【朗報】外国人技能実習制度、「トラックドライバー」を追加の方針
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国土交通省は、人手不足が顕著なトラック、バス、タクシーのドライバーについて外国人労働者を活用する検討に入った。労働力が不足する産業で、即戦力となる外国人労働者の受け入れを認める在留資格「特定技能」の対象に、「自動車運送業」を今年度中にも追加する方向で出入国在留管理庁と協議している。人口減少で国内の労働力が不足する中、外国人材に活路を求める動きが加速しそうだ。 ぶっちゃけ職業運転手ってどこの国でも底辺の就く仕事やし
EU圏の長距離ドライバーはほぼほぼ東欧出身者だしアメリカもヒスパニックやマトモな教育受けてない不法移民二世だらけ
タクシー運転手なんかだと中東系が増えてきたな ❌ 大学出てトラックドライバーなんてやるもんじゃない
⭕ トラックドライバーが大学なんて行く必要がない 価値の下がり続けてるゴミ通貨なんてわざわざいらんやろ 給料上げてもないのに上げてみても人は増えないって言い切れるのがすげーわ
補助金突っ込んで給料上げるの試してみたらいいだけやのにフットワーク重すぎ >>418
先進国比ではむしろサービス業少なすぎるくらいだし 2年程度大型トラックの運送業していたけど2度とごめんやわ
4t程度で丁度いい >>418
まあ先進国中最低ラインやけどな日本の3次産業の割合
つまり人材の振り分け云々やなく詰んでる 山崎パンの宅配ドライバーやってみたいと思ったけど見てたらあいつら手で荷物降ろしてるんだね
トラックの荷台って結構高さあるやん
あそこから重い食パンやら団子やら載った高さのある番重を手だけで地面に降ろしてたわ
あれ見て無理だと思った腰やられちゃうよ >>414
まだ製造業の方が比較的責任が軽いからそっちかな この仕事誰もやりたがらへんなぁ・・・せや、土人に押し付けたろ! お前らさ
土日にショッピングモールに遊びに行ってて疑問に思ったりしないか?
客がいない時、この店員は何をしてるんやろ?て
サービス業とか仕事なくて何もせずにボケーっとしてる時間がかなりあるんよ
そら生産性なくなるやろ
そんなのが何十万何百万人ているんやからそらおかしくなるわ 先日フェリーに乗ったけど、風呂場で若いのに背中にガッチリもんもん入れてるのいたな
やっぱトラックドライバーは駄目だわ 外国人がやってくれると思ってんの笑えるわ
日本人ですら逃げ出す仕事やるわけないやろ >>434
もはやそういう出稼ぎ外国人からもそっぽ向かれるほど落ちぶれてる国なのが現実やけどな 運送人手不足といっても二つに分けなきゃ行けなくて
東京大阪間とかみたいな拠点間輸送は高所得で、人もそれなりにいるんや
今も別に人不足じゃないし常に交代体制取れるから2024問題も発生し得ない
人手不足が深刻化してるのは端末輸送や
拠点から各法人や宅地に運ぶ運送で、これがめちゃめちゃ人手不足
配送距離も短くて売り上げが少ないから必然的に低所得
基本的にワンマン体制だし、その上時間指定とか荷役作業までさせられるから長時間労働になってモロに2024問題にぶち当たる
外国人を入れてはどうかって議論してるのはこの端末輸送のほう
慣れない外国人に危ない長距離走行の話はクリアしてる
問題は給料のほうだけど、これは構造上の問題で如何ともし難い。対人関係が多くなって拘束時間増えるの当たり前だし、かと言って同県内なのに高い配送料は取れない
君らなんG民がワイワイいじって議論できるほど簡単ではないんやで >>436
確かにその時間は何も生み出してないもんな
限りある労働力を無駄にしてるな 技能実習生(低賃金奴隷)
そりゃあ治安ガバガバなりますわ 既に出てる荷下ろしもそうだけど
弁償が自己負担ってのは本当なんかな
まあ外人ならそのまま祖国に直帰したらええか 政治家や上級周りがその外国人にサービス受ける側にならんと分らんだろな >>442
長距離も労働時間の制約で問題でるやろ一人が走行できる距離が短くなる >>446
雇用契約関係ではなく個人事業主関係なら合法だしあり得るやろ >>449
すでに連続2時間を超える運行の場合のワンマンを禁止してるから2024問題が刺さることはない >>434
もう呼べるのはアフリカの貧国ぐらいしかないだろうな
アフリカから奴隷10万人連れてきてやっすい賃金で仕事させれば
今働いてる運送業者みんな切られて佐川ヤマトなどの大手正社員しか残らないだろう
企業は喜ぶけどまた日本人が露頭に迷うことに >>452
その路頭に迷った人たちはなんでブルーカラー職しようとしないの >>442
簡単だろ給料上げろ払えない所は潰れろ
不便な世の中になるけど事業縮小するしかない
それか大幅に一部箇所値上げして給料あげる 格安人件費になるから日本人ドライバーも終わるな
可哀想 >>454
近距離配送に高額な配送費取られても文句言わない?
それこそ効率の問題で拠点間長距離運送より高くなるかもしれないけど? >>453
じゃあ4050の高卒入れてあげろよ
それができない人だから運送業やってるんだろ >>458
運送業では免許さえ持ってればウェルカムです タクシー業界おるけどバス業界からの脱走者増えまくってて草
うちもカスみてえな労働条件なのに前よりマシとか言ってるからほんまあかんと思うわ 今の日本は贅沢しすぎてなんでもかんでもクレームつける潔癖症みたいになっとったから多少外人の大雑把さに慣れたほうがええわ >>460
バスは時間制限キツキツやし責任も滅茶苦茶重いからな >>463
でも今の日本にいちばん大事な精神は「そこまでするほど給料貰ってない」やぞ
これは外人とか日本人とか関係なく大事
だって会社が給料払わないんだから こういう土人にやらせたろ精神ってどっかで破綻するうえに怨み買うからやめといたほうがええと思うんやけどな Z世代は今以上に現場職嫌がるやつ多そうやしなぁ
もう無理やろ バス運転手やってみたいと思ってた時期もあったがフェミニストみたいなおばさんに睨まれながらベビーカーの積み下ろしさせられそうだからやめた
普通にやるのは勿論いいんだけどなんか変な感じになってるやん >>466
クビになって困るのは本人じゃん
問題なのはクビになった時の社会保障やろ
クビになってもええわって気持ちならそういう気持ちになれる >>461
マックのスレで時間経った卵(数時間くらい)をパサパサになってるなら廃棄しろ!企業として当たり前!とか抜かしてるやついて草やった
でもこういうアホがマジでおって現実にクレームつけてくるからな
それに謝らんでもいいのに謝るマナーみたいなのはなくなってもええと思う 日本人て○○をしてもらって当たり前精神のやつ多すぎよな
それがあの過剰サービス文化に繋がるんやろうけど >>471
茹でた卵を常温で2時間以上置くのは厚労省が非推奨してる >>474
チップ制にすると今度はその分基本給下げるゴミが出るらしいで >>475
加工卵なら同じやぞ
生卵ならかなり持つらしいけど >>478
それは違う
殻から取ってるかどうかの違いで、生卵も殻割ったらすぐ痛む アカン賃金が低いから人が集まらない…
せや!外国人を低賃金で雇ったろ! 日本にも心付けとかチップの文化あったけど何で廃れたんやろな 日本で何を学ぶねん
母国でドライバーやるのと同じやろ チップ制がないのは素晴らしいけど
だからこそ、自分は障害あるから無料でサポートしてもらって当たり前、自分は妊婦だから子供いるからサポートしてもらって当たり前、自分は老人だからサポートしてもらって当たり前、自分は金払ってるから何してもいいみたいになるんやろ
商品に対して金払ってるだけで、特別なサービスに対しては金払ってへんのにな >>470
先進国の中でも失業保険や生活保護は手厚いほうでは? >>473
元スレ見たけど多分古いって言っても出来立てじゃないやつの話や なんか最近ライドシェアの議論起こってるけどどうやっても失敗する未来しか見えんのやが
あれただ単にタクシー代ケチりたいけど値切りはカッコ悪いからってそれっぽい理由付けてるだけとちゃうか キチゲ発動したら何人か確実に殺れるんだけどええんか? 現時点でもグエンやブラジル人のひき逃げ多発してるけどええんか…? 水どうのベトナム編みたいな運転のトラックが増えるんか?
割と勘弁して欲しいんやが >>436
火事起きてない間消防隊員が待機してる時間は無駄だって言いたいんかお前は >>477
チップの割合上げてサービスはゴミクズにしよう
給料とか税金今不快なほど取られるしうまくいけば稼げる 建設も引退した70超えの人すら呼び戻してるな
中間層が居ないとはよう聞くわ 政治家が少子化を放置してしょうもない何のスキルもない大卒を増やしたからこうなるねん
そら人が少ないのに現状維持しようとするから人足りなくなるのは当たり前やろ
縮小を受け入れるか、抜本的や改革しかないのになんで目先の維持のために外人に頼ろうとするのかね? >>494
頭悪そう
必要性の話だろ
いくら待機時間が長くあろうと消防士は必要
販売員は必要ないから店舗数減らすなどしてシフトしようという提案やろ >>299
いやつまりは東南アジアの働き手が別の国いっちゃうよねってことでは 日本の労働者は安月給でも貯金せずに税金を払ってくれるから良い奴隷だよ >>442
色々言うとるけど給与が安すぎるという簡単な問題やん 日本の賃金自体がもう高くないのになんで外国人が出稼ぎに来ると思ってるんや腐れ上級どもは? >>169
クルド人のやらかしなんて微々たるもんなのに扇動されすぎやぞ >>506
来るなんてハナから思ってないで
やってる感出してあわよくば来てくれればラッキーくらいのもんや シンガポールの交通誘導員が20万くらいらしいから東南アジアはそっち行くだろ
大金払って日本にくるメリットがない 今も洒落にならないペースで人減ってるからもう無理やぞ
人は減ってるのにゴミ私立大は未だに増え続けてるし クレーム対応ほどさ
外人にやらせて全部英語にすればいい
馬鹿なジャップは話せないからすぐ帰るぞw 賃金が上がらないとかいうけどさ
技能実習生止めたら賃金あがるんじゃないの? ただの出稼ぎ労働者やないか
無能岸田どんだけアホなんや 特殊な荷物扱う以外の一般的な運送業って運賃安くする以外に努力しようないから規制緩和で終わったのに同じ事繰り返すだけ
安かろう悪かろうの先は安全が疎かになるのは必然 >>438
現場はさすがに外国人だけで回してるわけじゃないだろ?現場監督は何してるんやこれは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています