【悲報】運送業界「助けて!!　人手不足で倒産件数が去年の5倍」

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:13:06.51

https://www.j-cast.com/2023/10/11470606.html
>これをみると、政府の試算では、何も対策を講じない場合、2024年度には14％、30年度には34％もの輸送力が不足する可能性があることがわかる。
>東京商工リサーチの調査によると、倒産件数は最多が飲食業（8件）を含むサービス業他の25件（前年同期比127.2％増）。
>次いで、建設業（同171.4％増）と運輸業（同533.3％増）が各19件の順だった【図表2】。

もう(注文主が配達所まで自分で取りに行くしか)ないじゃん…

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:15:39.10

隗より始めよって言葉を知らんのか

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:16:53.84

俺をクビにしやがってバカ社長が
今さら人手不足で倒産ったっていい気味だわ
戻ってやんねえっての

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:17:35.91

国、企業「労働力不足や運賃問題、環境改善など色々あるけど労働者の待遇だけはぜっっっっったいに上げたくないンゴ！！！！！！」

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:18:28.25

今の人間ってどの業種で働いてんだよ
飲食建築運送医療どこも人手不足じゃねーか

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:18:49.11

中抜きしてた所が抜けただけちゃうか

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:19:31.17

>>3
何したんや

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:19:42.78

>>5
オフィスワーク
やれないなら無職か強盗団

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:20:09.71

何割ぐらい中抜きされとるん？

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:21:24.27

面接行っても「あー未経験ですかはぁ～…」で終わるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:21:24.89

5次とか6次とかトラック遊ばせてるよりはマシ…みたいな仕事を請けてしまう零細さんサイドにも問題があるよな

儲けにならん仕事はちゃんと蹴らんと

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:21:25.04

まあギリチョンのとこにインボイスぶつけたからな
誰が物流危機招いてんのかわからんぜ

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:22:27.55

労働者の給与離れ

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:23:16.37

なろう経営者「人手不足だ～仕事はあるのに人手不足だ～」
なろう主人公「ふむ人手が足りないなら給与を上げてみてはどうだろう」
なろう経営者「？？？　人手不足だ～」

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:24:58.94

>>5
高齢化で生産年齢人口(18～65歳まで)
が大幅に減ってるからその内全員が働いてても大幅に人手不足なんや。
もう(移民入れるか自分で荷物取りに行くしか)ないじゃん…

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:25:43.96

あれ？ヤマトが契約社員だか委託大量に切ってなかった？

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:26:37.58

https://www.tokyo-np.co.jp/article/285231
>1～8月の建設業の倒産は1082件と6年ぶりに1000件を超えた。
>このままいくと過去5年で最多となることが確実という。
>全国の大工の人数は20年時点で約30万人と20年間で半数以下となり、60歳以上が4割を占める状態だ。
>また今月から始まったインボイス（適格請求書）制度が重くのしかかる。

ひん

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:26:49.47

>>11
視座高すぎて草

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:27:57.78

とっとと中抜き禁止にして溢れた人材を底辺仕事に回せ

**風吹けば名無し** · 2023/10/23(月) 10:28:03.02

>>16
あれはDM便と仕分け

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:28:16.47

労働者の給与上げるにはまず消費者が値上げを許容しなくちゃいけないんやけど君ら値上げに文句言うやん

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:30:07.83

送料無料をやめたらいいのに

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:32:05.35

週休二日祝日休み、拘束9時間以下、手積み手卸しなし、手取り50万以上
これで人が集まると思う

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:32:25.36

Amazonが物流会社立ちあげればええだけや

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:32:58.49

アホの岸田のせい

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:33:37.17

働きまくって金稼げるのがトラック運転手の唯一いいところやったのに
それなくしたらそうなるよ

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:34:35.88

ライドシェアとかいう事故や事件量産しそうなこと導入しようとしてるし
配達もそこらの奴等に勝手に配達任せられるように今よりさらに簡単に運送業出来るように法改正でもしたらええやろ

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:34:39.11

ブラック企業を無理矢理延命させてきたツケが今更のしかかってきただけやろ

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:35:25.13

サービス業に偏り過ぎなんだよな
無駄に店があって無駄に店員がいる
客が来ないで何もしてない店員おるやん
勿体無いよ
労働力が失われていく

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:35:41.54

会社の数で言えばむしろ国は減らそうとしてるから適性や
https://i.imgur.com/7OnNwdt.png

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:36:08.49

もう自分でとりにいけ

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:36:28.05

馬鹿みたいに
週休1日ばっかだもん

馬鹿だよ

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:38:13.30

中抜きされないフリーが増えてるんだろ？
これがわかってないマヌケが業者側で記事書いてる

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:38:17.28

>>17
これから大阪で災害級の万博建設で全国からかき集めるから益々足らなくなるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:39:46.05

建設運送って今一番人が必要な分野なのに
全然人足りてないのやばいよな

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:40:31.22

給料あげれば？
それは人手不足やなくて奴隷不足やで
日本の経営者はいつも同じことを言うんだよな
安くこき使いたいなら潰れろよ

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:40:32.44

わーくには新幹線で運ぶでよ

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:40:32.59

資格取得支援制度で働こうと思ったけど

大体どこも、支援金の支払い方法書いてないか
書いてあっても大体2年以上の継続勤務必須だから辞めた

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:40:44.05

路線バスも路線運休が田舎はもちろん都市部でも発生してて笑えないな

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:41:42.25

>>29
それはあるやろな
日本は人口あたりの飲食店の数が世界一だし無駄に飲食チェーンが多すぎる

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:42:27.74

>>39
都心部で路線減ってるよな

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:43:01.46

>>29
そういう意味じゃプロ野球などスポーツ興行が無駄なとは思うがこれは廃止しろいわれんな

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:43:55.79

給料上げたら人は集まるんじゃないかな

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:44:36.86

>>42
経済効果とかいうハッタリ論法があるからな
実測値は桁がおかしいのに

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:44:56.12

低賃金
長時間労働
休み少ない

誰もやらんやろ
こんなんやるなら未経験でIT行ったほうが100倍マシだもん

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:45:28.84

荷物の積み下ろしやらせてるのがな

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:45:37.60

>>42
プロ野球は経済規模が大きいから経済学的に言えば生産性は高い
経済学的に批判されるべきなのは低生産性の産業なんや

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:45:57.81

別の会社に移籍してるだけやで
ワイ会社も何人もやめて人が足らんし誰も入ってこないから
ワイはやりたい放題やらしてもらってるわ

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:46:05.63

足りないのは配達所から個人宅に送るところやなくて長距離を移動する大型トラックやろ？
前者はダブルワークでやりたいけどヤマトとか切りまくってるやん

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:46:36.21

登山バスも減便が相次いでいてかなc

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:46:38.96

>>39
AT限定のペーパードライバーやけどバス運転できるまでの一切の費用もってくれて走る路線選ばせてくれるならやりたい

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:46:48.38

奴隷不足ってちゃんと書けよ

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:46:57.48

>>47
じゃあ日本は農業なんてレタス農家やブランド牛とか以外辞めるべきか

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:47:19.94

>>5
人手(40歳以下、最低賃金)不足

人事「40歳超えてるの？いーらない」

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:47:40.04

人手(奴隷)不足

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:48:02.38

>>47
その経済学者が否定してるんやが

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:48:25.36

>>46
仕分けもドライバーさんがやってねってとこもあるからな

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:48:53.81

>>51
首都圏の大手とかならだいたい免許取得は会社が負担してくれるで

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:49:08.18

意地でも給料上げません

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:49:30.79

すごく倒産してるって話だから100件とか1000件潰れてるのかと思ったら
たったの19件かよ
新規開業のほうが上回ってそう

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:49:47.85

30年前だったら稼ぎ時に70万～90万とかいけたのにな、めちゃくちゃ下がったよな

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:49:52.35

普通車でさえ長距離運転きついし搬出口やたら狭いとこあるのに
大型運転できるやつちょっと尊敬するわ

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:50:36.15

とっとと置き配デフォにすりゃいいだろ
パレット規格の統一なんて他国はとっくにやってんのにこの10年くらい国は何してたんだ

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:52:13.91

死ぬリスクあります
殺すリスクあります
こんな仕事他にあるんか？

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:53:06.94

中小が潰れて大手に集約するのは効率化の面で見るとええことちゃうか？

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:53:38.99

>>61
業界の規模はでかくなって給料30%とかになるバグ

**それでも動く名無し** · 2023/10/23(月) 10:53:46.52

>>63
置き配狙いの窃盗団とか出来そう

【悲報】運送業界「助けて!! 人手不足で倒産件数が去年の5倍」

【悲報】運送業界「助けて!!　人手不足で倒産件数が去年の5倍」