中華バイク買ってもええか?
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>>2
コロナのバイクバブル前は10万前後やで やばいやろ >>8
保険料がね…二十歳超えたら250とか乗りたい >>9
やっすいから値下がり幅も小さいと思うんやがどうなん 本当は大型や車に乗りたいのに125で十分だと自分を騙しながら乗るクソみたいな人生 安くて草
リセールごゴミでも2年3万キロくらい乗れたら十分元取れそうやね ワイもセカンドバイクとしてそれ気になってるわ
というか中華やなくてインドやなかったっけ そのバイク買う金使わずに貯めて車買え
その方が遥かに使い勝手ええぞ GNならスズキの正規ライセンスやし普通にええバイクやろな
格好いいし >>18
駐車場高いやん うちの周りの月極3万するわ >>24
171のチビやけどサーカスの熊さんに見えるかな? バイクも何だかんだ置く場所無いけどな
イタズラもされやすいし
コスパ云々言うなら車や どーなんやろ
10年くらい前にキムコって台湾メーカーのスーパー8って全て中国工場で作ってる125のスクーター安いしかっこええから買ったんやけどパッキンとかがダメダメやったわ
ミラーもすぐお辞儀するようになったし
6000キロくらいでエンジンベルトぶっちぎれたから呆れて手放したわ
エンジン自体は調子良かったけどな >>29
125なら自転車と同じとこ駐めてええとこ多いからセーフ
イタズラ対策は難しいけどな やめとけすぐ壊れるやで
ワイの父が安さにつられて中華カブもどき買ったら2年で廃車やで
ホンダのカブなら10年は軽くもつのにな ワイもちょうど今日卒業検定受かったからバイク買うやで
スーパーカブ110やけど >>26
まぁ見える
マグナキッド君と大して変わらん >>36
カブがダサいは何もわかってない証拠やな
大体の出前するそば屋とかいつの話やねん >>36
ハンターカブとかクロスカブとかは普通にかっこええし、スーパーカブはダサいのがええんや >>33
OEMだからそこらの中華メーカーとは違う >>42
はじめしゃちょーはGZ125HSって兄弟車や 日本のスズキが作っとる >>36
ファッションもそうやけどダサいのが流行りなんやぞ
お前が欲しいのもっとダサいぞ
まぁそんなGNが好きなんやけど 中華スズキって日本のスズキじゃ全くサポートとりあってくれないんじゃなかったっけ?
大丈夫なんか? >>47
日本に出回ってるのは並行輸入車やしそうやで
でも中華にしてはメジャーな車体やからネットにいっぱい情報転がっとるし最悪安いしってことで 昔はどこのバイク屋もモンキーいじり倒して遊んだの置いてたけど最近ほんま中華バイクいじって遊ぶ人増えたな どういう意味での中華なんや
メーカーやなくて製造やろ? ワイ10年乗ってるけど故障知らずやで
部品もあるしええバイクやで >>48
自転車がぼったくりすぎなんよ 自転車乗りとか馬鹿だろ 新車なら乗り出しはそんな値段じゃないだろ
組立整備自賠責と任意保険なんやかんや25万ぐらいになる
YB125sp買った時がそうやった 出来は良いらしいけど自分でちゃんと完全に整備出来るレベルやないとなんとなく怖いイメージはある ちょろっと近所走り回るにはええと思うわ
リッター50走るしな >>56
こういう並行品を扱ってるバイク屋いっぱい
あるからそこで買えばメンテ修理は基本そこ >>56
買った店じゃないと見ないわな
部品が社外品か中国からの取り寄せになるから そもそもH型手に入るんか、今GN125-4Fとかそんなんやろ >>63
並行輸入といえどもGN125レベルの
メジャー車種になると部品商が主要パーツを
在庫で持ってるから付き合いのある
ショップなら普通に取り寄せ出来る >>64
Hでも新車あるよ 2Fはキックスタートとかエンジンガードあって魅力的やけど馬力低くて高い😥 >>65
日本で製造販売されたのがもう1980代
40年前のバイクの部品が欠品なしであるのか? ワイ2Fを通勤車にしとるで
全然壊れんし、構造が簡単やから配線弄って色々付けられるから楽しいで
部品はメルカリに沢山でとるから心配いらんで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています