"大阪市港区"とかいう関西の勝ち組タウンwww
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>>643
尼崎市民やが神戸のラストチャンスは神戸空港国際化で地下鉄神戸空港線計画を実行どうかやと思うわ、作ったら福岡にも負けない空港アクセスのいい都市になるし、伊丹の代替にもなる
作らなかったらもう終わりやね 京都市「でも京都市営地下鉄なくなったら困るの君たちだよね?」
市民「・・・」 こういうスレで住んでもない人間にあれこれ言われるの嫌よね >>646
流石にないわ
大正なんかほんまになんもないぞ 大阪は区分けあんま意味ないよな
それよりJRの線路とかで分断されてる
例えば東海道線のU字の上の部分は発展してて
その周りの部分は発展から取り残されてるとかそんな感じ >>653
作ったタイミングが悪かったわ
バブル前にさっさと作っとけよ 京阪中之島:浪速橋 大江橋 渡辺橋 中之島
こいつがほぼ同時期に開業した阪神なんば線(尼崎西淀川西九条京セラドーム難波)に完敗した理由 万博終わったら夢洲にUSJエリア拡張とかやらんのかな 発展した地域に引っ越せばええか、となる。
おらが村は~さえ当たればってのは間抜け 阪急ってなんか瀟洒ぶってるけど車両と一部の主要駅かオシャレなだけで有象無象の駅はむしろ汚いよね 中之島線とかいう都会の廃墟
クッソ豪華な駅設備に全く人がおらんから北朝鮮の駅の気分味わえるで 津波来たらほぼ確実に海の底やから死ぬほど過疎ってるよな
土地余りまくって庁舎とか建てまくっとるの草生える >>653
観光客はもうちょっと地下鉄使うように呼びかけるべきやと思う >>665
駅だけなら阪神のほうがきれいだったりする >>665
神戸線宝塚線はまぁええんとちゃうか
京都線はそもそも阪急が作った路線じゃないし
あれもともと京阪のもんやろ >>669
これはガチ
あんな駅数多いのに有象無象の駅でもデカくてきれい >>669
車両も阪神のほうがきれいやで
阪神は堅実な経営のおかげで新車ピカピカやからな
阪急はバブルでやらかして借金まみれになってオンボロ車両ばっかりや 御堂筋線ってなんで車内あんなにピンクなんやろ、えちえちな気分になってしまう 神戸のいいところ
・atoa(海遊館、京都水族館に勝利)
・スパ銭の蓮(空庭に勝利、水春松井山手と互角)
・王子公園(パンダで天王寺、京都市植物園に33-4) 職場が港区やわ
弁天町からバス乗ってるけど本数少なすぎて頭おかしなるで
帰りなんか1時間に1,2本や 阪急京都線全体的に汚いけどこの前西院駅の暴風でJKのパンツ見えたから許す😘 >>673
これはエアプ
環状線と御堂筋線で市内をカバーしてるから絶対必要
もし環状線がなかったら長堀鶴見緑地線や千日前線を使わなアカンようになるんやぞふざけんな 阪神電車は駅は綺麗やけどなんか駅舎の色が悪いと思うわ
青と白の駅舎で工業地帯感がえぐい >>679
新快速は遠出する時は使わないし
環状線は行きたいところに行けないし、地下鉄でいいやになる >>677
中津のホームって線路と線路の間に無理やりスペース作ったんやっけ
あそこやばいよな 生野って極右みたいな赤い車普通に走ってるよな
住民はあれが日常やから異常な事検知出来へんパターンのやばさ JRがいらんって奈良県民と三重県民と沖縄県民くらいやろ🙄 >>685
奈良と三重ってJRより近鉄が格上やからすごいわ
私鉄やのに意味わからんど田舎にも路線敷いてある >>685
いや奈良県民もいるやろ
環状線ないと鶴橋から乗り換えられへん
それになんだかんだ大和路線沿線民も多いしな >>21
どっちどっちで評判悪い名港線も学生が安くで住めるというメリットしかない JR駅は西宮とか須磨以西とかは昭和感あるけど
なぜか灘・東灘エリアだけはそこそこ綺麗でまぁまぁでかいよな 阪急梅田って一個だけほかから離れた遠い位置に駅あるし不便 なにわ筋線はよ完成してくれ
あれで大阪の鉄道網の問題点はあらかた解決する 何で京阪って梅田まで伸びてないんやろな
ほんま不便やわ 大阪に港区ってあったのだなあの辺此花区と住之江区だと思ってたわ JR大阪環状線は酔って寝落ちすると
奈良和歌山の僻地まで飛ばされる極悪非道線やから
恨み持っとる奴多いんやろ >>701
俺、藤浪とかいう聞いたことない駅飛ばされたことある >>704
環状線のくせに和歌山まで行くとかどんな罠やねん あと半年そこらでサンダーバードが敦賀()止まりになるという現実
もう終わりだよ関西 >>705
紀州路快速 和歌山/御坊 8両編成で参りますが、
和歌山で前4両を切り離して後ろ4両を 普通 御坊として運用 住むなら西宮芦屋宝塚伊丹三田
遊ぶなら大阪京都
マジで神戸の立場無いよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています