【悲報】トラック業界「人手不足ヤバイです」政府「制限速度上げればええやん！」

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 14:52:14.31

トラックドライバーの長時間労働が規制され、物流の人手不足が深刻化する「2024年問題」に対応するため、政府が2日にまとめた政策パッケージの中に、トラックの高速道路での最高速度を時速80キロから引き上げることが盛り込まれた。
ドライバーも加入する労働組合からは「安全に働けるようにするための施策であるはずなのに、本末転倒だ」と反対の声が出ていた。

https://www.asahi.com/sp/articles/ASR624SQGR62ULFA00J.html

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:44:20.42

アメリカとかってあんなに広いのによく物流なんとかなってるよな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:44:26.26

運転を仕事にするって結構な覚悟いりそう

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:44:40.43

>>769
近距離が捌けん
1日4本20000とかでやってるドライバーとか1日2本とかになるからね
知ってる会社はそれをつい最近やって契約社員半分辞めたそうなw
他の会社に赤でも頼ってやってんけど潰れるな多分w

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:44:42.95

>>760
そもそも民営化して成功してるのってJR東海ぐらいやろ
政策の一環性とか万事泰平の世の中で言うてくれ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:45:00.72

>>759
付加価値についてはそのとおりやで
でも速さや丁寧さなんてもう簡単に真似できちゃうからそれでも価格を下げずに生き残るならより高い付加価値が生まれていくだけや

労働環境が悪くなるならどこかで見切りをつけないといけないんや
見切りをつけても会社が成り立つぐらい自分より安い賃金で納得する労働者が多いなら自分も労働料金を下げるか生産価値を高めるしかない

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:45:06.81

まず大前提として給料上げても人が来ないし働き方改革の余波で崩壊間際だし高齢化で終わりかけてて荷主が外国人労働者NGって前提条件を全く理解してないわ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:45:15.89

>>781
トラックドライバーの年収1000万円越えやからな
それでも安いってブーブー言ってる

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:45:27.96

1、2台遅い車がおったら詰む高速が欠陥やろ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:45:38.78

>>769
むしろリニアで貨物運んだらいんじゃね
コンテナ積載可能な大型リニア作って

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:45:55.54

>>782
それなりにリスクのある仕事だからね
今のドライバーはリスクに見合った給料をもらえないからやりたがらないんだと思うわ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:45:59.50

>>782
一回のミスで全てが水の泡やからな
まだトラックぶつけたとかならええけど
人やったら終わりや

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:46:14.22

>>787
間違ってないんやけどクラクション鳴らしてるみたいで草

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:46:15.18

今80キロ規制だったのかよ
トラックみんな90キロで走っとるやん

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:46:23.37

トラックの運ちゃん、今の待遇に満足いかなかったらストライキや！そうしないと待遇変わらんぞ！

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:46:54.13

なおインボイス制度でさらに減る模様

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:47:03.01

1話　ようこそ運送会社へ！
2話　トラックと寝袋！
3話　ここなちゃんが来たよ！
4話　高尾山へGO！
5話　トラック始動開始！
6話　 SAで温泉！？
7話　直積み！？
8話　負けるな登山部！
9話　トラックになった女
10話　山狼伝
11話　神々の座
最終話　未踏峰

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:47:08.38

>>772
それらサービス面での付加価値向上が頭打ち、
ないしはコモディティ化したこれからの話をしとるんやないか
(その余地があるのかは知らないが)技術革新なりなんなり、
そういう方向に舵を切れない理由が、政策や国民性にもあるのでは？

と考えると、労働者の自己責任と一括りに言えないんじゃないの
たとえばリスクを承知で自動運転なりなんなりの規制を緩和するとか

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:47:21.98

>>779
支持してくれる国民もおらんからな
革新を嫌う民族やし

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:47:24.50

>>793
まぁそんなもんやろ
デジタコ110くらいで鳴るとこ多いやろし

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:47:32.07

>>780
減るのか…

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:47:42.32

>>793
まあそこらへんは運送会社の社速による
80が社速のとこもありゃ90が社速のとこもある

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:47:48.75

草

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:47:49.99

実店舗で動いとる金よりネットで動いとる金の方が多いんちゃうかって時代やしな
そら何人おっても人員なんて足りんよ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:47:55.99

昔はトラックドライバーって稼げる代名詞やったのに
物流は増えまくって稼げなくなってるのおかしいよね
利益どこにいってるの

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:47:56.94

市場に任せれば全てうまくいくと思ってるアダムスミスみたいな奴がおるな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:47:59.46

トラックドライバーは給料がどうとかじゃなくて仕事量に対して人がおらんやろ
ほぼ確実に腰やるから長続きもしないし

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:48:00.71

運送「再配達が多すぎて辛いです」

政府「そうなん？せや！…送料無料って表記をやめたらええんちゃうかｗ」

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:48:05.06

社内規則80キロのトラックを社内規則85キロのトラックが3分掛けてオーバーテイクするの見るとマジでイライラするからはよ速度上げてほしい

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:48:06.40

賢い

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:48:07.24

JR東海は新幹線のおかげやからな
なんかリニアで経営が傾きそうだけどな

鉄道は地域で分割してJR東海に美味しいところが集中したのはあかんかったわね
どうにもならない地方路線を抱えたJRはくたばりそうから人口減でとどめを刺されそう

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:48:13.91

>>752
>>785
で、現実でトラックドライバー足りない問題はどう解決するん？
下手な理論をこねくり回してるだけじゃ何も解決せんよ
市場に任せる？市場に任せた結果起こってる問題なのに？

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:48:22.82

>>796
１１話で何か草生えた

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:49:01.35

ええな！時速999999999999kmで運べば人材不足解消や！

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:49:02.66

>>781
貨物列車だと運送NGの物って思いのほかあるで
外装に傷ついただけでもクレーム祭りやからな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:49:09.03

ワイ、大型運転手やけど天国やわ　好きな音楽聴いて好きな時間に休憩　スマホで競艇競馬三昧やわ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:49:11.32

>>807
ガチガイジが政策考えてるから30年間成長しない国なんやな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:49:23.01

>>784
準官製増やしたその先はどうなるんや
変に市場原理に手出しして業界を衰退、
ないし革新的技術を持った外資に牛耳られるようになったら終わりやで

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:49:40.97

これが基準運賃です！届出出してください！ってだけ言っといて何の効力も無い基準なのほんまガイジ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:49:42.25

>>815
眠気覚ましのシャブはやらんの？

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:50:04.08

映画のアイリッシュマンで出てきた運送系労働組合のカリスマとかが今出てきたら凄いことになりそう

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:50:13.84

値上げはするけど賃金には反映致しませーんｗｗｗｗｗｗ

こうやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:50:39.46

残業規制とかどこの勢力が望んでんだよ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:50:42.04

>>804
4tチルドチャーター40000だとして今のご時世だと50パーセントも給与に出せないやろね
燃料費も高いし国が煩いから人材管理費かかるし

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:50:42.30

>>807
これほんまガイジだよな
アホのアホのアホ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:50:46.16

全国のトラックの運ちゃんが、日本の物流支えてるのワイらやぞ！給料あげないと仕事しないぞ！ってストライキしたらどうなる？

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:50:57.07

>>815
大型ほど利益だせるからゆるゆるなのよな
ワイの友達もよく仕事中にシコった報告くる

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:51:26.70

そもそも問題が起こる改革なんかすんなよ
時間外労働の上限引き下げなんかやめてまえば全て解決やんけ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:51:57.37

>>817
どの業界でも国内企業の存在感なんてどんどんなくなってるし、国会は壺の巣窟やぞ
外圧気にするとか本末転倒やん

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:51:59.07

>>806
別にトラック運転手なんて10代～80代くらいの広い幅で老若男女問わず出来る仕事なのにな
本来なら代わりはいくらでもいるはずなのに日本国民が怠惰なせいで人手不足だから自民党もそれに合わせて仕方無く制限速度を上げざるを得なくなっただけ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:52:04.88

出産一時金8万増えたら出産入院8万増える国だしな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:52:09.73

>>826
いい年した友達とそんな会話するんか…

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:52:16.54

>>480
けん引免許はアホは取れないよ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:52:21.74

>>815
尿意・便意に関する病気や痔煩ったり腰や腕痛めたら地獄やんけ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:52:24.19

EVトラックの充電設備とかほぼ補助金だけで導入できるんやで
そんなことに金回してんじゃねーよアホらし

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:52:29.13

物流軽視の日本人の末路

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:52:42.29

>>5
儲からない鉄道は潰するのが政府の方針やぞ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:52:43.49

即日配送とかやめたらええねん
1週間ぐらいかけてゆっくり運べや

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:52:50.72

>>821
人件費高騰のため値上げ！
なお給料はあがらんもよう
ずっとこれよな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:52:52.22

>>827
残業規制なんて「給与が出る残業を規制」してるだけだからな
仕事が終わらない場合、もっと稼ぎたい場合、
という最も優先して保護しなければならない場合を切り捨ててる

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:52:59.93

>>794
ストライキなんてしないでやめていく、別業界に転職していってしまう
だから人材不足

無言の抗議がもっとも深刻ってやつやな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:53:07.56

>>836
なんで民間に口出してんの？

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:53:08.31

急がせてるから事故るのに
マジでアホなんかこの国

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:53:11.62

トラックの運ちゃんにロール巻きやら積み下ろしやらやらせるし外装に傷ついたら鬼クレームだし人身事故で遅延してもキレ散らかすんやからそら人なんかおらんて
数年前にSAに長距離トラックの運転手が仮眠するための駐車スペースを用意するみたいな試みあったけどその後の話すら聞かん

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:53:21.68

>>825
残念ながら日本人は真面目だからストライキなんて絶対起きない
何故か政治家や企業家は不真面目だけど

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:53:29.57

>>831
するする
もう15年以上の付き合い

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:53:39.56

>>797
別にコモディティ化したとしても問題ないやろ
そしたら価格競争のみが行われるようになるだけや

それで労働者が集まらないなら配達料を上げて賃金も上げるだけや
実際今のところ賃金安くても労働者が集まってるからどこも配送料を上げないだけや
上げたら他社に食われるからな

つまり賃金が上がらないのは低賃金で長時間労働でも辞めずに働いてくれる労働者がいるからってだけの話や

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:54:00.43

うちの会社は平均年齢50歳、皆顔色が悪い。だいたい今までが働きすぎなんよ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:54:01.32

手取り50万くらいにして羨むぐらいにすりゃわんさか来るのにな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:54:10.45

自民党は嫌な思いしてないから

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:54:13.47

トラックの大きさを小型と中型の採用を辞めて大型のみにすれば配送効率上がって人が少なくても済むやろ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:54:14.34

>>775
ホンマバカの極み

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:54:16.09

>>828
気にしなかった結果が現状なんやからイカンやろ

まあ、水道事業を民営化した結果、
最重要インフラを外資に取って代わられた自治体があるが

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:54:29.28

>>843
運ちゃんってガラが悪いしな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:54:38.17

>>783
いやね、長距離運ちゃんの仕事をトラックの手段以外の輸送で減らして中近距離配送の業務に就いてもらったらいいのかな？と思ってね

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:54:40.89

>>39
スピード出して人死なせたらどうするの？教えてください🙇‍♀

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:54:42.79

トラックの運転手って事故らなかったとしても寿命縮めそう

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:54:46.71

>>844
3年前くらいに港湾ストあったやん

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:54:54.24

>>840
日本人あるあるかもな
文句言わずに去るっていうのは

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:55:05.03

働き手増やしたいなら規制じゃなくて緩和せえ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:55:05.40

物流って社会の血液だって言われてるほど大切なのに
国が金出してでもトラックの運転手の処遇改善しないとアカン

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:55:07.48

>>856
夜勤全てに言えるなそれ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:55:20.32

>>846
コモディティ化したら次の何かしらが出てこないといけないけど、
それが出ないような構造になってるのだから、
労働者の責任とか言うのがおかしいって言ってるんや

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:55:26.79

>>846
それがいないって話してるんだけどアスペルガーなんかほんまに

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:55:30.93

ま、一回業界終わらないとアカンよね
一回めちゃくちゃに終わればええねん

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:55:36.58

>>860
内部留保に貯まります！

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:55:46.76

法令守った運行させる方がドライバーしんどいのほんと草

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:55:53.51

>>855
運転手刑務所にぶちこめば解決やで

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:55:55.35

>>848
安すぎやわバブル期の佐川急便って月収100万円が当たり前やぞ
今の物価とか考えたら月収200万円くらいがええと思うで

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:56:00.74

人手不足ってほとんどのパターンが
利益を労働者に還元してないだけでは？
金払ってて人手不足ってなるのに金かかる医者くらいだろ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:56:23.06

ガソリン免税したら？申請されたら特定の事業者に返す仕組みで
なんとか待遇改善のための資金を国から投入せなあかんやろこれ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:56:27.56

>>859
運輸業の規制緩和して今の危機が訪れてるんですが

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:56:59.51

>>859
規制緩和で業者増えまくって過当競争になった結果労働環境悪化して人集まらなくなったのが現状やろ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:57:04.26

>>862
実際にどんどん高付加価値になってるしこれからそれが止まる保証もないのにその先を考えるのは無意味や

あらゆるものがどんどん便利にどんどん安くなっていて配送業もそのうちの1つってだけの話や

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:57:06.86

>>868
金だすのが無理なら緩く働いてもらえばええのにな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:57:30.76

>>870
それより労働分配率を国が規制したほうがええよ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:57:58.19

>>863
今はいるんやで
いなくなったときのことを政府は考えてるみたいやけど本当にいなくなったら配送料と賃金が上がるだけなんやで

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:58:00.68

まぁ運転手に限らず道路とかもガタガタなってくるから
インフラ全般賃金上げないともう終わりなんやが絶対しないよな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:58:10.94

>>838
からの最高益更新連呼な
株主にだけはいい顔してるっていう
本音がだだ漏れなんや

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:58:43.19

>>796
改悪すんな😡

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:59:00.86

>>864
個人事業主が多いのでインボイスでくたばるんちゃうか
事業規模が小さいほど影響を受けるからな