"大阪市港区"とかいう関西の勝ち組タウンwww
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>>550
外環状線の役目になるからなあ
東大阪や奈良方面に対して梅田難波天王寺を迂回出来る なんG民的に平野区ってどんなイメージ?
マジレス希望 >>568
今の関空はほぼ中韓台担当やぞ
昔はニューヨークとか南アフリカとか色んな路線あったんやけどな… >>555,564
新大阪って新幹線と在来線がクロスして互いに行き来できなくて分断されてもうてるんや
だから北は住宅街、西はオフィス街、南はホテル街として発展に成功したが東だけ発展から取り残されてもうたんや
3/4開発に成功したんやからもうええやろ >>576
矢野先生、あとこの前スーパーでおっさんが人の頭かち割ってたよな、あれ怖すぎ >>577
むしろ拡張もしにくいし高さ規制も厳しい伊丹が一番廃止される可能性高そうやけどな
国内線と中韓台の神戸、国際の関空になりそう 長堀鶴見緑地線みたいなネーミングセンスワイは好きだよ モノレールは門真のららぽーととコストコ繋がるから
まぁ需要は産まれるやろな 東京の海沿いに比べて大坂の海沿いに人が全く居なくてビビるわ
というか大坂の海沿いって何か倉庫とか工場しかなくて驚く >>578
もし塩田くんが大阪出身でも大阪スレにとうすこ民湧いてなかったと思うわ。多分京都でもそうや
つまり神戸には塩田くんに勝る魅力が必要や 京都ってなんで大阪にも神戸にも勝てへんの
ほんま無能や >>548
新大阪は既にもう1つの新大阪っていう街になったと思ってる
単なる大阪からの乗り継ぎ駅じゃない
その時点で街としては完成してるわ
そこが新神戸や新横浜との違いやな 生野やばいやばい言うけどあんま分からんねんな、なんでや >>581
んなこと知っとるわ
なに偉そうに講釈垂れてんねん殺すぞ 門真とか急速に利便性上がってて正直京阪の快速急行を寝屋川香里園に止めるくらいなら門真に止めろよと思ってしまう わい門真 それほど治安が悪いとは思ってない
静かすぎて安眠やで? >>597
門真って各停用の線路にしかホームないやん
なんで守口市に急行や快速急行を停めてるかっていうとホームあるからやで 大阪市の海沿いってなんか全体的に汚いねん
海遊館周りでさえなんか汚い >>596
ひえっなんやこいつ
いきなり殺すとか言ってきよるわこわーwww >>592
神戸の者やが京都にも負けてると思うぞ今の神戸は
大都市に当たり前にあるような店が全然ないわ神戸に >>600
5区にしようとしたら反対したじゃんお前ら 吹田市民だから万博〜梅田の間だけで生きてるわ
大阪の他のエリアは何も知らん 西淀川区とかいう何もなさすぎて語られないスレでさえも語られない区 >>592
島国において内陸の都市が海沿いの都市に勝つのは世界的に無理だ
札幌だって海には面してないと言っても目と鼻の先に海があるし >>609
確かにポケセンヨドバシアップルストアイシバシ楽器はないかもしれんが神戸にはバーキンがあるやろ >>602
土日とか今が一番やばいと思うぞ
モノレールの建設工事で車線狭くなっとるし >>611
京阪的には複々線区間は守口市以外各停しか停める気ないんよな
もちろんホーム作れば停められるようになるけどその金とやる気が今の京阪にあるとは思えんわ
なんか夢洲に延伸しようとしててそこだけはなぜかやる気やけど >>617
飲む
20代前半までならバッセンとかラウンドワンとか >>609
よー言うわ
神戸のが断然ええやろ。京都なんか市政も終わってるし京都の人口の半分が京都市やから府全体で見てもクソ田舎丸出しやで >>612
まあ今ですら道路の白線消えたままやし夏は植え込みの雑草が道路まではみ出してきてて危なすぎるわこれで5区にしたらますますサービス悪なってたやろうし反対したのは正解やったなって今にして思うわ 京都はインバウンド需要はあるけどそれだけやからな
特に住民流出がキツいわ、京都の企業に通ってるやつみんな滋賀に家買ってて草生える >>623
それがそこまでやばくないで
ららぽーとグランドの時もそこまで渋滞してなかったし >>626
HEPはアンクルージュある関係か地雷系女子たくさんいてすき 阪急いつの間にか土日祝回数券廃止してるんやけど😡😡😡😡 京都は寺から税金取れよ
あと共産党支持しとるアホババアいる限り何も変わらん 京橋近くにあるビジネスパークとかいう謎のエリア
あそこだけオフィス固まってるよな
就活のときよく行ってたわ当時は京都に住んでたから京阪一本で行けて楽だった >>630
神戸は明石に、京都は滋賀に吸われてるな 京阪馬鹿にされてるけど
21世紀の京阪は中之島線と夢洲延伸の2本柱で成長戦略取ってるからな
緻密な計画やぞ震えて眠れ 京都はちょくちょく行くけど神戸は遊びに行くことほぼなくなったから実際どのくらい活気落ちてるのかよくわからんな
なんでも事足りてしまう梅田が悪いよ梅田が >>634
コロナ禍でそういうチケットは全滅や
代わりにe5489とか各種サイトで格安チケット売ってるからそっちで買うんやな >>630
長岡京とか宇治から通ってる人もそこそこおるで
とにかく京都市から逃げ出したいという確かな意志を感じる 大阪の港区なんて何にもないやろ
大正区の方がマシなレベル >>645
京都市内に土地がなくて高さ規制もあるから住むところないんや… ぶっちゃけ西淀川区の方が悲惨よな
昭和の場末感が漂ってるわ >>642
中之島美術館が思ったより流行らなくて歯軋りしてそう >>643
尼崎市民やが神戸のラストチャンスは神戸空港国際化で地下鉄神戸空港線計画を実行どうかやと思うわ、作ったら福岡にも負けない空港アクセスのいい都市になるし、伊丹の代替にもなる
作らなかったらもう終わりやね 京都市「でも京都市営地下鉄なくなったら困るの君たちだよね?」
市民「・・・」 こういうスレで住んでもない人間にあれこれ言われるの嫌よね >>646
流石にないわ
大正なんかほんまになんもないぞ 大阪は区分けあんま意味ないよな
それよりJRの線路とかで分断されてる
例えば東海道線のU字の上の部分は発展してて
その周りの部分は発展から取り残されてるとかそんな感じ >>653
作ったタイミングが悪かったわ
バブル前にさっさと作っとけよ 京阪中之島:浪速橋 大江橋 渡辺橋 中之島
こいつがほぼ同時期に開業した阪神なんば線(尼崎西淀川西九条京セラドーム難波)に完敗した理由 万博終わったら夢洲にUSJエリア拡張とかやらんのかな 発展した地域に引っ越せばええか、となる。
おらが村は~さえ当たればってのは間抜け 阪急ってなんか瀟洒ぶってるけど車両と一部の主要駅かオシャレなだけで有象無象の駅はむしろ汚いよね 中之島線とかいう都会の廃墟
クッソ豪華な駅設備に全く人がおらんから北朝鮮の駅の気分味わえるで 津波来たらほぼ確実に海の底やから死ぬほど過疎ってるよな
土地余りまくって庁舎とか建てまくっとるの草生える >>653
観光客はもうちょっと地下鉄使うように呼びかけるべきやと思う >>665
駅だけなら阪神のほうがきれいだったりする >>665
神戸線宝塚線はまぁええんとちゃうか
京都線はそもそも阪急が作った路線じゃないし
あれもともと京阪のもんやろ >>669
これはガチ
あんな駅数多いのに有象無象の駅でもデカくてきれい >>669
車両も阪神のほうがきれいやで
阪神は堅実な経営のおかげで新車ピカピカやからな
阪急はバブルでやらかして借金まみれになってオンボロ車両ばっかりや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています