【悲報】トラック業界「人手不足ヤバイです」政府「制限速度上げればええやん!」
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トラックドライバーの長時間労働が規制され、物流の人手不足が深刻化する「2024年問題」に対応するため、政府が2日にまとめた政策パッケージの中に、トラックの高速道路での最高速度を時速80キロから引き上げることが盛り込まれた。
ドライバーも加入する労働組合からは「安全に働けるようにするための施策であるはずなのに、本末転倒だ」と反対の声が出ていた。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASR624SQGR62ULFA00J.html >>126
規制緩和で零細会社が多くなって単価上げにくいって聞いたわ >>127
社会保険料の会社負担あるから2人は損や 荷主に距離別最低運賃の法整備する事から始めるべきや >>108
時短されたら配達件数が増える(時短になっただけ休んで良いとはなってない)
ようは一人のドライバーが、より多くの荷物を運べるとの発想なので
運ちゃんの仕事は増える、よりブラックが加速ですわ >>140
それは大型じゃなくてヤマトの宅配みたいなやつらやろ 平日早朝の菖蒲PA逝くと大型トラックが大型車の駐車スペースが全く足りてないとかそんなレベルじゃなくて
もう駐車できそうな空間があったらありとあらゆるとこに駐まってて凄い当然一般人の.車なんて駐めるスペース無い
板東PA出来たら少しは改善されるんやろうか? >>138
大手は80キロやけど小さいとこは85キロは出してるよ
どっちにしろ90までしか出せないけどね >>127
9時間運転(拘束12時間)
誰がやるんやそんなん🤪 >>59
テレビもやが配信業ってスポンサーありきの職業やぞ
1億再生しようがスポンサーおらんかったら意味無いやん >>127
9時間月給20万でトラック転がしてくれる奴なんかおるわけないやろw >>131
その辺の素人まんさんでもデカいキャンピングカー運転できると考えてみろ
ワイなら絶対近付かん もう高速は制限無しでええやん
各々まともなヤツなら自分でリミット分かるやろ 制限速度上げられないかってのは実際業界団体からの要望のひとつだから
政府を叩くのはちょっとアホすぎるぞ >>126
元々低単価で請け負ってた業界は単価上げるのに抵抗あるんや
そんな中で強気に単価上げる会社出てきても周りは低単価のまま仕事増やしていって一人負けするだけや AIに仕事取られたら大卒ドライバーとか増えるんやろか
一時期の自衛隊がそんな感じやったが >>150
>>152
必ず9時間で終わるとわかってたらやる奴おるんちゃう
世の中、もっと待遇悪い仕事あるやろ 土方もそうやけど少なくなってから慌ててもどうしようもないやろ
バカな上級ぶった奴らがが差別的な扱いするからこうなるんや >>126
ブラックを解消のために労働時間の上限規制するんだが、そうなると人手不足になる
とくに運送業界は深刻で、ブラックだろうが労働時間が減ると稼ぎが減るので運ちゃんをやめる人が続出するといわれている
なおかつインボイスが上乗せされてきて、これも減収につながる
ただでさえ人手不足なのに、さらに減るトリプルコンボの状態になってしまった >>5
モーダルシフトは千住にターミナルがあるけどみりゃ無理なのがわかる
東武が自分の店舗を使ってストアにモーダルシフトをやったけど無理だった
キオスクでもモーダルシフトは出来ていない
何故かと言えばトラックの運転手って今や三瀬の陳列までする荷役なのよ AIでまず奪われるのはホワイトカラーの底辺やで
ブルーカラーなんか当分置き換わらん 土方やら介護やら誰もやりたがらんし見るからにキツイ職業こそ金稼げんよなわーくに >>143
30なんて普通の中小サラリーマン並やん
車の運転だけでそれは貰い過ぎや んなことよりはよ自動運転実用化せえよ
24時間働いてくれるんやぞ 結局国をうまく回して富ませるためには昭和の働き方に戻さないとあかんのよ 今の運送業って会社が監視用のソフトでどこ運転してるか何km出しとるかガッツリ監視して拘束されとるからな
誰がそんな仕事するねん 人手不足とかいうクソくだらん言い訳やめろ
ちゃんと「低賃金に文句を言わず身を粉にして働く奴隷が足りてません」って言えや
トラックドライバーは時給3000円にすりゃあっという間に解決するわこんなもん 自動運転解禁すりゃええやん
高速なんてもう走れるやろ >>170
中卒でも取れる資格と仕事だから
ってのがでかいわな >>168
PC業務と専用機器に助けられてるは全部なくなってもおかしくないわな 運ぶのが仕事なのに荷下ろしから店頭陳列までやらされるのは可哀想と思った いつになったら完全自動運転の車は開発されるんや?
そろそろ本格的に運用され初めててもええくらいやろ >>171
お前みたいな思考してる奴が経営してるから日本は成長できないんや
車の運転してる奴に100万出せるようにしなきゃならんのやぞ本当は 輸送業全体で値上げして働き手増えるように努力するしかなくね? 昔は人手が足りない
↓
突貫工事や24時間運行でええやろ
↓
ヒロポン売るで
この国家が十二分にまともになったと思う >>174
そんなものに金出して事故のリスク高めることはするんやな >>168
当分っていうか置き換わることないやろ
人間使うよりAI使った方がコスト掛からなくなるとかないやろうし 仕事以外の車の利用禁止とかしたら東京の道路ましになるのかな
いまどこ行っても渋滞な印象だけども >>27
ヨーロッパなんかは配送料3000円とかやからな
あれくらいやったほうがええ トラック協会が機能してねえんだよな
そのくせトラックステーションはボコボコ潰しやがって >>170
わーくにだけやないやろ
どこでも底辺でもなれる職業は重労働低賃金や >>172
ここまで人手不足なら高速の1レーンくらい貨物車用自動運転レーンにしてもええよな デジタル庁も少し残業して4時くらいまで頑張ってるんやぞ イギリスではトラックの運ちゃん年収1500万やからな 今の普通免許って4トン、2トントラック乗れないんやろ?
これもトラックドライバーのハードル上げてるやん
速度上げるんやったらこれも前みたいに戻したらエエのに >>193
海外は土方とか介護でも年収800万超えるで >>180
そういうジョブ外の雑用押し付けるのも訴訟でもして潰していくべきだよな >>175
なこといえば路線バスなんかもっと危ないやろ
人載せてるし僅かな延着も許されんねんから
けどバス運転手が必ず30貰ってるか? >>176
毎日働けないクソニートはどんな条件でも働かない理由を探すから無理やろ
事故のリスクがとか病気になるだとか言って結局やらんで
ここでトラックドライバーがどんなもんか知らんであーだこーだ言ってる連中見りゃわかるやろ >>187
なるやろ
単純に置き換わったり作業スピード跳ね上がって一部の天才以外いらなくなったりは既定路線やぞ >>193
アメリカならトラック運ちゃん即年収1000万以上やぞ ほんと政府はやることずれてるよな
労働力不足を海外労働者の受け入れで解消して日本人の賃金下げるようなことしたり 拘束時間が苦じゃなければ海上コンテナはええぞ
デカい道しか走らされんしな >>191
そんなことしたらそもそも運送の仕事自体がなくなるやろw
本末転倒やん >>196
需要と供給で変動しとるんよ
人手不足でも賃金変わらん日本はエセ資本主義や >>199
しゃーない労働者側も雑用を望んどるんやから
手遅れなんやで🤗 >>135
本末転倒だらけやねん
人手不足解消のために運転免許制度に手を入れたら複雑化して逆効果になった
むしろ条件が厳しくなり乗れないトラックだらけになった
また普通免許あっても2年経たないと中型をとれないとかにもなり
免許取得者が激減して人材不足 誰でも出来る土方介護は安くてええやろw
↓
誰でも出来るのに人手不足や…せや!奴隷外国人に働かせたろ!
↓
奴隷外国人すらやらなくなってもうた…
わーくに終わってるやろ
ほんで無意味な大卒ばっか増やしとるし >>193
後進国だけやでw日本は後進国なんや現実教えてあげる >>13
ワイもコンビニで売ってるようなものをアマゾンで買ったりするからな
ほんま非効率 頭の悪い中卒高卒兄ちゃんが正社員で働くには土方やるか工場行くかトラック乗るかやったんよ
前は4トン乗せて慣れさせて大型コースの道やったんやが今は2トン未満しか乗れんからトラック業界が頭の悪い兄ちゃんの受け皿として機能しなくなった >>204
子供のなりたい職業の上位にも入ってくるくらいには海外のトラック運転手は稼げるからな >>205
労働力不足は絶対数が足らんからそれは正解だぞ
賃金が下がるとか云々よりそもそも働き手が足りないんだ トラック運送で年収一千万とかなったら引く手数多で人気職業になるんやろか?
それとも年収一千万貰ってもやりたくないと思われてるか あれ
もしかして
労働人口って一人が倍働ければ生産量も倍にならない?
人口減少問題解決やん
3倍4倍働けばさらに労働力増えるのでは? 日本の高速ってアウトバーンなんかよりよっぽど走りやすいのに何で100制限なんやろな 今までなんだったんや
規制で稼げなくなり人手不足なったのに 5t未満まで運転可の免許で4tトラック運転して捕まる奴たまにいるらしいな ワイ34ニートなんやがトラックドライバーで雇ってもらえるんかな? 自動車の安全性は年々上がって行くのに最高速度の規制が時代錯誤だとは思う
まあ警察からすりゃ上げる理由が無いんだろうけど この手のスレになったら思考止まったおじいちゃんみたいなレス増えるのなんなんやろな
年齢層高いんか いっぺん崩壊した方がええやろこの問題は
送料は必要コストと理解してない荷主多すぎなんや
運送業もダンピング馬鹿ばっかりやしなんぼか淘汰されたほうがええ 今はトレーラーでもせいぜい600だからな
一番稼げるのはヤマトの4トン >>223
働き方改革で1人が0.7ぐらいしか働けなくなるんやで
来年の4月から運送や建築もついに規制入る😰 >>200
物流はいないと社会自体自体終わるから
バスはなくても他の手段あるから >>226
あれはちょっと罠だと思うわ
運転する事はないけどワイも最初そう思ってたし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています