【悲報】BMW「エンジン廃止は撤回。水素に興味があり、トヨタと提携望む」

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:15:12.23

https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/110100253/?n_cid=nbpnb_mled_pre
BMW社長「EV一択ではなく全方位」　トヨタとの水素連携強化望む

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:49:41.83

>>134
スポーツでもそうやし元々そういう文化なんやろなあ
やっぱ白人ってクソだわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:49:44.63

>>119
地層処分？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:49:46.50

中華にぼろ負けしてるん？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:49:53.32

テスラ株数ヶ月前に全部売ったからトヨタに寝返るわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:50:01.04

ワイ的に最近のトヨタ車のデザインが良すぎてドイツ車を買うメリットなくなった感ある
特にランクル250とかレクサスGX出たらもはや外車買う奴って逆張りマンしかおらんくなると思うわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:50:05.05

>>104
脆性破壊でぶっ壊れるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:50:12.27

>>138
未来の誰かが解決してくれる

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:50:47.51

>>25
そらそうよ
エネルギー効率悪いのに切り替える方がおかしい

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:51:01.92

結局は勝者の余裕よ
BMWなんてEVの販売台数世界7位やしな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:51:32.08

BMWは直6エンジンを作ってりゃ良いんだよ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:51:39.16

>>123
ぶっちゃけエンジン開発能力があるメーカーは技術手放したくないねん

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:52:14.36

もうエンジンはおわりやで
新しい技術なんてとくにない

エンジン周りの補機類でがんばってはおるけど根本的な解決になってへんし

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:52:17.91

>>147
ホンダ「…」

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:52:18.21

FJクルーザーと化したプラド好き

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:52:18.85

原発賛成派がEV促進するのはわかるけど原発反対派がEV推進しろとか大騒ぎしてるのガイジにしか見えん
廃棄物問題が完全に原発と同じやぞ
1000年後の人たちよろしくや

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:52:24.34

>>25
バッテリーの劣化問題はテスラがもう突破しとる

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:52:29.81

BMWなんか直6だけ作っとけばいいのに変に色気づきやがって

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:53:06.07

カローラクロスどうなん？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:53:14.13

クリーンな燃料として世界から注目されている水素だが、高いコストやインフラ整備といった課題が実用化促進を阻んでいる。
だがこれらの課題を解決し、大掛かりな設備なしで安価な水素が大量生産できるという、
米国立研究所からスピンオフで生まれたベンチャー企業が提供する技術がある。
米カリフォルニア州ではすでにこの技術を活用した実証実験が始まっており、成功すれば水素供給網が一気に拡大するかもしれない。
「日本でも非常に役立つ」という水素普及のカギを握る技術とは。
https://www.sbbit.jp/article/st/123641

水素はカーボン0どころかカーボンも-いけそうだｔて

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:53:23.25

>>151
放射性ないしリサイクルするだけやん
ガイジか

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:54:19.82

>>137
アイツら表向きは紳士的やからタチ悪いんよな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:54:27.83

>>141
VWはプロボックスみたいなデザインになってしまったな
まあ本国での位置付けが商用車だからその通りなんだけどw

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:55:08.78

>>155
結局電力から作るならバッテリーのほうがいいに決まってるだろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:55:27.20

KTMってケータハム？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:55:51.50

>>156
なんでそんなわざわざ自分がガイジなんですと名乗り出るんかな？
アホやなぁ…

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:56:05.93

水素なんかEV以上にスタンド出来んやろ
ガソスタみんな廃業するで

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:56:11.84

https://pbs.twimg.com/media/F94HAfWa8AArrNY.jpg

もうノルウェーでEVシェア90％超えてるのに未だにエンジンとか言ってて草
この期に及んでエンジンに投資なんてしてたら完全にテスラに負けて終わるで

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:56:18.10

この記事読んでネトウヨの脳内ではBMWがEV失敗してトヨタに泣きついてるみたいな構図に変換されとるんやろな
現実はBMWはEVでも一通り車種出して余裕できとるから幅広く開発してくっていう話や

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:56:27.04

日本アウディ走りすぎやない？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:56:32.20

ktmのブラバスのやつめっちゃ欲しい
大型持ってないけど

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:56:41.44

全員死ね

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:56:51.51

次はこの車買うわ

https://i.imgur.com/WJGfhQg.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:56:53.93

ボルボ、ジャガーはもうエンジンに戻れなくなってて草
終わったな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:57:19.58

カルノーサイクルの効率を超えられない内燃機関に未来あるんか？
結局EVになりそうな気がする

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:57:22.83

>>169
エンジン部門とか全部売ったん？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:57:34.27

>>160
KTMはKTMや
オーストリアのバイクメーカー
一応車も作ってる

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:57:34.54

>>163
ノルウェーすごいな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:57:41.45

>>165
10年前ならそうやな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:57:52.22

>>163
補助金なんぼ出したんや

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:58:36.00

>>171
今年でいっぱいで受注停止するはず

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:58:38.33

>>170
エネルギー密度が小さすぎるリチウムイオン電池さんにも問題がある

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:58:39.37

>>163
BMWは既存車種のEV化ほぼ完了しとるし日本でもとっくに販売しとる
余裕ができたからこその技術投資やろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:58:44.64

　電気自動車（EV）が環境にもたらす利点は誰もが認めるところだが、EVに電力を供給するリチウムイオンバッテリーについてはまだ結論が出ていない。
バッテリーに使われる原料の多くは危険物であり、調達や再利用が難しい。
New York Timesの報道によると、EV業界が循環経済（サーキュラーエコノミー）に向けて努力する中で、EV用バッテリーの再資源化と再利用は投資家や起業家にとって優先事項になっているという。

　2021年後半の時点で、中国には米国と比較して3倍以上の既存および計画中のリチウムイオンバッテリーのリサイクル能力があったことが報告されている。しかし現在、中国メディアから入手した推計によれば、バッテリー素材の約30％～40％しかリサイクルされていないという。

EVのバッテリーはほとんど廃棄物として埋めてるだけや
リサイクルとか喚いてるのはアホでしかない

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:58:54.02

>>170
モリゾー並みののガイジじゃない限り全部BEVになるのは既定路線の認識やろ
時期が問題になるだけで

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:59:04.62

>>163
ノルウェーがなんだよ
山梨県より年間販売台数少ないぞその国

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:59:23.22

>>172
オーストラリアにも自動車産業あるんやな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:59:23.58

>>181
草

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:59:35.56

阿見はどのID？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:59:41.93

>>181
草

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:59:44.34

水素は原発止まる2050年からって言われてたけど
2040年ぐらいに早まった感ある
逆にEVは原発動き続ける限り主流だろうけど

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 21:59:51.37

水素とか絶対はやんないやろ水素ステーションほんまビビるくらい普及してないからな
燃料切れたら終わるよ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:00:09.70

だれもEVが環境にいいと思ってない説

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:00:33.54

インドも最終的に国内ではEVしか走れないようにするとか言ってたような
まぁ大気汚染最前線の中印が環境に配慮してくれるならそれに越したことないな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:00:42.69

ドイツ系は各社早くからEV化進めて販売台数トップクラス死守しとるし技術投資はEVに限らず幅広くやっとる
せやから高級車大国でありつづけれとるんやろな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:00:43.56

>>163
石油売った金でEVに補助金出すの草生えるで

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:00:44.32

何でもかんでもリチウムイオン電池ばっかでそれはそれで資源大丈夫かいなって感じ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:00:59.16

なぁマジレス頼むわ
水素、ガソリン、EV、ハイブリッド
どれが1番燃費ええんや

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:00:59.36

アメリカのライス大学の研究チームは、プラスチック廃棄物から水素を回収する方法を開発した。
同時にグラフェンが生成され、それを売ることで水素発生にかかるコストを相殺できる。
研究成果は、『Advanced Materials』誌に2023年9月11日付で公開されている。
https://engineer.fabcross.jp/archeive/231012_waste-plastic.html

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:01:02.41

阿見ガイジ気絶中！

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:01:25.54

F1とかのモータースポーツって技術力開発力お披露目の場って意味合いもう無くしてるよな？まだ意味ある？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:01:49.53

>>163
plug-inってEVなんか？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:02:11.75

ダサすぎて草

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:02:19.42

>>193
充電できる前提ならEVが圧勝

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:02:34.64

>>193
人間ひとり移動するだけなら150ccぐらいのエンジンが一番いいぞ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:02:38.93

阿見ガイジが泣きながらキムチ食ってそう

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:02:45.41

タイトルに釣られたやつがウッキウキでシュバってきてて草

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:03:06.53

>>25
バッテリーもそうやが結局電気で動く以上電力をどう産みだすか問題やろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:03:07.57

>>141
昔から自営の節税商品って立ち位置やぞ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:03:12.27

>>182
オーストリア🇦🇹💢
だからオーストリーって呼んでって言ってたのにお前ら無視したじゃん！😡

オーストラリア🇦🇺にもホールデンっていうGM傘下の車会社あるんやで

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:03:17.26

>>7
エコロジーか？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:03:19.79

ダサすぎるだろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:03:36.81

BMWって21世紀初頭にはEV開発はじめとるしふつうに勝ち組やからな
EVフルラインナップできたしエンジン新たに開発する必要なくなったから暇なんやろな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:03:41.28

あんなに日本叩いてたくせになあ
ほんま欧米はカスやな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:03:41.36

そもそもEUが日本車韓国車排除のためにやった事やろ？
それが中国が先進したから慌てて撤回や

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:03:54.13

>>181
しょぼすぎて草

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:04:12.76

>>163
でもco2排出増えてるんじゃだめだ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:04:25.28

>>192
一時期青天井化するか？って思うほどレアメタルの価格が爆上がりしたけどトヨタの全固体とかみたいに大幅に必要なレアメタル量減らす技術とか
リチウムイオンバッテリーじゃない実用的なバッテリーもだいぶ見えてきてるし価格も高止まりとはいえ落ち着いてきた
市場の予測通りなら平気

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:04:26.29

【悲報】欧米、本音が漏れてしまう

https://i.imgur.com/W9HPEnJ.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:04:28.84

せやかてBMさんEV販売台数ランキング世界7位やしとよたとかいうゴミとは別次元におるな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:04:38.34

なんかEV信者もエンジン信者もアホやな
2030年にBEVが3割以上、その他は基本的にHEVってのが主な先進国の目標値やで

10年で全数がBEVになるなんてのもあり得んし、BEVがコケて全く普及しないなんてのもあり得んのよ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:04:39.05

>>181
草
クソ田舎国家やし調べたら水力発電だけで全部賄ってるからできる芸当やな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:05:28.97

レアメタル必須でバッテリーのリサイクルもまともにできないのがEV
持続可能性がなんだって？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:05:36.97

>>136
胡散臭すぎもなにも
走るために使う電気のうち非化石燃料で発電された割合が増えれば低排出になるのは当たり前でしょ

それとも将来もっと低排出になってるという予想がおかしいって言いたいのか？
日本政府は再エネや原発を増やしていく方針だけど何が胡散臭いの？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:05:45.97

ところでEV進めたところでバッテリーのリサイクルの当てはあるのか？これが1番環境にはネックなのでは？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:05:46.12

>>210
でも実はEV化宣言した年の販売台数ランキングトップがフォルクスワーゲンで2位がルノーでトヨタは3位やねん…………

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:06:00.15

>>214
ほんまクソだなコイツら

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:06:41.87

VWなんかEVは低迷
もちろん株価低迷
お家騒動は勃発しそうでなかなか楽しいことになりそうw

豊田家ってトヨタの株大して持ってないけどVWはポルシェ家とピエヒ家がガチ支配してるからね

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:06:57.44

>>221
草
これじゃイキリ散らしとるトヨタただのバカじゃん

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:06:59.90

某メーカー「#EV #loveearth」(原文まま)
https://video.twimg.com/ext_tw_video/711538378450329600/pu/vid/480x480/0JL7bkD_5MmWFBly.mp4

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:07:05.22

>>95
そのぶっといチャンバーでエコは無理があるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:07:27.22

>>216
ユーザーからすりゃそんなの関係ない
コスパええ方に乗るだけやし

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:07:38.43

>>214
草
日本外しのために始めたってみんな気付いてるけど、それを言っちゃいかんでしょw

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:07:44.51

>>224
そらまだ関税あるもの

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:07:55.94

>>220
ないぞ
現状はかろうじて一部のレアメタルが分離できる程度、それも純度が低い
リチウムはゴミになってる

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:08:02.58

>>220
将来効率的なリサイクル方法が出来るだろうという希望的観測で動いてる
まぁ見切り発車や

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:08:19.44

>>181
草

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:08:21.12

>>220
全くない
リサイクル技術が伸びるよりもバッテリーそのものが改良される方がまだ早いやろうな
バッテリーはこの先もずっと危険廃棄物で地中深くに埋められるやべえ存在や

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:08:48.48

>>225
バカうまいな

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:09:01.53

>>216
わいもそうおもっとったがドイツの親戚気づけばEV買っとったし世界はおもってたより数段EV化すすんどる

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:09:13.43

>>228
テレビのキャプ画によくわからんコメントつけたスクショ信じるって頭に何詰まってるの？

**それでも動く名無し** · 2023/11/06(月) 22:09:19.45

>>230
え？作れば作るほど廃バッテリーの山が出来るってこと？