バイク免許取り立てワイ、どのバイクを買うか悩みまくる
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>>9
好みドンピシャはホーネットなんやけど中古相場がえらいことになってるから手出せないわ😭 >>12
コロナで屋外趣味として需要増えたのに半導体不足で供給落ちたせいらしい >>12
リサイクル料込と消費税アップ
安全装備義務化による原価アップ
安いバイクはなんとか価格上昇食い止めようとして電気系統やエンジン部品、タイヤをアジアン製にして食い止めてる。 >>13
単気筒は低回転のトルクが高くて高回転は振動やばいから高速苦手、4気筒は高回転でも振動少ないけど低回転のトルクが低くて街乗り苦手って認識であってる? >>17
まぁあってる
つーてトルクなんか400ccの4発なら十分にあるけどな >>18
新車の供給力戻ってきたらしいから現行車はさすがに落ちるやろ…? >>17
そうだけど慣れだし問題ない。ぶん回すのが楽しい >>20
教習所仕様のcb400しか乗ったことないからイマイチその辺の感覚がわからんのよな
高速なんてたまにしか乗らんから250ccの単気筒でもええんちゃうと思ってしまっとる 誰がワイのボンネビルT100買って
乗り換えようと下取り出したら値段つかないって言われた >>23
ワイの好みではないけど個性的なカスタムでいいと思うぞ
ワイの好みではないけど >>27
なんか最近発表されたやつか
旧型のGB350はエンジン周りがスカスカしててあんま見た目が好きちゃうかったんよな…… マニュアル中型免許取ってPCXいきなり買うのワイくらいやろな
教習所の教官に楽しくなってきたでしょ買うバイク決めてるのって聞かれたからPCX!って言ったら困惑してて草 昔のZXR250とか借りて乗ったらカーブ思うように曲がってかなかった記憶あるからカワサキは乗らない 今度出るGB350の派生のやつロイヤルエンフィールドぽくてええな >>33
そもそも国産車と違って新車買って即売ったとしても半値もつかんようなバイクや インドヤマハの輸入新車を初心者が買うのは厳しいやろか? >>44
FZ25とかけ?
近所にバロンかSOXがあってそこで面倒見てもらうとかならええと思うけど 今度出るeブーストとかいうの付いてるやつ欲しいわ
金ないけど >>45
fzs25やな
バイク館が家からバイクで20分ぐらいのとこにあるからありかなって 二輪は金がないやつは新車を買えっていう世界と聞いたで >>52
中免や
車体買ったら大型の一発受けに行くかもしれん >>48
まあナシではないかな、買取価格チンカスなるけど
当然国産車のディーラー中古の方が安心感は上やな、好きなの買うのが1番と言いたいけど今のご時世厳しいよなあ >>36
乗り方やな
まぁカワサキは割と後輪で曲げるセッティングや PCX煽られるから疲れるよ🥲
125すら50万くらいするのあるけど本気かよって思うわ フェンダー内にナンバー移設してるガイジ全員死んでほしいわ オイルを10W-40から5W-40に変えたら冬場の始動性は良くなるし高温の時も変わらないからメリットしかないってこと? XSR125がいいだろ
最初は軽いので慣れた方がいい >>64
何とも言えんなぁ
理論的には油膜切れ起こしやすくなるわけやし >>72
日本向けにr1000rまた作ってくれるかな
てかこのカラー奇跡的にかっこいいよな 都内PCXとか専用屋内駐車場か車庫やないと怖くて買えんくない? >>74
正直リッターSSは日本では使うとこねぇからな >>76
基本バイクメーカーは純正オイルで開発しとるやろうからそれが一番ええよ >>75
PCXが盗まれやすかったのは昔の話や
スマートキーになってからはそんな盗まれないで >>73
250ccでニダボが出た時も同じように言われてたけど今はそんなことを言う奴はいない
高くても質が高ければ満足度は高い 事故ったバイクがもう2ヶ月も帰ってきてないンゴねぇ ワイはハゲ上がるまで悩みまくってなぜか中古のセローを買ってしまった >>81
xsrの品質がいいは難しいとこちゃうんか…
CBR250Rは20000rpm回るし足回りもめっちゃええしそらあの値段でもしゃーないよなってなるけど ステップアップとかいらん。
最初からドーンと250cc以上のもの選んどけ。これマストや。 今は海外メーカーも日本で中型出しているし
特にネイキッドは選択肢多そう >>77
まあサーキット以外は完全に所有感のみやもんな
スピード違反しなければ40psでも余るわ >>64
あとまぁ今の日本の夏はメーカーが想定してるよりずっと熱くなってるからある程度は気をつけたほうがええと思う >>87
特にこだわりとかなかったんでありとあらゆるバイクを考えてたら頭がこんらんしてしまった
後悔はしていないが 1年で降りるのが7割やしなー中古なら有り余っとるやろ そういやバイクの車検っていくらぐらいかかるもんなん?
5〜10万ぐらい身とけばええんか? 250以上でオフじゃなかったらなんでもいい
オフなら125 3年半レブル250乗ってるがVストに乗りたくなってきた リアタイヤが滑っても平然としていられるようになるまではでかいバイクには乗らん方がいいと俺は思う 男ならハーレー一択
中免小僧はコソコソ側道はしってるべきだよね そういやハーレーの350ccが新しく出るんやっけ
あんまハーレーっぽくない見た目やった気がするけどどうなんやろ バイクって何であんなスポーツ系多くなったん?やっぱ車と同じ様に速さ求めるんか?
これとか2枚目のが絶対カッコよくワイには見えるんやが
https://i.imgur.com/YuvX697.jpg
https://i.imgur.com/W3AJoSe.jpg >>108
シングルやしなぁ
あとタンクのせいなのかハンドルせいなのかはわからんけどステアリングヘッドのとこスカスカやねん
まぁ作り慣れてないからしゃーない部分もあるんやろうけど >>108
あのシリーズってレース仕様って聞いたんやがそれなら500の方が全体のバランス良さそうやね☺ >>108
あのハーレーのマークがYouTuber曰くシールらしいっすよ☺ >>114
自分で修理できないなら辞めといたほうがええで >>110
デザインの好みは自由や🤗スポーツ系は新型どんどん出るけどネイキッドやクラシックは生産が終わって行く傾向やね🥲 >>110
分かるけど
キャブ車多いからこう寒くなってくると乗り出す時キツイんだよね グーバイクの中古車情報とバイクブロスのスペック見てるだけで無限に時間が溶けていく…… >>115
それで思い出したけどANAのサービスで飛行機でバイク飛ばすやつあるよな
羽田から福岡までで3万だって
自分のバイクで旅したい人は使うんやろな バイクは嫌われすぎて事故っても同情されるどころか更に叩かれるのがキツイわ
マジでバイク乗りは殺してもいいって空気あるもん >>124
わかるわ
車のほうが過失デカイ事故でもユーチューブのコメ欄とかヤフコメ見てると「バイク乗り死ねよ」「ごみ処理しただけ」「車に迷惑かけんなゴミ」みたいな意見で埋まってるし >>124
バイク乗りってチャリ比にならないくらい嫌われてるよな
バイク関連の事故はマジでどんだけ車が悪くてもバイク乗りが叩かれてる
チャリですらちょいちょい擁護されるのに >>124
バイク板の嫌われ者がバイク叩きスレ毎日立ててるからな
多分お前の事だけど >>125
実際長く乗るつもりなら取り回し良いのにすべきやで
大型は駐輪場所によるけどいちいち重くて億劫になる >>124
ワイこれが理由でバイク乗りたいけど乗ってないわ
ふと事故したときに相手のが悪いのにバイクのオレが目茶苦茶叩かれてしかも晒されるんやなって思ってまう
あと死にかけてもバイク乗りとか誰も助けてくれなそうだし 結局クラッチ操作とかめんどいだけだからpcxで間違いないのかもしれない 久々のバイクブームで身分改善すると思ったけど結局バイク置き場すらろくに増えなかったからな あえての古いトラッカーが今なら安いから乗るのも楽しいぞ
SR TW FTRとか バイクは置き場がマジでない
原2までならまだ駐輪場といっしょに併設されてたりするけど
中型以上なるとガチでない >>127
まぁ右直事故とかバイクが猛スピードで突っ込んでくるのが主な要因やからな
嫌われてるのもしゃーない 東京なら原付二種あったら便利やろなあと思って普通二輪免許取って
Dio買ったけど実際クッソ便利だったわ
ただ400cc乗りたい欲が出てきて困っとる sr400割と不満はあるけど何だかんだ乗り続けとるわ バイクで長距離移動とかしたくないし
ファミリーバイク特約もあるし125ccが一番ええやん 2気筒のクソダサ排気音のバイク買うくらいなら単気筒のドコドコ重低音バイク買ったほうがええ
2気筒買うなら360°クランク一択や 取り敢えず冬も乗るならグリップヒーターはつけた方がええで さっきからスクーターの話するのやめてくれん?バイクスレやぞ >>135
分かる
駐車場に止めてる奴おるけど管理者が禁止してれば簡単に移動させられるからなアレ >>142
爪先まである電熱タイツ買って良かったわ カブ110だと50kmぐらいまでは余裕だけど60km出すとエンジンに負荷かかってる感じがする
125なら60kmも余裕なんだろうなぁ >>135
パチ屋とかすげぇ勢いで警備員走ってくるの面白い
注意したくてたまらんのやろな 125だとフェリーが安いからフェリーも含めれば長距離に強い
離島にも強い >>151
攻はそうやが守は…
ポジションは下手すりゃリッターSSよりキツイしエンジン特性もなぁ 地域によるだろ
この前四国行ってきたけど道が狭くて未舗装路もあって大型バイクじゃ無理だわ バイクの保険入るのが嫌だから
やっぱ125までで考えちゃうよね
125までなら使わなくて放置してても全く罪悪感がない 125までならちょっとした移動でも使えるしそこまで放置したこと無いな
400は乗り出すの億劫で1年ぐらい倉庫に入れてたわ 学生の移動手段以外でバイク乗ってるやつって恥ずかしくないんか?バイク乗ってる時間でその低い所得改善していこうや リッターツアラーはいいぞ
そこそこの積載にそこそこのスピード、そこそこ楽な姿勢
ここが1番最強って言える部分はあんまないが大体の要望に応えられる幅の広さが魅力や
https://i.imgur.com/qnRhR3d.jpg >>135
これでホンマ悩んだわ
免許取って初バイクcb250rにしようと思ったけど納車まで半年ばっかだったから結局s125に妥協した >>29
T120やったらなあ
バドイーキンスが欲しかったんや
因みに何年式なん? パッと見は原付きにも見えるから煽る車来たときに譲るのも簡単だしやっぱ125やな😉 罪悪感っつーか
リッターは冬やしバッテリー外しとくか…付けるのめんどくせぇな…ってなってくる >>158
そこそこのスピード→🙅
十分すぎるほどのスピード→🙆
少し重いのだけがネックやな >>159
有るには有るけど出入り口がクソ狭かったりボコボコの歩道沿いだったりすげぇ雑に扱われてるイメージ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています