【悲報】トラック業界「人手不足ヤバイです」政府「制限速度上げればええやん!」
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トラックドライバーの長時間労働が規制され、物流の人手不足が深刻化する「2024年問題」に対応するため、政府が2日にまとめた政策パッケージの中に、トラックの高速道路での最高速度を時速80キロから引き上げることが盛り込まれた。
ドライバーも加入する労働組合からは「安全に働けるようにするための施策であるはずなのに、本末転倒だ」と反対の声が出ていた。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASR624SQGR62ULFA00J.html てか鉄道貨物でいいやん
なんでコンテナ列車とトラック輸送ともっと密に連携させないの? >>5
密に連携ってどういうこと
トラックにコンテナ直載せしろってこと? 実際80は遅すぎやろ
海外では140は出してるんやから勝てないぞ >>5
「北海道の在来線廃止されるし仙台以北で運行できなくなるかもしれないンゴ」 でもあんなデカイトラックが実際100km/h制限の高速を80km/hしか出せないって逆に危ないよね ガチで値上げして規制しろ
もの一つネット通販買って家に届けるなんて非効率で非生産的のなにものでもないわ こっちが100くらいで追い越し走ってたら急に80ちょいのトラックが飛び出してくるんやからそっちの方が危ないわ 輸送専用の拠点を直線で結ぶ高速作ればいいやん
いまの技術力なら橋もトンネルも余裕ちゃうんか トラックがこんな事になってフェリー輸送の需要増えたから新規就航した路線あるんよな 今まで80キロ制限だったのか(困惑)
まあメーター付いてるトラックだけはやけに遅かったけど アメリカの超でかいトラック日本でも走らせればええやん 実際80は遅すぎ
左側車線でも110はだしてほしいわ
追い越しなら130 鉄道貨物ガチればええやん
ネックなのは大都市圏だけやし大都市圏はある程度貨客分離されとるしガチればいける 東名は速度上げてええんちゃう
磐越は無理やろうけど 荷主の意識が変わらん内はトラック業界は変えられないわ そもそも今の状況は個人のネットショッピングが増えてるのが問題なんやし配達料上げて個人が気軽にネットショッピングできないようにすりゃええだけや
一発1000円配達料取るだけでもかなり減ると思うぞ ドローンがもうちょっと進化したら配達に使えんかね? 馬鹿大学をトンキンにアホみたいに増やした結果がこれや >>13
今のところ長距離トラックの人手が足らないだけだから到着日を遅らすだけでいいだろ 法定速度律儀に守ってる奴って常識とか好きそうよな
高速なんて120越えてからが勝負なのに ほとんどのトラックは下道を走っているし信号と渋滞だらけなので
高速の制限速度を上げても意味ないぞ
というか高速を走るトラックは運ちゃんの休憩時間が必要なので、きっちり休むぞ
制限速度を上げたら休憩時間も短縮されると思ってないよな? 今後若い奴がトラックドライバーになることはほぼないで
中型か最低でも準中型いるしな
そんなの取る前に他の仕事についてしまうわ
少子化のせいで教習所が潰れそうだから1人の人間から何度も金を取ろうとした馬鹿な制度 個人宅に届ける必要ないよな集荷場をもっとつくってそこに取りに行くシステムにするとかどうしても届けて欲しいなら割高な追加料金払うとか >>33
まともな運送会社ならデジタコで逐一記録してて少しでも制限速度オーバーしたら点呼時お説教だからな 実際トラック運転してる人間だって100km/hで走れた方がええなって思ってるやろ
労組は何で反対する理由あるんや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています