【悲報】配送業界「あの… 人手不足でもう速くて安い配達とか無理なんですが」
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https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-11-29/S4UZ0GT0G1KW01
>迫る物流2024年問題、物価高襲う日本をトラック運転手不足が追い打ち
>ハンナの下村氏は、最終的に顧客は恐らく、荷物の到着までに時間がかかる品質の劣るサービスを受け入れるか、従来のサービスを受けるために
>より高い料金を支払うかの選択を迫られることになると述べた。
もう(移民しか解決策が)ないじゃん… ワイは営業所に置いてもらっとるな
車持ちやから別に苦やないし 重労働拘束時間長い感謝されない低賃金ブラック
こんなのやるなら楽で大金稼げて働き方自由チヤホヤされるパパ活やるよね >>469
10時間休憩なしぶっ続けで1時間20個3分で1個か
少し迷ったり渋滞にハマった時点で無理やね デジャブやな
https://www.tokyo-np.co.jp/article/291459
日当は約2万円だが、ガソリン代や車のリース代は持ち出し。企業に雇われていれば労使合意に基づいて適用される
労働時間の上限もない。繁忙期には1日220個ほどを任され、14時間かけて配ったこともあるが、残業代は出ない。 >>475
免許ないです
時間守れないです
ミスしたら隠します でもどうせIoT時代になるまでの辛抱だよね
AIはシンギュラリティ突破するしあとは物理的な問題解決したらガチで人いらなくなる >>476
お中元とかお歳暮とか季節の贈り物とか
昔は昔で運ばなアカンものようけあったらしいで 配達員がムカついて荷物蹴り飛ばしたり投げ付ける気持ちわかるわ 配達料を上げて再配達は有料にしてドライバーの賃金を上げて待遇改善しろ 翌日配達で当然、置き配嫌、平気で何度も再配達要求
客も大した金払わずガイジになりすぎやねん >>482
自分で時間指定してて居らんときはめっちゃ腹立つで >>486
そういう時はやっぱりストレス発散に荷物蹴るんか? >>490
ワイは蹴らんで
このご時世いつどこでカメラで撮られてるか分からんから
でも流石に明らかな割れ物とかでない限りは優しく荷台に置いたりはできへんねえ >>65
ガチで悲壮感があるおっさんが運んでくるの勘弁して欲しい
なんかの拍子に殺されそうで怖いわ 配送に限ったことやないけど今ってちょっとしたヘマもSNSに上げられてバズったら世界中から非難受けるのも精神的にキツそうやわ 再配達の手続きを煩雑にするのはどうや
今でも十分面倒やけど >>498
そのままAmazonに返送して再購入する手間が増えるだけになりそう 普通免許でも数年経ったらトラック乗れるようにしないとマジで詰むと思うわ。普通免許しか持ってない若者は最初からトラックドライバー選択肢じゃなくなる 佐川さあ
二個口で一個手渡し一個宅配ボックスってなんやねん >>500
宅配需要の多い都市部の若者なんて免許持っててもペーパーやけどええか? >>485
最初から全部指定できればいいのにできなきゃクソだし
全部指定も無理だろうしで詰んでる 宅配ボックス置くのが一番やろか
置き配とリスク変わらんのかね >>504
国や自治体が物流対策やるなら宅配ボックス設置に補助金出せばええんちゃうかな
5万円くらい出せばみんな付けるやろ 全ての荷物を日時指定にして再配達有料にすればええやん そもそも一括契約で店側は無料にしようが請求しようが送料払っとるんやから
送料無料にケチつけ出すガイジワーカーさんがおかしいだけ >>506
大半は送る側が勝手に指定するものなんやから再配達を有料にするなら送る側から取らないといかんでしょ 郵便や宅配は移民や実習生があまり使えない
宛名表記をローマ字併記必須とすればなんとかいけるけど >>55
狭い上にクソみたいな整備されてない道路走られたら交通バグるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています