近鉄鉄道「なんば!京都!奈良!津!伊勢!賢島!観光には近畿日本鉄道で!」←これ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>29
ほえ~お得なんやな
今年の春先しまかぜで伊勢行って楽しかったから来年は津で食べてから帰るのもありやな >>33
展望席ってなくなる風潮やけど近鉄は積極的でうれしい >>33
あをによしって乗る機会がいまいちわからんわ
京都から奈良ならまだ時間的にええんかな
青の交響曲は乗る計画立ててる しかもそんな高くないし
観光で移動するならケチらんほうが良いで
プレミアムや >>24
既存の特急がひのとりに変わった便もあるから特別感は薄れたけどそれでも列車自体の満足感は変わらず最高や うなぎか〜
確かに23号線で神宮行くとき、うなぎの看板多いなと思った記憶がある 昔は養老鉄道とか三岐鉄道とか全て近鉄だったんだよな
何故か経営傾きかけて身売りした 鶴橋で焼肉はわりとよく行く
ランチも夜も
この前空行ったらランチやめてたわ 名古屋から鶴橋まで火の鳥乗ったが結構良かった
展望席とか最高やろなー >>58
これ
JRと近鉄が本気出して、名鉄潰して欲しいわ >>45
>>47
サンガツ
枕詞なんやなあ、またひとつ賢くなったわ ひのとりすごいで
座席に関しては新幹線のグランクラス並みやろ 奈良線の特急いつもスカスカで石油勿体無いなと思ってるわ ヒノトリは乗りたいンゴね
普通車両に混ざってアレが来るとサイズ感がバグっててインパクトある >>61
需要あるんかね
特急を阪神さんに乗り入れてまでやるとなると 関西本線とかいう近鉄のせいでローカル線にされたかわいそうな路線 近鉄特急はちょっと金出すだけでシートが豪勢になるのがええわ もうしばらく近鉄乗ってないけど、ひのとりとか青の交響曲とかはそれ専用の特急券なん? >>63
セントレア行くときは必ずこれに乗りたい
乗ることに意味がある特別感あるわ 西鉄もDS多くて強いけど
地域によってJRが力入れてたり私鉄が力入れてたりで面白い 東の東武に西近鉄
仲を取り持つ名鉄さん
準国鉄規模の巨大私鉄 近鉄の列車って古い印象あったけど最近乗ったら全然新しくて良かったわ
昔はボロくて席に灰皿あったのにな
ちな名古屋民 >>71
ローカル線にならなかったらどうなってたんや? 橿原神宮前から大阪出る時電車が急にショボくなるのおもろい >>31
近大生のためだけに高安終点の各駅ようけあるのほんまクソオブクソ 私鉄のくせに三宮から名古屋までカバーしてんの普通に凄いと思う 名古屋から京都まで切符発券したら窓口の人に「相当時間かかりますからお急ぎならJRの方がいいですよ」って言われて草 学生の頃急行で鶴橋から名古屋まで行ったことあるけど苦行やったわ😅 近鉄しか選択肢ないから乗ってるけどこの3月での値上げ幅はデカすぎやわ 昔のアーバンライナーは走行中に運転手交代するとかいうアクロバティックな事やってたんよな
これの為に運転手と車掌じゃなくて運転手が二人乗ってたっていう 名古屋市内なんも無いよな
微妙に柄の悪い住宅街通って微妙に頭いいけどチャラい松蔭高校の生徒しか使ってない 今月3000円で二日間乗り放題やから賢島行ってみたい
あとは湯の川温泉やな >>84
国有化されてへんだら名古屋、津、草津、京都、奈良、梅田、湊町、和歌山(五条廻り)を押さえる一大私鉄やってんで ある県でJRに勝利してるってのはすごいことやと思うよ 関西で一番儲からないエリア担当してる私鉄のイメージ 今年の初めに志摩スペイン村話題なったよな
あの後どうなん? >>118
吉野以南は人の住める場所では無いからセーフ バファローズ買い戻せよ
オリックスには神戸に戻ってもろて 青の交響曲にで洞川温泉行こうと思ってるんやけど行ったことあるニキおらんか >>25
阪急はデパートにもメリットなるから共同して繋げませんか?って話何度かしてるけど
近鉄経営陣が阪急嫌ってるから毎回断ってるて近鉄タクシーの運ちゃんがボヤいてた
みんなメリットなるのにアホやでと >>118
この吉野ってとこまで出れば県境まで歩けそうやな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています