【悲報】トラック業界「人手不足ヤバイです」政府「制限速度上げればええやん!」
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トラックドライバーの長時間労働が規制され、物流の人手不足が深刻化する「2024年問題」に対応するため、政府が2日にまとめた政策パッケージの中に、トラックの高速道路での最高速度を時速80キロから引き上げることが盛り込まれた。
ドライバーも加入する労働組合からは「安全に働けるようにするための施策であるはずなのに、本末転倒だ」と反対の声が出ていた。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASR624SQGR62ULFA00J.html >>304
バス利用は安いし長距離移動できて自分で運転しなくてええからやぞ
なんならタクシー呼べばええ 高速乗って運転してると2時間くらいに一回はSA寄らないと眠くなるからご苦労さまって思うわ >>453
実際投票にいかないのはお前らみたいな層だから自民党が勝てるのでは? そもそも給料がいい言われてる長距離も来年の残業規制かかったらオワコンや
地場で日帰り運行してんのか一番いいぞこれからは >>99
朝に荷物降ろしたら道の駅とかで朝風呂と飯食ってひと眠りしてのんびり帰ってたわ
荷物は一個10トンとかやし荷台開けるだけや >>458
マシなのは良いけど
この国どんどん世界から置いていかれてるのどうにかしろよ 高速トラックはLv2以上の自動運転機能の義務つけで良いよ
現状でトラックもACCで走らせてやれや 電気代高騰→文句言わせず原発再稼働させます
ドライバーいなくて全て値上がりします→文句言わせず自動運転のトラック走らせます
賢い 労働環境改善すれば人は来るやろ
人手不足とか言っとる企業は甘えや 人増やすには待遇よくして賃上げすりゃいいんだろうけどその負担はどうすんの?って話やからなあ おじトラチャンネル見てると長距離ドライバーってマジで大変そうやわ >最高速度の引き上げについては、自民党の提言にも盛り込まれていたほか、国民民主党の玉木雄一郎代表は4月、自身のツイッターで
>80キロから100キロに緩和すれば、東京―大阪間は片道1時間半短縮できると投稿していた。
なんでこいつ野党に居るの? トラックドライバーとかアホでも出来るけどそんなしょーもない業界に高い給料だしてええの? 結局移民か給料上げるしかないわ
給料は上げないだろうしグエンに時給800でやらせる事になりそう >>473
自動運転で出発から到着まで出来ると思ってそう トラック専用道路作ってそこを自動運転させりゃええやん 大型免許の取得費用に補助金出せ
運転しやすい環境を作れ
国が何もしないのが悪いんだよゴミ 近い未来ドローンで運べるようになると思ってるけどまだまだかかるんかね >>433
ワイリミッターつける仕事してたで解除は簡単や >>480
現状やる人がおらんのやから人集めるためにはしゃあないやん?
っつかトラックドライバーってアホじゃできんぞ >>449
高速道路や一般道のコストが上がっているのは標高が高い土地に這うように作るためだそうでな
トンネルの距離に上限規制あって、それをクリアするために、いったん地表に出す必要があるんだってさ
(だからぶつ切りのトンネルだらけになっている) >>484
非効率的すぎる
何のために交代するんや? >>482
高速に専用レーンでも作って自動運転化したらかなり違うやろ >>484
この記事見たけど知らんおっさんが何時間も運転してた車に乗り換えたくないよね >>460
玉木「100 キロに緩和したらどうでしょうか」
(ヽ´ん`)「現場を知らない奴が適当なこと言うな」
玉木「トラック業界団体から出た要望なんですが」
https://i.imgur.com/et7pnzs.jpg
https://i.imgur.com/w3QSlCY.jpg >>5
トラックを船に積んでまとめて運ぶのは検討してるらしい >>465
バス利用者なんて9割が通勤やろ
自転車通勤強制なら大勢が仕事やめるやろ
社会が終わるやろ >>490
ならなんでアホしかやってないの?
沢山勉強して資格取ってトラックドライバーになりました、なんて聞いたことないやろw >>486
トラックドライバーってのは2トンや4トンで街中のお店や個人に配送してる人も含まれるんやで まあ運送業務なんてやりたくてやってる奴なんかほぼおらんやろしな
それしか選択肢がない奴がなるような職業やし >>336
値上げをする理由はなんだったのよ
大体値上げ幅も言わずに5割減るなんて説明でそうなんやって思えるわけないやろ
運送業は仕事多すぎて捌き切れない、なら値上げすればって話やん主語がデカすぎる >>499
なんでアホしかやってないと考えるんや?
お前のほうがよっぽどアホなんやないか? アマみたいなネットショッピングに限ればワイはもう店頭で買うことに回帰したわ
無駄にドライブをやめてトラックが快適にお仕事できるようにするのがワイの社会貢献や😤 >>480
お前が言うそのアホが給料安いからみんな辞める言ったらどうなんだよ?
お前が買ってるしょうもない日用品玄関まで持ってきてくれるのは誰だよ?
利便性にタダ乗りする時代じゃねえだろ >>499
トラックドライバーは行政書士くらいの頭ないと出来ないぞ >>496
それ現場じゃなくて金払う側の論理やん
わかっていてとぼけているのか頭が悪いのか知らんけど 値上げすればその内ドライバー増えてまた価格競争始まっていいとこに落ち着くんちゃうの? まぁその内輸送費跳ね上がって商品価格に乗っかるよ
確実に人居なくなるから お前らトラック舐めてるがジャップの道路は狭すぎてはっきりいってギリギリはみ出るんだよ
道路作ってる奴らがアホすぎる 人手不足問題「給料上げれば解決しますw」←頑なに給料上げない理由wwwww >>497
時間と場所に猶予ある荷物と企業は多くない
湯水のごとくトラック使ってた体質を変えていくしかないけど 自動運転になったって雨の日に自分の命を自動運転に委ねたいやつなんておらんやろ >>513
学歴関係無しの誰でも(入社)出来る仕事やからな まあワイが働くわけやないからええわ好きにしたらええ >>506
駅まで運んで貨物列車に積む人と
貨物列車から卸して駅から運ぶ人が100倍ぐらい必要になる まぁ日用品は流石に輸送費が価格に転嫁されて実店舗で買った方が安いってなってるな
ワイももうその辺で買えるもんは極力実店舗で買うようにしてるわ >>508
じゃあ水道代も電気代もガス代も値上げして低賃金の彼らを救済しないとな
こんなに安いのは誰のおかげやと思ってるんや?
利便性にタダ乗りする時代やないぞ? >>519
くそ狭い十字路をうまく一発で曲がれてるのはすごいと思うわ >>482
自動運転は日本の場合ETCあるので大変
ルート選択で経費が変わり渋滞や事故に対応して自動処理しないといけない
なおかつETCの精算のために口座資金を自動管理しないといけない
運ちゃんがいれば空気を呼んで簡単にやってくれることだけど、
そこをあらゆることを想定してプログラムで書きださないといけない 冗談だと思ったらガチだったw
これ大学生を政治家にさせた方がマシそう >>507
2人雇うより1人に残業or長時間労働させた方が効率的
2人雇うのは経営側にとって負担になる 政治家ってホンマ頭おかしいよな
ガソリンをプールに貯めておこうぜとかドヤ顔で言ってたの見てマジで頭おかしいと思った >>530
単車なら大型だろうが1時間乗れば慣れて感覚でいける
トレーラーはやっぱ多少技術がいる >>520
経営者「給料なんか上げたら利益率下がるだろうが」
投資家「給料なんか上げたら俺たちへの配当減るだろうが」 >>527
Amazon倉庫に運んだ後きたねえ個人運送が各家庭運ぶのと
トラックで実店舗に運ぶのどっちが安いんやろな 2t4tは誰でも乗れそう。10tも慣れたら何とかなりそうやけどトレーラーだけは無理やと思うわ
あんなんずっと乗ってたら神経擦り減って死にそう 自動運転とか夢みたいなこと言ってるお前らも大概やわ
現時点の技術でどうやっていくか話すべきなのに >>540
まだまだ人が手動で運転するから無理だと思うわ
できて電車ぐらいじゃね?実際にやってるところあるし >>544
アホくさ
福利厚生なしの非正規にやらせるとかどっちが労働者側にとってツライか考えた方がええぞ >>528
してるだろ
いちばんキツい末端が安い給料のままだが
底が上がらないからこんな国になってんのにアホ呼ばわりして偉そうにコキ使ってるアホがこの国のガン こういうとき業界別組合があったら問題も解決なんやろなー
うちは安くできますよ!とかいうバカな企業が出てくるから永遠に待遇改善することない >>545
前2軸の大型が一番嫌や
トレーラーは曲がるタイミングずれてもリカバリー効くし 今の日本の惨状って給料あげますだけで全部解決なんやけどな 制限速度撤廃でええやん
あと誰でも乗れるようにしろ なんで給料上げるっていう選択肢がまず上がらないん? >>552
恨むなら共産主義になるか無敵の人になって政府に抗議したらええやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています