【悲報】運送業界「助けて!!　人手不足で倒産件数が去年の5倍」

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:13:06.51

https://www.j-cast.com/2023/10/11470606.html
>これをみると、政府の試算では、何も対策を講じない場合、2024年度には14％、30年度には34％もの輸送力が不足する可能性があることがわかる。
>東京商工リサーチの調査によると、倒産件数は最多が飲食業（8件）を含むサービス業他の25件（前年同期比127.2％増）。
>次いで、建設業（同171.4％増）と運輸業（同533.3％増）が各19件の順だった【図表2】。

もう(注文主が配達所まで自分で取りに行くしか)ないじゃん…

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:15:39.10

隗より始めよって言葉を知らんのか

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:16:53.84

俺をクビにしやがってバカ社長が
今さら人手不足で倒産ったっていい気味だわ
戻ってやんねえっての

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:17:35.91

国、企業「労働力不足や運賃問題、環境改善など色々あるけど労働者の待遇だけはぜっっっっったいに上げたくないンゴ！！！！！！」

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:18:28.25

今の人間ってどの業種で働いてんだよ
飲食建築運送医療どこも人手不足じゃねーか

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:18:49.11

中抜きしてた所が抜けただけちゃうか

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:19:31.17

>>3
何したんや

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:19:42.78

>>5
オフィスワーク
やれないなら無職か強盗団

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:20:09.71

何割ぐらい中抜きされとるん？

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:21:24.27

面接行っても「あー未経験ですかはぁ～…」で終わるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:21:24.89

5次とか6次とかトラック遊ばせてるよりはマシ…みたいな仕事を請けてしまう零細さんサイドにも問題があるよな

儲けにならん仕事はちゃんと蹴らんと

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:21:25.04

まあギリチョンのとこにインボイスぶつけたからな
誰が物流危機招いてんのかわからんぜ

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:22:27.55

労働者の給与離れ

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:23:16.37

なろう経営者「人手不足だ～仕事はあるのに人手不足だ～」
なろう主人公「ふむ人手が足りないなら給与を上げてみてはどうだろう」
なろう経営者「？？？　人手不足だ～」

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:24:58.94

>>5
高齢化で生産年齢人口(18～65歳まで)
が大幅に減ってるからその内全員が働いてても大幅に人手不足なんや。
もう(移民入れるか自分で荷物取りに行くしか)ないじゃん…

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:25:43.96

あれ？ヤマトが契約社員だか委託大量に切ってなかった？

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:26:37.58

https://www.tokyo-np.co.jp/article/285231
>1～8月の建設業の倒産は1082件と6年ぶりに1000件を超えた。
>このままいくと過去5年で最多となることが確実という。
>全国の大工の人数は20年時点で約30万人と20年間で半数以下となり、60歳以上が4割を占める状態だ。
>また今月から始まったインボイス（適格請求書）制度が重くのしかかる。

ひん

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