【悲報】トラック業界「人手不足ヤバイです」政府「制限速度上げればええやん！」

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 14:52:14.31

トラックドライバーの長時間労働が規制され、物流の人手不足が深刻化する「2024年問題」に対応するため、政府が2日にまとめた政策パッケージの中に、トラックの高速道路での最高速度を時速80キロから引き上げることが盛り込まれた。
ドライバーも加入する労働組合からは「安全に働けるようにするための施策であるはずなのに、本末転倒だ」と反対の声が出ていた。

https://www.asahi.com/sp/articles/ASR624SQGR62ULFA00J.html

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:13:29.92

冗談だと思ったらガチだったw
これ大学生を政治家にさせた方がマシそう

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:13:58.58

>>507
2人雇うより1人に残業or長時間労働させた方が効率的
2人雇うのは経営側にとって負担になる

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:14:02.91

政府ばかちゃう？

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:14:08.12

政治家ってホンマ頭おかしいよな
ガソリンをプールに貯めておこうぜとかドヤ顔で言ってたの見てマジで頭おかしいと思った

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:14:11.96

>>530
単車なら大型だろうが1時間乗れば慣れて感覚でいける
トレーラーはやっぱ多少技術がいる

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:14:13.34

自動運転てまずは高速トラックに全力出すべきよな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:14:33.93

>>520
経営者「給料なんか上げたら利益率下がるだろうが」
投資家「給料なんか上げたら俺たちへの配当減るだろうが」

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:14:44.22

>>522
人間を乗せない完全自動運転を目指そう

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:14:47.40

自動運転でええやん
その間寝れるし

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:14:53.37

>>527
Amazon倉庫に運んだ後きたねえ個人運送が各家庭運ぶのと
トラックで実店舗に運ぶのどっちが安いんやろな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:14:55.08

これ見たらやっぱり怖くなったわ
https://twitter.com/motto1962/status/1672543228527267840?t=9rfFry6TobKL6osrUvv4yQ&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:14:58.41

>>534

>>426

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:15:16.00

2t4tは誰でも乗れそう。10tも慣れたら何とかなりそうやけどトレーラーだけは無理やと思うわ
あんなんずっと乗ってたら神経擦り減って死にそう

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:15:33.61

>>1
安倍晋三

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:15:40.43

自動運転とか夢みたいなこと言ってるお前らも大概やわ
現時点の技術でどうやっていくか話すべきなのに

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:15:46.33

潰れる普通車軽自動車が増えるね！

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:15:57.80

>>539
投資する側にならないとな
https://i.imgur.com/yvhB8vi.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:16:00.78

>>540
まだまだ人が手動で運転するから無理だと思うわ
できて電車ぐらいじゃね？実際にやってるところあるし

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:16:09.19

>>544
アホくさ
福利厚生なしの非正規にやらせるとかどっちが労働者側にとってツライか考えた方がええぞ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:16:09.77

>>528
してるだろ
いちばんキツい末端が安い給料のままだが
底が上がらないからこんな国になってんのにアホ呼ばわりして偉そうにコキ使ってるアホがこの国のガン

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:16:10.11

こういうとき業界別組合があったら問題も解決なんやろなー
うちは安くできますよ！とかいうバカな企業が出てくるから永遠に待遇改善することない

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:16:17.96

>>545
前2軸の大型が一番嫌や
トレーラーは曲がるタイミングずれてもリカバリー効くし

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:16:33.37

>>548
下級がどうなろうがどうでも良いだろw

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:16:34.35

>>551

>>162

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:16:36.32

今の日本の惨状って給料あげますだけで全部解決なんやけどな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:17:03.14

ドローンで配達とかは現実的じゃないんか？

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:17:04.47

制限速度撤廃でええやん
あと誰でも乗れるようにしろ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:17:08.07

すべての人に潜在能力がある

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:17:09.84

なんで給料上げるっていう選択肢がまず上がらないん？

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:17:10.43

>>552
恨むなら共産主義になるか無敵の人になって政府に抗議したらええやん

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:17:20.35

>>543
27歳が亡くなったらしいな
コンテナは背が高いから普通のトラックより横Gに弱いって聞いた

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:17:28.24

ガイジ過ぎる
結局小手先の対策ばかりやってなにも根本的には解決していない

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:17:37.97

>>545
10tで縦列駐車するところ想像してみ
マジ恐いで

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:17:41.39

>>127
こういう頭悪いやつってほんと頭悪いよな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:17:51.02

>>554
大型四軸が一番運転しやすくね？ケツ振りも少ないし

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:17:55.72

>>523
学歴あってもペーパードライバーじゃ受からんで

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:17:55.83

>>543
重さもあるが普通の車でもスピードあげて曲がるとこうなることあり得るからなあ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:18:06.75

めっちゃ頭ええやん
労働時間を増やして睡眠時間削ればもっと効率良くなるで
頑張ってや～

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:18:12.17

>>556
もうええて
小学生やあるまいししょーもないこと言うな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:18:20.32

>>553
それが健全な史上競争やもん
結託して価格破壊を阻止するってただのカルテルやん

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:18:35.13

>>553
競合他社の下くぐって仕事貰うような事してたから荷主から舐められたってのはあるわな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:18:44.90

>>552
底を上げるってことは今底に居る奴らを切り捨てることになるんやで

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:19:02.32

このスレでイキって書き込んでるG民の中にも
将来高速トラックに潰されて死ぬヤツ出てくるんやろなぁ。。

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:19:02.33

人手が足りません、でもお賃金はあげません！

そらそうよとしか言えんやろ……せめて賃金上げてからわめけ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:19:08.41

お前ら忘れてるけど
もともとトラックも制限100㌔だし。いやもっとそれ以上ｗ出してたんだから
今回もトラックのエンジン機能を100㌔上限設定でそれ以上のスピードが出ないようにするだけの簡単な話
80㌔が低すぎたんだよ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:19:21.97

そもそも大型車両による追突事故の被害を減らすために制限速度下げたのでは？

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:19:25.06

>>561
利益減るからそれだけやろ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:19:47.24

アホで草
もう終わりだよわーくに

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:19:51.30

>>529
なにも考えてない
例えば交差点で渋滞や事故がきまくっているのは、道路の幅が狭くなっているからやで
右折レーンの分を本線を削って狭くしている

あと、そもそもは渋滞解消のために路肩をなくし道路を狭くして駐車場もなくした
停められなければ車に乗ってこないと考えてな
逆に渋滞だらけの国になりましたとさ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:19:55.48

給料が上がらない理由はシンプルだよ
単に日本人が給料を上げろと言わないから
それどころか労働者が労働組合バカにして経営者の味方してるのが日本人
強者気取りのバカばかり

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:19:59.26

>>563
そもそも海コンって中身みれないから中がどんな状況かわからんのよ
どっちか片方に荷物が寄ってたりするから
そうなるとカーブに侵入すんのも気をつけなきゃいけない

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:20:02.04

九州から東京まで運んで帰りは東京から九州間ならどこでも行きます、しかも運賃はガソリン代と飯代ぐらいになれば格安で運びますって底辺が普通にいる世界
物を運ぶだけの仕事に付加価値なんてつけようないし荷主は安ければなんでもいいを選んで当たり前
もっとトラック減らしてもいいよ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:20:07.45

うちの会社にはトラック乗らんで駐在してる奴らおるけど、休憩時間なのか知らんが仕事場で座り込んでスマホいじってるから目障りで仕方ないわ
休憩時間なら休憩所行けよと思う
その分の仕事は賃金に含まれてないのでとか平気で言うガイジやし

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:20:08.51

バスの運転手はどうなんやろ
人手不足なのかな？
同じ大型だけど

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:20:28.10

人手が足りないです
でも需要はめっちゃあってこれからの日本に必ず必要な職種です

これでなんで給料上げないん？
スピードとか荷物量とか考えるのはその後じゃないん？

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:20:31.04

>>563
コンテナも１０tも同じ３．８ｍや
この事故は単純にカープあるのにスピードだしすぎなあほや

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:20:42.85

足りないもんは足りないんだから今後ガンガン値上げされるぞ
いままで値下げ要求で運送会社泣かせてきたけど、これから運べなくて困るのは客の方だから金積んで優先してもらう時代が来る

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:20:43.07

>>561
本当に困るのは受注する側じゃなくて発注する側やん

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:20:54.48

>>1
トラックの性能上がってるんだから100Km/hでいいよな🥺

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:20:57.91

>>571
だから
実働&拘束9時間で20万非正規って
今の日本では普通やろ
実働拘束長くてもっと安い仕事なんぼでもあるやん
そもそも月20万の仕事なんて
正規でも転職前提やろ
お前が世の中わかってないだけやん

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:21:03.15

>>46
>>59
まあまあええこと言ってる
ガチャとかのネット上で商法頼りの商売をなくすべきなんや
そこに金が集まってアナログ業界に皺寄せが来るて10年以上前から言ってる

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:21:07.73

>>581
結果的に路駐増えてるしな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:21:08.10

>>587
給料上げなくても労働者集められるから

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:21:13.15

>>578
土人国家だから針を戻すのが大好きなんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:21:15.31

止まりきれずに追突事故が増えるやろ
日本は高速もクネクネしとるんやから

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:21:16.88

今もう海運になってるからセーフ
生物だけ運べ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:21:19.14

>>582
日本に金が無いんやなくて、ある金が上級国民に流れてるだけやしな
二極化してるだけ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:21:21.24

女性活躍はどこへ？

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:21:21.54

>>542
東京大阪の場合長距離輸送は大型トラック大都市圏の末端の営業所からは個人事業主が運ぶ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:21:27.27

誰とも会話しない長距離ドライバーなんて
陰キャチー牛の引きこもりニートにピッタリやん
家から引きずり出して働かせろよ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:21:39.50

>>577
スピードの問題じゃないぞはっきり言って
自分で乗用車走らせりゃわかると思うが最高速度を20キロ上げた所で目的地への到達時間はいいとこ10分くらいしかかわらんから

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:21:42.61

>>582
奴隷体質の労働者はその通りやけど90年代以降のの不況で企業が怯えて金を溜め込むようになったことが本質的な原因やから給料として放出させる強制力を働かせんといかんのや

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:21:45.42

>>561
トラック業界も下請けと派遣で中抜きチューチュー

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:21:50.47

>>479
そもそも東京大阪間をひとりで往復させてるって普通なんか？

最近はできるだけ日を跨がず家に返してやるように途中で別のトラックに荷台のせ変えとか聞くし

今さら一時間片道減ったてその分、仕事回されるだけな気はするが

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:21:51.47

朝のニュースでとらっくめいめいて女が出てたけど、女やから楽な3tトラックで収まってるんかな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:21:55.85

>>592
トラックドライバーでそれがどんだけ悲惨か考えたこともないんやろなw

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:22:09.84

底辺なんて勝手に死んでろよ
巻き込まれるやつは自己責任な
こういう国や

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:22:22.15

>>587
需要あるから上げる必要がない

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:22:28.18

インフラはあんまり市場競争に晒させるのも良く無いんやろか

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:22:32.19

自動車教習所で、制限50kmを70kmで走ったところで、
大して時間短縮にならないから制限速度守りましょうって教えてるのに、
お国が大手を振って制限速度に手を付けるとはね

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:22:37.37

>>586
不足も不足や
免許取得支援とか自治体が新規に運転手採用した会社に補助金とかガンガンやっとるけどダメみたいですね…

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:22:40.08

ヤバ過ぎる
北朝鮮でもこんな事せんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:22:49.73

>>602
肝っ玉小ちゃい奴に大きい車は乗れんで

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:23:00.46

>>593
ちょっと訂正でなくすものと規制を入れるものを分けるべきて話だな
ガチャとかはなくす
支援や転売や広告や配信などでやりすぎなのは規制や

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:23:00.81

トラック業界の事は知らんが
政府の方針は頭おかしい

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:23:18.13

配送料上げて上級専用にすればええやん

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:23:23.51

ひでぇｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:23:23.96

トラックのってるからわかるがトラックの相手に近くよる車本当バカだと思う
後ろだと荷物落ちる可能性あるし横だとタイヤが破裂なんてしたら一瞬で死ぬぞ
前がトラックなら俺は１０ｍくらい離すわ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:23:31.93

>>572
労働市場を市場経済として働かせる役割が組合でもあるけど？
買い手の力が強かったら適正価格にならん可能性もあるやん

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:23:35.99

>>602
それがドライバーは誰とでも話せるおしゃべりが多いんだわ
行く先々で自分が話さなあかんしね

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:23:37.88

人手が足りないじゃないだろ
安い賃金でやってくれる人がいないだろ
賃金上げろ一千万貰えるならいったるわ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:23:44.46

>>599
本来だったら移民入れて解決するつもりだったのに
人集まらないから最近になって少子化対策しだしたからなw
アベノミクスやった時点で下級切り捨ては決めてたんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:23:54.78

大体人足りないの分かりきってんのに待遇改善しないで数少ない残りを酷使する業界多すぎんねん

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:23:57.30

>>480
トラックの運ちゃんがそれなりの高給になる要因て
体力的な過酷さだけじゃなくて荷物や人命への責任が付きまとうってことや
アホでも出来るけど責任感なかったら絶対できん
給料上げずになり手を増やしたいなら事故を起こしようがないシステムを確立してそこの責任を取り除くことやな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:24:04.19

>>611
関係ない
市場で供給されにくいか否かや
運送は完全に市場で供給されるから積極的に市場競争させていい

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:24:11.72

バスにしても遥か前から言われてたのに着手自体が遅すぎる
農業にしろ地味なところをしっかりやるて意識がない
人気取りが政治ちゃうぞ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:24:11.91

ワイは幼馴染と二人で乗って交代しながら乗ってるわ
ヘッドはボルボでキャビン広め
積荷も早くどちらか寝てればほぼ一日中走れる
欠点は相性問題とヘッド広いから狭い道ヒヤヒヤする
今週は相棒の家の葬式で休みや

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:24:18.63

>>586
バスも足りてないな
ただバスは大型二種必要やし採用面接も試験あったり厳しいで

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:24:22.13

先週ぐらいに送料無料って書くなって岸田が言うてたけど
実際送料無料って書かれることで運送屋は困ってるんか？
再配達の事ならあまり関係ないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:24:37.75

>>612
軍師様に文句言うのか😡

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:24:53.52

人手不足って事はつまり
まさかの無職率0％くる？