玉川、誰も書き込まずブチギレ
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>>603
クボタが水素燃料のトラクターを2030年までに出す予定やな
バッテリーが小型化できればEVもだすかもと発表しとるけど難しそう >>617
EV→家というV2Hという手段があるんやで
停電の時はEVから電気供給できるから、EVは強すぎる ほんまバカげてる制度
上がるわけないって考えて作ってるやろ ガソリン減税じゃなくて元売りに補助金って事はキックバック献金が欲しいだけだろ ガソリンの税率マジで異常なの草
何重取りしてんねん EVは問題多すぎやん
ハイブリッドの良いやつが出てこないと無理だと思うけどな 年金生活者、生活保護受給者除く年収500万円以下に年5万円配ればいいんだよな、地方は車通勤だと年3万円 >>635
普段から電力会社がいらんって分は捨ててると思う🤔 一兆円くらい大したことなくね
無駄遣いばっかなんやから 石油精製すればいやでもガソリン出来てしまうからな
石油すべて無くすわけにいかないかし >>622
そもそも太陽光発電原発よりも圧倒的に発電コスト安いし、推進するのが普通やわ
今の日本でこんなに猛暑なのに電力不足と騒がなくなったのは太陽光発電のおかげだからなw
東電は東北電力管内の余った太陽光を大量に買ってるし >>638
田舎って一台7人乗りくらいのでかい車があって夫婦はそれぞれ通勤や買い物用に軽自動車やスクーター持ってたりするんや、それのことや 悪夢の民主党政権の時ってガソリンいくらくらいだっけ?250円? >>651
毎日25km走るとすると3kWhくらい使うわけだけど、それだと30分で充電終わる
そもそも寝てる間にケーブルつなぐだけだからスマホ同じや >>661
復興税をほかの用途にあててなかったか?詳しいこと忘れたけど 仮にトリガー発動で25円下がっても160円超えてる地域あるからな
根本的にガソリン価格をなんとかしないと お友達に税金ばらまいてキャッシュバック貰ってんのか? 運送業は免税ガソリンにしたらいいんじゃないの
空港内の免税スタンドでこっそり入れてる業者今でも多いやろ >>662
実際に家庭用の蓄電池が10kWhくらいで200万円もするぼったくり価格なのに、日産リーフとか60kWhくらいで400万円くらいで買えるからクソお得 >>682
旅行とかは大変だろうけど
毎日の20kmの通勤に利用して家に帰ったら駐車して充電開始、翌朝になったらまた使うという生活にはバチっとはまるやろな >>682
普段使い程度なら大丈夫そうやな
遠方に旅行車だけで行くと厄介かもしれんけど いい加減円安が国民生活に悪い影響しか与えてないことを理解しろ >>704
老害言わないだけまだ思慮あるわトンヒー >>658
30馬力以下はEV化できとるけど中大型機はなぁ悪路でパワー出さないかんとなるとバッテリー大型化して重量増加でって悪循環になるし >>707
それもテスラやらの高性能車だとそんな気にならないレベルになってる
1回の航続距離は500km超え、15分もテスラのスーパーチャージャーを使えば300km以上の充電ができる アンジュが朝生に出たらしいけどとんふぃならともかくアンジュじゃ無理やろ >>720
重量増加するんなら路面や橋梁、立体駐車場とかの強度の面も考える必要あるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています