【悲報】トラック業界「人手不足ヤバイです」政府「制限速度上げればええやん!」
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トラックドライバーの長時間労働が規制され、物流の人手不足が深刻化する「2024年問題」に対応するため、政府が2日にまとめた政策パッケージの中に、トラックの高速道路での最高速度を時速80キロから引き上げることが盛り込まれた。
ドライバーも加入する労働組合からは「安全に働けるようにするための施策であるはずなのに、本末転倒だ」と反対の声が出ていた。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASR624SQGR62ULFA00J.html 鉄道貨物も民営化してしまって簡単にダイヤ増やせないしな フォークリフトで降ろせる荷物ならええけど手で一つ一つパレットに積んでる人見るとそら人いなくなるわって思う 政府「え?人手が足りないの?😯」
政府「じゃあもっと早くやれよ😁」
酷すぎるやろ 徒歩1分のドラッグストアよりAmazonの方が安いのが悪い 通販はもっと配送遅くてええやろ
急用で必要なら自分で買いに行くんだから今1日2日で届く物が1週間後に届いたところで誰も困らん >>298
休憩しないといけないしな
政治家と官僚はそこわかってないので、なんか休憩時間も短縮されると間違った計算しているように思われる 正直、賃上げしても人集まるか微妙やないか?
・長時間の運転必須、事故起こしたら人生詰みます
・運転だけじゃなく重い荷下ろしもあります、腰筆頭に体壊したら終わりです
他の業界も人手不足でヒーヒー言ってるけど
業務内容的に神経も体も使うってやってられんやん >>334
実際に積んでる積載量じゃなくて最大積載量で線引きされてるから、
仮に空荷だったとしても5t未満記載の免許で最大積載量4tの運転したらアウトだよ 政府「制限速度120kmに引き上げたら1.5倍効率上がるじゃん!神!」 いちばんは各地域にアマゾン楽天の営業所作ればエエだけやろ 「免許なんていらねぇ!車興味ない」←Z世代の大半がこれだしトラックドライバーに未来ないやろ
トラックドライバーってトラックが好きとか大型乗るのが憧れみたいなやつやないと務まらんでマジで 交通状況よくしても積み込み先で待機時間がある限り意味なくね?ちらっと見たけど待機時間7時間とかもあるらしいやん無駄すぎて草 >>344
これ
運送業者どんだけ安く荷物請け負いすぎ >>349
確かに早くほしい場合はその分料金払えとは思うな。 荷物量減らして調整するか人を増やして調整するかしかないけどどっち取るにしても企業は腹括らんとアカンわ
制限速度緩和なんて付け焼き刃もええとこで殆ど意味あらへんし >>361
確かにそこのハードルも上がってるのか… >>316
論点ずらしてるのはお前やん
お前の中ではトラック運転手は100貰えるべきなんやろ?
でもアメリカのトラック乗りはウォルマートの自社便ドライバー以外は100貰えてないんやろ?
じゃあ100貰える国、とは言わんやろ
ヒカキンが社員数人の運送会社立ち上げてそいつらに100あげたら日本は100貰える国ということか?
ちゃうやろ >>351
間違いなく給料高まれば間違いなく人はくるで他業界も含めて
安くこき使いたいからあげないだけや Aiの進化がこれだけもてはやされてるのに
先頭を走ってた自動運転どこに消えたんや >>373
自動運転だろうが車に乗って働く人間は必要やし 労働者なんて搾取するための道具としか思ってないで
政治家も官僚も経営者も投資家も トラック運転手見てるとコイツラの人生って仕事だけなんやなあってなるよな トラックドライバー(配送)なりたいか?
アマゾン頼む割合多い奴ならあの仕事地獄なのよーわかるやろ ワイヤ大型トラック乗りやけどリミッター90はさすがにキツイから賛成や
普通車みたいに最高速度100キロでも安全運転出来る >>349
もっとアバウトな日付指定欲しいわ
「〇月〇日週に置き配しておいて」的な幅の広いやつ >>344
日用品がAmazonでドラッグストアとかディスカウントストアより安いなんて殆どないやろ
10年前の話? >>373
自動運転でも運転手は必要だからAI時代でも無くならん職業やで >>351
いや賃上げしたら集まるやろ
クソうざい人間関係皆無で仕事時間の大半ただ運転してるだけってこれほど精神的に楽な仕事ないで 前世紀はバカでも1000万稼げる仕事で人気はあったんだよ マジで庶民ことなんざどうでもいいと思ってんだろうな メルカリみたいなクソどうでもええ事業が物流システムに負荷かけてるのは許せん とりあえず運ちゃんに荷下ろしさせるの止めるところから始めろよ >>390
待ってる間暇でしょ😅
それくらい手伝ってよ😅 >>345
運送こそ本来は規制が必要
経済学の常識があって差別化が困難な業種は自由競争にすると利潤がゼロに向かう
ブランドや高級感を売りにした付加価値が高い運送会社なんて存在できないのよ
富裕層を満足させるラグジュアリーな豪華絢爛な配達環境を構築して顧客満足度を上げるとか不可能
余計なことに金をかけないで、さっさと配達しろしかない >>176
長距離ドライバーは月収50くらいいくやろヤマトとかの大手でも最初から高い
個人のおっちゃんとか1000万とかザラだし >>296
つべで配信してる人いるけど道は広くても道路ガッタガタだよ >>354
最大積載量は総重量にオートで加算されてるって事か
トラップやんけ >>361
どんなに興味無くても車が無いと生活すら成り立たない地域が日本にはごまんとあるんやで ワイ大型免許持ってるんやけどおすすめのドライバーって何系や?
長距離は嫌やで >>387
国交省はとっくにそれでガイドラインを作ってるんやが自動車産業を筆頭に企業側が従わんのや 安全のためだけじゃなく
速度出してる時に急ブレーキかけたら荷物ぐちゃぐちゃになるとか
そういう実務的な規制だと思うんだけどどうなのこれ? >>391
内輪差を考えないとあかんからここが一番大変そう >>382
サプリとかプロテインとか二類医薬品はだいたいAmazonの方が安いけど
おじいちゃんw >>396
トラップもへったくれもないやろ
教習所で習うやん >>397
うーん
運転したくないけど運転しないと生活できないからしてるって人たちでしょ?それは
運転を仕事にしたいと思ってるのが今の若い子でどんだけいるかよ >>378
うち4階だけどエレベーター無いからやばいわ
この前20キロ分のダンベル注文したら配達員がおばさんでめっちゃ申し訳ない気分になった
玄関で倒れそうな雰囲気だったし 賃金上げろって言うけどそれは運賃上げることと同義だから最終的に商品価格に転嫁されて値上げ値上げにまるだけやぞ >>396
せやで
だからさっき罠だよなってなったんや
免許に5t未満まで運転可とだけ書いてあったら知らん人はじゃあ4t車は運転してええんやなって思ってしまうやろ メーターを義務化して警察にデータ飛ばすようにせえや
イキリトラック多すぎんねん >>400
ワイが前に仕事で積み込み手伝いしてたとき
積み込みごに荷物がばらばらにならないようにするために固定する棒状のをつけてたな >>391
原付ってガイジ予備軍の乗り物やからウインカーを知らずに公道出てる自分の頭のおかしさに気付けないんよ >>399
運送業側が「ウチはここまでやらせて頂きまっせ〜」で営業かけるって事? >>401
80キロで追突事故全然防げてないから
60キロにしろ勢もいるからバランスいいぞ 年収800万で年間休日130日を約束すればどんな激務でもアホほど人集まるやろ 交差点ギリギリに配置されてる横断歩道なんとかせーや
横断歩道なんて交差点から5m離して設置せんとトラックの死角になるに決まってるやん 結局ワイ案の>>127
しかないってことやな
福利厚生無しの非正規やけどその代わりに無事故無違反延着なしやったらボーナスあげるとかでええんちゃう? 直線だらけの外国と高速道路ですらウネウネの島国ジャップランドの制限速度比べとるやつはアホやろ ある自民党の部会において
トラックだけ180キロで走れば時間半分じゃね?
これ良くね? どんなに時代が変化しようが運送業は絶対に無くならんどころかむしろ需要が拡大するんだから運ちゃん大事にしろよほんと 俺トラック乗ってたがスピードリミッターが90キロ以上でないからそもそも政府が速度100でもいいっていっても車自体をいじらないと無理やろ
法で規制してリミッターつけたのに今度は上げるとなるとそのリミッターを全部外さないといけない金は誰が出すんや >>415
やりはじめたらやめられないで
無策で強行突破が日本の議員と官僚のいつものパターン
まずは阿鼻叫喚になるだけやな
しかも責任回避に終始するので民間に丸投げし続けて、どうにかしろや
ようはいつものバンザイアタックさせられる 何点以上送料無料とか、何円以上送料無料とかにしろや
小分けにしょっちゅう買うから効率悪すぎ まずは全国全ての信号を完全に歩車分離にしたらどうだろうか 深夜の高速大型同士が湾岸ミッドナイトごっこやってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています