【悲報】配送業界「あの… 人手不足でもう速くて安い配達とか無理なんですが」
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https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-11-29/S4UZ0GT0G1KW01
>迫る物流2024年問題、物価高襲う日本をトラック運転手不足が追い打ち
>ハンナの下村氏は、最終的に顧客は恐らく、荷物の到着までに時間がかかる品質の劣るサービスを受け入れるか、従来のサービスを受けるために
>より高い料金を支払うかの選択を迫られることになると述べた。
もう(移民しか解決策が)ないじゃん… 再配達有料にするなら最初から時間指定できるようにして😡
勝手に平日の昼にきてんじゃねーぞ😡🖕 別に無理ならやらなきゃええだけの話やろ
現にいまブラックフライデー分めっちゃ遅れてるし できないというのは嘘つきの言葉という名言を知らないのかよ >>374
それは工場直属の配送おすすめやわ。
俗に言う白ナンバートラック 政府もドライバーの年齢上限引き上げとかじゃなく
宅配ボックス設置義務化とか推し進めたほうがええで >>377
トラブル起きようが最終的に物が届けばええやろのスタンスやぞ
日本企業みたいな手厚い対応期待したらあかん 別に即日欲しいものとかないし1週間後くらいでもよくね 言うほど金の問題でもないからな
送料3倍で配達員は年収1000万とかいうレベルで無いと
やりたがらないだろう せめてセミオートマのトラック増やさな
もう若い子たちAT限定ばっかになってるから
マニュアルのばっか揃えてる運送会社は無理やで >>382
埼玉の川口かどこかで単身向けの賃貸作る時は設置義務化ってのは見たな 配送料上げる選択肢しかもうないんや
いい加減諦めろ 人手不足で効率化が必要だから不在を避けるためにもコンビニで預かるの強化したら? >>391
置き配パクるよりリスク少なそうだし絶対ムリだろうな 遅くなるのは別にええわ
時間指定強制すればええやん
キャパあるやろうから早い者勝ちで >>390
決まったルートやから飽きる人はあかんけど決まったルーティンで仕事こなしたい人には穴場や 再配達有料はクレームの元になって結果的に生産性落ちかねない
普通に高くしよう 欧米の偽善詐欺企業は始めに安い価格安いサービスのダンピングを行ってその後値上げするけど
ヤクザとかがやってる手法だけど起源はユダヤとか欧米帝国だろうね 50円とか100円のちょっとだけ配送料取りますよくらいなら全然払うのにな >>392
コンビニにそんな隙間はない
バックヤードには店舗在庫と機材で一杯なんや >>388
川口というと物流倉庫の聖地やね
大手の会社いっぱい倉庫置いとるから市に要請でもしたんかもな 元々チキンレースで単価下げてたんだから上げればいい
結局しわ寄せはドライバーにくる >>399
一般人が普通に宅配頼むときの価格知ってて50円とか言ってるんか? ていうかクソみたいなもんでもみんな配達に頼りすぎやねん出かけて買えるもんあるやろ
いずれ将来自分の首を絞めることになるんやで
アマゾンが便利すぎるのがわるいけど 日本人「配達の遅延は一分一秒たりとも許さんけど自分は配送業やりません」
なんやこの国民性腐っとるやろ >>404
そうそう、何でもかんでも一回崩壊したほうが正常化するわ タイムリーなスレ
置き配間違って配達されてたから引き取り連絡
電話かけようと思ったら有料電話😡なんで俺が金払わなアカンねん 配達料もっと取ってええやろ
時間を金で買うだけやし配達料が嫌なら自分で買いに行けば良いだけ 通販は客から送料取ってドライバーの給料上がるようにしろよ もうあちこちに馬鹿でかい倉庫作って客が取りに行くようにしとけよ…
年寄りには有料で配達したらええ アマプラの届くスピードめっちゃ遅くなってるよな
もうプライムビデオがメインやわ 需要を供給が上回ってんだから値上げすればええやんな
どれくらいが妥当かは値上げしながら調整すれば良い 都会やと駅に受け取り専用のボックスみたいなん置いとるんやろアレでええんちゃう ていうかこれは配送に限らずだけどナビダイヤルでこっちに金使わせる癖に繋がらん所多すぎよな
そんでメールフォームもめっちゃたどり着きづらくしてるし >>423
ナビダイヤルにすんならすぐ出ろよってな
フリーダイヤルならまぁ仕方ないと思うけど 普通に上げればええで通販が地元の商売潰してる面もあるから ナビダイヤルです!😁
通話定額や無料プランの対象外です!😁👍
ふざけんなよ ナビダイヤルムカつくから次持ってくるまでほっといてるわ
別に急ぐ配達でもないし アマゾンの買い物はドラッグストアに備え付けの
ロッカーに入れてもらってるわ 今日宅急便来たから玄関出たら
クルマに荷物積みすぎてどこにあるから
わからんので出直します言われたわ
こんなの初めて宅配業界の歪み劣化を感じたわ >>431
稀にある
あるはずやけど荷物が出てこんのや >>431
正直電話で良いし、電話すらなくてもええんやけどインターホン鳴って出たら
「すみません、今日お届け予定だったのですが間に合わなくて。積んでないんです。明日でもいいですか」って来たことあったわ
なんかすまんって気持ちになった 仮に配送料が1000円値上げしたらどんくらい注文減るのか試してほしいな 最近アマゾンロッカーでしか注文してへんけど扱う数爆増してそうやし大変やろうな 再配達1回まで無料以降ならええんやない?
お知らせもなく届くのもたまにあるし ワイほぼ送料無料やないと注文せんわ
こんなやつばっかりなんやろな ワイニート27歳職歴無し「やってもええぞ」
配送業界「いやぁ…ちょっと…」 置き配をもっと普及させて置き配希望しなかった場合は再配達の際に追加料金を請求すればええんや 不在だった場合は配達員のものにしてもOKなら
やりたい奴増えるやろ >>2
無理やろ
道路的にも再配達の多さとか考えると 文句あるなら値上げしてみろや
3日で潰れるぞそんなゴミ会社 再配達100円、再再配達1000円、再再再配達10,000円とる
お客が集積所まで取りに行くスタイルを流行らせる >>440
最近アマゾンが置き配も時間指定も出来んこと増えてイライラするわ 利用料も給料もあげればええやん
それがインフレーションであり資本主義の本来あるべき正しい運営方法なんや >>434
それって誰も得しねえんだよな
消費者はもちろん事業者も
配達員だって注文減ったら仕事減っていくんだし 料金上げればええやん
でも勇気無いんやろ?
ほんまカスやな 閑散期は配達料安く、繁忙期は配達料倍とかむりなんか? >>439
こういうのに大卒で新卒求めるのアホらしいよな
猿でもできる仕事やん >>452
大卒もピンキリやからな
ニートや無職は猿より下のやつも多い
荷物勝手に開けたり受取人が可愛い女だったらストーキングしたり >>439
致命的な前科なければ余裕で採用やで
なんなら大型特殊免許持ってなくても採用される >>457
そういや知ってる前科者が実際に出所してすぐヤマトやってたわ
16年前くらいやが 宅配が来るの待っとったのになんで不在票あるんですかね… 配送もだが発送も時間がかかる様になってる気がするな
どこも人が居なくて回ってなさそう >>434
そんな実験やるぐらいなら地方でドローン配送実験やった方がまだマシや >>434
他社使うだけでどこも一律上がったら通販が死ぬだけやろ 翌日配送が当たり前の認識になってるのがおかしいわ
交通とかも同じだけど金はさして出さないくせに最上級のサービスが常識になっとる
あと再々配達以降は有料にしろ >>456
人権ない言うて燃えたたぬかなも元はといえばUberかなんかの配達員(小型)が絡んできてキレたからなんよな >>455
ヤマト銀座にバカでかいビル作っとるけど
その建設費の10分の1でも現場のドライバーに回したってくれてもバチはあたらんで ワイ会社員向いてないから業務委託の軽バンの黒ナンバーやろうとしたけどノルマがセール時200個とか聞いて辞めたわ ワイは営業所に置いてもらっとるな
車持ちやから別に苦やないし 重労働拘束時間長い感謝されない低賃金ブラック
こんなのやるなら楽で大金稼げて働き方自由チヤホヤされるパパ活やるよね >>469
10時間休憩なしぶっ続けで1時間20個3分で1個か
少し迷ったり渋滞にハマった時点で無理やね デジャブやな
https://www.tokyo-np.co.jp/article/291459
日当は約2万円だが、ガソリン代や車のリース代は持ち出し。企業に雇われていれば労使合意に基づいて適用される
労働時間の上限もない。繁忙期には1日220個ほどを任され、14時間かけて配ったこともあるが、残業代は出ない。 >>475
免許ないです
時間守れないです
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