AT限定にはこの看板の意味が分からんらしいな

**それでも動く名無し** · 2023/06/26(月) 17:16:55.65

**それでも動く名無し** · 2023/06/26(月) 18:08:34.71

>>75
MTなら普段どうやって運転してるんや？
アクセル抜くと同時にクラッチ切ってるんか？
アクセル踏んでる時以外常にクラッチ踏んでないとエンブレはかかるで

**それでも動く名無し** · 2023/06/26(月) 18:09:14.44

トラックやろ

**それでも動く名無し** · 2023/06/26(月) 18:10:20.05

>>83
強度によっては光る車種もあるし光らない車種もある
バラバラ

**それでも動く名無し** · 2023/06/26(月) 18:10:21.03

平地ですらエンブレ使うわ

**それでも動く名無し** · 2023/06/26(月) 18:12:33.32

>>84
気になるならアクセル離してチェンジすれば問題ないで
アクセル踏んだままチェンジしても問題ない車もあるけど

**それでも動く名無し** · 2023/06/26(月) 18:13:34.88

>>85
実際エンストが怖くてアクセル抜いてる時常にクラッチ踏みっぱなしな奴おるんだよな

**それでも動く名無し** · 2023/06/26(月) 18:15:31.19

>>90
ワイも教習所で乗りたての時にそうやって教官に怒られてらの思い出したわ
「クラッチ踏み過ぎ！」って

**それでも動く名無し** · 2023/06/26(月) 18:15:39.69

>>90
そんなやつおるんか

**それでも動く名無し** · 2023/06/26(月) 18:16:48.20

ATのエンブレ弱くない？

**それでも動く名無し** · 2023/06/26(月) 18:17:09.36

>>91
まあエンスト怖いからしゃーない

**それでも動く名無し** · 2023/06/26(月) 18:19:49.22

教習所で中免取った時にNに中々入らなくてイラついたのはいい思い出や

**それでも動く名無し** · 2023/06/26(月) 18:21:24.13

>>93
ATは燃費向上のためにアクセル抜いてエンジンの回転がタイヤの回転より下回ったら自動的にギヤを上げるようにしてるんや(厳密にはギヤではない)
だからエンブレはほぼかからん
SとかLにして手動でエンブレかけたら別やけど

**それでも動く名無し** · 2023/06/26(月) 18:22:01.02

>>95
あったなー、ワイもそうやったの思い出したわ
なんで1速だけ下やねんって思ってた