比較対象 家電然り車然り国産信仰の時代はマジで終わった
ガラパゴス脳を一回置いて諸外国で何がどう売れてるから目を向けるべきや X5の方が300万高いやん。そらそっちの方がいいやろ。同じ価格と比べーや X5の方が300万高いやん。そらそっちの方がいいやろ。同じ価格と比べーや 足回りがドイツ車には勝ててないのはそらそうよ
ネトウヨがキレてるけどエンジン性能に日本が時間かけて熟成させてトップレベルになったのと同じで
あっちは足回りの熟成度がちゃうんや そもそもハリアーに毛が生えたレベルだろ?
X5と比較したらハリアーくんがかわいそうだよ この世代のレクサスってあんまり評判良くねえな
それこそクラウンでいいんじゃないの >>33
そうだよなwボロアパートもタワマンも変わるのは雰囲気だけだもんなwww >>147
ハイブリッドにする意味がないから作らないだけでしょ
PHEVは作ってるし、EVも作ってるし この前トヨタからワーゲンに乗り換えたけどもう戻れん
ガラパゴスチープカー 本物の高級車のフェラーリとかロールスロイスとかセンチュリー >>165
その下も見ろ
後バッテリーとかディーラーに頼んだらネット価格の何倍の値段も取られる LSもSクラスや7シリーズには到底太刀打ちできないレベルらしいね
初代セルシオは世界をあっと言わせたのに悲しい この五味ってモータージャーナリストはフェラーリだのレクサスだの数年おきに乗り換えてるけどYouTubeの収入ってそんなあるんか >>157
ほえー、そなんや。BMは日本人相手に殿様商売してるんや。舐められたもんやなー。 ワイ次の車VOLVOかBMWで迷ってるんやけどどっちがええ?
子ども産まれたからとにかく安全な車がほしい ワイ次の車VOLVOかBMWで迷ってるんやけどどっちがええ?
子ども産まれたからとにかく安全な車がほしい >>172
だから無知なら黙っとれ
お前はそんな経済じゃ常識の話すら知らんのやから無知を晒すな レクサスって性能が良いから選んでるわけじゃないやろ
イキりたいマヌケがレクサス選ぶんや例えば飯塚みたいな奴 >>170
トヨタが良くなっててレクサスがあんま進歩してないから割高感あるし
サプライチェーンとかの問題もあってレクサス全く買えないからオーナーも他ブランドに流れてるらしい >>177
モータージャーナリストって基本、それで食えなくてもヘーキなボンボンしかやれんで そもそもドイツはアウトバーンとかあるからなあ
車の出来が違うのは当然や
ディーラーの数考えたらレクサスの方が便利やで
でも同じ金額なら欧州車買っちゃうよな >>177
メーカーから忖度してもらってるからアピールのためサンプルで乗れてるんだぞ >>140
言うてバイクは公道でも走行ラインで上手い下手あるやろ
速そうな車が狭い峠でゆっくり走ってるのを見るとなんか可哀想に感じるんや 金持ちにベンツとレクサス何が違うか聞くとまず内装と口揃えて答えるね ベンツのS(2012)乗ってるけど、試乗でで感動したのはポルシェ パナメーラくらいかな
最新のSは安っぽくて乗り心地も劣るし、BMWはハンドリングは同等乗り心地Sに劣る
パナメーラは乗り心地すごいいいって訳じゃないけど運転してて爽快感が凄かった >>182
飯塚はプリウス(トヨタ)やろ
何言ってんだこの低脳は >>87
主な売りたい層が高級車買ったら周りもすぐに理解できるくらい派手な車を欲しがってるから仕方ない ジャーナリストなんか仕事が来なくなるのを恐れて本音で語らんからな
毒吐いたら大手の依頼じゃなかったというだけ >>185
こういう思考の奴ほど買った後になってからブッシュやらマウントやらパッドやらの消耗頻度と工賃が日本車と全然違う事を後から知って憤慨するんだよな >>177
14歳でモータースポーツ初めて渋幕通わせるとか家からして超上級やろ >>183
実際乗ったこともないのにネットとかYouTubeの又聞きをドヤ顔で披露してさもわかったような気になって悲しくならないの?w >>194
でもこの人トヨタの新型車の試乗会とかちょいちょいハブられてるから思ったことは素直に結構グイグイ言う方じゃないのかね >>185
ドイツ車はアウトバーンがって高速域を重視したら逆絶対その分低速域の乗り味を犠牲にしてるんやで
日本の道路走るなら低速域の方が遥かに重要だからな >>19
比べるとレクサスだけどレクサスもなんかデザイン微妙に古く感じない? >>176
G7の時もぜレンスキーやマクロンやらはBMWの7シリーズ乗ってたからな 安くて古臭いが故障しない保守的な庶民カーが日本車だしな
高級車は流石に外車やろ🥱 性能で車買うアホなんて今時いねえだろ
そもそも平均が上がってるんだからある程度の基準まで達したらあとは見た目で選ぶに決まってる >>195
て思ったけど
ドイッツ車は中華パーツ、OEMパーツが豊富だから
むしろ純正に拘らなければ安上がりなんだよなあ ワイ今BMW乗っとるが秋からレクサスに変えるで
リセール高いのとBMWエンジントラブル多かったからな
加速やブレーキはBMWが上やわ >>180
今一番安全な車はテスラやと思うわ
あの製法が凄すぎて衝突安全性は化け物クラスに良い >>129
右ハンドルに力を入れてるメーカーかどうかにもよるのでは
ステランティスは昔からそうではないイメージ 車よくわかってないけどこのクラスの車とクラウンでも凄い差があんの? 全然価格帯違うけど
・RAV4
・BEZEL
・Z−RV
・TCROSS
ならどれがおすすめ? 市街地でまったりストップアンドゴーを繰り返すならどっちも変わらんのやろ? >>202
街乗りでもBMWが良いって言ってるやんこのジャーナリスト 現状大衆車は日本車、高級車はドイツ車と棲み分けできてるんだからそれでいいんよ
日本車にそこまで求めるのは酷 車YouTuberのグラサンの人はは割と本音で言うよね
5段階評価1点とか平気で言うし >>58
最近の軽はそんな事ないし代行やとクソほどスピード出さないから違い分からんのはしゃーない気もするで
普段使いなら流石に鈍感君も分かるだろうけど >>19
レクサスもようやくスピンドル辞めようとしとるんか
グリルの処理はなんかおかしい気がするけど >>195
ショックの賞味期限が1万kmとかスーパーカーでもないと受け入れられないだろうな BMWの方がカッコいいしな
ヤナセのステッカー付いてても ドイッツ車で驚いたのはエンジンオイルが減るってことや
他にもオイルフィルターが上から交換できたり個別のドアロックができなかったりカルチャーショックがある
まあそういう部分許容できるなら悪くない
ズボラんにはおすすめしない >>201
五味くらいにトヨタ批判してると試乗会すら呼ばれないんだなと驚いたわ >>226
これマジ?
ドイツ人とか日本以上に乗り回しまくるけどメンテどうしてるんや… 結局安くても好きな車できゃっきゃしてるやつには人生負けてるんだよね >>211
一時期CセグどころかBセグまで1800行きそうな勢いだったからな >>129
売れてる量が圧倒的に違うからイギリス車も基本は左ベースだろ
日本車ですら海外売上率が高い車は左を基本に造ってるんでは?と思ってるけど >>232
このスレに関してはほとんどが酸っぱい葡萄やろ >>230
いや全部が全部1万で終わるわけではないけどね >>169
こういうの自分でやると保証外れるからね >>208
ECUとか結構めんどいから手かけてくれるとこ限られるからやっぱ割高やで >>230
超当たり前なこと言うけど、ドイツじゃBMやベンツは国産車だからな?
だからパーツも整備も安いよ 阿見ガイジはガソリンと軽油の違いもわからないからね >>231
壊れないからだろ
BMWは一度知り合いから譲ってもらったがすぐに電装系イかれたし修理に20万かかったわ
金持ちの車なんだなってその時理解できた >>231
中国でレクサスが売れてるなんていうデータなくね >>226
さすがにそれはねーよ
バンプラバーが加水分解でボロボロなったり変な音が鳴ったりはあるが
1万キロで壊れたりはないわ >>239
絶対免許持ってないだろこいつ
その論理だったらイタリアなら格安でフェラーリ維持出来るやんけアホか データで言えばドイツ車でも故障率はやっぱり悪い
海外だとアウディやフォルクスワーゲンとかは大衆車だから日頃のメンテナンス費用とか入れてもそこまで負担じゃないんだろう
日本だと新車代高いくせにリセール安くて、維持費もかかるからデザインとかブランド性が好きじゃなきゃあまり乗る意味ない >>239
そんなに変わらないんやないの?
ドイツ車の本体価格はドイツ国内より日本のほうが安いくらいやし 全部電池で走る車になる言ってたけど
結局燃料爆発させて走る車は残るんか? >>247
逆に中古が糞みたいに安いから
中古買って乗り潰すの向きや
変な街の中古屋じゃなくてノウハウがある専門店で買ったほうがいいが >>249
ベンツやアウディは2030年くらいまでに内燃機関車作るのやめると言ってる気がする
BMWはトヨタより圧倒的にEV推進する全方位型 フェラーリエンジン積んでるマセラティだけはガチの金持ち以外手を出しちゃいかんって知り合いの車屋が言ってた
マセラティ乗るならフェラーリエンジンじゃないやつにせいと >>247
そのデータ出せよ
パワーなんとかであるやろ 頭金300万くらいでX5買いに行っても恥かかないかな?
世帯年収は1500万くらい 五味はモータージャーナリストじゃないだろSEV付けて乗り味良くなったって言ってるやべー奴じゃん いつも思うんだけどなんで無免許民って例外なくレクサス嫌いテスラ好きなんやろ 昔はトヨタレクサスは内装で誤魔化してたけど
今は走りに振ってきて内装が安っぽくなっとる
でもレクサスはディーラーでの対応とか良いから
実際に買うとなるとレクサス選ぶ人が多いんよね ドイツ車に勝っていないのに日本のエンジンは世界一とか言ってた時点で
トヨタの終焉を確信したわ 五味の言ってる事はわりと信用しとるけど
SEVに関してだけは信じてないわ 電気自動車だけになったらアクション映画で銃撃を受けた車が大爆発したり漏れ出た燃料にタバコを投げて爆発させたりが無くなるの? >>251
そのわりになんでF1撤退しないんやろな
EVレースに注力すればええのにって思う >>253
耐久性調査だとヒョンデ起亜ジェネシスあたりがトヨタよりも耐久性あるという結果やな
https://i.imgur.com/pN08bMz.jpg 日本車の良いとこはどんなオンボロでもだいたいノーメンテで乗れることや
ズボラ向き
しかしオイル無しで走れるポルシェにはかなわん >>263
EVのレースって成り立ってるの?
電池交換とかするんか? >>258
80スープラに積んであった2JT型エンジンは今でも最強の呼び声高いぞ EV化を見越してベンツとか足回りにガチってきとるしな 2JZはチューニングに耐えられる頑丈設計って評価やないの >>258
これな
ハイブリッド盲信しすぎて現実見られない大日本帝国軍みたいになってる でも君らX5もRXも買えんやん
わいも買えんのやけど >>273
写真写りクソ悪いけど、実物見るととんでもなくかっこいいぞi7 https://i.imgur.com/piV4yym.jpg
新型Vクラスに関してはふた昔くらい前のアルファードみたいだよね
やっぱり欧州じゃまだまだミニバンはファミリーカー的な位置づけで力入れてないんかね EV化の流れは止まらないだろうが
インフラとセットで変えていかなきゃ絵に描いた餅になるだろうな
ずるずる先延ばしの未来しか見えない
新車販売が一斉にEVになる時の電力供給網は国家事業レベルだし 自動車評論家は長々と乗ってるけど
自動車の乗り味なんて動き出してすぐに良いかどうかはわかるんよな >>37
LS460の中古乗ってるチンピラばっかりじゃん >>264
サンガツこれや日本車で一括りにするのもアカンな
>>267
ワイもよくわからんのや
芸能人がダブスタでやって突っ込んでたから気になってた >>282
そんな大人数で移動することなんて年間に数回もないのに、そのためにわざわざ走りの安定性に欠けるミニバンは需要ないと聞いたわな
ドイツ人はほんと合理的だわ
日本人なんて通勤にまでミニバン使ってる奴おるしな >>287
文化としてのレースやスポーツと、大衆車向けに環境保護のためにEVを推進していくのは何も矛盾しないと思ったわ >>267>>287
フォーミュラeは前はマシン乗り換えてたけど今は完走できる
なお人気は皆無な上にメルセデスとBMWとアウディが撤退した模様 日本車は壊れにくいだけで乗り心地とか高級感とか全然ダメやろ >>66
ベンツは半導体不足が追い風になるウルトラCかましてるけどbmは勝ってたか?
なんかお前半分は都合のいいデータだけ抜き出して残り半分は妄想でホルホルしてるのネトウヨみたいだな 未だ税金でハンデ背負ってるガソリン車にコストで勝てないしな
銅不足(環境問題で新規の銅山が作れない)問題もあるしこのままじゃEVに未来はないよ
インフラ企業が儲けるだけ儲けたところで次世代バイオマスに置き換わっていきそう BMで一番ヤバい顔してんのってi7 だよな
あれはさすがに細かいデザイン気にしない金持ち連中も二の足踏みそう まぁ免許持ってないのに車に対する異常な執着何なんかね BMWとベンツとアウディとか新車で買った時点でエグい値下がりするからよほど好きでもないと買えねぇわ
特にスポーツモデルとか買い手つかなさすぎてビビるで >>241
ボロい車処分するの面倒でお前に押し付けただけやろ >>278
鉱物資源がボトルネックになるの目に見えてる以上妥当じゃない?
ドイツホルホル行き過ぎてて気持ち悪いよお前 >>66
いうほど安くはないがランクルとかハイラックスは
サードパーティの部品の市場が巨大なのが大きいやろ
未だにランクル70とかの需要があるしな
もはやデファクトスタンダードになってる >>301
bmは全部同じに見えるんじゃねw
てかそいつ免許も車も持ってなさそうなのに誰よりもレスしてんの笑うわ >>292
大きいところ撤退してて草
技術開発とかそれでええんかな ドイツ車って日本向けだけのために右ハンドル作ってんの?
あと左側通行なのってオーストラリアとかNZとタイとかインドネシアやろ リセールが良いのはレクサスベンツBMWのうちどれ? やっぱハイブリッド最強よ2ヶ月に1回くらいしか給油してないわ
https://i.imgur.com/s3AryTy.jpg >>320
レクサス>>>>>メルセデス>>>BMW
壊れやすいドイツ車(ポルシェ以外)はリセール悪い >>327
911とかのええやつになると売ったら買ったときより高くなるくらいには
それ売ってもらえるには何台かマカンとか乗らなあかんけどな
そのマカンとかもリセールええけど >>327
911はクッソ高い
マカンも良い
カイエンはポルシェの中だと低いけど外車の中ではまぁそれなりに良い方 >>327
ガレージ保管しとけば中古じゃなくてクラシックとしてプレミアつく >>328
インドでスズキホンダ以外の外車ってほぼ走ってないやろ >>332
加藤純一とオーイシマサヨシがポルシェ買ってるのはそれが理由もあるんか >>334
ヒュンダイだかが進出してきてて若干シェア落としてるとかなかったか? >>231
欧州みたいに思考停止した保守層の割合が少ないから
マジで外国の料理は一切口にしたくないとかそんな奴が当たり前にいるのが欧州 >>19
BMWはいい加減古臭い
鼻ばっかでかくなってるだけやんけ >>335
外車の型落ちとかまったく分からん
レクサスはなんとなく分かるが 中村悠一もポルシェマニア
ちょっと前まで免許すら持ってなかったのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています