日本のバイクって世界で大人気って本当なの?
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>>26
でもEV市場危機的やで
頼みの中国経済も大変な事になってるし >>30
モペッドとか終戦直後じゃあるまいしw
原付代わりの電動スクーターの方がいいやろ 人気というか巨大企業がバイク作ってるの日本の4メーカーとBMWくらいやろ
ハーレーですらこの辺と比べたら小さい会社やぞ 国産バイクっていったってもう台湾とかインドとかで作っとるやろ >>35
めっちょ短い
ワイ買おうとしたの50kmとかそんくらいやった >>34
BMWの劣化国産みたいなおもんないバイクが評価されてるのほんと謎
ボクサーツインとか見た目だけで別になんも楽しくないからな >>36
それは小型中型だけ
日本人向けに作ってる一部の中型と大半の大型は日本で作ってる >>39
トランポして遊び場に持ってくとか そういう遊び方になりそうやったね
KTMのフリーライドEや
出た当時やから今は多少伸びてるかもしれんが >>43
あんな偽ハーレー惨めで人前で乗れん
空冷Vツインですらないし W800ぐらいしか欲しいというか乗りたいバイク無い 電気は電車みたいな公共インフラや基本一人乗りのバイクに使うのがちょうどいいのであってEVなんかいいとこねえよ >>49
電気自動車は低重心の1boxに向いてるってメリットがある
環境に優れた実用車が求められるこれからの時代には最適 KawasakiとかSUZUKIな
トップライダーが乗ってるとやっぱり人気になる 昔あった「カワサキか…」ってコピペ
あれどう言う意味なの? >>55
Z2とかGPZの時代のカワサキはオイル漏れしやすかったって話 10年前に台湾遊びに行った時は街中HONDAのバイクだらけやった >>55
工業製品の品質があまり高くない時代でカワサキは特約店以外の部品供給があまりにも悪く(取寄に時間がかかる)整備屋泣かせと言われていた。 ドゥカティって日本で見なくなったよな
世界的には売れてるらしいけど
BMWとかKTMのほうが見るわ >>61
渋滞にハマってアイドリング続くと燃えるようなバイク怖くて買えんわな 外国産は故障したときの部品の取り寄せがえぐい金額になるって聞いたで
それでもドゥカティはよく見たけど貧困化の影響やろな >>23
ホンダヤマハ活躍出来てないの観ると辛いンゴねぇ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています