【画像】新型クラウン、普通にかっこいいw
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やっぱマークXGRでしょ
覆面仕様に改造したらまず誰も近寄って来んわ、おまけに馬力あるからどこ走っても抜かれんし >>95
蒸着メッキなんか大した値段やないやろうし樹脂部品は金型代で決まるんやないの
でかければでかいほど高い クラウンは小金持ちの年寄りが乗るイメージだから落ち着いたデザインで良い 日産の車にクラウンってブランド名つけただけみたいな有様やな >>97
ビッグマイナーやとどうしても内装が古いままなんよな
86しかりZしかり
内装軽視できないDセグセダンであれはあかんわ >>95
クラウンは走りの性能現状維持で良くない?
それとも新設計で走り劣化したから内装削らないと走り維持できなかったってこと? というか欧州車もそうやけど最近の車ってこんなにグリルデカくせないかんほどエンジンルームアチアチなんか?
昔はのぞき窓みたいなグリルやったのに >>109
意匠としてでかいだけで穴はちょっとしか空いてへんぞ >>111
良いと思うが
デカすぎて使いにくいとも聞く 最近の車クッソ高いよな
昔はいつかはクラウンのクラウンが300万くらいやったんやろ?
そら若者車買わんわ >>106
シーマにディグニティって名前つけて売った三菱さんのことバカにしてるんか? >>111
毎週知り合い連れてゴルフ行くならまだしも街乗りメインならデカすぎてクッソ不便だからやめとけ >>111
300と大きさ変わらんから駐車場次第では再販70のがええんやないか? かっこいいけどクラウンって名前やなくてもよかった気がする >>118
駐車場選び大変らしい
横幅もやけど高さがあるから >>103
フロントグリルは一体成形でそこそこデカイけどバンパー類は凝った形状してないから内外装ともに衣装類は金掛かって無さそうやな やっぱりなんだかんだでトヨタのデザインが一番日本車の中では良く出来てるわな
次点でマツダや
あとはもうゴミみたいなデザインのメーカーしかないけど >>103
樹脂なんてナンボでも安いぞバンパーでも12000円とかしかせん >>123
シンプルな構成やし部品点数は確実に減らしてるやろうからコストは下がってるんやないかな
後ろは分割増えてるけど >>112
なんや見掛け倒しなんか
最近の車デザインとしてのダクト多すぎてオモチャみたいになっとるよな
シビックTYPE-Rですらダミーダクト有りとかほんま悲しくなるで 5ナンバーのMTセダンってもうないんか?
ホンダのグレイスってやつが見た目好きやけど yes of the広島をネタにしたストーカー紛いなキモいスレをよく見掛けるが「広島には二度と住まない&帰らない~永久に不可能(岡山も兼ねる)~」結&論(イカ串`)y-°°°
※THE soかれこれ意味がないスレを立て続ける過去を断ち切れない連中が一番の病気でも有る。(yes関わらない結&論と東京に永住でしゅるん&因みに野球でpsycho&pass的な勝ち方をしても永続的に変わりません=かのわったしんにも選ぶ権利が存在する&んで免許な更新も済ました内&容と生涯独身&ナマポんを望む者より&人は人&他所は他所&だからと言って誰かに押し付けるのもお門違い=単純な単細胞がやる事ん&命を狙われても引っ越さない&東京に永住する者より=求めてない女の方が冥獄&還暦間近で自宅に色々な風俗嬢を派遣出来る強み&因みに微兵として派遣されるのは20〜40代までだと思うので心配をするな&著名人&有名人だと全対象外=窮地に立たされたら年齢外も派遣されsoだが&そんな事より国内がレイプで溢れるのも覚悟した方がWin&アジア人以外なら物凄いレイプになる=特に中東人&特に既婚者には愛の形を伝えるには究極の場面でも有るので期待している&荒らしではnothingで真実を伝えている&んでんで一応な補足ん ん ん&んで安倍晋三より今ここで否定が繰り広げられてる時点で巷のが上な結&論=物申す資格もnine&んで経済的にも福祉の力&自分の努力でド安定) 実際このスレの大半はクラウンすら買えない貧民なんだよね… yes of the超絶完全フルオルタネイトとはこの事&そっして(イカ串`)y-°°°
※THE so絶するlevelにも到達ちゆう。(yes新たなる目標も存在する&運転は簡単=飽きた=このlevelで自負してる連中乙)
https://17.gigafile.nu/0814-daf9308c4a86173e041172887e4001adc >>125
最近のフロントバンパーまじで巨大やけどそんなもんなんか
注型PPすごいな 500万くらいか高級車ってほどではないけどなかなかの値段だな1番上のグレードは金持ちじゃないと買えないか yes of the超絶完全フルオルタネイトとはこの事&そっして(イカ串`)y-°°°
※THE so絶するlevelにも到達ちゆう。(yes新たなる目標も存在する&特に二輪はより簡単でJUMP出来nine連中は低level)
https://17.gigafile.nu/0814-daf9308c4a86173e041172887e4001adc >>135
最近の新車ディーラー行っても受注が停止してたり抽選だったりして金あっても買えないの困るわ >>135
そらそうや
任意の車に対して脊髄反射で「ダサい」と言い、新型スマホの話題で「小型で出せ」と言うパブロフの犬や 東京でこの新型クラウンSUVのタクシー仕様見たわ
クッソ威圧感あった エクストレイル欲しいなぁとか思ってたらいつの間にか高級車みたいな価格になってたでござる >>135
一応ナンバーは隠してるけどうちのランクルGRよ、走行中をその辺の登山者に撮影してもらった
https://i.imgur.com/MLZZDs1.jpg >>131
発表時のイメージカラーが糞やねん
真っピンクやら金と黒やら
あれ担当しとるやつとっととクビにせえよほんま >>150
未だにタクシーはクラウンコンフォートじゃないとなんかしっくりこないわ >>152
明らかにCGな画像やめろ😡
騙されないぞ😡 >>151
ガソリン車あるのに日本で売らないの理解できんわ
自分のとこの車と競合するわけでもないのに
日産の日本マーケティングって何も考えてなさそう クラウンスポーツ欲しいけどなんやかんや700万位するし車高くなりすぎやろ 今のクラウン買うくらいなら中古で初代クラウン35万で買った方がいいぞ
ネタにもなるし注目もされる トヨタでデザインの統一感はあるんだけどどれもこれもスポーティすぎんか >>161
普通のカローラまでスポーツ感持たせたのは草 クラウンをどう変えようがトヨタの勝手やろうけど後部座席の広さは変わらない、むしろ広く感じる、
今まで通り社長乗せても問題なしとかいうレビューが踊るのは嘘やろ
それとも新型プリウスでも似たような後部座席問題なしレビューと真逆の感想もったワイの感じ方がおかしいんか
あと後方視界の悪さ >>160
初代クラウンは旧車だから普通に高いだろ 今のプリウスとかもそうだけどこののっぺりしたフロントデザインは好かんな
シンプルにつまらんわ >>166
トヨタに限らず今の日本車はこの手の車は全て後方視界が非常に悪い
後方視界は捨てて安全性蔑ろにしてんのかって位にはどこもまあ見えないしカメラ依存かってレベル これで400万ぐらいから乗れるんやろええやん、ハリアーとかと共食いになりそう ぶっちゃけカムリでいい
内装の豪華さ以外でカムリに勝ってるところほぼないやろ こういうの写真で見るより現物見た時の方がかっこいいよな
どの車にでも言えるけど なんでレクサスと丸被りのグリルが今まで放置され続けてきたのかがずっと疑問だったわ 実物見ると横の黒いところが微妙や
光の反射がそこだけ違って異物感がすごい 誰でも変える値段の車なら白内装のフーガが一番良い内装だわ 普通に新型クラウンもプリウスもかっこええと思ったわ
G民のお眼鏡に適うデザインってどんなのなんや >>24
その系統はインフィニティブランドへ行ったのかな
日産は呑気にオヤジセダン出してる余裕ないしなあ 恥ずかしよな
フェラーリのDesignてFFてな
もうクラウン購入してた顧客が、
高齢で死滅したん、かもしれんが…(笑)
国産車しか選べんカスって
なんでビッグモーター叩いてるの? >>184
これw
ここまで似せるなら
プラットフォーム同一で、良かったよな
FFやのにな どうも穴の開いてないメッシュ風グリルって安もんのオモチャみたいで好きじゃない >>179
そりゃホンダのメイン市場の北米向けをほんのちょこっとだけ弄って日本で売った奴だしな
トヨタのカムリとかだって北米デザインで全然日本っぽくないだろそれと同じだ >>185
車オタはポルシェの画像を与えておけば喜ぶ 17マジェスタとかいうクラウンの最高傑作超えられねーな😠 >>138
プリウスはきついがフィットくらいなら…
それもガソリン車w
貧乏人にはコミで200くらいの新車買うのが精一杯だよ
貧困が辛い… ホンダって日本で売る気無いよな車種少なすぎて草
まぁ日本じゃNボとフリードしか売れないんだけどさ >>187
そういう層は外車に流れてるんじゃない?
うちの親もクラウンからベンツC、Eに流れた >>179
長距離走ると腰が痛いって
ZRVユーザーみんな言ってるな
ホンダ車あるあるや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています