ワイ(29)、人生初の車購入
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>>364
GT-Rもランエボも生産再開するかもやで
GT-R次出たら一体いくらになるんやろなぁ… ワイのハイエンド自作PCは60万で快適にゲームやったりとかエンコードしたりしてるけどイッチはそのダサい100万程度の車で何すんの?🤣🤣🤣 >>398
オプション盛りすぎやろ...
もはや別の車やろそれ >>378
HV今受注取れたんか。年次改良で値上がりするって聞いてたからその前に取れたんならええ買い物やと思う >>381
視点が高いとかあるけど個人的にはモテるからってのがポイント大きい
無駄に大きいから小回りきかんけどな >>381
それが分からないってことは世間の感覚からズレてるってことや ワイも男やけど2代目ラパンやで
軽にかっこよさ求めてもどうかと思ってるしすっきりした内装が落ち着く >>381
人も物ものる運転は二の次や
女の子受けがよい
現80ハリアーオーナーや >>379
型落ちNBOX100万ぐらいで買えるぞ ワイはヤリスクロス買ったで~
楽しく乗り回してたら買って一月で青切符もらったわ >>396
初代乗ってるけど燃費極悪やで
さすがに今の技術で作ったら二桁には乗るやろうけどさ >>381
荷物は割と積める
ミニバンよりスタイリッシュ
流行ってるから悪目立ちしない >>379
ボルボとかステージアとか乗ってるやつ多い気がする こういうコンパクトな車から細身にモッズスーツ・グラサンの出で立ちで登場して煙草吸ってみたい >>408
運転者目線のメリット聞き出せるかと思ったけど無いんやな
同乗者が快適に睡眠するにはええかも >>380
ホンダのバイクとかもそうやけどそういう名前引っさげて中身スカスカなんほんま汚くてきらいやわ >>401
MT乗るんなら軽スポーツが1番面白いと思うぞ >>394
86のがコスパええ気はするけど人と被りたくなかったんや
今乗ってるのが被りまくりやから >>411
わかるー
ワイも車高や視点低いほうが落ち着くんやけど、suvやミニバン好きな人は真逆みたいや >>364
エボ7ならまだそんな高くないから買える >>420
NVANは後部座席くそやぞ
人乗せる予定あるならやめとけ >>386
本体価格だけならそれに近いとこまでは新車でもいける >>431
デザインとか一切気にしない利便性第一の日本人らしい車だよな
家具もニトリとかで揃えてそう
服はUNIQLO >>429
HR-Vという迷車もあったぞ
マガジンXのざ・総括でべた褒めされた稀有な日本車や >>414
5年落ち5万kmくらいで調べてみたけど
全然100万じゃ買えなかったわ…
まあジムニーなら距離いっててもいけるやろ多分(適当) >>431
フリードシエンタは使い勝手いいクルマやと思うわ >>436
商用なんやから当たり前やろ
みんな知ってて買ってるんやで ジムニー欲しいんやけどまだ一年も待たなアカンのか? >>410
確かにハリアーはモテるらしいな
それだけで買いそうになったけど、乗ってみて辞めちゃった >>440
人も荷物も沢山乗せれて燃費もええからクッソ重宝するで
けど近くしたらランディに乗り換えるんや
https://i.imgur.com/Ro5suRl.jpg 今は軽だとキャンバス、ジムニー、ハスラーばかり走っとるわ >>420
N-VANは糞
4ナンバーの癖に全然荷物載らん
どう考えてもハイゼットエヴリィ
見た目だけの糞野郎 >>452
うん🥲
でも注文しとき
5ドアの国内生産がガチで検討され始めたら受注停止になるで >>455
こういうのでいいんだよを極めた車やな
こだわりなかったら家族連れはこれって感じや >>448
アイシスラフェスタプレマシーみたいなの好きだった >>448
売れる理由分かるわ
ほんま日本に最適化された車 初めて買った車が20万円のラパンだった
5000円のエアロと15インチのホイール履かして6年乗ったわ よっぽどじゃなければ
N-VANより素直にN-BOXを選んで置いた方が鉄板だろうね >>379
N-WGNがシート下に釣り竿を通せて便利って動画で見た事ある
車自体もコスパ良いしおすすめやで
探せば100万以下で買えるはずや 100万以内で幅広く使える車ってフリードスパイクよな それよりアルトバンなんで無くなったんや
クソ安かったのに 7年5万キロ乗ったハスラーが買ったときの半分の値段で売れてちょっと怖かったわ
軽のリセールやとジムニーの次くらいに良いのかもしれん >>458
ほげー🙄
5ドアとか無駄に燃費悪くなるだけのゴミやん
あんなん需要あるんかね ハスラーはキャンバストップモデル追加してもいいやろ
ある程度は売れるはずや >>455
今はトヨタベースだっけ
日産ベースのはごく稀に見てたけどトヨタベースのは見たことない気がする ワイは低い車前見づらくて怖いわ、フォレスターの視認性が良すぎるってのもあるけど >>381
セダンと比べたら全長が短いし座面が高いから視界が良いとかやないか
あとは威圧的な見た目の車が流行ってるからSUVもその延長線にあるんかもな
型落ちでも立派に見えるし >>468
最近ただ安いだけの最廉価軽バン無くなっていくよな
まあインフレで利益率悪いんやろなぁ >>470
あると思う
3ドアやと家族の理解を得られなくて買えなかったパパさん連中おるし
そいつらが飛びつくんとちゃうかな >>474
つい最近出たからまだ見る機会も少ないんやで >>474
自分もセレナOEMは見たことあるけどノアOEMは1度も見たことないわ浜松行けば見られるんかな n-vanより絶対アクティの方が使い勝手いいしフォルムも可愛かった
n-vanは安易なキュートさを狙って商用車としても乗用車としても中途半端 >>481
5ドアだと見た目一気に悪くなる気がするわ 庶民向けだと年内で
N-BOXやルーミー(トール)辺りの実用スライド車がフルモデルチェンジだったはず
特にルーミーはプラットフォーム一新で良いクルマになってくると思う
リッタカーとして国民車になりうる可能性を感じます スズキくんの割りきった姿勢すこ
「安っぽく見えるんじゃないんです。安いんです。」って名言すこ ワイは車を作ろうと思う
バイクのエンジン積めば何とかなるやろ >>481
5ドアになったところで狭くて不満出ると思うがなあ N-VANはパッパが見積もり取ってたけど200万近くなってて草はえた頭おかしなるで >>480
話聞けば聞くほどガワだけのクルマとしか思えないんやが
直6FRもMAZDA6に載せられんみたいやし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています