アメリカ「やっぱハイブリッド車が最高や！EVはﾎﾟｲｰで」

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 09:28:47.78

https://www.businessinsider.jp/post-277503
アメリカの消費者はEVよりもハイブリッド車を求めている
・2023年後半の今、電気自動車（EV）の未来に良い兆候はまったく見当たらない。
・EVの窮地について、自動車メーカーもついに気づき始めた。
・業界の専門家や関係者は、ハイブリッドに焦点を当てる必要があると指摘する。

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 09:58:08.12

EV信者ですらEV車持ってなかったしなｗ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 09:58:48.29

チョンモメンはもちろんEV買ったんだよな...？

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 09:59:25.17

充電の煩わしさを解決しないと流行らない

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 09:59:30.69

>>65
心のガス室にガスが満ちるんやろなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 09:59:56.43

今は急速充電の料金も倍なんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:00:16.15

>>66
中国「ガソリン車のナンバープレート1枚150万円にしたろ」

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:01:37.85

数千キロレベルでとんでもなく長持ちするか、一瞬で充電可能になるか
いっそ電池をカートリッジ型にしてすぐ交換できるようにしないと普及は厳しい

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:02:03.28

EVって何年走れるのか？
リーフはガタガタやったけど

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:02:09.39

>>75
NIOはカートリッジ式やで

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:02:18.31

これじゃエンジン捨てるって言っちゃったホンダが馬鹿みたいじゃないですか

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:02:28.47

人命軽視で自転車や牛や馬が主な交通手段だった所なら普及するやろ
そいつらにとって快適性ははるかに上やし

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:02:48.38

チョンモメン、自宅のEVを見せてくれ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:04:21.02

転載やけど
https://i.imgur.com/SR5JOpK.gif

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:04:33.45

>>59
まだ言っただけやからセーフセーフ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:05:33.26

元々欧米が日本に勝つために推進したEV事業やし
中華が天下取りそうならやーめたしてもおかしくはない

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:05:47.28

全固体電池の商用化で全て覆せるで

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:06:40.98

全固体電池がちゃんとできるまではEVなんておもちゃや

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:06:49.31

>>59
イギリスなんて政府レベルで言っちゃったのに延期決めてるからセーフ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:07:20.44

ワイは将来的にはEVが覇権やと信じとるで
ただしそれはワイらが生きてるうちではないとも思っとる

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:08:36.74

ホンダ「F1やめるって言ったけどアレ嘘でした」
直近でこのザマやからへーきへーき

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:08:39.73

>>87
そういう次元の話だと電気でもガソリンでもない別の燃料が現れる確率のが高いんちゃうか

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:08:47.33

太陽光もそうだけどなんで見切り発車してしまうんや

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:09:23.60

>>89
なら水素やろうな

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:09:40.21

投資の対象ならともかく今自家用車でEV買うのはただの馬鹿やろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:10:59.35

ミニ四駆的なもんやったら
充電じゃ無くて電池交換式じゃ駄目なん？

ドライバーは満タンの電池と交換する
交換した電池はスタンドで時間かけて充電する
みたいな

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:11:31.59

>>91
わからん
リチウムイオン電池すら20年前になかったしどうなるか予想がつかん
AIが研究して最適解出して来る時代かもしれへんし

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:12:02.61

いつの時代も意識だけ高いバカが人柱になるんだよ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:13:28.88

>>93
今のバッテリーは体積に対するエネルギー量が低すぎるから、EVは底にバッテリーを敷き詰めてるからお手軽に交換できない
交換できるような設計にするとエネルギー量が大幅に減って直ぐに走らなくなる

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:14:04.79

>>89
むしろ全てが電気に統一されるんとちゃうかな
22世紀なら宇宙太陽光発電でエネルギーを地球に送り届けるやろし

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:14:17.97

>>94
20年前にはあったぞ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:14:26.85

>>67
それは悲しいけど円安のお陰なんだよね…
円高にしたら一気に売れなくなるからこれからもガンガン円安にしてくでぇえ
TOYOTAのためや堪忍やで

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:14:37.67

エアコン付けたらめちゃくちゃ電気食うとか寒冷地だと極端にバッテリー性能落ちるとかなんでしょ
その環境下の僻地で立ち往生するリスク怖すぎだろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:15:30.68

太陽光発電も昔はバカ高くて資源も食うけど
広く普及していけば技術革新やコスト削減もできて
将来的には優秀な発電手段になる

って言われて20年くらい
劇的な技術革新も起きず未だに資源消費の大きい
言うほど凄くない発電手段やろ

電気自動車も同じ感じしかせーへん

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:15:47.85

現存する金属で1番効率いいのがリチウムやから電池の域を出ない限りリチウムから変わることはないし電池容量が増すこともない

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:15:49.58

リッター10km以下の車を大量生産してるドイツメーカーが環境がさァ！とか言っても説得力ないわ
環境考えるならヤリスやプリウスの代理店になれよ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:16:49.84

全固体電池って戦艦大和みたいやなw
出来た頃にはもっと優れたものが出来てて死ぬパターン

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:16:59.74

>>98
にしても30年前はないやろ
だからわからん

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:17:32.63

いずれはEVに置き換わっていくんだろうからEVでも先手は取っておきたいところだけど

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:18:00.87

しかもCO2排出してるっていうギャグ機体

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:18:13.87

円安無視してドイツがGDP抜いた！って主張してたのにトヨタの販売台数は円安考慮するのダブスタ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:18:47.00

日韓欧米はともかく中国は今まで伸ばせてなかった産業に食い込むチャンスやから全力で行くやろな

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:18:50.67

EVでトヨタ終わったはずなのに車は売れてる
どう整合性取って理解したええんや

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:18:55.80

意味不明なレベルの技術革新がないと厳しいやろな
1回充電したら5000km走れるとか、1分で充電完了して1000km走れるとかそういうの

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:19:08.01

トヨタ「だから言ったのに😅」

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:19:08.62

結局バッテリーに革新が来ないとEVなんて鈍重車だよ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:19:37.18

>>59
ホンダはF1でもやめるのをやめるを何回も繰り返してるからセーフ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:19:37.35

>>104
なんか既視感あるのはそれか
それで負けフラグとかっていってるんだな

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:19:57.27

既存の発電技術でもある程度足りてるは足りてるやろ
充電ができないから太陽光だけで原発何基分も電気捨ててるだけで

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:20:12.36

EVが覇権取るなら火力発電所か原子力発電所増やすしかないらしいぞw
どこが環境にいいんだ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:20:29.25

バッテリーの不便さが改善しないまま禁止したって中古車が高騰するだけ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:20:43.43

全固体電池さえできれば今まで捨ててきた電力さえも蓄電できる
結果、放出されるエネルギーのエントロピーがなくなり地球温暖化も防止できるで

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:21:14.12

>>117
原発はぶっ壊れさえしなければ環境にいいぞ！

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:21:14.69

どっちみちガソリン車は全部なくなるんやから
EVがイヤイヤだからガソリン車作り続けるの！はただのアホやな

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:21:23.88

>>117
原子力はクリーンなエネルギーやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:22:16.75

>>121
ほんとそれ
このスレ見ててもお子ちゃまが多いこと多いこと

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:22:39.44

あのアメリカ人がエコなんて気にするかよw

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:22:58.69

こいつら何がしたいんや…(トヨタ)

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:23:01.03

>>119
全固体電池じゃなくても出来るよね
それが出来てない時点で結論は出ているのでは？

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:23:41.99

全固体電池は実用化されれば画期的やろうけどどうせすぐに中国にキャッチアップされると思うわ
自動車メーカーはハードだけじゃなくてソフトも収益源にしていかないと負ける

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:23:59.99

全個体はよ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:24:47.45

ワイは2080年くらいにEVが主流になると思っとる

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:25:25.76

>>126
できない
現在の電池では容量も充電効率も足りない
だから原発でできた余剰電力で水をダムに上げて必要な時に発電するクッソ効率の悪い揚水発電なんてことやってる

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:25:46.00

全個体電池やとEU主要国合わせても特許取得数が日本に負けてるし逆転出来るか？

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:25:56.68

オール原発達成してお前らが全員EVにしても
アメカスととうさんがそれ以上にCO2排出するから意味のない努力だよ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:26:16.75

ガソリン自動車がダメでガソリンでタービン回して作った電気自動車が良い理由って何？

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:26:58.64

このスレ見てても知識が10年20年前で止まってるままのやつおって草生える

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:27:27.15

EVって部品数少ない割には高いよな
安いことに期待してたのに

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:27:50.84

>>134
でもお前EV所有してないじゃん

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:28:11.25

EVはイーロンが推進して成功させたんや
フォードとかは失敗してる
それにSDGSが決まってたからヨーロッパも乗っかった感じや

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:28:24.58

>>136
すまんテスラのモデルY乗ってるわw

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:28:54.16

原付二種以下は全部電動化でええわ
あんなん家の周り以外走るなって話やし

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:29:14.12

ノルウェー「石油と天然ガス売った金でEVに補助金出して普及させました。我々は環境に優しい」
…？🤔

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:29:15.74

米国で日本車離れの動き　EV化遅れ、顧客奪われる [ばーど★]
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1699310448/-100

どっちが正解なん？

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:30:06.75

>>138
乗ってるならしゃーないわ
モデルYはインテリアが素晴らしいと思う

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:30:24.81

>>141
世界のEV充電器の設置数で見ろ
明らかに増えてるから今後EVをやめることはあり得ない

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:30:48.01

二十年くらい前の中古をジャンク集めて乗る文化があるからな～

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:30:50.02

>>132
最初期のガソリン車だって酷かったやろ？
普及すれば金が集まり改善される
最初から完璧なものを出そうとする日本の悪いクセや

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:30:56.96

>>138
見せて！

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:31:25.40

大正義トヨタ自動車軍

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:31:31.88

阿見ガイジ自殺中wwwww

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:31:42.17

全固体電池はトヨタだけじゃなくてUSBみたいにその業界の主要メンバーが全力すべきやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:31:46.88

お前ら全員カブやモンキーに乗りゃいいんだよ
125ccでリッター70キロ走るで

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:31:54.37

阿見ガイジ脱糞！w

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:31:58.92

>>142
乗り心地はあんま良くないんやけどね
買って良かったと思える車やわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:32:04.09

そもそも発電方法をCO2排出しない方法に完全移行してる国じゃないとEVって無意味なんちゃうの
火力発電で殆どを賄ってる日本でEV乗ってるやつは何考えてんの？

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:32:18.60

阿見ガイジスヤスヤで草

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:32:33.76

>>137
テスラも政府の補助金と税額控除で実質の値段めちゃくちゃ抑えてるからそこ切られたら即死やけどな

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:33:19.58

>>150
ハンターカブも持ってるわ
カブ好きやわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:33:29.15

火力発電と変わらないって言ってるアホはガソリンより電気のほうがずっと安いって事実が何を意味しているのか
少しはその小さな脳みそで考えろよ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:34:35.75

正直EVで事足りるようとならEVでええよなガソリンより安いし
自宅にソーラーパネル付けてるなら余計にでんきの方がええ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:34:52.89

お前らがEV乗るよりも
とうさんをオール原発にするほうが先やぞ
真に環境を考えてるならな

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:35:28.19

あっちはガソリン安いし余計にな

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:35:33.24

>>141
そら今まで無かった選択肢が増えたりしたぶんは当然奪われるやろ
ただ問題は1回選んだあと次も乗るかどうかやな

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:35:39.28

なんでEVシフトが失敗したかでいうと
車の問題以外では充電ステーションがあかん

利用者が増えると充電中の車が増えていき空き待ちの時間がバカみたいに増えていく
高速のSAにある高速充電ステーションで1スペース5台並んでたら30分x5＋30分の3時間待ち
高速充電でバッテリーが痛むオマケつき

設置費用も高く駐車スペースが足りなくなるので充電ステーションを無尽蔵に増やすわけにもいかない
既存の駐車場の建物が古いと高圧電線が引けず充電ステーションの設置自体ができない場面も非常に多い（特に欧州がやばい）

その辺の問題なーーーんも解決しないまま
「完全EV化」なんてぶち上げた欧州カス

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:35:44.05

>>155
そこはスタートで実際イーロンは世界一やん
次あるに決まってるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:35:53.14

>>149
別に全個体電池ってマクセルとかパナが量産開始してるし
これでEVが変わるって程の物でも無いからな

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:36:18.00

最初からHEVがこれからメインだと言われとったやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:37:28.42

調べるとアメリカでのテスラの売り上げ頭打ちやな
因みにアメリカではスバルの方がテスラより売れてる

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:37:39.06

そもそも失敗て短期で見すぎやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:38:18.66

テスラファンってイーロンの威を借りて煽りまくるから顰蹙買ってるんよな
凄いのはイーロンであってお前らじゃないんやで

**それでも動く名無し** · 2023/11/07(火) 10:38:24.08

>>166
草
スバルいい車よな