トヨタ、年間営業利益を4兆5000億円に上方修正
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決算にて
トヨタは年間営業利益を更に修正 期初目標の2兆円から4兆5000億円に
https://i.imgur.com/TFuofCV.jpeg
VWは2兆2000億円
ダイムラーは2兆円
テスラは7000億円
BYDは5000億円
の見込み EV助成金終わり始めてるからEV一本戦略はもう色々と厳しいな テスラもそろそろ雲行き怪しくなってきた😯
利益率7%とかもはやスズキと大差ない😯
これからは二輪EVが楽しくなりそうだからそっち追いかけようかな😯 チョンモメン「ドイツガー!!GDPガー!!4位ガああああああああああー!!」 >>13
中国だと二輪EVが当たり前らしいけど
日本がそうなったらつまらんわ EVに乗り遅れたからトヨタは終わったってチョンモメンが言ってたのに… アホ日本人「トヨタ様を盛り上げるために我々は犠牲になるんだ~」
アホ日本人「どうぞこの円安を利用して海外で輸出業潤ってくだされ~」
時代が変わっても
君主のために犠牲になる百姓の人生は変わらんのよね >>15
でもEgのレイアウトにとらわれないデザインできるのはええわ
KTMのEVとかめっちゃかっこええで
https://i.imgur.com/g1jyIxM.jpeg 欧州がクソバカなのでシェア取れてるけど
円安だからなぁ、3割ぐらい円の価値落ちてる まあ現状ハイブリッドが地球環境と文明にとって最適解やからな
技術でトヨタに勝てないからハイブリッドまで規制したヨーロッパはほんまアホすぎたな
しかもEVも中国とテスラにシェア取られてるし >>13
二輪EVはありだと思うわ
原付なんかあんなんそれこそEVに向いてるわな >>20
原付きならいいけど
バイクなら音も愉しみやからなぁ テスラもすっかり先進性なくなっちゃったな
まあシェア少なかったからこそ出来ていた部分が売れすぎて出来なくなっていったから仕方ない >>22
ホンダのehevが最適解やと思うけど全然流行らんな
他メーカーが追従するどころかホンダ内でもあんま増えない >>23
原付きは街乗り移動手段だからいいと思うよ
政府はそれなのに電動キックボードとかいうゴミをヘルメットしなくて良いですとかいってすすててるのがわからん >>22
バッテリー技術がまだまだだよね
寒冷地に弱いとか充電に時間が掛かりすぎるとか
主流になるにはまだ早い >>19
企業が潤わんとアホ国民が金もらう為の仕事はなくなるんやけど
賢い君はどうなったらええと思うんや? 二輪EVはデザインカッコいいから流行ってほしい
それはそれとして大型はガソリンで動いて欲しいけど >>28
HONDAさんはバイクだけ作ってればええで でもチョンモメンはEVを信じてるから
本人に買う金はないけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています