【悲報】BMW「エンジン廃止は撤回。水素に興味があり、トヨタと提携望む」

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:15:12.23

https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/110100253/?n_cid=nbpnb_mled_pre
BMW社長「EV一択ではなく全方位」　トヨタとの水素連携強化望む

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:15:32.89

草

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:15:39.64

ええやん

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:15:54.31

夢みたいな話やな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:16:03.23

和訳「BYDに殺されるから助けてくれえええええええ😭😭😭😭」

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:16:20.29

こいつらほんま…

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:16:47.97

草
お前EV参画しないトヨタは反エコノミーとか言ってただろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:16:57.65

阿見ガイジ発狂してそう

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:17:05.93

スープラとZ4は代を重ねるんかね

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:17:10.64

は？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:17:31.38

何言ってだこいつ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:17:34.90

電気自動車のやばさが広まってきたな
自動運転化は進むけど電気じゃない

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:17:50.38

まーた始まった

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:18:20.58

ぶっちゃけ排ガス出なければ何でも良いやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:18:32.42

一番早く降伏宣言できただけマシやぞ
VWやメルセデスとんでもないゴミ決算やけどどうすんねんあいつら

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:18:36.24

EUの枠から出てくるな
そこで好き勝手やってろや

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:18:41.59

阿見ガイジwwwww

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:18:44.83

EUちゃんが一生懸命守ってきた自動車産業が中国EVに殺されかけてて可哀想

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:18:50.42

ワイも水素自動車乗ってみたいわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:18:52.91

恥を知れ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:18:58.09

>>15
ダイムラーは水素ガチってるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:19:10.38

まあBMWはトヨタと車作ってるし水素も昔かじっとったからわからんでもない

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:19:14.04

アケンガイジってなに？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:19:14.65

環境大好きマンの末路

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:19:56.23

全EV化はやっぱりバッテリーが問題なんか？🤔

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:20:05.60

水素エンジンのCB400SF(トヨタエンジン)の特許申請されてて草生えたわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:20:07.59

BMWが一番最初に水素やってたんだぞ障がい者どもw

ただエンジン継続っていうても今既存のエンジンではないよ？w
なん自慰アホだろこいつら

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:20:10.20

BMWも地に落ちたよな
今もう日本の若者でBMWの車買うような人おらんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:20:16.52

エンジン捨てたホンダもヤバいな
EV一本道にしか進まないつもりやし

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:21:08.53

またちゃぶ台返しかよこのクズども

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:21:13.79

水素自動車もハイブリッドも日本しか作れないんだから頭下げで、教えてもらえよ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:21:26.10

中国に負けて潰そうとしたトヨタに擦り寄るとか落ちぶれすぎだろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:21:27.90

おら出てこい阿見ガイジ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:21:33.21

>>28
ドイツ大好き韓国人が買うやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:22:01.96

ヨーロッパのええとこは駄目なら撤退するところや

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:22:06.30

>>26
なんやそれ…

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:22:21.76

ルールで強制してEVで覇権取ろうとしても米中に勝てないクソザコEUの末路

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:22:24.41

>>27
マツダです…

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:22:29.03

>>27
何処もやってたよ
バブル期は特にな
トヨタは思いついたら全部作って試すから
ガスタービン発電機モーター駆動とか
電動ターボとか30年以上前からやってたわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:23:22.48

中国とは付き合えないってやっと気づいたんかこのナチスども

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:24:11.70

>>26
えぇ…

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:25:03.56

水素が実用レベルになれば日本のエネルギー問題もかなり楽になりそう

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:25:06.15

>>29
覚悟があるだけマシや
ガラケーを捨てられ無かったメーカーから学ぶべき

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:25:48.54

中国に負けるんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:26:07.67

>>25
単純に中国が強すぎてEUじゃ無理になってる

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:26:33.70

トヨタの水素エンジン　京大の人工石油

どっちに投資すればええんや

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:26:41.25

水素自動車の現実化目指すのと核融合エネルギー自動車目指すのと実現性が変わらん

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:26:57.31

>>29
合成燃料やってるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:27:10.58

これじゃTTとR8生産終了したアウディが馬鹿みたいじゃん

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:27:12.27

>>46
人工石油なんて30年前からあるオカルトやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:27:20.05

水素って電気分解で作るんやないの？
エコなのか

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:27:32.72

トヨタの全固体電池どうなったん？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:27:33.70

ばかでしょ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:27:41.77

TOYOTA「な？」

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:27:47.59

レアメタルが絶対的に足りんからこれから高くなることはあっても結局安うならんのや、部品もガソリン車より１万パーツ少ないし作りやすくはあんねんけど

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:28:04.64

>>50
京大のは"ガチ"

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:28:10.50

BYDとか航続450kmを300万円台で既に売ってるからな
正直まともに戦えるのテスラくらい

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:28:29.50

BMWも元々全方位の方針だったけど
株主に対してトヨタ程言い切れる力はないのでお茶を濁してたけど
今の情勢を見て正体表したわね

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:28:37.60

てか実際EVに未来無いやろ

まだ引き返せるから諦めたらええのに

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:28:56.99

>>42
燃料の重量あたりのエネルギーや容積あたりのエネルギーが少ないから
走行距離が少ないしパワーも控えめなんだよね
そして水素用圧力タンクの特許はアメリカが握ってる
宇宙分野で先行してるアメリカが特許で埋め尽くしてるのよ
トヨタ・ミライのタンクもアメリカに特許払ってる

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:28:58.93

>>51
石油作る場合と比べて100分の1のコストって聞いたな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:29:00.97

>>52
できたところで数千万円の超高級車

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:29:08.75

>>56
たとえ人工石油作れてもエネルギー保存の法則的に石油作るためのエネルギーが石油燃やした時のエネルギーよりデカいから車とかには使えんぞ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:29:20.74

>>28
落ちたのは金を持てない日本の若者定期

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:30:17.16

>>64
車が売れないなんて言ってないで免許代安くすればいいのにな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:30:23.26

EVってそこまで環境にいいもんじゃないからな

電気スタンドって問題もあるし

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:30:46.08

脱炭素に
賛成のヨーロッパメーカー
ダイムラー
VWグループ
BMWグループ
マクラーレン
フェラーリ
ルノー
ステランティス
ジャガー(レンジローバー)
ボルボ

反対のヨーロッパメーカー
KTM
アバルト

すまん、このメンツ見ればどっちが社会的に正解なのかわかるよね

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:31:00.74

あーあ
トヨタと同じ滅びの道を行くつもりか

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:31:23.13

>>67
KTM草
イケイケすぎるだろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:31:26.46

トヨタは早くBMWとメルセデスベンツ買収しろよ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:31:29.01

>>67
反社共で草

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:31:33.77

トヨタをおだてて騙す作戦だ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:32:02.65

>>67
2ストオイルドバドバで草🍊

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:33:03.24

>>63
原子力使えばええやん

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:33:04.80

>>67
っぱKTMよ
新型duke買います

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:33:09.32

最近のBMWのデザインどうなってんねん
フラップドアも大概やけどひどすぎるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:33:34.26

よく分からんけど中国に勝てないから助けてくれって事？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:33:36.38

>>76
あれ中国でウケいいからなぁ…

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:34:20.37

>>74
それならもう原子力で発電した電気で直接車動かせばええんやわざわざ一回石油にしてエネルギーをロスさせる理由がない

**それなら動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:34:31.78

根本的に電気自動車って環境にクソ悪そうなんやけどなんで世界でゴリ押しされとるんや？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:34:37.23

>>55
パーツ数多い言うても単価クソ安いもんが殆どやからな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:34:57.81

>>76
🐷

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:35:09.45

そもそも毎年毎年ドイツは日本と水素技術提携させてくれって国が要請してるんやけど阿見とか筆頭にそのニュース貼っても見えないふりしてガイジムーブ続けてるよな
まともな国はどこも一本化せずにいろんなところにて出してるしトヨタも全方位に手を広げてるだけやん

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:35:12.36

情弱しかEV買ってないだろ
数年したらバッテリーダメになって後悔するのが見えてる

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:35:33.61

>>80
環境にいいからやで

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:36:26.92

>>85
言うほどええか？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:36:29.72

トヨタと提携したかったら新型スープラ出すんだよ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:36:52.09

>>80
新しいようで古い技術だからね
初のガソリン車が生まれる前に電動自動車は生まれてた
当時の性能では貴族様のお庭で動かす程度だったけど

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:37:11.46

阿見憤死してそう

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:38:17.72

>>86
いいぞ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:38:32.71

本気で脱炭素したいなら自家用車の税金死ぬほど上げて国民全員スーパーカブ乗れば良いのに
ついでに事故も渋滞も減って一石四鳥ぐらいになりそう

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:38:53.30

>>91
台北みたいになるんか

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:39:10.02

>>77
日本潰してヨーロッパで主導権握るために法律変えたり補助金出したり好き放題してたら中国にみんな横取りされて終わったと言う話

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:39:47.22

>>62
1千万は切るぞ普通に初期型から
いくら精密な技術力が必要で大量生産しにくくコスパ悪いいうても
確か予定だと900万ぐらいやろ
そっから補助金出て800万ぐらいちゃうか

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:39:54.17

>>67
KTMアンチ見苦しいぞ
KTMほど地球環境に配慮したバイクを出すメーカーは他にない
https://i.imgur.com/k2uU9la.jpeg

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:40:38.44

>>95
地球環境(未舗装路)

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:41:01.40

>>90
製造時にかなりCO2出すしバッテリー廃棄がね

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:41:07.25

>>95
ガレ場民感涙

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:41:09.20

>>92
何か問題あるか？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:41:13.95

水素エンジン実用化したら海水ジャブジャブの日本無敵になるんじゃ？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:41:17.04

まーたユーロップの敗戦処理が始まった

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:41:24.66

彰男はなんでワイを裏切ったんや😭
死ぬまで排気ガス撒き散らそうねって約束したのに😡

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:41:51.24

BMWの規模じゃ長期的に生き残りムリだからどっかの参加にならないとね

VWやメルセデスは独禁法ひっかかるからステランティスかトヨタぐらいしか行き先ないのよね
アキオに会って秘密協議が来日目的だろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:42:22.17

水素エンジンってメンテナンス性はどうなんやろ
やっぱり内燃機関やしガソリンと大差ないんか？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:42:28.02

>>95
アスファルト剥がせば気温下がるしな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:42:28.99

でもドイツメーカー日本と違ってEVでもうまくやっとるぞ🤐

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:42:50.04

まあ今のBMWが頼れるのはもりぞうおじさんくらいやからな
多分トヨタに提携してもらうしかもう選択肢ないんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:42:50.53

>>84
8年15万k16万k補償あるのにそういう事言ってる奴が情弱

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:43:17.61

>>104
オイルとか専用になりそう
水素って金属腐食させるから

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:43:45.71

>>104
水素エンジンはチンカスやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:44:35.70

EUが自動車産業でシェアを取り返すためにEVを押し付けようとしたのかと思ってたら中国に押されてるしよく分かんねえな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:44:44.64

>>97
いやそれ含めてもハイブリッドより低排出だよ
https://i.imgur.com/P2GvsuJ.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:45:12.58

そんな簡単に常温核融合技術をライバル社に公開するかな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:45:20.39

もともとトヨタのHP削るための規制やからな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:45:24.06

ほんま悪い提灯記事やな
ネトウヨ絶頂射精するで

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:45:28.31

>>112
バッテリーの廃棄はCO2とはまた別の環境問題や

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:46:18.91

水素ロータリーで発電するHVで良いじゃん

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:46:20.14

ゴールド水素やらホワイト水素やら凄いの出てきたしな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:46:30.38

EVのバッテリー廃棄問題は原発のやつと同じ方法で解決できる

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:46:50.27

欧米が勝てるまでルール変更繰り返せばええからな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:46:52.26

>>95
位置エネルギー車かな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:46:55.10

自動車関連の近年のEU動向クソダサいよね
他大陸の会社に負けるの悔しくてあの手この手で邪魔しようとしてる

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:47:02.52

BMWがエンジン作らないの勿体なさすぎだからな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:47:04.97

>>104
タンクの問題とガススタの問題が大きい
現在の水素ステーションは取得が大変な
高圧ガスの取り扱い免許が必要で
それ保ってたらガス会社のエンジニアになれる
くらいだからガススタで働く馬鹿は居ない

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:47:05.02

ケンモメンが全固体に発狂してるのが面白い
どうせ20年後はバッテリーなんてEVに限らず全て全固体がデフォやろ
今先を進んでおくのはいいことや

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:47:09.38

>>106
えっどこみてんの？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:47:34.02

結局水素でFCVやろうにもバッテリー技術は必須やしとなるとFCVなんて利点ないし終わっとるんよな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:47:39.64

マジで新型スープラ期待してええんか？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:48:22.36

結局プリウスなんだよなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:48:26.98

EVってバッテリー交換式に出来んとバスやタクシーを完全に切り替えるの難しいやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:48:28.47

最近水素を常温常圧で保存できる技術出来たらしいしワンチャンあるで

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:48:33.69

クリーンディーゼル詐欺の頃からやってる事同じやん

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:48:43.36

>>129
これな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:48:51.71

EUとかいう徒党を組んでルール改変する癖にその土俵で勝てないアホの集まりなんなん

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:49:17.29

イギリスがEU抜けたがるのも良くわかる

**それなら動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:49:26.93

>>112
今は発電の過程でCO2排出ヤバいけど将来はクリーンエネルギーが普及してるから安心だよって書いてあんの胡散臭過ぎるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:49:41.83

>>134
スポーツでもそうやし元々そういう文化なんやろなあ
やっぱ白人ってクソだわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:49:44.63

>>119
地層処分？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:49:46.50

中華にぼろ負けしてるん？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:49:53.32

テスラ株数ヶ月前に全部売ったからトヨタに寝返るわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:50:01.04

ワイ的に最近のトヨタ車のデザインが良すぎてドイツ車を買うメリットなくなった感ある
特にランクル250とかレクサスGX出たらもはや外車買う奴って逆張りマンしかおらんくなると思うわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:50:05.05

>>104
脆性破壊でぶっ壊れるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:50:12.27

>>138
未来の誰かが解決してくれる

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:50:47.51

>>25
そらそうよ
エネルギー効率悪いのに切り替える方がおかしい

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:51:01.92

結局は勝者の余裕よ
BMWなんてEVの販売台数世界7位やしな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:51:32.08

BMWは直6エンジンを作ってりゃ良いんだよ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:51:39.16

>>123
ぶっちゃけエンジン開発能力があるメーカーは技術手放したくないねん

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:52:14.36

もうエンジンはおわりやで
新しい技術なんてとくにない

エンジン周りの補機類でがんばってはおるけど根本的な解決になってへんし

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:52:17.91

>>147
ホンダ「…」

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:52:18.21

FJクルーザーと化したプラド好き

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:52:18.85

原発賛成派がEV促進するのはわかるけど原発反対派がEV推進しろとか大騒ぎしてるのガイジにしか見えん
廃棄物問題が完全に原発と同じやぞ
1000年後の人たちよろしくや

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:52:24.34

>>25
バッテリーの劣化問題はテスラがもう突破しとる

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:52:29.81

BMWなんか直6だけ作っとけばいいのに変に色気づきやがって

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:53:06.07

カローラクロスどうなん？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:53:14.13

クリーンな燃料として世界から注目されている水素だが、高いコストやインフラ整備といった課題が実用化促進を阻んでいる。
だがこれらの課題を解決し、大掛かりな設備なしで安価な水素が大量生産できるという、
米国立研究所からスピンオフで生まれたベンチャー企業が提供する技術がある。
米カリフォルニア州ではすでにこの技術を活用した実証実験が始まっており、成功すれば水素供給網が一気に拡大するかもしれない。
「日本でも非常に役立つ」という水素普及のカギを握る技術とは。
https://www.sbbit.jp/article/st/123641

水素はカーボン0どころかカーボンも-いけそうだｔて

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:53:23.25

>>151
放射性ないしリサイクルするだけやん
ガイジか

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:54:19.82

>>137
アイツら表向きは紳士的やからタチ悪いんよな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:54:27.83

>>141
VWはプロボックスみたいなデザインになってしまったな
まあ本国での位置付けが商用車だからその通りなんだけどw

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:55:08.78

>>155
結局電力から作るならバッテリーのほうがいいに決まってるだろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:55:27.20

KTMってケータハム？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:55:51.50

>>156
なんでそんなわざわざ自分がガイジなんですと名乗り出るんかな？
アホやなぁ…

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:56:05.93

水素なんかEV以上にスタンド出来んやろ
ガソスタみんな廃業するで

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:56:11.84

https://pbs.twimg.com/media/F94HAfWa8AArrNY.jpg

もうノルウェーでEVシェア90％超えてるのに未だにエンジンとか言ってて草
この期に及んでエンジンに投資なんてしてたら完全にテスラに負けて終わるで

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:56:18.10

この記事読んでネトウヨの脳内ではBMWがEV失敗してトヨタに泣きついてるみたいな構図に変換されとるんやろな
現実はBMWはEVでも一通り車種出して余裕できとるから幅広く開発してくっていう話や

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:56:27.04

日本アウディ走りすぎやない？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:56:32.20

ktmのブラバスのやつめっちゃ欲しい
大型持ってないけど

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:56:41.44

全員死ね

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:56:51.51

次はこの車買うわ

https://i.imgur.com/WJGfhQg.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:56:53.93

ボルボ、ジャガーはもうエンジンに戻れなくなってて草
終わったな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:57:19.58

カルノーサイクルの効率を超えられない内燃機関に未来あるんか？
結局EVになりそうな気がする

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:57:22.83

>>169
エンジン部門とか全部売ったん？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:57:34.27

>>160
KTMはKTMや
オーストリアのバイクメーカー
一応車も作ってる

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:57:34.54

>>163
ノルウェーすごいな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:57:41.45

>>165
10年前ならそうやな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:57:52.22

>>163
補助金なんぼ出したんや

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:58:36.00

>>171
今年でいっぱいで受注停止するはず

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:58:38.33

>>170
エネルギー密度が小さすぎるリチウムイオン電池さんにも問題がある

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:58:39.37

>>163
BMWは既存車種のEV化ほぼ完了しとるし日本でもとっくに販売しとる
余裕ができたからこその技術投資やろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:58:44.64

　電気自動車（EV）が環境にもたらす利点は誰もが認めるところだが、EVに電力を供給するリチウムイオンバッテリーについてはまだ結論が出ていない。
バッテリーに使われる原料の多くは危険物であり、調達や再利用が難しい。
New York Timesの報道によると、EV業界が循環経済（サーキュラーエコノミー）に向けて努力する中で、EV用バッテリーの再資源化と再利用は投資家や起業家にとって優先事項になっているという。

　2021年後半の時点で、中国には米国と比較して3倍以上の既存および計画中のリチウムイオンバッテリーのリサイクル能力があったことが報告されている。しかし現在、中国メディアから入手した推計によれば、バッテリー素材の約30％～40％しかリサイクルされていないという。

EVのバッテリーはほとんど廃棄物として埋めてるだけや
リサイクルとか喚いてるのはアホでしかない

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:58:54.02

>>170
モリゾー並みののガイジじゃない限り全部BEVになるのは既定路線の認識やろ
時期が問題になるだけで

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:59:04.62

>>163
ノルウェーがなんだよ
山梨県より年間販売台数少ないぞその国

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:59:23.22

>>172
オーストラリアにも自動車産業あるんやな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:59:23.58

>>181
草

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:59:35.56

阿見はどのID？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:59:41.93

>>181
草

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:59:44.34

水素は原発止まる2050年からって言われてたけど
2040年ぐらいに早まった感ある
逆にEVは原発動き続ける限り主流だろうけど

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:59:51.37

水素とか絶対はやんないやろ水素ステーションほんまビビるくらい普及してないからな
燃料切れたら終わるよ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:00:09.70

だれもEVが環境にいいと思ってない説

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:00:33.54

インドも最終的に国内ではEVしか走れないようにするとか言ってたような
まぁ大気汚染最前線の中印が環境に配慮してくれるならそれに越したことないな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:00:42.69

ドイツ系は各社早くからEV化進めて販売台数トップクラス死守しとるし技術投資はEVに限らず幅広くやっとる
せやから高級車大国でありつづけれとるんやろな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:00:43.56

>>163
石油売った金でEVに補助金出すの草生えるで

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:00:44.32

何でもかんでもリチウムイオン電池ばっかでそれはそれで資源大丈夫かいなって感じ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:00:59.16

なぁマジレス頼むわ
水素、ガソリン、EV、ハイブリッド
どれが1番燃費ええんや

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:00:59.36

アメリカのライス大学の研究チームは、プラスチック廃棄物から水素を回収する方法を開発した。
同時にグラフェンが生成され、それを売ることで水素発生にかかるコストを相殺できる。
研究成果は、『Advanced Materials』誌に2023年9月11日付で公開されている。
https://engineer.fabcross.jp/archeive/231012_waste-plastic.html

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:01:02.41

阿見ガイジ気絶中！

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:01:25.54

F1とかのモータースポーツって技術力開発力お披露目の場って意味合いもう無くしてるよな？まだ意味ある？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:01:49.53

>>163
plug-inってEVなんか？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:02:11.75

ダサすぎて草

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:02:19.42

>>193
充電できる前提ならEVが圧勝

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:02:34.64

>>193
人間ひとり移動するだけなら150ccぐらいのエンジンが一番いいぞ