「九州新幹線」とかいう何気に大成功した地方新幹線wwwwwww

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:07:48.60

博多の求心力がやばいんか？

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:08:43.66

終着駅は鹿児島や
つまりかごんまが凄いんやで

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:09:49.80

山形新幹線ってちょっと『違う』よな

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:09:51.98

九州はお前らが思ってる田舎より都市人口多いから

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:10:00.41

黒字なの？

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:11:10.13

JR九州は観光列車のノウハウすごいからなあ
新幹線もほとんど観光需要やろ？

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:11:14.70

西九州は？

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:12:01.91

大分と宮崎にも通せ😡

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:12:07.74

>>7
あれどうするんやろな
静岡と違って佐賀が完全に詐欺被害者やが

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:12:26.68

九州行ってみてーわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:13:08.27

>>5
駅ビル経営で黒字や
九州の駅ビルは田舎の割には気合はいっとるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:13:18.37

大震災翌日スタートとか散々な開幕やったろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:13:28.53

宮崎とかいう陸の孤島

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:14:22.72

新大阪から愛媛大分熊本通る新幹線あくしろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:15:51.81

>>12
震災で3日で公開終了の幻のCMがめちゃくちゃ出来良いんよな
ほぼサクラなし集まった沿線住民だけで作ってる

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:17:16.37

なお西九州

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:17:23.01

長崎-佐賀「ん？」

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:17:32.83

四国新幹線も作ってみたらそれなりに成功するんかな
まあもう今の日本じゃ財源ないから作れないんだけど

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:19:02.31

人口30万以上の都市(★:東北 ☆:九州)

福岡：153万九州1位☆
仙台：108万東北1位★
北九州：95万九州2位☆
熊本：74万九州3位☆
鹿児島：60万九州4位☆
大分：48万九州5位☆
長崎：43万九州6位☆
宮崎：40万九州7位☆
郡山：33万東北2位★
いわき：32万東北3位★
秋田：31万東北4位★
久留米：30万九州8位☆
盛岡：30万東北5位★

宮城県 2,324,650人
福島県 1,924,697人
青森県 1,305,396人
岩手県 1,271,640人
山形県 1,121,606人
秋田県 1,021,508人

福岡県 5,092,990人
熊本県 1,785,742人
鹿児島 1,659,854人
長崎県 1,375,802人
大分県 1,164,416人
宮崎県 1,107,606人
佐賀県 830,053人

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:19:07.71

福岡熊本鹿児島「九州はひとつ！うおおおおおおお！！」長崎大分宮崎「…」

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:19:24.25

>>18
東北とかぶっちゃけ四国より終わってるけど景気がいいうちに新幹線通してもらったのはよかったよな
むしろだからこそ発展させるために通した側面もあるけど

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:19:31.98

北海道554万人
東北948万人
関東4342万人
甲信越544万人
東海1494万人
北陸308万人
関西2067万人
中国760万人
四国406万人
九州1329万人
沖縄140万人

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:19:51.04

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:20:20.45

ワイ宮崎県民は不満顔

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:20:21.59

全国20万以上都市　（四捨五入）2020　1.1

【北海道地方】　札幌市　197万　旭川市　33万　函館市　25万

【東北地方】　仙台市　109万　いわき　34万　郡山市　33万　秋田市　30万　盛岡市　29万　福島市　28万　青森市　28万　山形市　25万　八戸市　22万

【関東地方】　特別区　965万　横浜市　374万　川崎市　153万　さいたま　131万　千葉市　98万　相模原　72万　船橋市　64万　八王子　58万　川口市　59万　宇都宮　52万
市川市　50万　松戸市　49万　町田市　43万　藤沢市　43万　柏市　　43万　高崎市　37万　横須賀　39万　川越市　35万　越谷市　35万　所沢市　34万　前橋市　33万
　水戸市　27万　市原市　27万　府中市　26万　平塚市　26万　草加市　25万　茅ヶ崎市　24万　つくば　24万　調布市　24万　大和市　24万　春日部　23万
　上尾市　23万　厚木市　22万　太田市　22万　伊勢崎　21万　西東京　21万

【中部地方（北陸）】　新潟市　80万　金沢市　47万　富山市　42万　長岡市 27万　福井市　26万

【中部地方（東海+内陸）】　名古屋　233万　浜松市　79万　静岡市　69万豊田市
42万岐阜市　40万　岡崎 39万　一宮市　38万　豊橋市　37万
長野市　37万　四日市　31万春日井　31万　津市　27万富士市　24万　松本市
24万　鈴鹿市　20万　（甲府市　19万）

【関西地方】　大阪市　274万人　神戸市　152万　京都市　147万　堺市　83万　姫路市　53万　東大阪　49万　西宮市　49万　尼崎市　45万
　豊中市　40万　枚方市　40万　吹田市　38万　和歌山　36万　奈良市　35万　高槻市　35万　大津市　34万　明石市　30万
　茨木市　28万　　八尾市　27万　加古川　26万　寝屋川　23万　宝塚市　23万　伊丹市　20万

【中国地方】　広島市　120万人　岡山市　72万　倉敷市　48万　福山市　46万　下関市　26万　呉市
　22万　松江市　20万　（山口市　19万　鳥取市　19万）　

【四国地方】　　松山市　51万　高松市　42万　高知市　33万　徳島市　26万

【九州・沖縄地方】　福岡市　160万人　　北九州　94万　熊本市　74万　鹿児島　60万　大分市　48万　長崎市　41万　宮崎市　40万　那覇市　32万　久留米　30万　佐世保　25万　佐賀市　23万

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:20:35.47

小倉博多間もJR九州によこせや

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:20:46.17

まあ大分宮崎問題は博多まで乗り入れてきたJR西日本が悪い

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:21:20.31

>>15
ワイも行ったで
ワイは映っとらんかったけど、みんな気合い凄かったで

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:21:55.80

なお西九州

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:22:02.25

>>26
これのせいで大分宮崎側の新幹線は現実的じゃないんだよな
この前やっと久大線通す代替案出てきたけど無理やろな

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:22:08.62

ちなみに長崎民からすれば長崎佐賀間のアレはどう考えても長崎が悪いし
博多行きが乗り換え必要になった分前よりクソになったまであるからな

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:22:29.18

>>8
ミニ新幹線貰えた秋田山形
貰えない大分宮崎

ソニックと延岡以南のにちりんが速くて優秀だから、まだ救いはあるかな

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:22:38.57

>>19
路線の長さも考慮するとそりゃどうにかなるわなって感じ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:22:59.07

西九州新幹線めっちゃ綺麗やった

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:23:38.53

>>28
おお
JR九州はプロモ作るの上手よな
流れ星新幹線も台湾でバズって台湾版作られたし

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:24:23.84

筑後船小屋駅はどないすんねんやったがソフトバンクの2軍移転で何とかなったしなあ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:24:54.24

新大阪～熊本が3時間はロマンある

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:25:17.13

>>31
特急かもめが改悪化してて草も生えないわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:27:04.71

東九州新幹線作れ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:27:55.43

まじで大正義博多のおかげで成り立ってるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:29:50.94

九州は狭いから大正義高速バスやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:30:08.39

四国よりは九州よな
食い物うまいし

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:30:23.21

見切り発車で西九州新幹線作ったはいいけどおもっくそ失敗してて草
ゴリ押せるとも思ったのかな

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:30:37.88

>>23
吉祥寺

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:30:47.05

あと諫早駅周りマジで何の開発もされないのホンマカス
マンションしか建たねえ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:30:56.86

そら関東関西東海に次ぐ地方やし

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:31:15.58

>>43
佐賀県の言い分に正当性しかなくて草

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:31:20.98

>>43
佐賀が静岡くらい抵抗しているしな

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:31:46.37

けど新幹線が出来てからつーか上場してからのJR九州のサービスの悪さにはみんなお冠やな
ジャパンリアルエステート九州とかいう蔑称

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:32:41.95

西九州は国とJR九州がガイジすぎるだけで長崎県はむしろ被害者サイドやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:33:30.66

>>50
佐世保ルート勝手に変えたのは？

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:33:36.38

>>43
見切り発車で作って良い代物じゃないよな

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:34:21.77

西九州は佐賀空港ルートで決着するやろ
なぜか知らんが知事が乗り気やし

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:34:52.35

四国の人間は自分らの事を四国民と思ってないし観光でパッケージ化するのは無理やで
徳島は近畿
香川は瀬戸内(岡山)
愛媛は瀬戸内(広島)
高知は孤立
って区別されてる
全員お互いに興味が無い

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:34:56.99

それはそうと今週末長崎駅の新駅ビルオープンするからみんな来てンゴね
正直あそこにこれ以上建物建てたら渋滞がエグイことになるからやめて大村に作ってほしいんやけど

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:35:44.29

>>51
いっそ、前原、唐津、伊万里、佐世保、大村、諫早、長崎でよかったんじゃないかと

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:36:09.07

>>50
そもそも発端が60年代の原子力船むつ事件関係の政治取引の時点でグダグダにならんほうがおかしい
佐世保新幹線作る約束がいつの間にか佐世保スルーすることになった時点でお笑い

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:36:28.16

熊本やけど九州の外に出る時しか使わんわ
九州内の移動やったら車移動デフォやし

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:36:35.31

九州食いたいもの多すぎんよ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:36:44.04

>>13
九州の知事がサミットで集まるとき東京に飛行機で行った方が早く集まれるって話好き

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:38:37.58

>>53
日本一のキャパオーバー空港の福岡空港の代替が絶対九州に必要だから佐賀空港ルート＋佐賀空港拡張コンボは九州の未来としてはめちゃくちゃ良いんやけどなにしろ地盤が悪すぎて作るの大変金もかかる

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:39:02.64

>>56
元々は原子力船で佐世保に迷惑掛けたのが始まりなのに佐世保に通らない謎

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:39:32.40

>>8
在来がなくなるから作らんでええわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:40:13.13

ようは平行在来線問題よな
切り離すならまた国営化したらええんよ、地方に負担押し付けるからあかんのや

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:40:21.31

整備新幹線計画が出来た昭和の時点では長崎市の方が大分市より遥に人口が多かったが今や逆転しとるもんな
長い事時間を掛け過ぎたせいで実態に合ってないモンが出来上がる寸法や

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:41:00.45

https://youtu.be/UNbJzCFgjnU?si=S3vdJzLFmvXDjglj

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:41:25.11

>>65
現在の九州の都市事情で新しい九州新幹線構想するならどこがええんや？

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:41:37.62

>>13
空港つかえや
空港内まで電車乗り入れしてて5分で市街地や

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:41:55.90

なんで同じ日本の端でも
北海道の鉄道は廃れて
九州はそうじゃないんや？

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:42:26.70

>>69
人口と雪の問題ちゃうか

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:43:15.28

リニアみたいな国民の関心の集まる大事業で静岡が色々言われるのはしゃーない面もあるけど長崎なんて誰も興味がないからな🙄

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:43:55.40

>>69
北海道が規格外にでっかいどうだからやろ
九州は地方煽り抜きにしたら普通に人口多いし

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:44:25.89

四国新幹線って四国は山だらけだから無理じゃね？

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:44:32.75

金にならん並行在来線切り離せないなら意味ないしな

そもそも日本の技術力程度じゃ開発出来ない(orラインに載せられる採算にならない)フリーゲージトレインを使いますなんて言わなきゃよかったんやで

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:45:05.32

>>69
寒いから誰も住まなかったんや

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:45:08.40

>>22
これ見るたびに思うけど、東海+甲信越+北陸で中部地方だと思うよ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:45:27.87

>>67
西九州新幹線が無ければ小倉から大分何なら宮崎まで結ぶ東九州新幹線が良かったんちゃうかな
もう西九州新幹線が出来てもうたから作るならに西九州新幹線を新鳥栖か久留米から大分に伸ばすかな

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:46:27.28

博多と鹿児島中央間は当分黒字やろね
スルーされまくった熊本がビッグチャンス掴んだから安泰やね

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:46:46.45

>>76
余り物の寄せ集めなんて地方とは言わないんや

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:47:36.21

>>62
反故するにしても謎の嬉野経由だしな
せめて早岐経由なら

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:49:21.21

JRの駅ビルが立派なのって博多、小倉、熊本、鹿児島中央、大分くらいか？

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:50:23.06

そんなに佐賀駅にこだわる必要あるんかね？新〇〇駅てそこらじゅうにあるやん

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:50:57.29

>>81
宮崎も長崎も立派になったな
佐賀だけ無い

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:51:02.31

>>81
長崎に立派なのができた

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:51:39.07

>>81
佐賀以外定期

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:52:39.77

>>83
宮崎の中では立派やけどショボくないかあれ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:52:44.93

佐賀とかいうガイジ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:52:45.48

>>73
東北も北陸も九州も基本的に県庁所在地を1本で結んで東京大阪に向かうけど四国は都市の配置がバラバラすぎるのもしんどい

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:53:26.85

大分駅は無駄にオシャレだよな
県民は車で駅ビルに行ってそう

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:54:36.15

西九州新幹線ってなんで武雄で止まってるんや？

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:55:27.58

クソ田舎なんか縦断出来たところで何が嬉しいんだよ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:55:52.60

博多駅と佐賀駅繋げたところで使う目的皆無やろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:55:59.04

>>90
国とJRが佐賀に嘘八百言って騙してたのバレたから佐賀ブチギレて工事中止した

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:58:09.24

>>89
パークプレイス行くぞ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:58:38.93

>>89
多分そうやろなｗ
それでも大分は九州で博多小倉鹿児島中央に次いで4番目に乗客が多い駅やしなあ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:59:01.30

>>82
並行在来線切り捨てを阻止するためやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:59:03.13

佐賀がごねる
まぁ佐賀からしたら必死にもなるだろうが

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 00:59:35.96

>>88
高知無視したら松山高松徳島一本で結べそうやけど岡山ルートやと無理ゲーやな

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:00:04.58

大分の日田市に行くなら博多で降りるほうがええんか？

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:00:08.67

JR九州の半専属デザイナーみたいやった水戸岡デザイン段階的に辞めるみたいやし豪華デザイン偏重の車両作りも辞めるんかな

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:00:43.54

>>99
どっから行くんや

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:01:07.61

>>101
大阪や

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:01:34.59

>>100
写真映えだけで乗ってもメンテしても実用性皆無なデザインはいらんわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:01:42.37

長崎～武雄（新幹線）30分
武雄～博多（特急）1時間
とかやぞまじで落ち着く暇もねえわ

**とらハァンΣ(ﾟДﾟ)** · 2023/11/08(水) 01:02:03.45

西九州は船小屋経由に賛成やな( ﾟдﾟ)
JRと福岡県が同意するかは知らん( ﾟдﾟ)

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:02:13.72

>>102
新幹線？なら小倉から乗り換えたほうがいいような

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:02:17.33

西九州新幹線ってなんのために作ったんや
あれなら四国新幹線のほうがマシなレベルやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:02:23.33

>>97
佐賀からすれば欠片もメリット無いからな
大阪行くにも高速バスで博多行くだけでええし
料金安くて時間も変わらん

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:03:15.52

>>103
でも九州は通勤客少ないんやから観光客狙いは間違ってないやろ
デザイン偏重は少しずつやめるかもしれんな金かかるし

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:03:24.89

>>107
放射線お漏らしした原子力船を直す見返りだけど

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:05:00.99

>>107
むつ念書の影響じゃないんかな
博多から乗り換え必要なくらいなら、正直ミニ新幹線でも乗り換えなしの方がいいと思うわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:05:37.50

>>99
せやな
博多で降りての高速バスや

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:05:41.40

>>107
むかしむかし原子力船むつって船が放射線おもらしして佐世保がリスク覚悟でケツ拭いたんや
その見返りに佐世保新幹線作ることになったんやけど作るまでに時代が変わりすぎて意味不明なことになった

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:06:43.30

>>106
小倉やと遠いし遅くね？

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:07:16.90

>>99
博多で降りて高速バスか、JRゆふいんの森（今の時期予約困難かも）で行くのが普通やで
どっちにしろ博多からならすぐやし本数も割とたくさんある

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:07:36.79

CMは日本史上屈指

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:08:25.64

>>107
長崎の公務員専用

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:09:17.19

>>116
イギリスの似たようなCMのパクリなんやけどそれでもクオリティ高すぎる
3日後に震災でCM中止ってのも

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:09:37.74

うおおおおおおおおおおおお
https://i.imgur.com/8lV8ToL.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:10:46.81

>>107
尻拭いでの見返りや
なお

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:10:53.04

>>119
ついこの前四国全知事が岡山ルートで合意したんだよなあ
バブルの頃に勢いで作ってればね…

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:10:56.76

佐世保から新幹線ぶんどった長崎が自爆してんのマジで草

６者合意で全線開通おめでとうございますwwww

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:12:08.90

>>120
永久リレーwwww

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:12:15.00

>>119
夢やなあ
夢のままになりそうやけど

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:12:58.49

佐賀の方でやらかしてなかった？

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:13:31.92

というか新幹線なんて作れば作るほど旅の楽しみが消える
ハイテク化された便利な旅なんてつまらん
そらビジネス経済効果はあるかもしれんが

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:15:33.70

>>126
高速バスでほぼ全員がカーテン閉めてるのとか見ると旅情とか求められなさすぎて泣ける

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:16:03.69

四国新幹線とかいう仲間割れ必至の計画
岡山ルート確定やと愛媛高知徳島どっち方面の路線から作るか確実に揉める

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:16:51.16

どっちみち新たに線路作らな通らんのちゃうの
新鳥栖行くためには
そらちゃんと計画立てなまたもう進んでしまったわｗになるの嫌やろうな

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:17:45.78

淡路島とかいう関西と四国を結ぶ鉄道通しやすそうなのに何も通されない土地

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:20:21.86

>>130
みんなそんなに淡路島にいかんからしゃーない

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:20:24.55

なお西九州

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:20:44.21

西九州新幹線は取り壊して北陸新幹線に移設したほうがええね

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:20:52.83

>>125
温泉街がごねてそこで途切れさせた

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:21:09.31

大分から鹿児島が一旦逆走した方が大幅に早いってのが凄いわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:21:31.42

>>53
金かかりすぎて無理やろ
絶対無理なルートを提案してる気がするわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:27:11.89

実際問題北陸も北海道も建設費上がりすぎたせいで次の新幹線が作れる見込み薄いらしいな

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:28:17.93

東九州新幹線いつ出来るんや
飛行機取れない人間には宮崎が行きにくすぎるわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:28:33.12

新幹線なんてゴミ作られて泣いて喜ぶのなんて宮崎県民くらいやろ
まあ作られないんやけど

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:28:42.91

>>121
橋かけるのと一緒に新幹線も通すべきやったな

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:30:16.96

>>138
秘境は秘境であることに価値があるんやで
東京の隣に宮崎あっても誰も行かん

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:32:43.10

>>137
そもそも北陸新幹線が当分完成しないからな

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:34:24.41

>>138
舐めんなよ
隣の大分でも行きにくいぞ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:35:02.64

熊本がTSMCという超特大宝くじ当てたのがでかすぎる
これからどんどん無茶な都市開発できるで
既に都市高速と空港鉄道は決定済みやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:35:53.01

マジで鹿児島熊本からストローしてるよな

**とらハァンΣ(ﾟДﾟ)** · 2023/11/08(水) 01:36:12.34

並行在来線の問題はよく考えたほうがええやで( ﾟдﾟ)
作って金出して後悔したら馬鹿みたいやろ( ﾟдﾟ)

**とらハァンΣ(ﾟДﾟ)** · 2023/11/08(水) 01:37:34.85

>>144
それ羨ましすぎるンゴ( ﾟдﾟ)
福岡にも分けてほしいやで( ﾟдﾟ)

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:38:38.93

大分は船でも行ける
宮崎は…

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:38:51.26

名古屋市人口
2013年 10月1日 227万1380人
2020年 10月1日 233万2176人
2022年 10月1日 232万5778人
2023年 10月1日 232万6683人
名古屋市面積326.45㎢人口密度7126人/km2

横浜市人口
2013年 10月1日 370万2551人
2020年 10月1日 377万8318人
2022年 10月1日 377万1961人
2023年 10月1日 377万1776人
横浜市面積437.56km2 人口密度8620人/km2

札幌市人口
2013年 10月1日 193万6189人
2020年 10月1日 197万5065人
2022年 10月1日 196万1298人
2023年 10月1日 196万9912人
札幌市面積1121.26km 人口密度1757人/km2

↑ここ数年で人口増加がほぼストップ、もしくは減少し始めた主要政令指定都市

↓人口増加中の主要政令指定都市

大阪市人口
2013年 10月1日 268万3487人
2020年 10月1日 275万2412人
2022年 10月1日 275万6807人
2023年 10月1日 277万0520人
大阪市面積225.23㎢人口密度12301人/km2

福岡市人口
2013年 10月1日 150万6313人
2020年 10月1日 161万2392人
2022年 10月1日 163万1409人
2023年 10月1日 164万2571人
福岡市面積343.39㎢人口密度4783人/km2

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:39:35.90

>>147
波及せんほうが難しいやろ
とんでもない金が動くんやで
特に福岡はおこぼれどんどん貰える

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:39:40.54

ていうか大分は観光地（温泉）として行く価値あるけど
宮崎は別に…

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:40:44.44

名古屋←こいつ東京と大阪以外のアクセス悪すぎる

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:40:48.23

新婚旅行で宮崎行く人もおらんくなったし

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:40:50.61

熊本鹿児島はウハウハやったらしいな

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:41:06.86

>>151
おじさんが若い頃は日本の南国と言えば宮崎だったんですよ😞

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:42:15.59

>>148
宮崎も船で行けるけどさんふらわあとかの大手やないからマイナーよなｗ
宮崎カーフェリーって…

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:42:31.43

>>152
同じ中部地方としてくくられてるけど中部というくくりは寄せ集めでしかないから北陸とか甲信越のアクセスすらうんちやからな

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:42:31.83

九州は有力な政治家がいて狡い😡
四国にも新幹線作る政治家よこせ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:42:38.04

TSMCのおこぼれで
長崎にもソニーと京セラの半導体工場建つしな

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:43:48.78

>>151
女の子の宮崎訛りは可愛いから…

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:45:28.50

東京から16時半くらいに乗っても鹿児島行けるのが強いわ
鹿児島空港とかいうクソ立地空港に行く必要無くなる

https://i.imgur.com/iHliKid.png

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:46:46.23

>>137
北海道は札幌と倶知安間だけでも作ってくれんかなー

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:48:00.43

九州何気に人口多いからな
とはいえ瀬戸内海側は終わってるけど
熊本が地味に人口多いのなんでなんや
大分と何が差をつけたんや？
細川藩のおかげなんか？

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:48:52.56

>>163
わりとマジでそうやろ
大分は北九州が衰退した時点でつんだ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:50:27.85

博多ー小倉ー大分
大分新幹線って大分強くない？

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:51:01.69

>>163
熊本は割とつい最近まで九州の中心やったのと水が豊富で無限工場できるからやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:52:09.63

>>165
小倉と大分の間に何があんねん
別府と中津しかないイメージやが

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:52:23.66

>>165
博多ー小倉←JR西日本管轄
小倉ー大分←JR九州管轄

むりやな

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:58:01.22

長崎にカジノできるみたいな話なかったっけ？
あれどうなったんや

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:58:25.90

軍は熊本が本部で小倉が支部だった

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:59:24.56

>>169
大阪になったんやなかった？

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 01:59:47.67

ヒーリング系もしくはドローンアンビエントで最強のリラックスを手に入れてください。
自然の波音も入っているので、さまざまな周波数の恩恵を得ることができます。
神経過敏でイライラしやすい人、なんらかの依存症にも少なからず効果が期待できます。
試してみてください。//youtu.be/e1IPKVrDUoM

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 02:00:19.41

フリーゲージトレインはできまぁす！したのって国が悪いんか？JR九州が悪いんか？

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 02:00:22.23

>>169
佐世保はかなり厳しい

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 02:00:32.27

>>168
北陸新幹線の米原分岐がアカンと同じでJR分社化の弊害は難儀やなあ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 02:02:11.07

>>169
無理やろ
赤字になるわ。インバウンド全然おらんもん
東京か大阪じゃないと成功しない

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 02:02:18.71

>>169
カジノ計画自体グダグダすぎてとりあえず今作ってる大阪だけ
元々安倍利権だったのもあるし今後どうなるかはわからん
大阪IRが成功したらまた0から別のやつも計画するかも

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 02:03:12.79

>>171
はえ～
ワイ地元やけどなんで長崎なんぞに？って感じやったし残当

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 02:03:13.11

鹿児島市住みワイ、新幹線様にはお世話になっておりますやで🥰

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 02:04:12.62

国・JR「FGTやるで　これで九州も北陸も問題解決や」(外国に技術売って大儲けや)
　　　　　　　↓
　　国「標準軌で新線整備認めたる」　　　　　　　
　　　　　　　↓
　　　2012年　長崎ー諌早間着工
　　　　　　　↓
2014年　国交省「車両に不具合発生や」
　　　　　　　↓
国交省「車軸に摩耗あるみたいや」　長崎県、武雄嬉野「は？大丈夫なんか？」　
　　　　　　　↓　
2017年　国、JR九州「FGTやっぱ無理ぽいわ」
　　　　　　　↓
長崎県、武雄嬉野「どないすんねや線路もう作ってもうたわ」
　　　　　　　↓
国、JR、長崎県、武雄嬉野「九州新幹線も結局フルなったしこっちも全線フルで頼むわ」
　　　　　　　↓
佐賀県「は？聞いてへんど　巨額の費用負担と当初の約束とちがうやんけ」
　　　　　　　↓
　日本一短い新幹線運行路の出来上がり　　　　　　　

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 02:04:34.71

グダグダカジノは大阪終わった後にまた0から計画するやろから首長くして待っとくんやで

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 02:06:13.18

九州間格差問題

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 02:10:33.92

岡山宇多津松山大分宮崎鹿児島中央

こっちの方がロマンある

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 02:20:00.34

>>182
大分、宮崎、佐賀の西半分と長崎はもう見捨てられたんや

四国の格差もひどいで
香川愛媛だけ儲かってる
高知は完全に自民党に見捨てられてるし
徳島も海陽の電車とバスの一体型変形ロボ(車内太鼓BGMあり)
みたいな妙な乗り物で我慢させられてる
もうフィニッシュや

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 02:26:11.13

>>119
幻の四国横断構想

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 02:29:58.95

大分にはホバーがあるから…

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 02:32:10.17

宮崎の人口ってどこに流れてるんや
見るたびに減りまくってる

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 02:33:44.78

大分スペースシャトルの着陸場できるって話すすんでるん？

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 02:34:32.11

>>187
福岡だろ
東京もいるだろうが

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 02:34:40.34

大分｢湯布院！別府！｣

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 02:41:09.74

>>119
数千兆円掛かりそう

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 02:42:05.03

福岡熊本鹿児島とその他

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 02:44:47.38

>>140
橋かけたときまだ岡山にすら新幹線来てなかったし無理やろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/08(水) 02:46:57.98

福岡周辺はともかく、鹿児島周辺の並行在来線も3セク移管してないの意外なんやが
そんなに電車使う人多いんか？