ワイ「そろそろマイカー欲しいな」 新車アルト・中古普通車「「100万円です」」
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中古の普通車にしたんやが友達とのドライブもないし荷物も全然載せんしアルトにしとけば良かった >>867
丸めが可愛らしくておっさん受けしないんちゃうか >>857
いうて事故したときの死亡率にそこまで大きい差ないぞ >>841
女は下手でも「女だから…」で済むけど男で運転下手だとガチ人権ないよな
ワイなんやけど >>867
あれでも軽スペシャリティーカーのカテゴリーの軽が絶滅した中で唯一の生き残りやからな
アルトとかミライースの競合だと思ってる奴多そうやしそういう奴らは値段観て高過ぎるって思うやろうけど ワイ94年型ゴルフⅲGLiなんやがイキってええか? 次はA5かアルテオン乗ってみたいわ もうちょい金貯めなあかんし変えるかもわからんけど >>878
そうなったらもうRバッジはNSXだけでええんちゃうか >>856
一般的な家庭持ちなんやろ
86はキモオタ向けや >>823>>846
新しめのなんか知らんけどプロボックス並みに爆走してるイメージしかないンゴねえ…
ちな名古屋県民 ワイの軽いつの間にかフロントバンパー外れてペロペロなってたわ 通勤買い物しか使わんし車なんて動けばええんやが、状態のいい中古の軽を乗り潰すのが一番安上がりなん? >>881
あそこまで意思決定ブレまくると笑いすら込み上げて来るな
レッドブルはほんまご愁傷さまやで >>870
整備ケチらなければ20万キロはいけるで >>884
インド生産を日本に持ってくるみたいな話は聞いたけど
まずインドでの注文と日本での現行ジムニーを掃いてからとちゃうかな Noneもnboxも乗ったけどなんかシートが合わんわ
低すぎるというか腰が痛なる
昔のtodayとかライフは全然問題ないのになんなんやろなあれ >>881
迷走してるように見えるだけで今日本で売れるような車は日本でしか売れないってだけやぞ
そこそこ売れてるフリードだって日本でしか売ってないからな >>841
球技とかやってた人は性別関係なくだいたい上手いよ
細かい操作をミスる系は空間把握能力が低いし
素早い判断が出来ないのは単純に動体視力とかが低い
つまり運動神経無いと下手
まあ大事故起こすのはそういう人じゃなくて慎重さが全く無い傍迷惑な奴なんやけどな なんGでは毎回車スレ伸びてるやん
若者の車離れなんて嘘なのか、なんGはおっさんばかりなのか ワイのフィットハイブリッドGP1はついに17万キロ突破したぞ
坂道を数百メートル登っただけでバッテリー切れやけどまだ動くの草 駐車場代の相場どんなもんなん?
保険も金額わからんし、車有りと無しで年間どれだけ金飛ぶのか知りたい >>892
走行性能
テールハッピー足回り固めが86
安定志向足回りゆったりがBRZ
ダクト形状 >>902
駐車代は場所によるとしか
マンションだったら年間50万はみたい >>902
住んでるとこによって違いすぎるやろ
うちは田舎やからタダやし 86とBRZは兄弟車なのに86は受注停止でBRZは3ヶ月で納車とかやっぱり86のネームバリューって凄いんやなって >>908
GWに高知行ったらレギュラー180円ハイオク190円で草枯れた ホンダって完全にNBOX屋になったな
NBOXは強いけど他の軽売れんからメーカー別ではスズキダイハツにダブルスコアつけられてるし、普通車は日産に負けてるし
誰にでも使いやすい車にしたせいでそれしか売れんってホンダは商売下手だわ >>906
メーカー間対立煽りとか見るとだいたい察するわ >>892
現行は知らんが旧型はフロントコンビランプの配置が違って
シャコタンしたいやつは86は買ったらアカンかったらしいで >>829
コルベットC7乗ったらもっと吹っ飛ぶよ ネットのゴミみたいな自動車メディアってダイハツとマツダにやたら甘いよね ガソリンが上がれば上がるほどレギュラーとハイオクの価格差は相対的にマシになる 他の話題に比べて優しく教えてくれるやつが多いのが車スレ
ゲームスレとかヤバいわ >>908
86燃費良いから別にそこまでやろ
リッター12キロくらい走るわ
そんな事よりも乗ってて楽しいからどうでも良いでな
見た目もカッコイイから所有感湧くし >>913
フィットの失敗が痛すぎるんよなあ
なんであの微妙な顔で行けると思ったんやろか >>913
乗用車でも人気出そうなヴェゼルが納車1年待ちの状況がずっと続いてて客逃しまくりやしな >>903
妻子持ちやと毎週スーパーに買い溜め買い物
外出ドライブ趣味やないとこれで終わりそう ワイ新卒、年収350万で350万の中古車を買ってしまう
なお3年乗って280万で売り飛ばした模様 >>856
そら普通の人はこの速度でコーナー曲がったら吹っ飛ぶやろって速度で曲がらんからな ホンダってほんまにEVシフトするんやろか
10年そこらで発電所が増えるとも思えんし普通にガソリン車が生産されてそうなんやけど >>917
まあよほど人里離れた場所やない限り無くても生活はできるけどな
チャリンコくらいは無いと死ぬけど >>923
もうどっにちしろ売れんかったと思うぞ
3代目の時だって2代目に比べて売れなくてボロクソ言われたのに今は手のひら返して3代目の路線が持ち上げられてるからな >>882
ジッジの趣味で一族揃ってゴルフ乗ってるけどぶっ壊れまくるしガソリン高い高いからやめさせたいンゴ😡 まあSUVは無難にカッコええし運転もしやすいから流行るよね 最近日毎に燃料代上がってて草枯れる
気づいたらハイオク180円とかなんやねん レンタルチャリが便利すぎて車に乗らなくなってしまった >>922
200円になっても同じ事が言えるといいなお互い >>927
ワイもパグみたいなブサカワ系でそこまで嫌いではないけど嫁は見ると吐き気がするらしいで ミニバンってダサいのに変にカスタムしている奴らはなんなんや? >>924
ヴェゼル買おうと思ったけどマツダが脳汁3ヶ月だったからそっちにしたわ >>921
金持ってるやつの趣味はうるさいけど基本的に最低限はあるからな NBOXって軽く200万超えるけど利益率ええんかな
単純に豪華装備にしたせいで高くなっただけであんま利益率高そうには見えんわ >>933
あのときDCTなんて使わなければリコールの嵐にもならなかったのに >>938
そもそもガソリン代だの燃費だの言ってる奴はスポ車買わんやろ
見えてる地雷に突っ込むもんや BRZの売れ残りは生産スバルとはいえスバルDにFR買いに行くやつはそんなおらん >>945
赤字やなかったっけ
ホンダ4輪全体の話やっけ 先代インプレッサ乗ってるけど
郊外飛ばしてる時はリッター18kmとかなのに
街乗りするとリッター10km切ってくるの草生えるわ
前の車(日産)もリッター14km程度やったやからトータル燃費はあんまり変わらんねんけど
ここまで極端に差でなかったんやけどなあ >>943
基本ディーラーやが社外電装品の増設は近くのスーパー自動後退行っとるわね 車の傷って少しの傷でも気にして治すもん?
ワイ何も気にせず傷蓄積させてるんやが >>930
車で15分のイオンまでチャリで1時間かかるからな >>938
そんな気にする割にBRZなんか買ったのが凄い不思議 >>950
ライズとかヤリスクロス選ぶ奴は新しいの出たら欲しくなるやろ >>948
そうやな燃費を気にする奴が大多数の世の中やからスポ車は滅びるんや86もBRZも庶民が買える最後のスポーツカーやこの先はなくなる運命や 日産だってe-powerとかほぼ日本でしか売ってないからな
今はノート自体も日本専売車種やろ >>913
フィットは乗り心地かなり良いんだけど営業がクソでやめたわ
はじめてクルマ買ういうたら足元見て露骨に値引き控えられたから腹立ってやめた
ネットでいくらでも値引き実績転がってる時代やのに GR86めちゃ速いんよな
海外のインプレ動画でサーキットタイムで3リッターツインターボの新型Zに勝ってて草生えたわ
それとも新型Zが遅いのか
ダッジチャージャーヘルキャットにも勝ってたし2.4リッターなのにやけに速い >>951
ホンダの四輪は真っ赤っ赤やったと思うで
バイクのおかげで首が繋がっとる >>945
Nボの利益率は最悪らしいね
フルモデルチェンジでそれを変えるらしいで >>958
たしかにやね
自分の好きなクルマというより安牌切った感じやし
でもライズよりはヤリクロかなり気に入った >>957
ガンガン走るけどやっぱり給油するとため息出るもんよ前はcx5だったし >>959
どんな時代になろうとそういう車のほうが多分生き残るよ >>959
今スポ車バブルでスポ車がよく売れてる時代やで
これから増えていくと思うで >>955
用途がわからんけど
聞くぐらいであんまが固まってないなら普通にkでええよ 普通に困らん >>962
ZはスポーツカーってよりGTカーだからしゃーない >>314
嫉妬されませんて嫉妬レスまみれやんけ草
GTIは400万、Rは600万もするから貧乏人じゃ手が届かないしな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。