【悲報】トラック業界「人手不足ヤバイです」政府「制限速度上げればええやん！」

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 14:52:14.31

トラックドライバーの長時間労働が規制され、物流の人手不足が深刻化する「2024年問題」に対応するため、政府が2日にまとめた政策パッケージの中に、トラックの高速道路での最高速度を時速80キロから引き上げることが盛り込まれた。
ドライバーも加入する労働組合からは「安全に働けるようにするための施策であるはずなのに、本末転倒だ」と反対の声が出ていた。

https://www.asahi.com/sp/articles/ASR624SQGR62ULFA00J.html

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:53:21.68

>>825
残念ながら日本人は真面目だからストライキなんて絶対起きない
何故か政治家や企業家は不真面目だけど

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:53:29.57

>>831
するする
もう15年以上の付き合い

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:53:39.56

>>797
別にコモディティ化したとしても問題ないやろ
そしたら価格競争のみが行われるようになるだけや

それで労働者が集まらないなら配達料を上げて賃金も上げるだけや
実際今のところ賃金安くても労働者が集まってるからどこも配送料を上げないだけや
上げたら他社に食われるからな

つまり賃金が上がらないのは低賃金で長時間労働でも辞めずに働いてくれる労働者がいるからってだけの話や

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:54:00.43

うちの会社は平均年齢50歳、皆顔色が悪い。だいたい今までが働きすぎなんよ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:54:01.32

手取り50万くらいにして羨むぐらいにすりゃわんさか来るのにな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:54:10.45

自民党は嫌な思いしてないから

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:54:13.47

トラックの大きさを小型と中型の採用を辞めて大型のみにすれば配送効率上がって人が少なくても済むやろ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:54:14.34

>>775
ホンマバカの極み

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:54:16.09

>>828
気にしなかった結果が現状なんやからイカンやろ

まあ、水道事業を民営化した結果、
最重要インフラを外資に取って代わられた自治体があるが

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:54:29.28

>>843
運ちゃんってガラが悪いしな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:54:38.17

>>783
いやね、長距離運ちゃんの仕事をトラックの手段以外の輸送で減らして中近距離配送の業務に就いてもらったらいいのかな？と思ってね

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:54:40.89

>>39
スピード出して人死なせたらどうするの？教えてください🙇‍♀

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:54:42.79

トラックの運転手って事故らなかったとしても寿命縮めそう

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:54:46.71

>>844
3年前くらいに港湾ストあったやん

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:54:54.24

>>840
日本人あるあるかもな
文句言わずに去るっていうのは

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:55:05.03

働き手増やしたいなら規制じゃなくて緩和せえ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:55:05.40

物流って社会の血液だって言われてるほど大切なのに
国が金出してでもトラックの運転手の処遇改善しないとアカン

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:55:07.48

>>856
夜勤全てに言えるなそれ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:55:20.32

>>846
コモディティ化したら次の何かしらが出てこないといけないけど、
それが出ないような構造になってるのだから、
労働者の責任とか言うのがおかしいって言ってるんや

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:55:26.79

>>846
それがいないって話してるんだけどアスペルガーなんかほんまに

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:55:30.93

ま、一回業界終わらないとアカンよね
一回めちゃくちゃに終わればええねん

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:55:36.58

>>860
内部留保に貯まります！

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:55:46.76

法令守った運行させる方がドライバーしんどいのほんと草

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:55:53.51

>>855
運転手刑務所にぶちこめば解決やで

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:55:55.35

>>848
安すぎやわバブル期の佐川急便って月収100万円が当たり前やぞ
今の物価とか考えたら月収200万円くらいがええと思うで

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:56:00.74

人手不足ってほとんどのパターンが
利益を労働者に還元してないだけでは？
金払ってて人手不足ってなるのに金かかる医者くらいだろ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:56:23.06

ガソリン免税したら？申請されたら特定の事業者に返す仕組みで
なんとか待遇改善のための資金を国から投入せなあかんやろこれ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:56:27.56

>>859
運輸業の規制緩和して今の危機が訪れてるんですが

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:56:59.51

>>859
規制緩和で業者増えまくって過当競争になった結果労働環境悪化して人集まらなくなったのが現状やろ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:57:04.26

>>862
実際にどんどん高付加価値になってるしこれからそれが止まる保証もないのにその先を考えるのは無意味や

あらゆるものがどんどん便利にどんどん安くなっていて配送業もそのうちの1つってだけの話や

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:57:06.86

>>868
金だすのが無理なら緩く働いてもらえばええのにな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:57:30.76

>>870
それより労働分配率を国が規制したほうがええよ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:57:58.19

>>863
今はいるんやで
いなくなったときのことを政府は考えてるみたいやけど本当にいなくなったら配送料と賃金が上がるだけなんやで

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:58:00.68

まぁ運転手に限らず道路とかもガタガタなってくるから
インフラ全般賃金上げないともう終わりなんやが絶対しないよな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:58:10.94

>>838
からの最高益更新連呼な
株主にだけはいい顔してるっていう
本音がだだ漏れなんや

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:58:43.19

>>796
改悪すんな😡

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:59:00.86

>>864
個人事業主が多いのでインボイスでくたばるんちゃうか
事業規模が小さいほど影響を受けるからな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:59:14.70

>>838
実際人件費は上がってるんよ
全部社会保険料に吸われてるだけや

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:59:15.86

>>848
免許持ってれば誰でもできる簡単な仕事に何でそんな額を払わなきゃいけないんだよ
そんなとこに回す余計な金は誰も持ってないわ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:59:32.31

そもそも今の社会構造で賃料あげるのすら無理やろなんぼ下請け挟むと思ってんねん
だからAmazonが直雇用する配送ドライバーのが儲かるくらいやぞ
あれも割と働き方に問題あると指摘されたりしたが

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:59:36.10

でもテレビで特集されたりしても長距離ドライバー御殿みたいな豪邸出てこず団地で１０人大家族
口ひげ生やしたおっさんが寝っ転がってる映像ばっかなんよな
何か儲かってない上に人生終わってる感強調されてる

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 16:59:57.72

アホやな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:00:34.08

>>881
値上げ分の50%もあがってないよね

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:00:46.47

それで死んじゃった27歳のトラック兄ちゃんかわいそうや

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:00:46.58

>>879
途中で力尽きた

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:01:05.46

中国の港みたいに接岸した船のコンテナをそのまま自動化したゴンドラで積み替え
そのまま貨物列車に載せて輸送とかできりゃいいんやがな
そうなるとまず海上コンテナが載る貨物列車用の新設路線を作らなあかん

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:01:22.29

元々今までが稼ぎすぎてた
30～40年生の人とか残業しまくりで年収4桁当たり前だったらしいからな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:01:26.43

>>854
実際は近い未来そうなるよ
長時間やったら休み入れなきゃならなくなるし
実際は長距離は中継地点かましてドッキングさせるんやろけど
でも近距離は本数やってナンボでその本数やれないんやもん
そうなると近距離でも付帯作業ついてくるか帰り荷が上手くやりくり出来てる会社やないと1日の金にならんのよ
どの道1日12時間働くのが当たり前の業界やし単価そのものがあがらなきゃバイトやってた方がマシってやつは増えるよ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:01:32.06

人を使い捨てる事ばかりでテクノロジーに金と時間を使ってこなかった無能国

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:01:36.41

岸田文雄絶対に殺す

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:01:36.88

せっかく日本は海に囲まれてるんだし海上輸送だな。やっぱり
大型貨物船にどれだけクルーが必要なのかは知らないけど

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:01:56.34

アウトバーン作れ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:02:22.31

>>893
英雄だからセーフ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:02:31.18

自分で普段運転しないようなヤツらが交通政策を決めようとするからアカンねんな
国土交通省なんて地方のど田舎に移転しろｗ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:02:31.34

>>890
別にそれで良くね？仕事のきつさに見合ってるやろ
規制緩和で価格競争始まってぶっ壊れたが

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:02:44.41

>>883
なんで直接契約しないんや？
配送業者が直接契約すれば中間挟む必要無いのに
もしかして中間って信用を担保するという重要な役割を担ってくれてるんやないの？

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:02:45.59

物流ってマジで超生命線なのに軽視がすぎるよな
そら日本没落するわ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:02:52.82

>>893
皆の願いだからセーフ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:02:52.79

トラックの運転手に積み下ろしやらやらせんなよ
普通受け取り側が全部やるもんやろあんなん

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:03:08.24

>>883
軽貨物でAmazonフレックスと赤帽ヤマト佐川の下請けやったら月100可能だしな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:03:50.13

ここ10年くらいで給料倍とかになってもええくらい規模でかくなってるのになw

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:04:10.02

>>902
トヨタがね…

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:04:21.99

いやAIでええやん

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:04:34.49

>>898
手積み無しリフトのみで4桁やぞ
しんどいも何も無い

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:04:38.47

>>902
荷造りは自分で確認せな不安やん
途中で崩れたりしたら困るのは運転手やし

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:04:40.59

>>870
そんなことしたら上級国民の取り分が減ってしまうやん何言ってんだ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:05:20.38

東京の午後5時に出せば愛知に午前中に配送完了出来るのはちょっとビックリするよな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:05:24.15

>>894
海の方が圧倒的にやばい
トラックの運ちゃんなんて大した苦労もせずになれるけど船員になるための過程がめんどすぎる

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:05:30.50

速度制限あげて危険増やして排気ガンガン炊いて地球温暖化加速させます！て事？？？

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:05:53.07

外国から技能実習生とってくればええやろ
はいこの話終わり

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:06:13.03

荷降ろしで客先とコミュニケーション取るのを経営層が求めとるからなガチで

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:06:13.05

>>899
それもある
でも例えばだけど
埼玉に会社があって埼玉から名古屋まで運ぶとするやん
帰り空で帰ってきたら金にならんしそこまで請求すると顧客は他の会社探すやん
でも名古屋に知り合いの会社あったとして名古屋から甲府まで時間も合う仕事あったら紹介してもらった方がええやん少し安くても
こうやってある程度グループ作ってやってんのよ
そうすると孫請ひ孫請とかになってくる

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:06:14.71

>>888
ならしゃーないな😔

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:06:30.43

>>902
ドライバーの荷役禁止か荷役を請け負う場合は別料金を義務化するのが一番ええんやけどな
そうはならん模様

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:06:30.97

ここ30年全く給料に繋がる成果上がってないんやしそろそろ内部留保に二重でも三重でも課税すべきやろ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:06:40.16

>>811
実際足りてない具体的な例があるんか？
足りてるから賃金と配送料を上げないんやろ
替わりがいてしまうんや

替わりがいないぐらい足りなくなったら配送料と賃金が上がるし足りてない具体例が出るはずや
「いくらでもお金を払うのに配送業者が足りなくて配送できない！」なんて聞いたことがない

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:06:42.87

給料上げれば？
休み増やせば？
日給月給やめれば？

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:06:45.14

>>899
それは日本がハンコ、書類、サラリーマン社会だからですわ

商社をかませたり、名のある企業と契約したら経営陣から稟議をとりやすいやろ
一人のサラリーマンが零細業者に任せてミスされたら、自ら責任取らないといけなくなるしな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:06:58.51

>>914
最早それが出来ないドライバーは使えない

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:07:02.54

貨物は高速料金を常時割引しろよ
日付変更まで路側帯で待機は危ないわ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:07:08.47

弊社の納入先で自主荷役廃止されたけど今まで深夜でも好きな時間に降ろせてたのが9時からしかアカンってなってかえってしんどくなったケースもあるで

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:07:13.64

全国のクソニート徴兵してチャリンコに荷物いっぱい載せさせて1000キロくらい走らせれや

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:07:40.41

外国人ってめちゃくちゃ乱暴な運転しそう
点数何点あっても足りんやろ免停とかなりそうや
その結果仕事できませんってことになったら笑

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:07:45.81

残念だけど配送料値上げしか手はないね
それも倍くらいに

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:07:57.43

>>913
それは働き方改革の話が出たぐらいの頃から言われてるが荷主側がほぼNGやからな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:07:58.48

2024年問題とか大袈裟に言われてるけど結局サビ残させられるだけやろどうせ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:08:14.31

運輸業界「人手不足でもうにっちもさっちもいかない…そうだ！」

運輸業界「Amazonは手数料無料の表示をやめろぉおお！！！」
自民党「コストが全くかからない対策で草」

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:08:20.13

>>917
ならんやろね…規制すりゃええのに
ピッキングとかになりゃ時間拘束あり過ぎるから請求対象やけど

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:08:32.61

>>927
荷主「ほな他所探すわ」

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:08:34.09

>>921
やっぱり信用を担保してくれてるんやね
直接契約すれば発注先は中間業者に頼むより安く頼めて受注元は下請け価格より高く受け負えるのにそれが起こらないってことは信用にそれだけの価値があるんやな

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:09:01.11

賃金を上げようとせずに危険度上げるところが最高にわーくに仕草

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:09:07.68

個人への配送はやめたらええやん
自分で取りにこさせろや

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:09:07.68

>>929
デジタコ弄れとw
まぁ弄る会社出るやろねw

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:09:20.08

>>924
それ9時以降に到着したドライバーどうすんの？

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:09:37.09

>>930
ただの労働者のガス抜き定期

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:09:41.69

よく道路で待機してるトラック居るけど
あれって労働時間に入ってるん？

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:09:54.53

これ単に労働時間減らして単価下げたいだけじゃん
現場にヒアリングしてないだろ

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:10:01.31

さっさとドローン飛ばせよ無能

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:10:02.22

>>543
普通車でも曲がり切れてなさそう

**それでも動く名無し** · 2023/06/27(火) 17:10:11.61

再配達に追加料金は？