2024年発売のバイク、激熱すぎる
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ヤマハ
・MT-09
日本のダークサイドをイメージしたストリートファイターモデル。
外装パネルが一新。インベーダーのようだったフェイスはコミックのヒーローのような正統派なスタイルに。
https://i.imgur.com/2wgL18c.jpg
・XSR900GP
「あの頃のバイク」をもう一度。がコンセプトのレトロ風モデル。
技術の進歩によって可能となった極小LEDによって見事に当時のレーサースタイルを再現。
長いリアテールのスタイルも復刻。人気爆発必至のモデル。グランプリレッドは限定カラー。
「上がりの一台」として最も会場でシニアから熱視線を浴びていた。
https://i.imgur.com/NKNvLEG.jpg
・XSR125
125cc免許で乗れるレトロバイクも準備したヤマハ。
デザインもボリューミーでミニバイクと思えない質感。シート高は高めなので注意が必要。
https://i.imgur.com/SNayKoS.jpg
・YZF-R125
フルカウルミニバイクジャンルにも参戦したヤマハ。これでYZFシリーズは全排気量に展開したことになる。
当ジャンルはスズキとKTMのみが展開していたが、新たなライバルの出現となる。
https://i.imgur.com/ilhUIez.jpg カワサキ
・ninja7・Z7
450ccエンジンにハイブリッドモーターを搭載したHEVバイク。
重量は重めの237kgだが、モーターで取り回しをアシストする歩行モードなどを搭載する新機軸モデル
https://i.imgur.com/PocbwCw.jpg
・ninja400
外装変更
ベストセラーモデルの見た目が更にカッコよくなった。もはや無敵のバイク
https://i.imgur.com/Ho4zKMY.jpg
・KLX230
待望のトレールが復活。なんとか排ガス規制に通したとのこと。
外装も一新されている。
https://i.imgur.com/IyldaZA.jpg
・W230
KLXのエンジンを流用したモデル。空冷クラシックですよ。
ザ・普通のバイクという現行ラインナップの隙間を差してきた。メグロカラーもあるもよう。
シニア世代からは「バーチカルエンジンじゃない」というネガティブキャンペーンもあるかもしれない。
https://i.imgur.com/27GIGKs.jpg スズキ
・GSX-S1000GX
いわゆるツアラーモデル。アドベンチャーのロードタイヤ版
スズキ初の電動サスペンションを搭載。電サスモデルなのにスズキ価格なのでお買い得かも。ライバルはヴェルシス
見た目はスズキ
https://i.imgur.com/6dYpA6k.jpg
・GSX-8R
GSX-8Sのフルカウルモデル。
フルカウルのバーハンというひと昔前に流行ったスタイル。220kgあるのでスーパースポーツというよりはこちらもツアラー寄り。
見た目はスズキ
https://i.imgur.com/k4bOJBz.jpg XSR900めっちゃかっこよくね?
あれほしいんやけど KLX230のD字断面のスイングアームはアルミになるんちゃうんか?画像のはインドとかタイ仕様のやつやろ ハーレー
・X350
あのハーレーが70万円で買える!と大きく話題になったやつ。
廉価モデルだが大きなエンブレムはしっかりとついているので、質感も高かった。
ネイキッドスタイルなので大型ハーレーよりも乗り回しは楽で、国産ネイキッドに近い乗車スタイル
https://i.imgur.com/midbMQt.jpg スクーター以外にアップライトで乗れるカコイイバイクだせよ KTM
・990 DUKE SNIPER 179kg 123馬力 メーカー公式より引用
迎撃せよ。
KTM オレンジディーラーのパーキングは勝者専用だ。敗北主義者は必要ない。
あなたが勝者であるのならDUKEを獲得すべきだ。
あなたは標的を追い詰め、徹底的に破壊する。
最強のスナイパーである990 DUKEは最も軽く、最も鋭く、最もパフォーマンスを重視した戦闘用モーターサイクルだ。
スナイパーは8軸の加速センサー、キャンセル可能なコーナリングABS、スマートなトラクションコントロールによってあなたを玉座へと誘導する。
更なる刺激を求める狙撃手は、アクラポビッチ・ブランドによる最高出力を発揮するエグゾーストマフラーに交換することもできる。
※ 一般公道では制限速度を守り、無理な運転は控えてください。
https://i.imgur.com/1WnfUXa.jpg
・390 DUKE CORNER ROCKET 165kg 45馬力 メーカー公式より引用
いろんなところでウィリーしよう。
コーナー・ロケットで公道は君だけのジムカーナになる。
卓越した敏捷性、軽やかなハンドリング、弾けるようなパフォーマンスで、どんなコーナーもロケットのように突き進んでいく。
1000ccスーパーバイクに匹敵する43φのフル調整式フロントサスペンションはあらゆる状況で最高のパフォーマンスを発揮する。
最先端のトラクションコントロール、AI制御のABSは完璧に前方のコーナーを支配する。
ローンチコントロールを搭載している。レーシング・ロケットダッシュシステムによってを最高のシグナルダッシュを決める事が出来る。
KTM 390 DUKE はアスファルトを制する王者だ。
※ 一般公道では制限速度を守り、無理な運転は控えてください。
https://i.imgur.com/gdQDKdc.png 代車で250乗ったけど回せるから面白いな
リッターバイクなんていらんかったんや ホンダはもうバイク辞めたいって気持ちがひしひしと伝わるな >>3
MT09めっちゃよくなっとるやんけ!!!
現行のゴミみたいなデザインなんだったんや >>26
稼ぎ頭やぞ
四輪の赤字を二輪で補ってる状態や ちなワイの一押しはなんといってもXSR900GPやな
久々にヤマハの本気を見た ギアチェンめんどくさいからスクーター乗ってるけどアクセル捻るのめんどくさい
念じるだけで走るバイクまだかよ これ本名で署名してる奴らリスト化したら何かの商売にかなり使えそうやな >>41
市販モデル
よくみると冷却口がヘッドライトになってる
めちゃくちゃ高価な拡散レンズでこれで光量とれてるらしい >>44
>>47
まじかよ
ウインカーあるしナンバーあるしまさかと思ったがYAMAHAやるやんYAMAHA XSRGPは現行のXSR売り切るためのハッタリバイクやから来年の新型MT-09ベースのYZF-R9待つべきや >>49
w230はクラシカルだし足つき良さそうだし、上手くいけばgbとレブルの2枚抜きできそうだな バイクってジジイかチー牛しか乗ってないよな
バイクショップとかほぼ老人ホームやろ >>45
値段高くなりすぎたからそもそもが買ってくれるマニア向け KLX出るんか
無理に終売モデル買わんでよかったわ ホーネットかっこええけどこれドゥカティの見た目まんまじゃね? モンキー125とかXSR125ええな
やっぱバイクは大きい目ん玉ひとつがシンプルでええわ >>61
排気量落として空冷で正立フォークやし前モデルとは最早別モンやけどな
それはそれで良さあるけども KLXの装備これほぼセローやんw
てかヤマハはWR復活するって話ちゃうんか? よう見たらKLXほぼセローやんけ!!!!!😡
ヤマハひ黙っててええんか😡😡😡 ヤフコメとか見ると便器ファンすら結構拒否反応を示してるのにホンマにちゃんと引き取ってくれんのかな
やっぱ止めたとかは無しやで パッと思いついたのはナデシコかあれなんもあかされんかったもんな >>67
モデルによっては足つきが劣悪で830mmとかある
ただ調べたら2024モデルからシートが調整可能になって800mmまで下がるらしいから普通の国産バイク並になるみたい 競技の合理化を突き詰めるとエンタメとしてつまんなくなるのはあるあるだから >>16
990みんな酷評するけどめちゃくちゃかっこええと思うわ
絶対悪人が乗ってそうなこのデザイン好きだわ 最近おっ!ってなったのはZX-4Rだな、あれ作れるならホンダもやれや >>85
まあ個性的ではあるよね
可もなく不可もなく埋もれるよりはずっといい >>86
CBR250RRやるんやろ?4発の
カタログ流出してたで 全国100万人に聞いた小学生に聞いた好きな武将ランキング
1位 上杉謙信 →
2位 伊達政宗↑
3位 曹操 ↓
4位 北条氏康↑
5位 立花宗茂 ↑
6位 本多忠勝 →
7位 真田幸村↓
8位 中川清秀 ↑
9位 武田信玄 ↑
10位 長宗我部元親 ↓
✱令和5年4月 某少年雑誌にて100万人の小学生を対象に調査 コロナの時に止まってた企画が動き出したのか知らんけど楽しげなやつ多くて楽しみだわ XSR900GPなんて懐古趣味の後ろ向きバイクよりYZF-R9だしてくれよ 京急がセレブはエアプで草
立会川で降りてくキッタないおっさんらを知らんのけ >>95
R1でええやん
SBKだってR1なんだし 映画館で総集編見とるけど種・種死は総集編ですらバンク使ってんの笑えないわ
ハイマットフルバーストはともかくミーティア装備フリーダムが縦に斬るバンク4回くらい使ってるの草生えた サッカーの話しちゃうと戸田辺りと比較されてあんまり考えてないのがバレるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています