【悲報】違法改造ジムニーのタイヤ脱輪で四歳児が重体の件、運転手は知人から車を預かっただけだった
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若本容疑者の親族はSTVの取材に対してー
「車の調子が悪いから乗ってみてくれと頼まれたようだ」
関係者によりますと、事故を起こした車は若本容疑者の知人名義で、知人は車に不具合を感じて若本容疑者に車を預けたとみられることが新たに分かりました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/238d2a153a4ebc18f588eeabe39e5b6bd1723b1d 理由はどうあれ公道に出ちゃダメでしょ
積車で引き取って私有地でチェックしろ
今やドリフト小僧だって積車でサーキット行く時代やぞ ちょっとニュース見て回ったら、元整備士で今は車に自信ニキみたいやな この型のジムニーってシミーで有名だよな
だから新型は相当シミー対策している
報道ステーションで見たがワイドスペーサー付けてたのか >>208
ジムニーってリフトアップすると
キャスター角が立ってトレールが減って
シミ―起きやすくなるんだよね
おまけにワイトレでスクラブ半径デカくなって
更にシミ―起きやすくなる ようわからんけどSUZUKIと非正規の部品屋が瀕死になるって事でええんか? 不具合を感じる車を人に乗らせるの草
そのせいで捕まるの草 >>184
人殺してなに8割はキープしようとしてんねん シミー現象ってなんやろなーと調べたら
怖いなこれw
海外のジムニー乗りの間でも問題とされていて、デスウォブル(Death Wobble)と呼ばれています。直訳すると「死のグラつき」と言われるぐらい恐れられている症状なのです
>>210
なんでやスズキは関係ないやろ! >>210
違法改造に厳しくなるね
軽はそもそも枠ギリギリで作ってるから
幅の余裕が殆ど無いのよ
だから5mmのスペーサー入れただけでアウト
見た感じ片側60mmくらいのワイトレ入れて
タイヤも太いから即整備不良で切符切れる
警察のジムニー狩りが厳しくなる予感 そうだね
ワイドスペーサーだとハブボルト折れもあるからそれかと思って見たらハブボルトは生きてた
ナットが外れたみたいだな ランクルもせやけどこんなクロカンしょっちゅう見るで北海道 子供まだ意識戻らないっていうし多分無理だよな
気分が重くなるな >>213
前にYouTubeで見たけど同型のは40キロくらいでなってたな
速度域が決まってら場合が多い 事故動画でホイールナット全部抜けとったが手締めだけして外れたんか? >>220
意識なくても50年後に目が覚めた事例もあるから諦めるには全然早いよ >>225
アルミナットはクッソ弱い
吹っ飛んだんだよ こないだ渋谷で喫煙所に突撃したガイジも改造車やったし命預ける物に余計な手を加えんなよ どんな頼み方したか知らんけど足回りに違和感あったんならとりあえずナット締めてみないもんかな 車って結構知らないけどヤバいの多いんだよ
サーキットで縁石乗り上げてブレーキパッドがノックバックして富士の1コーナーでブレーキ効かなくなって死んだりさ >>229
喫煙所なんて変なのしかおらんしええんちゃうの >>218
走行前点検は運転者の義務
見てすぐ違法改造とわかるのに公道に出た
ドライバーの過失が大きい
ぶっちゃけ違法改造でも良いんだよ
ナンバー切って競技専用ならね >>236
こんなんで肩身狭くなるなら改造しないやろ >>237
クズ率高いから開き直ってネタにしそうやな >>230
ちゃんと持ち上げて閉めないと駄目なんちゃうか
普通のジャッキじゃ持ち上げるの大変そう 旧型ジムニーなんか燃費も乗り心地も悪いしパワーもないのに乗ってるのはほんとモノ好きだよなぁ
しかもふっるのでも安くもないし >>231
サーキットに慣れてる人やプロドライバーは
ブレーキの前にちょんちょん踏んで
押し戻された遊びを取るんだよね >>241
そうそうちゃんとストレートでブレーキダフってたりする
知らないとミニサーキットでも死ぬ >>238
アレはダメな改造俺のは良い改造(違反)とか言いそうな感じある まぁまぁ任意保険入っとらんアホおるからニキらも気をつけてな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています