【悲報】オートマ車の「L、2、N」とかいう謎のレバー、ガチで誰も使っていない
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ゲート式初めて乗る車でも操作間違えへんから好き
ストレートは間違えるしダサい 空いとるし他人にかかってないからまだええけど、満員電車とかで知らん間にガイジの精子かけられたとかなら発狂もんやで >>84
緩やかな下り坂だとニュートラルでちょうどいい速度になる事ないか 高速でブレーキランプ光らせずに走る遊びするのに必須の機能や 坂道でローとかとんでもない音でるやろ
てか速度でないだろ
絶対に使わん まさか今の車で下り坂の時にLや2にわざわざいれる馬鹿おらんよな 自家用でL使ってるじじいなんておったら大渋滞やろ、とろすぎ オートマ限定だと下でエンブレは習わんのかな
ずっとブレーキランプ光らせながら長い下り坂走ってる車を見る機会ってかなり増えた 今の車やと実際使わんでも問題ないらしいが
まあ怖いし使うで 下りでエンブレ使わんとガチでブレーキ効かんようなるぞ
あとは高速でブレーキ踏む奴はゴミ ブレーキの性能上がって今の車は平気やとしてもホイールがダストまみれになるの嫌やない? Lとか2とかなくてDの隣にマニュアルモードの+−があるわ >>106
外出たことないんか?
街中全部最新モデルとでも思ってる? エンブレはブレーキ踏むほどではない距離で減速したい時はいつでも使えるやろ エンブレを変速することだと思ってるバカ大量にいるんだな 雪道は使うな
それ以外はターボ車で燃費上げたい時とか? ATで雪道はスノーモード使うやろ
セカンド発進自動でやってくれるやつ 夏山の意味不明な渋滞ってジジィがLでトロトロ降りてるせいなんか 今の車はやらなくていいって、自動で坂検知してるってこと? セカンドギア使わないと下り坂でブレーキベタ踏みとかいうダサいことになるけど? 今のAT車ってオーバードライブ無いんよな
パワーアップみたいで好きやったのに 正味乗用車なら長い下りでもエンブレなんか使わなくて平気やで
トラックとかは後ろに何トンも積んでるからエンブレ必須やけどなガチでブレーキ焼けるし >>129
結構な山道やったら乗用車でもブレーキ効かんようなるぞ >>129
使うもなにもアクセル離せば勝手にエンブレかかるやろ
下り坂でアクセル踏みっぱなししてるんか? そろそろブレーキランプはブレーキペダル踏んだときじゃなくて加速度がマイナスになったときに自動点灯にならんかな?
前の車がエンブレで減速してても気づけるし、運転手本人にもわかるようにしとけば上り坂による自然渋滞も防げそう >>129
バスやトラックは要るな
乗用車は今年の夏みたいな炎天下のロングドライブでも平気なん? マジでNだけは使ったことないわ
MT乗る時は使いまくるのに >>131
言い方がおかしかったか
乗用車はそれをやればいいって言ってねんわざわざ2速とかローなんか使わんで下れるやろって事や 教習所で2とかLのギアの用途について習わないよな? YouTuberが富士山近くの下り坂をブレーキだけで減速して降りてたらフェードしてパッドとディスク交換してたぞ >>137
ATのNは基本的には牽引される時に入れるやつやからな >>135
車程度なら外気温より重さと速度、頻度が重要やろ Nは正直危なくて使えん
足休めるならブレーキロックで充分 まじで事故起こす前に免許返したほうがええやつチラホラおるな ATでN使うとミッションが焼けるとか聞くけど理由は知らん かなり昔雪積もって急な坂登らなくなった時にL使ったなあ
基本使わないやろ Lがないって話はCVTやから名前をLにしなくてもいいって話か
ワイの車はCVTやけどLやわ いまどきのオートマてそのへんも全部オートでうまいことやってないの? >>152
マニュアルモードある車にはついてないこと多いんちゃう? 峠下るときマニュアルモードで1速に入れたけど
坂が急すぎてレッドゾーンまで回って2速にシフトアップしたわ >>155
ワイの車はPRNDLでDを横にしたらプラマイついとるで ブレーキって基本カーブの入りだけしか使わんでしょ
長い間踏みっぱなしってのがあまり想像つかんのだけど
大型とか重い車両ならわかるが >>154
やってくれるで
下り坂のシフトダウンも高速巡航時のオーバードライブも全部 >>50
アンダー出してどうしようもなくなって
もう無理!頭から突っ込む!ってときに引いて
ケツから当てるんやラジエター守れば自走して帰れるから
って緑のおっちゃんがよく言っとるやろ てか正味マニュアルモードなんて使わんて
ギアチェンしたい時なんて一速入れたい時しか無い 馬鹿のひとつ覚えみたいにエンブレ使う奴おるけど、下手くその証やからな >>160
はえ~~~~~~~
新車買い換え楽しみやわどんなことになっとるんやろ今の車 SレンジなのかBレンジなのかMレンジなのか統一して欲しいところはあるなw
Bは回生ブレーキの意味らしいが全部Sレンジでいいじゃんいいじゃん 車のシフト一つの話題でここまで攻撃的な物言いができるスレ民はちょっとおかしいよ >>161
緑のおっちゃんはATでも手引きハンドルついてるとそれ毎回言ってる気がするわ 最近の車は2じゃなくてSが多い
教習車もそうだった 高速MTワイ「1,2,4…今や!6速ッッ!!!」
「「「R」」」ガコッ >>100
使わないとタイヤやブレーキパッドすぐ減りそうじゃね
通勤で坂があるなら 上り坂登るときエアコン切ってローギアにしないと登らないんだが? ワイルドスピードにハマった時オートマなのにガチャガチャしてたんやがもしかしてミッションに悪かった? >>175
軽はしゃーなし
軽でもターボありゃ登るから次からはそうしたらええ >>168
友達おらんのや
せやから距離感分からんと攻撃的になる
察して差し上げろ >>172
エンブレ効いてると燃料噴射やめるからな
ニュートラルならアイドル回転し続けるし燃費が良くなるとか言ってるやつは素人や 下り坂Nとかエアプやろ
通は下り坂ではエンジン切る >>100
今の車の方がエコ重視でエンブレや回生効きにくいセッティングの車が多いし使うわね
パカパカブレーキしたくないし >>173
入る定期
エアプしね
経験あるから書いたんやが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています