【動画】高速の合流地点に停車するマン、カマを掘られる
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>>75
ん?具体的に反論は?
車が故障しないと言う根拠は?
それが高速の合流地点で絶対に起きないとなぜ言い切れる? 随分前から停止車両見えてるやろ
前方不注意でもあるやね 合流車線は駐停車禁止だから停車も1、2割くらいは悪くなるな 右にホテルの出入り口あるし一方通行でもないし30キロ制限くらいの一般道やろ スピード出しすぎやろガイジ
こういう下手糞が事故起こすねんな >>69
誰が想定してはいけないって言ってるんや?
普通に運転してるだけで防げる事故だから想定するまでもないって話やで
さっきから的外れな意見多すぎて心配やで 普通に入れる感じやのにな
高速なんてお祈り運転でええから突っ込んでけよ >>81
合流するから本線を気にしながら走ってたんだろうな 追突の前、速度落ちてるようだけどフルブレーキでもなさそうやな運転手ガイジかな? これそれぞれに異なる違反が存在しないか?
まず停車してる方は合流地点を塞いでるからその違反で、ぶつけた方は過失運転致傷 高速道路でもないし安全確認怠ってる運転手はまずクソ
カーブから5メートル以内のところに停車してる車も違反やから過失は10-0にはならんってレベル そもそもよくこんなとこに停車できるな
突っ込まれるかもとか不安になるわ >>91
一瞬前に車が見えても動いてると錯覚してすぐに合流する右車線の車に意識が行ってしまったんだろうね >>98
合流前がストレートじゃないってえぐいよな >>101
運転手が前の車が止まってると認識出来た時には時すでに遅し この前のツール・ド・北海道の件でも逆走自転車に正面から突っ込まれた車が殺人犯扱いされとったしな
マジで理不尽な事故ってのは存在するで これ不運が重なって後ろにトラック来てたら死んでたし、撮影者がトラックなら停車してる車の運転手殺してたな
生きてることに感謝や >>93
寄せてないしハザードも出してないから
停車じゃなくて一時停止だろこれ 初心者で本線混んでる時停車マンしたわ
ほんまごめん 法的にはカマ掘った方が悪いし避けられた事故かもしれんけど止まってたアホに責任や問題がない訳ちゃうよな
暴走老人とか違反繰り返すサルみたいな公道で運転する能力足りとらん連中の免許は剥奪できる制度にしとかんとあかんやろ これ高速じゃなくてバイパスみたいな車両専用道路じゃね?
作りが悪いのはそのせいやろ これ道路管轄している行政にも問題があるやろ
高速じゃなくても加速車線あるならもっと見通しよくするなりせんかい 追突が10:0でスタートで事情考慮で削られてって8:2~6:4かな
追突社側が不憫でならない >>113
合流してからは歩道もあるし普通の一般道やで >>86
合流地点って分かってるから加速していくわけやろ
見通しの悪いカーブの中、しかしスピードを出して行かなあかん状況でどういう意味で「普通に運転」って言うてんのか分からんわ
「もっとスピードを落としてたら余裕を持って止まれた」って意味か?
それじゃあどうやって合流するねん
ここはスピードを出しつつ停車や積載物落下を想定して注意していくところやろ ええ車っぽいから傷まんようにいつもソフトにブレーキしてるんやろな
その癖が出たんや >>119
読んでたらめちゃくちゃな運転してて草生えた フルブレーキっていざってときに踏めないからな
停車中にイメトレしといたほうがええで こいつは前が渋滞してただけでも事故起こしてたんやから責任はこいつにあるやろ >>118
ドラレコの映像しか見ないワイらはそう言えるけど、実際自分が運転手やったらいち早く本線の車両を目視で確認しようとしてると思うで、それで反応が遅れるかもしれないし これよく見たら奈良の阪奈道路やん(not高速)
停止線あるしぶつかった側が第二阪奈(高速)から降りてきて
そのままの感覚でスピード出し続けてしもたんやろな 加速レーンじゃないただの合流だから車が途切れるまで普通に一時停止するところや このクソみたいな道路を飛ばし過ぎやろ
そして本線後ろから来る車を気にして前見てなかったんやろ >>122
いやだからお前の言う「普通の運転」と「道路事情にあった速度」の詳細教えてくれよ
ここは速度を上げていくところやろ?
https://global.honda/jp/safetyinfo/kyt/master/master07.html
❸ 加速車線を十分に使って加速しながら、ドアミラーで本線のクルマを確認、どのクルマの後に入るか目標を決める。 合流路の端っこで停車して電話したり休憩しとる車もおかしい これ加速車線ちゃうんか?
ならワイの負けになるけど
どないすんねんこれ >>136
ちゃんと探してきたんやね偉いわ
リンクに書いてあるんよく読もうや
カーブから加速するなんて書いてないぞ 法律だとカーブの前後5mは駐車禁止やから駐車してる車に問題あるな >>145
ウィンカーだしとるから合流のための一時停止やで >>142
カーブはどうでもええねん
それより加速車線かどうかや
ワイの負けや >>136
こう言う時は法律や判例を引っ張ってくるんやで 自信満々にリンク貼って墓穴掘るパターンは初めてや
記念に全レス残したいくらい 毎回思うけど合流って何が難しいんかわからんわ
本線側が悪意持って対応してきたら別やけど >>150
全レス残しとけや
何の役に立つか知らんけど 憶測ではなく一般道というソース欲しいわ
道路の種類によって話が変わってくるから不毛だ >>144
高速なら三角標準無しに止まっていれば違反だから追突した側の過失割合6程度だろうけどね >>156
見ればわかるやろ
これ見てわからんなら運転せん方がええで >>153
「やむ追えない場合」とか教習所で耳にしまくるワードだと思うがもしかして無免か? >>148
とりあえずお前にアドバイスできることは普通に運転しろ
それだけや
普通の運転をした上でかもしれん運転を心がけるようにすれば事故をより減らせる訳や 右手に見えてるのはfineてラブホやから
阪奈道路(チャリも走れる)一般道で間違い無いと思うよ
ただこの道路って昔は確か有料道路やったはずで
県道やけどややこしい道 >>154
日本ならやろけど
外国(アメリカ?)もか? >>147
ウインカー出してないぞ
そんで左に寄せてるから普通に駐車中や >>169
映像ちゃんと見ればウインカー出しとるのわかるで >>161
高速なら追突側より停車側の方が過失割合高くなるんやで、判例より基本割合
追突:停車=3:7
テストには出んから安心するやで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています