玉川、誰も書き込まずブチギレ
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>>613
セカンドカーとして20kmくらいの通勤や送り迎えなら活用する余地あるんちゃう スシローはパネルの内容無視して自民の擁護するのはやめろ ガソリンスタンドは減ってる
電気自動車の充電設備はそもそも存在してるのか >>616
もう戦争終わってもスタグフレーションは終わらんよ
企業が値上げすれば儲かるって体験を得たからね
インフレの同調圧力が動き出す
給与は上がらん 原油が上がってるわけじゃなくて日本が貧しくなってるだけで草 来年度の税収概算からもうトリガー発動前提に組んだらええんちゃうか >>617
戸建てソーラーって電力会社の電線が切れたらどうなるんやろ
宅内配線が生きてても使えなくなってしまうんか >>629
家で充電すれば良いだけだからなEVは
家庭用の200V電源で6kWくらいで10時間くらいかけて充電する >>626
玉川はガソリンからの脱却って言ってたからセカンドとして使うわけちゃうぞ
セカンドなら動かす時に電気切れがあると思うわ ガソリンはEVでなんとかなるかもしれんが
灯油は代替え効かないな
冬とか電気ストーブじゃ寒すぎて無理だし この状況でトリガー発動しろとか論外や
一律25円下げてもこのまま円安進行するとすぐ食いつぶすぞ
国内だけでどうにもならない原油高に対してだったら発動すべきやと思うが
それは今じゃない >>603
クボタが水素燃料のトラクターを2030年までに出す予定やな
バッテリーが小型化できればEVもだすかもと発表しとるけど難しそう >>617
EV→家というV2Hという手段があるんやで
停電の時はEVから電気供給できるから、EVは強すぎる ほんまバカげてる制度
上がるわけないって考えて作ってるやろ ガソリン減税じゃなくて元売りに補助金って事はキックバック献金が欲しいだけだろ ガソリンの税率マジで異常なの草
何重取りしてんねん EVは問題多すぎやん
ハイブリッドの良いやつが出てこないと無理だと思うけどな 年金生活者、生活保護受給者除く年収500万円以下に年5万円配ればいいんだよな、地方は車通勤だと年3万円 >>635
普段から電力会社がいらんって分は捨ててると思う🤔 一兆円くらい大したことなくね
無駄遣いばっかなんやから 石油精製すればいやでもガソリン出来てしまうからな
石油すべて無くすわけにいかないかし >>622
そもそも太陽光発電原発よりも圧倒的に発電コスト安いし、推進するのが普通やわ
今の日本でこんなに猛暑なのに電力不足と騒がなくなったのは太陽光発電のおかげだからなw
東電は東北電力管内の余った太陽光を大量に買ってるし >>638
田舎って一台7人乗りくらいのでかい車があって夫婦はそれぞれ通勤や買い物用に軽自動車やスクーター持ってたりするんや、それのことや 悪夢の民主党政権の時ってガソリンいくらくらいだっけ?250円? >>651
毎日25km走るとすると3kWhくらい使うわけだけど、それだと30分で充電終わる
そもそも寝てる間にケーブルつなぐだけだからスマホ同じや >>661
復興税をほかの用途にあててなかったか?詳しいこと忘れたけど 仮にトリガー発動で25円下がっても160円超えてる地域あるからな
根本的にガソリン価格をなんとかしないと お友達に税金ばらまいてキャッシュバック貰ってんのか? 運送業は免税ガソリンにしたらいいんじゃないの
空港内の免税スタンドでこっそり入れてる業者今でも多いやろ >>662
実際に家庭用の蓄電池が10kWhくらいで200万円もするぼったくり価格なのに、日産リーフとか60kWhくらいで400万円くらいで買えるからクソお得 >>682
旅行とかは大変だろうけど
毎日の20kmの通勤に利用して家に帰ったら駐車して充電開始、翌朝になったらまた使うという生活にはバチっとはまるやろな >>682
普段使い程度なら大丈夫そうやな
遠方に旅行車だけで行くと厄介かもしれんけど いい加減円安が国民生活に悪い影響しか与えてないことを理解しろ >>704
老害言わないだけまだ思慮あるわトンヒー >>658
30馬力以下はEV化できとるけど中大型機はなぁ悪路でパワー出さないかんとなるとバッテリー大型化して重量増加でって悪循環になるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています