【朗報】ワオ、最強に速くてかっこいいバイクを購入
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>>43
890DUKE安くてそっちにしようとしたけど
乗りやすいバイクを求めてるならそれでええけどお前ほんまにそれでええんか?って言われてSMCに誘導されてもうた・ >>46
2013年式やったと思う
当時買って乗ってた シングルプラグで暴力的な加速するんだ
転倒滑走すると炎上するから気をつけてね duke欲しいなって思ってたけどそもそもマンションの駐輪場いっぱいで買えんかったわ😭 >>48
そうそう今のやつはツインプラグだからマイルドなんだってね
タンクの位置的にヤバそうだと思ってたけどやっぱ燃えるのね・・・
まあサーキット遊びはしないし程々やね 格安の現行DUKE大量に出回っててマジで買おうか悩んでるけどやっぱKTM壊れるんか? >>52
友達がツインプラグの買ってたけどあれもいいね 滑らかさが段違い
タンクと路面が擦れて穴空いて燃えるんよ
ワイはそれで死んだし 友達は肋骨が肺に刺さって死んだ
もう1人のSMCRは関節が人工関節にチューンナップされた
ぜんいん、廃車 >>53
2020年以降のやつはほとんど壊れないらしい
だからメーカーも修理保証強気に付け始めたんだって
ただ2013年から2018年の古いタイプのデュークは死ぬほど壊れるって言ってた
今のKTMの壊れる悪評はそいつらのせいらしい
ワイもそのあたりのが欲しかったんだけど猛烈にやめとけって言われて諦めた MY13やったけど走ってて止まるくらいの故障は数回だったからそんな壊れないよ
重篤な故障はみんな無かったな
イッチも死ねると良いね 待ってる >>53
昔の買えばそら壊れる
現行ならカワサキより壊れん
新車保証5年まで伸ばせるのがその証拠
ただし同型だと思ってハスクバーナを買うと壊れまくる
同型なのにスヴァルトピレンはハーネスの作りが雑らしい KTMはもう国産並みに気軽に買っていいバイクだと思ってる
ちなみにワイのハスクバーナノーデン901は買って1ヶ月で不動になった
そのあたりはハスクはまだまだらしい
中身890ADVのはずなんやけどなぁ ハスキーのSMS630欲しい
乗ってみたい 今もう作って無いんよな >>55
どんどん攻めさせろってエンジンに責められるような感覚になるよなぁ
これ自制しとるけどちょっと油断したら秒でスピード出るから星になってまうと思うわ
そのあたりは気を付けないとあかんわね めちゃくちゃ早い(制限速度60km、高速でも100km)意味あるか? ピレンはハーネスに持病あるって店の人が言ってたな
なんかいきなり電源落ちるとか
デュークのハーネス移植すると起きなくなるとか言ってて草 >>61
カム入れて吸気BOX捨ててマップ書き換えると乗りやすくなるよ
それでも上まで綺麗に回るから回して乗った方が楽しい
なんかガッ!ってブレーキしないと曲がりにくいからスピードもたくさん出した方が乗りやすい
また乗りたいなぁ 公道ならモタードこそがキングやからな
そこらのSS食い散らかしまくろうや この手のバイクって見た目だけ本格的で性能終わってるやつ多いんだよな
KTMはそんなことないけどさ
どれとは言わんけど川崎のアレとかただのサスペンションやわらかいネイキッドやん >>66
都市部でも750とかのSSのがキチガイみたいに速いから690より1390にした方が良い
690だと200kmくらいまでしか出ない >>38
DR_Zですらヒイヒイ乗ってたのに倍近いパワーで草 700ccシングルで75馬力まじ?
WRよりええやん WRエアプやからわからんけど多分WRよりは結構おもいで 中型デュークが安くなってきてるからそろそろ買おうかと思ってる >>72
お店の人が買うなら登録新しい展示の中古がええって言ってたわ
ほぼ新車で10万くらい安いらしい
あんま売れても儲からんって笑ってたけど・ 近所のKTMショップでジクサー並みの値段でデューク投げ売りされてて草生えたわ
新型出るんやな 格安デュークは大学生とかに狩られ始めてるから段々減ってるけどな
ワイも乗ってたけどええバイクやで
まあ買うなら大型デュークのが完成度高いけど ワイも最終的にモタードかオフロードバイクを所持することになったわ
ただ日本市場だと絶滅寸前や DUKE安くなりすぎてスズキより安くなってるのって新型出るからなんか
新車で45万とかどうなってんねんと思ったわ いま中型デューク破格で買えるからサーキットのミサイル用で買ったけど軽いしパワーあるしめっちゃいい
こかしても50万そこらのバイクだから別になんとも思わんし SMCまではいらんわw
乗ってるやつまともなやつおらんw
でも400までのDUKEはほんまに気軽に乗れるからもっと流行っていいと思うわ
ぶっちゃけ乗りやすさはninja400と大差ない モタードは中途半端や
ガチオフとロードの二台持ちがええわ >>84
新古車だと50万ちょいかな
250なら50万きるで
シート高が800mmの乗りやすい新型が出るから830mmある現行は全国的に捨て値つけられてるらしい
ただ新型は90万近くなるからそんなに人気出るか怪しいとも聞いたが デュークは気軽に乗って気軽に潰せる価格に落ちてきたから250あたり買おうか悩んでる
噂によるとハーレーやトライアンフが80万円クラスの400ccを出すからそいつらを潰すために値段下げまくってるとか
ただやりすぎてスズキの新車より安くなってる KTMは安くて速くて軽くて楽しい完璧に近いバイク
欠点は夜道雪が乗ってることくらいや😂 ただデューク激安とはいってもシート高いから適当に買うといろいろ苦労するで
まあワイが買ったやつもアホほどシート高いけど片足立ちでわりとなんとかなってる >>88
はえ〜
70万でスヴァルトピレン401買ったけど50万で買えるならDukeもええな ピレンが高いのはデザイン料やw
実際あれクソかっこええ マジでダサいと思うんやがワイのセンスがおかしいんか? モタードはある程度バイク嗜んでるやつじゃないと魅力わからんジャンルやろな バイク免許とって3年くらいは全く興味なかったけど今はモタードはクソカッコええと思ってる😯
シルエットだけで判断していたのが走行性能とか設計思想とか走りの性格とかで見えるようになってきたんだと思うわ😯
逆にレーサーじゃないフルカウルが微妙に見えてきた🤫 700cc単気筒っていうエンジンの時点でかっこええやろ >>102
CBR250RとかジクサーSFとかそのカウル何のためにあるんだよって言いたい
風なんか全く防げてないしスッカスカのフレーム隠すためだろっていう >>105
トラコンもABSもあるよ
ただしトラコンは全部、ABSはリアをボタンでオフにできる
ワイはやったことないけど(普通の発進でウイリーしちゃうから公道ではつけとけって言われた) >>38
ワイのバイクと同じ重量で草
ブッ飛びマシンかよ >>106
ウィリーはまぁ抑えられるけどハイサイドがね…
KTM半身不随ニキも確かハイサイドやろ? >>38
アプリリアRS250(2st)同程度のパワーと重さ ワイもモタードやったけど今オフホイなんよな
戻したいけど売ってもうた このスレの奴らはバイクユーチューバーみたいな女のことどう思ってるんや 最近スモール〜ミドルが結構熱いからKTMは値下げで対抗してるな
トライアンフのネイキッドが400ccで80万円
ハーレーのネイキッドが350で75万円
どちらもDUKEと食い合う性能してるから
もちろんDUKEのほうがピーキーさや動力性能は上だけどオシャレ度でこいつらに負けてるからな
https://i.imgur.com/VzBRlqW.jpeg
https://i.imgur.com/AI4dms1.jpeg >>112
不随ニキのSMCは確かトラコンついてない
ついたの最近のモデルからだから… >>117
見てないけどああいうのから若いのが入ってくるからよくやってくれてると思うわ
ねこかずとかアンチビクスクとかもよくやってると思うで
ただホワイトベースとかいう反社は黙らせたほうがいいと思う ハーレーってただでさえ派閥争いすごいから更にすごいことになりそうや x350は初期型やなくて2代目が狙いどきやと思うわ
色もタンクデザインもシンプルに変えてくるやろ 中型ハーレー色々言われてるけどワイにはわかる
あれは売れる
たぶん主にレブルからステップアップする人が買う
エリミネーター半年待ちやからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています