四国新幹線はこのルートで作るべき

**それでも動く名無し** · 2023/11/19(日) 13:19:41.30

(愛媛県)松山～横河原～伊予西条～四国中央～(徳島県)三好～美馬～吉野川～徳島

**それでも動く名無し** · 2023/11/19(日) 13:43:36.05

ミニならええやん
フルはあかん

**それでも動く名無し** · 2023/11/19(日) 13:43:44.24

>>35
高松が田舎なら徳島も田舎だろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/19(日) 13:44:02.55

>>32
横河原線なら久米か梅本のほうがまだ使われそう

**それでも動く名無し** · 2023/11/19(日) 13:44:30.53

>>36
確かにコスト抑えるために一部だけミニにするのも悪くないな

**それでも動く名無し** · 2023/11/19(日) 13:45:09.95

>>37
徳島は近畿が近くにあるから

**それでも動く名無し** · 2023/11/19(日) 13:46:27.87

>>30
岡山につなげても遠回りするだけだから
結局バスの方が早いにしかならんのよな

**それでも動く名無し** · 2023/11/19(日) 13:48:10.62

四国って北海道の食や九州の温泉みたいな強みがなくて中途半端

**それでも動く名無し** · 2023/11/19(日) 13:48:56.47

文字だけ
無能

**それでも動く名無し** · 2023/11/19(日) 13:49:21.45

>>42
道後温泉

**それでも動く名無し** · 2023/11/19(日) 13:49:29.53

>>40
それなら鳴門から淡路島経由して明石に繋げた方が良さそう

**それでも動く名無し** · 2023/11/19(日) 13:50:07.05

>>45
それは後からでも良いと思う

**それでも動く名無し** · 2023/11/19(日) 13:50:26.30

JR四国の黒字路線は瀬戸大橋線だけ

**それでも動く名無し** · 2023/11/19(日) 13:50:32.93

愛媛の先っぽと大分を海底トンネルで繋いでほしいわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/19(日) 13:51:33.49

新神戸ー舞子ー洲本ー福良ー鳴門ー三本松ー高松ー坂出ー
伊予三島ー新居浜ー松山
でええやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/19(日) 13:52:03.66

>>49
高松いらない

**それでも動く名無し** · 2023/11/19(日) 13:52:35.72

>>44
あとはお遍路巡り？
それくらいならわざわざ遠くまで行く価値が薄いよね…
中国地方にすら旅行の魅力度では負けてる

**それでも動く名無し** · 2023/11/19(日) 13:53:15.48

>>49
せめて
新神戸ー舞子ー洲本ー福良ー鳴門ー徳島ー吉野川ー三好ー
伊予三島ー新居浜ー松山
これやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/19(日) 13:53:38.71

>>52
徳島市民？

**それでも動く名無し** · 2023/11/19(日) 13:54:19.14

>>53
元徳島市民