政府「赤字だらけの国鉄を民営化するぞ！！」→結果www

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 14:38:27.99

金にならない路線はどんどん廃線になる模様

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 14:58:15.36

廃線せずに値上げか廃線して値上げかしか選択肢ないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 14:58:21.78

>>32
有事になったら没収されるとか考えなかったのかね

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 14:59:11.72

ヤバすぎやろ・・・

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 14:59:19.72

アメリカは刑務所も民営化されて刑務作業の名の下強制労働されるからな、民営化も極めると危険

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:00:08.25

>>29
逆に言えばさどうやって地方に人を集めるの？
日本の国土なんて大半が山ばっかなんやで

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:00:55.63

国鉄末期もガンガン廃線してたのに忘れられてるんやな

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:01:22.92

上下分離方式にしてローカル路線は国が保守すればよかったのにな

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:02:23.37

地方切り捨てるのマジでガイジやと思う。

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:02:55.92

モータリゼーションで鉄道が地方での役目を終えたのと国鉄の無計画さと地方での都市輸送の軽視
まあ原因は数え上げればきりがないわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:03:07.97

JR東海「赤字なのは君達の企業努力不足にあるんじゃないかと私はそう言いたい」

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:04:01.16

>>3
なんかあったら中国人から没収すればええやんけ

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:04:23.24

>>43
お前らは東海道新幹線の利益総取りしてるんだよなあ

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:05:05.97

>>43
実質お前らの一人勝ちやないか
新幹線が強すぎる

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:05:32.56

>>17
平パニとかこの辺分かってて政治活動してるよな
民営化すれば大阪の財政を立て直せます！！
とか言って大阪の貧乏人を煽っとるのホンマ汚い

そんなのに騙されてる大阪府民は1番アホ

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:05:45.18

>>43
静岡県「リニア工事許してもらえんのも君達の企業努力不足やで」

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:05:45.79

>>3
所有者不明土地の多さは中国人の心配どころの話じゃないんだよなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:07:28.94

>>23
JR貨物が使いづらいのって鉄道網と言うより特殊なコンテナのせいでしょ

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:07:59.35

>>50
特殊なんかあれ
トラックとかと共通のコンテナちゃうんか

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:08:45.29

>>18
一回対馬とか行ってみたら分かるよ
その土地がどこの国のものかより、その土地にどこの民族が多くいるかで実質的な領土みたいなことになるってことが分かると思うわ

北方領土が「もうロシア人しかいないし、今更追い出すのは無理だよね」ってなってるのと同じ

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:09:08.24

地方しか無いのに黒字のJＲ九州が最強

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:09:39.74

日本政府「水道管維持できないのでトラックで水を輸送しますw」

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:10:38.93

>>28
チャイナ村を1から作って
大陸からチャイナ人を呼びまくるんやで

そういうのが国内に何箇所も出来たら大変やろ？

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:10:45.37

JR東海は一人勝ち言われるけど
未だに国鉄の負債を返済し続けてるからな
30年で2兆返して残りは1兆円や

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:11:23.24

今中国人が土地買ってます！今すぐ動きましょう！って危機感煽って地主や土地所有者に声かける悪徳業者おるから
お前らの親世代もバブル期の不良な土地持ってるなら気をつけるんやで

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:12:22.73

>>55
そんなこと起きてない時点でバカバカしい話やわ
水源でギャーギャー騒いでた責任取ってからにしろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:12:23.26

最初から切り捨てる気マンマンで実際死にそうになってる北海道と四国はほんまに悲惨や
九州はまだようやっとるな

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:12:41.91

>>51
jr貨物の問題点は
・謎の料金体系
・謎の5トンコンテナ（国鉄時代の名残の日本特有規格）
・どこに依頼したらいいか分からん

jr貨物に依頼するより長距離トラックに依頼した方が遥かにコスパいい

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:12:43.44

>>56
後15年で返済か

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:12:47.43

ヨーロッパ各国なんて農家すらほぼ公務員レベルに保障が厚いんやからね

そのくらいインフラは税金ぶっ込んで維持せなあかんのや

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:13:03.57

>>56
返しても返しても利益でとるし一人勝ちなのは変わらんやろ
でも偉いな

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:14:57.35

>>60
まあ農産物とか工業系とか大口の荷主がメインやろな
小売の配送とかは使わんやろね

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:15:42.78

ぼく「普段誰も使ってなくても災害とかあったときのために…」
ローカル線「災害起きたんで真っ先に死ぬわｗあと数年は繋がらないんでｗｗｗｗｗｗ」

ポンコツすぎんだろ…

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:16:16.04

民営化は外国への金のばら撒き定期

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:16:21.70

>>58
起きてから騒いでたんじゃ遅すぎるやろ
現にカナダとかロシアではこういうことが起こりまくっとるんやから
日本も同じことになるのくらい想像の範疇やろがい

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:16:49.46

今後沖縄関連買われまくったらワイもちょっと危機感もつけどあかんの？

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:17:02.46

クソみたいな労組は解体できましたか

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:17:14.39

東北とか東日本管内じゃなかったら配線とか廃駅になってるようなのが残りまくってるよな
首都圏パワー強すぎや

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:17:48.16

原野商法と同じで未開の土地をあの手この手で売りつけてるだけやん

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:18:19.51

今廃線危機になってる路線、
国鉄末期と比べても乗客数10分の1とかやで
地方の過疎がヤバいうえにみんな車でいどうするようになったから
鉄道の役割自体がおわったんや

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:18:30.72

何度も書くけど、「国鉄ならとっくに廃線になってた路線が、民営化によって鉄道として延命されている」が真実だからな
公営ならバス転換するなり地域の実情に合わせた交通体系を構築できた可能性があるのに、
民営化したばっかりに不採算路線切り捨て批判を恐れて、鉄路として残さざるを得なくなり、使い勝手の悪いゾンビ路線ばかりになってるのが現状で、
地域もJR任せで何もしてこなかった訳だから

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:18:46.10

東海は借金返してたけど
新幹線の老朽化でかなり出費強いられとるからな
リニアも2兆近くなりそうやし
未来は読めん

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:18:50.15

ロシアは今は金ないからええけどロシア人が大量に入り込んだら脅威やん

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:19:15.15

>>44
いまだに寄生するだけの統一チョン追い出せてないのに金出して買ったシナカス追い出せるわけないやんけ

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:19:21.90

分け方がメチャクチャすぎるんだよなあ
北海道と四国なんて赤字に決まってるし東日本と西日本に分けろや

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:19:23.44

どんだけ電車好きなん

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:19:36.99

>>64
農産物と言っても現状は北海道でも3割しかシェア取れてないからな
1番使い道あるのはゴミの運搬くらい

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:19:48.43

なんG民のリニアは反対でローカル線は守れってまんま左翼の論調なんだよなあ
地方民は車社会だからローカル線なんて維持する気さらさらないのに

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:20:03.20

>>62
増税したら中抜き騒ぐくせに

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:21:05.45

JR北海道はもう無理や
そもそも日本に北海道経営は早かったんや
末端路線全廃止で第三セクターの北海道鉄道局にしよう

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:21:13.49

誰かがコメ作っても半導体作っても儲からん国にしてしまったからな

2023/07/31(月) 15:21:20.26

JR北海道とかいう産まれた時から約束されていた産廃

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:21:49.64

>>82
なんG民の大好きな野球に支障きたすけどええんか
ハムと北広島はJR北の協力ありきでボールパーク構想すすめてるが

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:22:06.44

>>80
普段使わないくせに廃線になると騒ぎ始めるからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:22:21.91

兄弟が家から出て行く前に障害持ってる四国とか北海道には「お前はガイジやからポッポやさんは無理やねん。この金でガイジでも食っていける資格を取るんやで」と送り出したんやけどな
その資格が取れんかった言うなら死ぬしかないわね

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:22:27.74

戦前と比べてこんだけ道路網が発達した現代で絶対いらんやろ
過疎路線でも旭川から稚内までの線路は残しといたほうがええやろうけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:22:33.21

>>85
鉄道板で喚いときゃええやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:22:35.17

北海道の移動手段なんて馬でいいだろアホか

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:22:35.84

>>85
札幌圏はさすがに残すやろ
新千歳と接続しとるし

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:24:20.06

youtuber鉄坊主の話を聞けば聞くほど地方鉄道は厳しいと再確認するわ😥

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:25:14.92

旧国鉄・・・年間赤字１兆円を国が補填、十数兆円をいまだに国民の税金で返済中
JR・・・黒字４社の法人税だけで国に年間１兆円弱納付。国は北海道などに年間１００億くらい補填

国鉄時代はよかったよな

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:25:45.69

>>3
そもそも日本人住んでへんやん
だから赤字やねんよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:25:51.92

北海道のことね

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:26:13.93

>>92
地方は車社会やねんから当たり前やん

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:26:15.51

民主党「ＪＡＬ経営再建出来そうだけど稲盛に利益チューチューさせたいので会社更生法申請させます」

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:26:16.60

そもそも主要なインフラは民営化すべきでないし利益を追求すべきでもない
でも民間からしたら美味しい商売に見えるから口八丁手八丁で奪っていくんよね
そんで困るのは庶民っていうバカバカしい歴史やね

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:26:34.79

チャイナップの方がまだまともな都市計画してくれるんちゃう

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:26:42.57

そもそも北海道に鉄道いるか？？

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:26:47.28

公営が赤字はあかんという風潮
札幌ドームみたいなのは論外として公益性が高いもんは税金で運営して国民に格安で使わせたほうがええやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:26:58.32

>>88
せやで
だから60年代からず〜っと赤字やねんで

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:27:20.20

急に島の話するやつおって草

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:27:21.84

>>54
ええんちゃう？
人おラン地域やろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:28:02.79

JR東西東海は民営化して大正解やし
九州もまあ失敗ではない

北海道貨物四国はそもそも今も国が株全て持ってるんやから実質国営
よって民営化は大成功

はい、論破なのだ

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:28:09.45

>>62
農業はわかるけど鉄道はいらんぞ
地方は車社会や

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:28:31.49

なんG民は左翼なら東京一極集中貫け
地方は女性を迫害してるから衰退を受け入れろとか言えば良いのに
何故か毎月のように東京一極集中批判してるよな

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:28:59.58

>>101
公益性が高いなら利益出るよね
だって利用者が多いんやもん
ほんなら民間でええやん

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:29:13.91

首都圏も郊外から奴隷運ぶためにあるようなもんやしな
道路は未だにまともに繋がっとらんから土日は地獄や

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:29:16.91

>>98 大阪の説明かな？

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:29:26.27

ワイは毎夏に18切符買って北海道に還元してやってるから

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:29:27.94

国鉄謎に持ち上げてるやつはガチで酷さを知らんやつ
はっきりわかんだね

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:29:36.93

>>107
東京一極集中は効率ええからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:29:56.35

>>112
累積赤字３０兆円超えはヤバい

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:30:09.55

>>108
公益性と利益率は無関係やろ
何言うてんねん

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:30:21.55

弱男って自分に能力がなくて人生終わってるからってやたら市場経済を敵視して社会主義的な政策を好むのな

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:30:23.08

国民「クソ国鉄はやくバラバラに解体してくれ！」
https://ima.xgoo.jp/column/img2/jnhppp/160424_s01.jpg
https://ima.xgoo.jp/column/img2/jnhppp/160424_s13.jpg

まずこの感情が先だったからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:30:54.96

イッチ臭すぎて草

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:30:59.34

>>77
最初は東西に分ける予定だったけど「そうすると東海道新幹線が西の管轄になってしまう！」と東京の財界が猛反発して今の分割方法になったんよな

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:30:59.64

鉄坊主の動画見てると余市だけはちょっと可哀想だと思った
あの長さでも残せないもんなんやね

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:31:10.87

>>72
元から役割ないぞ
60年代から赤字やもん
都市部以外にいらんかってんよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:31:11.83

この手のスレに定期的に現れる鉄道はインフラやから赤字でも何でも維持せなあかんねんマンは何者なんや
高卒で発達障害の撮り鉄とかちゃうなら真面目に話を聞くけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:31:18.19

>>113
それ不動産投資の効率がええくらいやないの

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:31:22.13

>>108
別に事業者の利益の話はしてへんが

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:31:24.23

NTT完全民営化したら移動体通信しかできないエリアとか生まれるんかねぇ

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:31:31.86

分け方が滅茶苦茶なんよJR北海道とか採算取れるわけないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:31:33.78

分け方が滅茶苦茶なんよJR北海道とか採算取れるわけないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:31:37.58

鉄道も選択と集中や
民営各社は都市間の重要基幹路線と都市路線（区間）を決めてそれらにのみ投資しようや

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:31:49.46

>>119
関東人の上方コンプwwwww

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:32:07.70

安易にバス転換なんて言うがそんな運転手おらんやろと
つか6つも分けたのがおかしいわ
東西2つだけでよかったやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:32:08.14

当時の路線網今と重ね合わせて見るといいよ
運べるもんが空気か虫しかないから

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:32:11.68

>>116
氷河期弱男はネオリベじゃなかったんか

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:32:24.87

>>114
そもそも結局返せずに税金から補填やからな
まあ返せるわけがないんだけどな

**それでも動く名無し** · 2023/07/31(月) 15:32:36.84

鉄坊主見てるなら国鉄時代から廃線しまくってたのわかるやろ