【朗報】外国人技能実習制度、「トラックドライバー」を追加の方針
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
国土交通省は、人手不足が顕著なトラック、バス、タクシーのドライバーについて外国人労働者を活用する検討に入った。労働力が不足する産業で、即戦力となる外国人労働者の受け入れを認める在留資格「特定技能」の対象に、「自動車運送業」を今年度中にも追加する方向で出入国在留管理庁と協議している。人口減少で国内の労働力が不足する中、外国人材に活路を求める動きが加速しそうだ。 トラックなどのドライバーを巡っては、2024年4月から残業時間の上限が年間960時間に規制される。この影響で人手不足がさらに深刻化し、需要に合わせて人やモノを運べなくなる「2024年問題」が懸念されている。
全日本トラック協会、日本バス協会、全国ハイヤー・タクシー連合会の3団体は、それぞれ今春に策定した23年度事業計画で、特定技能の対象にドライバーを追加するよう求める方針を明記。これを受けて国交省は、不足している人手の規模や今後5年間の外国人受け入れ見込み数の把握、荷物の積み下ろしや客との意思疎通など業種に合わせた運転手としての技能試験の整備を進めている。 これで2024年問題は全て解決やね
よかったよかった 現代社会でもこんなことやってるんやからな
戦時下にどんなことやったかお察しよな
これもまた数十年後には大問題なってるわ 右ハンドル左車線の国で学ぶくらいなら他所の国で学んだ方がよくない? トラックさえ運転出来れば色々便利だから喜んで取るやろ
多分引っ張りだこやぞ ベトナムとかフィリピンとか右側通行なのにわざわざ左側の国に来るかね 積荷とあわせてやべえもん運ぶ奴とか出てきそう
コロンビア的な社会になるんか >>25
ベトナムフィリピンで悪行広まったから今はインドネシアとかネパールに手広げてるから大丈夫だよ 企業側も中間業者に何百万払って元取れない中間業者しか得しない制度 >>29
omatvでネパール人が「ニホンジンツメタイネ」言ってる動画観たことあるし
もう広まっとるやろ 技能実習生ならいくらこき使っても文句言わんからな
文句言って職失ったら強制送還だもん (異宗教)難民に人口侵略されている欧州
そのまま国を奪われる
悪い見本がありながら
国境線の破壊という愚行に突き進んでいるな [ナガッ!!!}(>∀<)ノ (´・ω・)y――――――――――――――――――・~~ 日本人でもないのにわざわざゴミ通貨稼ぎにくれる人おるんか? >>34
なわけねぇだろ
そんなこと言うならお前がやればいいじゃんw
日本人の9割以上はこんな仕事やるくらいなら、生活保護受けた方がましだと思ってるよw 今だけ良いならそれでいいみたいな刹那主義の老人多過ぎやろ日本 ルール無視のダンプに突っ込まれて即死
荷台の荷物が崩れてきてペシャンコ
田舎道を歩く女子供にちょっかい
またこういう時代に逆戻りするの? >>31
でも大企業に割高の仕事振ってあげれば大企業と中間業者は票をくれるから なんでもかんでも外国人に頼ればエエってもんちゃうぞ
問題の本質を解決せえや 人口減って人手が足らんのにわざわざ円安に誘導したあほみたいな国 問題の本質とか言い出したら人が居ないんだから外国人に頼るしかないよねって話しにならないか 技能実習って3年だか勉強させて身に着けてもらった能力を母国で活用してもらうっていうのが建前やったろ
農業とか工学はそれで通るやろうけどトラックドライバーで何が身に付くねん 運送業は給料安けりゃ誰もやらんよ
今回の2024年問題だって結局は稼げなくなるのが問題だし
これも全部規制緩和した小泉政権、つまり自民党が諸悪の根源やね >>59
言うてトラック運転手不足なんて米英も抱えとったやろ
記事見たのコロナ中やったけど改善したんか? トラック運転手が居ない輸送は歩きか馬が基本の地域から連れて来たら立派な技能実習だぞ >>69
アメリカは給料上げて緩和されとるぞ
向こうのトラックドライバーは円換算で年収数千万円は固い 技能実習制度って今の日本を体現したような制度よな、表向きの言葉と建前だけはキレイやが中身はグチャグチャ トラック業界「人手が足りません…」
日本政府「では制限速度を上げてみては?」
トラックドライバーの長時間労働が規制され、物流の人手不足が深刻化する「2024年問題」に対応するため、政府が2日にまとめた政策パッケージの中に、トラックの高速道路での最高速度を時速80キロから引き上げることが盛り込まれた。
ドライバーも加入する労働組合からは「安全に働けるようにするための施策であるはずなのに、本末転倒だ」と反対の声が出ていた。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASR624SQGR62ULFA00J.html ベトナム経済成長真っ最中やで
将来日本人がやり返しで奴隷扱いされたらどうするよ >>72
しかもろくな技能は身に付かないってね
正確に言うと、外国人専用超低賃金派遣社員だろうに 待遇良くすれば人増えるけどそんなことできないから無理だよ >>82
そりゃ全部の運送会社がそうとは言わんよ
ただウォルマートとかもそうだけど、流通を絶対確保維持したい企業グループは年収上げとる
米小売大手ウォルマートは今月、自社のトラック運転手に対し、初年度から最高で11万ドル(約1400万円)の給与を支払うと発表した。在職期間が長いほど金額は上がるという。深刻なトラック運転手不足が続く米国では、大企業が人材確保の取り組みを強化している。 日本人って「まあいざとなったなら東南アジア辺りから労働力を連れてくればいいだろ。あいつら日本行きを切願してるし」ってナチュラルに思い込んでるよな
日本がオワコンなことなんてとっくにバレてるのに そりゃほとんどの国民はドライバーの待遇改善より
商品の値上げされるほうが困るからな 技能実習生て数百万借金負って来るからどんな理不尽な目に遭っても絶対辞めれないし文句すら言えないんだよな 日本の奴隷が集まらないなら海外の奴隷を集めればええか
美しく誇らしい国やな日本は 日本で店員やってる外国の人とか接客マナー覚えるのだけでもしんどいと思うわ
母国なら座りながらレジ売っていらっしゃいませも言わんでええのにあんな安月給で接客マニュアルとか言われても困るわな >>98
本当にそうか?
認知症ジジイとか地方都市のガイジ運転より良さそう >>101
そんな奴らは数えるほどだが外人は人数が違うんだよ バス運転手がマジで足らん
来年からどんどんバスの本数が減っていくで トラックの運転とかいう日本の特殊技術がぬすまれりゅううううううううううう 免許どうするんや?途上国には免許切り替えOK出てないよな produce101japan_official
PRODUCE 101 JAPAN THE GIRLS
✧ 笠原桃奈 ( #KASAHARAMOMONA ) ✧
#LEAPHIGH15秒PR *໒꒱⋆
#日プガールズ #日プ
#LEAPHIGH #笠原桃奈
#Lemino #10月5日配信スタート
https://www.tiktok.com/@produce101japan_official/video/7277853777598696712 人材不足をサラリーアップで解消しようともせず奴隷を輸入だからなw
最悪な国家破壊者である >>100
コンビニ店員やってる外国人はほんとすごいと思う
ワイとか絶対無理や 事故起こすぐらいならええけどクルド人組織みたいなのの足になるやろ
日本は終わりや 人が集まらないから給料上げようじゃなくてより低賃金の奴隷を海外から連れてこようってなってるの最高にジャップだよな まあ全て自己責任にしてきた国やし国の行く末も自国責任な 農業や介護なんかの待遇も上げたら良いのにな
奴隷がいないと仕事が回らない業界は総じてブラックや まだ選ばれる側だと思ってるのか…
もう外人も中国とか韓国選ぶやろ もうベトナム人は日本なんか来てくれないから次は難民連れてくるしか無いな >>75
あそこ若い人が多くて活気があったな
10年前の話 >>48
年収1000万で年休125ならやったるわ🙂 イーロン様に土下座して自動運転規制撤廃すればいいのに。中世ジャップランドは頭まで終わってんな >>65
農業も身に付くのは収穫する時の体力くらいで身体壊したら国に送り返されるぞ 就活でも金の事聞いたらあかんみたいな風潮あるし人手不足でも給料増えんし生活のために働いてるってのがあんま伝わらんのかな 建築現場とかもおじいちゃんか外国人ばっかりよな
全く人手足りんからもう家建てるのは安くなることはないで 東南アジア系はもう日本には来ないだろ
中国の方が待遇も良い トラックドライバーの外国人技能実習生です←これ
意味わからんのやが 暴走ベトナム人とか絶対ヤバいやろ
轢き逃げするやつ続出しそう >>135
田舎でできるかってレベルやろ
都会とか自動運転のために1から都市作るぐらいやないと無理や >>136
もはや建設業とか不良にすら避けられる仕事だからな >>136
安くなる要素が無いじゃん
今時ローンで家買う奴とか知的障害者くらいやし 国も会社も低賃金で労働力補えてラッキー😃💕とか思ってるだろうが
途上国の労働力で自国の経済を補うのは途上国の経済を自国の経済に取り込むようなもんなのよ
結局途上国並みの給料、途上国並みのスキルで経済の一部回すんだから
そりゃ発展しねえわこのクソ馬鹿国家 >>144
一番ウキウキなのは奴隷斡旋の中抜き派遣業者やぞ >>148
言葉遊びで法律すり抜けようとするのも伝統よな >>4
運転技術を日本で学習してもらうんや
日本の交通規則を覚えて祖国に帰って役立てるやろ 自動運転は100%事故らないって保証が出来ないから未来永劫無理じゃね >>143
ちゃんと返済できるならローンは普通のことやで
家買わないならそれでええってだけの話や とんでもない規模で荷物横流しするやつとか出てきそうだからちょっと楽しみにしてる >>140
高速道路を自動運転できるようにして
IC付近で有人ドライバーに切り替えとか目指すんじゃダメか? 安くコキ使える技能実習生来てくれないとやーやーなの!🥺
移民はやーなの!🥺 政府「働き方改革や!残業規制するで!」
政府「2024年問題やあああああああ😭」
政府「せや!外国人働かせたろ!」
こいつは何がしたいの >>156
昭和の時代は買ってたかもな
今は障害者だらけやが 賃上げすらせずに初手でこれ
な?終わりだろ?
ありがとう自民党 >>153
それで35年とかローン組む事自体が先の事考えられないアホってだけ
都会ならともかく田舎とか資産価値皆無だからな アホちゃう
人材不足しとるのは待遇が悪いからでそれを改善したくないんやろね >>158
移民は来ないよ
家族連れで永住権のある技能実習生なだけ >>139
もうグエンの時代も終わった
今はクルド人の時代 >>164
買うメリットが無い
まあお前みたいな独身底辺オッサンには関係無い話だから安心しろ >>163
普通の会社「いらん。」
土木介護飲食運送「ウェルカム!!!」 >>166
今時家買うマイノリティが障害持ちなのは事実やな >>162
賃上げして物価上がったら文句言ってそう >>159
馬鹿だからしゃーない
マジで馬鹿だから 企業「人手が足りない」
氷河期世代「就職できない」
矛盾してない? >>171
ニートに肉体労働や
接客業は無理あるやろ 物価だけ上がるアシストしてどうする
ボランティアみたいな事やってた給食業者でさえ市場の原理に従い退場したんやぞ >>165
資産価値でいったら都会でもマンション以外はアカンね
都内でそこそこのマンションなら30年ローンぐらいにしててもほとんどのやつは余裕もって早めに返すんやで もう技能実習生という名前の奴隷制度やめた方がええやろ 逆にトラックドライバーって適当にグエン連れてきても即戦力になる程度の仕事なんよな
日本人がやる仕事やないわ イランイラク戦争の後イラン人が出稼ぎに来てたのがイラン経済が回復して90年代半ばから来なくなった結果足りなくなった労働力を補填するために出来たのが技能実習制度
これを理解しておく必要がある
そもそも出来た理由が労働力確保のためだった 給料上げずに日本人来んから外国人って虫がよすぎる
うん万という日本の無職がやりたがらないのに外国人がくるわけねえだろ >>183
まず都内でマンション買えるような富裕層はそうやろうね
破産する奴も多いと聞くが 技能実習でトラックの運転?
それ本当に技能実習か?日本じゃなくてもできねーか? >>192
冷静に考えて事故りまくると思わんのか…w >>185
>日本の人手不足の解消を図る「特定技能制度」では、家族の帯同(家族滞在)が認められるケースがあります。
>「特定技能2号」では家族を母国から呼び寄せたり、また国内で外国人同士が結婚した場合にも扶養に入れることが可能です。ー
>「特定技能1号」であっても特定技能外国人になる前から家族であった場合には、扶養家族として日本に在留できる場合もあります。
これから増やすんや 冗談抜きでベーシックインカム制度で無理矢理にでも年収上げたほうがよかったんちゃうか
どうせベーシックインカム制度あってもなくても増税するんだから しばらくしたら全部自動運転になるやろ
もうすぐ無くなる仕事に投資するのは馬鹿のやることや >>198
それより外人の方が働きそうだろ
中年ニートこそ何するか分からんわ
突然来なかったり荷物抜きそう ニートや非正規氷河期世代を雇えば良いのに何故それが出来ないのか >>191
都内っつても都心じゃなけりゃマンションならそこまでめちゃくちゃ高いわけじゃないで
破産するやつはボーナス払いとかを設定してまでローン組んどるやつやな
月々の支払いで組んでるやつはクビとかにならんとけば大体大丈夫や 無職の奴らって働きたくないやる気ないか働くことすら出来ない能力かってことだろ
どうやったら仕事してくれるのこいつら 実習生と関わると分かるけど日本語読めるやつ少ないのよ
そいつらが看板とか理解できるわけないしルール守るわけないぞ
今でも出稼ぎ外国人の無免許運転で事故増えてんのによくやるわ >>203
今でもドライバーなんて万年募集してんのに働かないだろ >>203
非正規「ドライバーは嫌ンゴ」
無能なくせにコレだから トラックは荷物の積み下ろしが時間かかるんやろ
ドライバーにやらせないで積み下ろし専門職の人にやらせたらドライバーの時間制限クリアできないかな
長距離ドライバーは目的地についたら終わりで車渡して勤務終了
翌日は荷物積まれた車を受け取り勤務開始で
貴重な時間制限を荷物の積み下ろしや待ち時間で潰したらあかん >>157
高速内の自動運転なんてレベル2,3やろ
否定する程か? 先進国ならともかくリニア開通すらもたついてる国が一般道の自動運転なんか出来る訳ないやん 日本人って国内の外国人労働者バカにしてる節あるけど、異国にそこの言葉覚えて働きに行こうってメンタリティ普通にすごいよな まさか特定技能と技能実習の区別がつかないなんG民はいないよな? >>204
まあ買ってる奴も相当無理して買ってるからな
経営者ならともかくただのサラリーマンが買うとかアホの極み そもそも氷河期世代ってもう就業率他の世代と変わらんのやけどな
今無職の氷河期は氷河期関係無いただの無職やぞ 日本の運転って超楽やから
トラックドライバーなんかアフリカとかから連れてきたらええやろ
アフリカからならくるわさすがに 技能実習廃止して特定技能に統合するんじゃなかったか >>215
バカにしてないよ
ワタシのひいおじいちゃんニホングンに殺されマシタってぼそりと言うだけでみんな大切にしてくれるわ >>224
そのゴミに言ってくれや
お前の仲間やろ こういう仕事とか建設業界とかもそうだけど
いくら給料上げだってもう人なんて集まらんよ
今の若い子は金なんかで動かんわ 積み降ろしをドライバーがやるのが慣習になってるからな
まずはそこを是正しないと >>217
サラリーマンでも5000万ぐらいの物件なら全然いける家庭多いで
共働きとかしてるならよっぽど低収入じゃないなら 技能実習生世界中からあつめて反日増やしててくさ
もっとやれ自民党!
まぁいいじゃんそういうの! 技能実習生って闇深いよな
人手不足になってる肉体労働業界に発展途上国から若い奴隷連れてきて男ならいじめ、女ならセクハラ
地元でも知ってるオッサンが実習生の女とネンゴロになってたわ 下手に働いて稼ぐくらいなら手厚い免除がある生活保護の方がええと思う
単純な月給と支給額だけ比べても意味ないくらい差があるわ 今働いてる現場の人が昭和脳すぎて若い子がすぐ辞めるのが原因 労働環境の改善じゃなくて奴隷増やして対処ってあかんやろ >>234
大半がお前みたいな底辺だから無理やで
まあそもそも都心以外のマンションに資産価値があるとは思えんが ドライバーって車内では音楽聴き放題だしコミュ力いらんし全国の美味いもん食い放題なのに何で人気ないの? アフリカはEU行くねん
なんで意味不明言語の上に給料安いジャップに行くねん 昔はしっかり稼げる業界だったのになんで変わったんや
利用者に買い叩かれてるんか
金はどこに消えた もう自動運転でええやろ
人手不足ってことは反対する奴がいないんだからやりやすいで >>243
休みが少ないから
24時間働かせられてるんだから消防士くらいの休みがないとおかしいのに、年間50日くらいしか休みがない
ってか日本政府もトラックドライバーの長時間残業を法律で認めてる
日本は頭のおかしな国 >>243
お前もドカタやれよ
健康維持できるなら稼げるだろ 優れた日本の技術を学んで祖国で確約してや
↓
工場で弁当作ってや
ジジババのお尻拭いてや
工事現場で穴掘ってや
トラック運転してや
日本でトラックドライバーやることによって身につく特別な技能なんてないだろ
安い労働力が欲しいだけじゃん >>250
その割に責任重大やからな
保育士なんかと同じや >>247
規制緩和で新規参入増えてクソみたいな安い価格で買い叩かれるようになった
アマゾンや楽天のようなゴミ企業が送料無料だとか言って、消費者もそれに迎合 >>238
どっちがいいとかの問題ではなくて作業員の絶対数が絶望的に足りてないんよ
あと次に解禁するのは警備業だと思うわ >>254
畑で農作物収穫してやも追加で
農業はもはや人扱いすらされんぞ >>247
どんな業界も中抜き増えて天下り先の年貢が増えたからな
建設業とか酷いわ👹 トラックは昔から稼げる仕事の代名詞やろ
バスの運転手ってどうなんだろそもそも会社が公共交通機関で稼いでるイメージ無いけど お風呂場の自由恋愛は解禁しないのか?
ロシアねーちゃん大量に雇って技能を学ばさせるべきだと思います ヨーロッパの移民と日本の移民の待遇の差がマジでエグいわ
ヨーロッパの移民に職業選択の自由が侵害されてるなんてことないのにな
ちょっと日本人の外国人への差別意識の高さに呆れてものが言えない
そんなことをしてる自民党を支持してる日本人も頭おかしいが >>242
ワイの買ったとこ5400万ぐらいやけどローン組んでも月々の支払いは賃貸のときと一万ぐらいしか変わらんで
都心じゃない23区やけど新築のとこより値段上がってるから今は都心じゃなくてもそこそこは需要あるんやろね >>48
だから金だろ
昔は800万とか稼げたがいまは価格競争して400万円台とかやろ?
とりあえずネット通販は全て配送料有料にしよう >>267
長時間労働で稼いでるだけで時給換算にしたらひどいぞトラックドライバー
バス運転手なんてあんな専門職なのに月収10万円くらいで雇ってる >>203
そいつらは生活保護とか親の年金で過ごせるやん
ブラックな業界は働くだけ損なんやで これで年収150万円アップや!
ニッポンをトリモロシたな 奴隷以外のなんなの?この制度
しかも今や東南アジアより貧しくなろうという国が何様のつもりで >>273
今はバブルやからな
それが弾けた時にどうなるかやな >>278
糞みたいな業界行っても使い捨てにされるだけなのにようやく気付いたからな
土木飲食介護運送に人が集まることは二度とないやろ 年々減少傾向だった交通死亡事故が突如うなぎ登りになりそう >>283
むしろバカみたいに奴隷志願したせいで企業が味を占めた結果が現在だからな
本当働いたら負けでしたわ 運送なんて1から整備したらいいやん
てきとーにトラックで運ぶんじゃなくて計画的に運べるよう整えろ もう技能実習という建前も無くなったからな
ただの外人出稼ぎ労働者や >>281
まあほとんどの東南アジアの国はあと20年は日本を抜けんよ
シンガポールくらいじゃねいま抜いてるの 10万前後の給料で騙し続けるのもう無理やろ
東南アジアからインド・バングラデシュ系の人たちに置き換わり始めてるのに >>281
円安で日本は賃金安すぎるから
日本に来るのはベトナムの中でも犯罪者とか底辺層が多くなってるらしいな
日本の賃金は安すぎる…ベトナム人学生が「日本よりも韓国に行きたい」と口を揃えるようになったワケ
https://president.jp/articles/amp/73061?page=1 そもそも不人気業界は未だに週休1日制が当たり前なのがヤバいわ
ゼネコンみたいに給料そこそこ貰えるなら良いけど99%薄給やしな >>292
お前は20年前韓国中国は日本を抜けないと言ってたんだろうね >>267
>>276
トラックドライバーの平均年収450万
時給換算1500円
なお積み下ろし作業や待機時間は労働時間に含まれないため実質時給はさらに下がる模様 トラックドライバーって荷物の破損責任持たされるんやろ?
そんなん発展途上国から来た貧乏学生に奴に背負わせてどうすんのや ヨーロッパの宅配なんて時間はおろか日も選べん
日本の宅配はすごいってかやりすぎや >>282
バブルならそれこそ一般人は家なんて買えへんぞ 給料安いのにやってられるかって仕事程隣に居る日本人も同じ値段で働いてるから怖い話なんだよな ワイニート給料良くて事故らないならやるわ
中型免許しかないけどよろしくね >>304
都心じゃないなら買えるやろ
都心のバブルに釣られてマンション買うアホがいるんやし どんなに人手不足でもおじさんを育てたいおじさんはいないんだなって >>287
日本が糞なのは否定できず、ワイへの人格攻撃に論点ずらし?
チョッパリ(日本人野郎)らしいな >>301
イギリス住んでたけど翌日配送選べたぞ普通に YouTuberとかしょーもないコンサルが金儲けてるの見るとそら底辺業界行くやつ減るやろ
おまけに少子化で超売り手市場やしな このまま行けば外国人に参政権与えることになるだろう 割とまじで60歳以上から引っ張るしかないやろ
事故?知らねえよ >>309
最初からお前がキモいだけやん
自分で書いた絵バカにされて発狂しちゃったの? >>152
それはやるかやらないかの選択肢がある場合やろ?
日本はないんだから何人死んでもやればええやん 2024年問題をとんでもない方法で解決したな岸田🤓 >>313
大企業とか仕事横流ししてるだけで高給貰えるしな
資本主義のバグや >>301
こういうのをホルホルするから労働者はしんどくなるんよな
日本人は誇りと自信を捨てろ 一人当たりGDP
82,807ドル シンガポール
37,667ドル ブルネイ
33,821ドル 日本
12,364ドル マレーシア
7,650ドル タイ
4,798ドル インドネシア
4,086ドル ベトナム
3,623ドル フィリピン
2,046ドル ラオス
1,784ドル カンボジア
1,053ドル ミャンマー もう衰退ジャップになんか来ないだろ
いつまで上から目線なんだよ 【朗報】外国人技能実習制度、「政治家」を追加の方針 時給300円で何時間でも使い放題
部屋はタコ部屋で食い物はカップラーメン >>307
バブルで資産価値無い家やマンション買う理由はなんやねん どこもかしこも人手不足って言ってるけど逆にどの業界なら人手足りてるん? ワイの大学に介護とか土木のやつが学内説明会来て必死こいて良さを説いてたけど2~3人しか話聞いてなくて涙出た😢 >>152
自動運転はドライバー必須、ってつまり責任を取らせる為の生け贄を乗せるって話だからな
自動車メーカーも運送会社も責任取らない、労働者に責任取らせるって話
こんな舐めた業界志望する奴いる? >>314
日本人の知能の低さやばいから外国人に参政権与えた方が政治良くなりそう >>328
いや中国やらベトナムも長距離ドライバーの需要は高まってるから大型トラック運転出来る奴は強い
問題は日本はそれらの国とは違う左側通行右ハンドルということ >>305
日本人の給料が高いって訳でもないからな
尚更あほくさくてその仕事は日本人離れするやろうな >>283
飲食は潰れてええわ 数が多すぎるから永久にブラックや
飲食店数
ロンドン 1万8110店
ニューヨーク 2万6697店
東京 14万8582店 確かにヤマトにしろどこにしろ
宅配便の基本料金で時間指定出来るのは異常だと思う
追加料金かからないで指定できるから何となくでみんな指定せなってやってるやろ
本当に指定が必要な人だけが利用したらええのにな
だから時間指定は追加で千円取ればいいんだよ
追加料金無料で指定できちゃう今が異常だわ
そう思うのはわいだけやろか >>335
コンサルとか芸能関係やね
公務員ですら人手不足やで今 普通免許の範囲広くしろと言ってみたり外人使おうとしてみたり
おめえが汗水垂らして働こうとしねぇから何やっても駄目なんよ >>329
ミャンマーから連れてきたらええやん
ミャンマーでトラック運転すること考えたら日本での運転なんて寝ないようにするのが大変なくらいやろ >>350
いや今ならレベル低すぎてお前でも受かるぞ >>352
人手不足っていうなら2倍切ってから言え
頭悪いんか >>342
引退したスポーツ選手のセカンドキャリアが飲食経営だとか、芸能人の副業が飲食だとか、飲食メソッドが出来上がってんだわな
ハイエナのようにコロナ補助金かっさらって行きやがった >>350
記念受験多いし実質的な倍率が2倍切るケースが出てくるのも時間の問題やろ こういう仕事じゃなくて虚業が人気な時点でこの国未来は暗いな >>357
おまえ自分で馬鹿でも受かるっていってなかったか? >>361
公務員が人手不足ってデマを指摘したら受けてから言えって頭おかしくないお前 >>358
コンサルとかオフィス仕事かっこええからな >>357
いやいや
公務員試験の時期わかってんのかいな
民間受かってたら受けんで遊ぶやろ ほらね?貴族多すぎで破綻しとるやろ?
貴族と優秀な強者の割合を下げるか
奴隷バチクソ増やすかしかない >>358
いやもう騙されないよ
教育という建前の奴隷契約ってみんな知ってるし
だいたい働くならオーストラリアの農園行くよ
あっちなら月60万くれる >>367
少子化で上級しか子供埋めなくなってるのも悪いよな >>347
普通免許の範囲広かったのに普通で乗れる車両総重量下げまくったのホンマアホやわ
4t乗れない若者ばっかや コンサルって儲かるの?飲食店より残れない気がするけど >>373
それなのに受けようとするなんて人気職なんだね
で、どこが人手不足? ライドシェア解禁に向けた下地造りやで
今街中で出前アプリの四角いリュック背負って自転車乗ったりマックの前にたむろしてる外国人いっぱいおるやろ?
あれがみんなタクシーになれば迫り来る輸送危機もたちまち解決や 安倍さん、技能実習生がトラックドライバーになったよ 日本て出稼ぎ先としてもコスパ悪いんよな
日本でしか使えないのに習得難易度だけバカ高い日本語ないと意思疎通も不便で
給与も欧米と比べたら低賃金 普通に給料上げて私文の大卒に物流やらせたらだめなん?
それで潰れるような会社が増えるならそもそもこの業界のシステムがおかしいってことやろ >>381
そういう層はギラギラオフィス街でリーマンやりたいんやろ >>378
>>382
マ?免許取っても4t乗らん人ばっかやからかと思ってた >>380
そのおかげで日本人は人生イージーモードや
ワイなんかインドに生まれてたら年収300万とかやで そもそも
飲食含めたサービス業の大半は虚業だからな
コロナで潰れるーとか言ってたけど
潰れてええねん
そいつらがインフラの仕事に就かないから日本の産業が偏るんだよ ほんま 笑うはこの国家
確実に731も南京大虐殺もマルタもあったわ なんで物流業界の利益はふえてるのに
トラックドライバーの給料は半分以下になってんだよw人手不足もクソもこのせいやろ 工場直属の4トントラックドライバーは穴場やけどなかなか募集ないんよな ドライバーに荷下ろしさせるとこはよくないな
あれは可哀想 もうこんな恥ずかしい制度やめようや
それで潰れる企業は世の中に存在する価値ないよ >>381
結局椅子取りゲームやから
給料上げて人集めても今度は別の業界が
人手不足になるねんな 観光が困ってる〜とか言ってるけど
そっちも潰れてええねん >>390
関東大震災の朝鮮人虐殺もこの間完全になかったことになったわ 大卒がやる仕事じゃないって今言うと問題発言だけど実際そうだよな もしも今後ドライバーの供給過多になった時に切られるのはこの人等でしょ
どうなっちゃうの >>388
インフラやなくて第一次産業全般の現場仕事やろ
あと介護や保育 物流のあたおかやなって思うところはどこもかしこも送料無料とかいうガイジキャンペーンやってることやね
運送会社に絶対しわ寄せ行ってるやろって思うわけ >>393
婆さんに出てきてトラックから持ってってってやるの?
鬼畜すぎん? >>395
大学行く人増えてるからそんなん言ってられんようなるで >>399
昔はそうやけど今は大卒なんて大量におるやん ん?ジャップは何を勘違いしてるやw
優秀なのは全部金払いのいい英語圏に取られてるのに >>393
さすがにトラックまで取りに来いはないやろ
そんな国あるんか?
買い物行けない高齢者が利用することもあるのに >>388
生き残れるかは別の話やけど誰でも飲食店開けるもんな
困ったら飲食みたいなとこあるよな日本人 言うて日本の大学進学率50%はずっと横ばいやから別に高卒中卒だけでも物流は賄えるんよね
そいつらもやりたがらないんやぞ物流は
ただの奴隷だから >>390
こんな国だから汚染水もとい処理水が他国から信用してもらえず貿易も止められるんだよなぁ >>403
そのための人を雇えって事やろ
ドライバーも時間外規制かかるようになるからな >>409
宅配じゃなくてスーパーとかへの配送のことやろ 日本って低成長国家とか労働生産性が低いとかボロカス言われてるけど
それの根本的な原因ってサービス業やで
日本は他の国と比べてサービス業従事者が多すぎるねん
で、たいした金を生み出さないからこうなってる
そいつらを土木や製造業、物流に振り分けてみ?
またバブル来るから ぶっちゃけ職業運転手ってどこの国でも底辺の就く仕事やし
EU圏の長距離ドライバーはほぼほぼ東欧出身者だしアメリカもヒスパニックやマトモな教育受けてない不法移民二世だらけ
タクシー運転手なんかだと中東系が増えてきたな ❌ 大学出てトラックドライバーなんてやるもんじゃない
⭕ トラックドライバーが大学なんて行く必要がない 価値の下がり続けてるゴミ通貨なんてわざわざいらんやろ 給料上げてもないのに上げてみても人は増えないって言い切れるのがすげーわ
補助金突っ込んで給料上げるの試してみたらいいだけやのにフットワーク重すぎ >>418
先進国比ではむしろサービス業少なすぎるくらいだし 2年程度大型トラックの運送業していたけど2度とごめんやわ
4t程度で丁度いい >>418
まあ先進国中最低ラインやけどな日本の3次産業の割合
つまり人材の振り分け云々やなく詰んでる 山崎パンの宅配ドライバーやってみたいと思ったけど見てたらあいつら手で荷物降ろしてるんだね
トラックの荷台って結構高さあるやん
あそこから重い食パンやら団子やら載った高さのある番重を手だけで地面に降ろしてたわ
あれ見て無理だと思った腰やられちゃうよ >>414
まだ製造業の方が比較的責任が軽いからそっちかな この仕事誰もやりたがらへんなぁ・・・せや、土人に押し付けたろ! お前らさ
土日にショッピングモールに遊びに行ってて疑問に思ったりしないか?
客がいない時、この店員は何をしてるんやろ?て
サービス業とか仕事なくて何もせずにボケーっとしてる時間がかなりあるんよ
そら生産性なくなるやろ
そんなのが何十万何百万人ているんやからそらおかしくなるわ 先日フェリーに乗ったけど、風呂場で若いのに背中にガッチリもんもん入れてるのいたな
やっぱトラックドライバーは駄目だわ 外国人がやってくれると思ってんの笑えるわ
日本人ですら逃げ出す仕事やるわけないやろ >>434
もはやそういう出稼ぎ外国人からもそっぽ向かれるほど落ちぶれてる国なのが現実やけどな 運送人手不足といっても二つに分けなきゃ行けなくて
東京大阪間とかみたいな拠点間輸送は高所得で、人もそれなりにいるんや
今も別に人不足じゃないし常に交代体制取れるから2024問題も発生し得ない
人手不足が深刻化してるのは端末輸送や
拠点から各法人や宅地に運ぶ運送で、これがめちゃめちゃ人手不足
配送距離も短くて売り上げが少ないから必然的に低所得
基本的にワンマン体制だし、その上時間指定とか荷役作業までさせられるから長時間労働になってモロに2024問題にぶち当たる
外国人を入れてはどうかって議論してるのはこの端末輸送のほう
慣れない外国人に危ない長距離走行の話はクリアしてる
問題は給料のほうだけど、これは構造上の問題で如何ともし難い。対人関係が多くなって拘束時間増えるの当たり前だし、かと言って同県内なのに高い配送料は取れない
君らなんG民がワイワイいじって議論できるほど簡単ではないんやで >>436
確かにその時間は何も生み出してないもんな
限りある労働力を無駄にしてるな 技能実習生(低賃金奴隷)
そりゃあ治安ガバガバなりますわ 既に出てる荷下ろしもそうだけど
弁償が自己負担ってのは本当なんかな
まあ外人ならそのまま祖国に直帰したらええか 政治家や上級周りがその外国人にサービス受ける側にならんと分らんだろな >>442
長距離も労働時間の制約で問題でるやろ一人が走行できる距離が短くなる >>446
雇用契約関係ではなく個人事業主関係なら合法だしあり得るやろ >>449
すでに連続2時間を超える運行の場合のワンマンを禁止してるから2024問題が刺さることはない >>434
もう呼べるのはアフリカの貧国ぐらいしかないだろうな
アフリカから奴隷10万人連れてきてやっすい賃金で仕事させれば
今働いてる運送業者みんな切られて佐川ヤマトなどの大手正社員しか残らないだろう
企業は喜ぶけどまた日本人が露頭に迷うことに >>452
その路頭に迷った人たちはなんでブルーカラー職しようとしないの >>442
簡単だろ給料上げろ払えない所は潰れろ
不便な世の中になるけど事業縮小するしかない
それか大幅に一部箇所値上げして給料あげる 格安人件費になるから日本人ドライバーも終わるな
可哀想 >>454
近距離配送に高額な配送費取られても文句言わない?
それこそ効率の問題で拠点間長距離運送より高くなるかもしれないけど? >>453
じゃあ4050の高卒入れてあげろよ
それができない人だから運送業やってるんだろ >>458
運送業では免許さえ持ってればウェルカムです タクシー業界おるけどバス業界からの脱走者増えまくってて草
うちもカスみてえな労働条件なのに前よりマシとか言ってるからほんまあかんと思うわ 今の日本は贅沢しすぎてなんでもかんでもクレームつける潔癖症みたいになっとったから多少外人の大雑把さに慣れたほうがええわ >>460
バスは時間制限キツキツやし責任も滅茶苦茶重いからな >>463
でも今の日本にいちばん大事な精神は「そこまでするほど給料貰ってない」やぞ
これは外人とか日本人とか関係なく大事
だって会社が給料払わないんだから こういう土人にやらせたろ精神ってどっかで破綻するうえに怨み買うからやめといたほうがええと思うんやけどな Z世代は今以上に現場職嫌がるやつ多そうやしなぁ
もう無理やろ バス運転手やってみたいと思ってた時期もあったがフェミニストみたいなおばさんに睨まれながらベビーカーの積み下ろしさせられそうだからやめた
普通にやるのは勿論いいんだけどなんか変な感じになってるやん >>466
クビになって困るのは本人じゃん
問題なのはクビになった時の社会保障やろ
クビになってもええわって気持ちならそういう気持ちになれる >>461
マックのスレで時間経った卵(数時間くらい)をパサパサになってるなら廃棄しろ!企業として当たり前!とか抜かしてるやついて草やった
でもこういうアホがマジでおって現実にクレームつけてくるからな
それに謝らんでもいいのに謝るマナーみたいなのはなくなってもええと思う 日本人て○○をしてもらって当たり前精神のやつ多すぎよな
それがあの過剰サービス文化に繋がるんやろうけど >>471
茹でた卵を常温で2時間以上置くのは厚労省が非推奨してる >>474
チップ制にすると今度はその分基本給下げるゴミが出るらしいで >>475
加工卵なら同じやぞ
生卵ならかなり持つらしいけど >>478
それは違う
殻から取ってるかどうかの違いで、生卵も殻割ったらすぐ痛む アカン賃金が低いから人が集まらない…
せや!外国人を低賃金で雇ったろ! 日本にも心付けとかチップの文化あったけど何で廃れたんやろな 日本で何を学ぶねん
母国でドライバーやるのと同じやろ チップ制がないのは素晴らしいけど
だからこそ、自分は障害あるから無料でサポートしてもらって当たり前、自分は妊婦だから子供いるからサポートしてもらって当たり前、自分は老人だからサポートしてもらって当たり前、自分は金払ってるから何してもいいみたいになるんやろ
商品に対して金払ってるだけで、特別なサービスに対しては金払ってへんのにな >>470
先進国の中でも失業保険や生活保護は手厚いほうでは? >>473
元スレ見たけど多分古いって言っても出来立てじゃないやつの話や なんか最近ライドシェアの議論起こってるけどどうやっても失敗する未来しか見えんのやが
あれただ単にタクシー代ケチりたいけど値切りはカッコ悪いからってそれっぽい理由付けてるだけとちゃうか キチゲ発動したら何人か確実に殺れるんだけどええんか? 現時点でもグエンやブラジル人のひき逃げ多発してるけどええんか…? 水どうのベトナム編みたいな運転のトラックが増えるんか?
割と勘弁して欲しいんやが >>436
火事起きてない間消防隊員が待機してる時間は無駄だって言いたいんかお前は >>477
チップの割合上げてサービスはゴミクズにしよう
給料とか税金今不快なほど取られるしうまくいけば稼げる 建設も引退した70超えの人すら呼び戻してるな
中間層が居ないとはよう聞くわ 政治家が少子化を放置してしょうもない何のスキルもない大卒を増やしたからこうなるねん
そら人が少ないのに現状維持しようとするから人足りなくなるのは当たり前やろ
縮小を受け入れるか、抜本的や改革しかないのになんで目先の維持のために外人に頼ろうとするのかね? >>494
頭悪そう
必要性の話だろ
いくら待機時間が長くあろうと消防士は必要
販売員は必要ないから店舗数減らすなどしてシフトしようという提案やろ >>299
いやつまりは東南アジアの働き手が別の国いっちゃうよねってことでは 日本の労働者は安月給でも貯金せずに税金を払ってくれるから良い奴隷だよ >>442
色々言うとるけど給与が安すぎるという簡単な問題やん 日本の賃金自体がもう高くないのになんで外国人が出稼ぎに来ると思ってるんや腐れ上級どもは? >>169
クルド人のやらかしなんて微々たるもんなのに扇動されすぎやぞ >>506
来るなんてハナから思ってないで
やってる感出してあわよくば来てくれればラッキーくらいのもんや シンガポールの交通誘導員が20万くらいらしいから東南アジアはそっち行くだろ
大金払って日本にくるメリットがない 今も洒落にならないペースで人減ってるからもう無理やぞ
人は減ってるのにゴミ私立大は未だに増え続けてるし クレーム対応ほどさ
外人にやらせて全部英語にすればいい
馬鹿なジャップは話せないからすぐ帰るぞw 賃金が上がらないとかいうけどさ
技能実習生止めたら賃金あがるんじゃないの? ただの出稼ぎ労働者やないか
無能岸田どんだけアホなんや 特殊な荷物扱う以外の一般的な運送業って運賃安くする以外に努力しようないから規制緩和で終わったのに同じ事繰り返すだけ
安かろう悪かろうの先は安全が疎かになるのは必然 >>438
現場はさすがに外国人だけで回してるわけじゃないだろ?現場監督は何してるんやこれは >>515
ただの出稼ぎだったらまだマシなんだよなぁ
実習名目で集めて賃金下げてるからなお悪い 技能実習生ってブローカーというか本人や実際雇う側以外のところにめちゃくちゃ金かかってるんよ
それも税金やで 日本くる意味ってなんかあるか
英語か中国語勉強してそっち行った方がよくね 外国人使うなら値段下げて欲しいわ
いい加減な仕事されて値段そのままなら客が損するだけだし 普通に考えて送料無料って意味わからんよな
しかも当たり前のように再配達させるゴミ共もいるし
完全に業界をみんなに潰しに来てるとしか思えん >>519
奴隷募集やもんな
牧場や農場で給与未払いしとる悪徳業者もおるしイメージ悪すぎや >>523
万引きとんでもなく増えてるらしいな
ベトナム人グループだとドラッグストア荒らして数千万単位でやってるしマジで治安維持について考えなあかんわ
入れるばっかりで被害にあうのは庶民やからな >>91
そらあっちの賃金はインフレ収まらんから
昨日もCPIでコア以外予想超えて上がっててインフレ鈍化期待裏切ったぐらいやで >>521
中国が伸びてるって言っても一部が大富豪になってるだけで
大半は年収50万とかやし
アメリカは移民規制が厳しくて不法移民が1000万人とかで
その人らは最低賃金以下の生活やし 危ないし今後はなるべくトラックに近寄らない方がいいな
運転中も歩いてる時も トラックドライバーの一番だるい業務は運転じゃなくて荷物の積み込みだからな
目的地に着いたと思ったら荷物の積み下ろしも自分でやらされる 外国人奴隷を買う>>>年収上げて日本人の底辺やニートや氷河期世代を雇う
国が犯罪率や持続性を考えてもメリットがこうなんやろ 馬鹿なのにクソしょーもない大卒増やすくらいなら高卒中卒やエッセンシャルワーカーの地位を向上させたらええのに
しょーもない大卒より価値あるやろこいつらは >>337
大学の説明会に来る土木ってゼネコンかスーゼネやろ?
話聞いてないとかあるか? >>537
今大学いかないのは学力よりも明らかに経済苦の比率多くなってそう 今までの日本が余りにも恵まれすぎてたのにそれが当たり前になっていろんな奴がブーブー文句垂れてて日本は終わりとか言ってるのが今までや今の日本
これからは今までの日本がどれほど恵まれてたのか痛感させられる時代になるだろうな
何事においてもね まあ中国も都市部で育った若い人達はみんなブルーカラーの仕事避けるようになってきて工場で働く人達の高齢化進んでるらしいが 政府「求人が足りない?それは甘えだよね。ついでに公務員も減らしとくわw」
政府「労働者が足りない?今すぐ移民入れます!」 国に帰ったら大型車運転できるしコンビニ店員より技能を身に着けてて趣旨に合ってる トラック運転できりゃ農作物盗む時役に立つから一石二鳥やな 日本のトラックが通る道路ぼこぼこに穴空いてるのどうにかしろや
絶対あいつら過積載してるやろ 安倍晋三が目指した「アジアの全て道は日本に通ず」ってこの事か
皇帝安部の下、アジア諸国の奴隷を全て日本に集めて物流拠点にするローマ化計画だったんやな 結局のところ大体の人手不足って給料と待遇だろ?
儲かってる業界ならとりあえず金はだせよ
そしたらよっぽどじゃなきゃ人くるよ 日本で日本の道で日本の道交法で日本車使って得た技術が自分の国に戻って使えるかは知らん
てか 円安で外国人も集まらないんじゃないの
おまけに技能実習生に対する人権侵害も周知され始めてるし
ざまぁみろ上級 >>535
なのに金ないから警察官減らして治安さらに悪化させとる 物流はこの国の人間全員に影響する事やしガソリン価格上がっても最悪仕方ないから物流だけガソリン安くなるとか出来んのかね
今もやってるなら更に 収穫物を上が吸い上げまくるから氷河期以降、土痩せ状態になっちゃったね >>551
外人なんか車乗れたら凄いとかいう見下しがあるからな でもお前らに仕事が来るわけじゃないからな
実習生の給料を5割くらい上げて終わりや
それでまた人は来る
ベトナムの平均月収は5〜6万円
9万まで上げてもお前ら雇うより安いことに変わりはない 円激弱の時世で奴隷労働してくれる外国人なんか来てくれるんか?
ようやっと民族の国土をゲットできそうなクルド人ぐらいしか来てくれんやろ 金目の物積んだ時とかはそのままグッバイする事件もありえるやろ 運送業界にお得意の補助金出せよ
なんでやらないんだい >>553
えぇ···それで10万未満の被害額は野放しとかやってるんやろ
何がしたいんやろな >>563
補助金だしても従業員にはいきわたらわもよう つうか日本の免許とかどうやって取るんだよ
まさか補助金とか出すってなら、それより日本の若者に取りやすくしてやれや >>560
わざわざ海外行ってその程度しか稼げないんじゃ行きたくないやろ >>564
労働力が維持される
そいつらが裕福になって購買力を持つ
治安悪化をブーブーいうけど成長したけりゃ受け入れるしかないで
ドイツなんてもう国見の3人に一人が移民や 普通免許持ちのやつは中型免許とか大型免許を格安で取れるようにしてほしいよな
そしたらとりあえず取っとくかってやついそうなもんやが 日本人は移民に荒らされるよりはスイスや北欧型の国を望む人の方が多そう >>568
今時簡単に外国人労働者受け入れてもらえんし
日本より給料が高いと崇められてる国も
最低賃金なんて守られない不法移民もりもりやし 出身地差別とかやってる場合じゃなくなってきたな
ローマ ナポリ フィレンツェ ジェノヴァとか話す言葉は同じなのにバラバラの国だったのを統一した時のイタリアみたいにもう日本語で意思疎通できたら同胞感持つレベル 車の免許取るの高いから若者が免許いらんってなって車無くても平気な東京とかに逃げて行くっていう悪循環もあるよな
車本体が高いのはしゃーないとしてもに税金をかけすぎ 日本はゴミ!海外はこれだけ給料もらえる!ってほざいてるスキルなしで日本語しか話せないただの無能は見下してる
けど、今の日本てこういう人多いよな
理想だけ見て自分を高めようとはしないやつ 今の35歳くらいまでのやつは普通免許取っただけで8トン未満まで運転出来るのに、若者が同じ車運転しようと思ったらさらに20万くらい出して中型免許取りに行かなきゃあかんからな
そらトラックドライバーなんかいなくなるやろ 大学出てまで肉体労働なんてやりたくないと考えてる若者が多いから人手不足になったんやろ
大学全入時代の弊害やね みんなホワイトカラーを目指して就活するしな >>314
いや地方参政権はむしろ与えんとおかしいけどな。 >>579
AI導入でホワイトカラーの仕事は8割くらい減るって言われとるし、これからはブルーカラーに就くやつも増えるんちゃうかな >>12
すまんやで
東朝鮮が首都なばかりに
色々責任とって早よ遷都したいんやけどな 奨学金借りて大学行きます→なんのスキルも身に付かずに4年間経ちました→借金500万で社会人生活スタート→給料安いです、東京物価高いです、まともに消費できません、結婚できません、子ども持てません
工業高校卒→借金0円で社会人生活スタート→給料は大卒と大して変わりません、車持てます、大卒より早く社会に慣れます、地方住みなので金もかかりません
文系大学って行く意味ある? 異次元の少子化対策→奴隷を連れて来て日本で子供を産ませる(子に国籍付与、親に永住権付与)
まさに異次元 外人をトラックドライバーにしようと思ったら、まず30万ぐらい渡して普通免許取らせて、1年経ったらもう1回20万くらいかけて中型免許を取らせる
免許費用だけで50万かかってしかも1年間は運転出来ないのに雇い続けなきゃいけない
誰もやらんやろこんなこと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています