【悲報】配送業界「あの… 人手不足でもう速くて安い配達とか無理なんですが」
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https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-11-29/S4UZ0GT0G1KW01
>迫る物流2024年問題、物価高襲う日本をトラック運転手不足が追い打ち
>ハンナの下村氏は、最終的に顧客は恐らく、荷物の到着までに時間がかかる品質の劣るサービスを受け入れるか、従来のサービスを受けるために
>より高い料金を支払うかの選択を迫られることになると述べた。
もう(移民しか解決策が)ないじゃん… >>73
日数猶予があっても倉庫が溢れたらゲームオーバーやからそんな簡単な話でもない まあ、賃金だけ上げても人が飛躍的に増える訳じゃないからなあ。時間もかかるし
営業所止めで引取に行くとかもやんないと駄目じゃね?自分で動かないとさ、これからは 基本は営業所留めで希望者は自宅っていう方針でええと思うけどな
自宅は大きさに応じて送料払えばいいわけやし
配達員の仕事半分くらい減るやろ じゃあ値上げでもなんでもしろや
お前らがこの値段この速さで配達できらあって言うから頼んでるだけやろ 岸田が副業の強制解禁すればこんなもん一気に解消しそうやけどな 起き配対応してくれよボックスは買うからさ受け取るこっちも気遣うから嫌や やっぱ商品価格の5%分を送料として徴収しますってしたら需要落ち込むんかな >>1にあるような二択サービスでええわ
すぐ手元に届けて欲しかったら金払うよ >>84
集合住宅の共同宅配ボックスでも個人の物置にするカスおるからな
営業所を物置にするやつも確実におるやろな >>85
副業の禁止を禁止したら公務員が全部配達してくれそう >>82
すぐ取りに来ないと預かり料取るぞみたいにしないと荷物でパンクしそうやな メルカリ潰してほしい
めちゃくちゃ便利やけど物流圧迫してまでやることちゃうやろアレ 80年代は給与だけは高かったのにそれを規制緩和で破壊して旨味ゼロにした挙げ句底辺職だの馬鹿にしてきた末路や 重量が3キロ以内のものならワイがやってやってもええで
重い荷物は拒否や >>62
なのでAmazonが直接仕切り始めた
外資のコンセプト何でサービスレベルは落ちるが客は受け入れるしかない 子供部屋おじさんとか言う売国奴を供出したらいいだろ。
子育てもしない、家事もママに任せて仕事だけしてるんだから暇だろ。
あいつらほど生産性の無い無駄な生き方無いんだから少しは無償奉仕させた方が良い。 こういうのこそ国が動いてコンビニ受け取り以外は強制的に手数料発生するとかルール作るべきなんやけど キツくて賃金も安いとか誰がやるんやって
昔は稼げたからやってただけやぞ >>100
こうやって結局みんな自分が使う手段が値上げされるのは反対やから話が進まんのやろな 受取側は言われた配送方法でお願いするしかないんだから発注元と話してくれよ >>94
昔の佐川急便が高給でよかったとよく言われるけど
政治家に金配りまくって有利な業界ルールとか交通違反に手心加えてもらってただけやん 坂道だらけ階段だらけ
表札ないポスト無いインターホン無い
同じ住居表示に複数軒、同じ苗字あり
二世帯でも仲悪い
個配の難易度は高い ワイ16歳やけどいけるんか?
できれば物流業界に貢献したい 営業所止めで荷物受け取る場合は割引しろや
金銭的に何のメリットないのおかしいやろ >>109
保管場所や引き渡し時の対応コストがかかるやん >>109
別に1人分の荷物下ろしたからって運ぶ側にも大したメリットないし ワイ万G民やけど初回は居留守使ってるわ
成りすましやったら危険やし トラックへの積み込みが自動化されたらだいぶ楽になるんちゃうか ウーバーみたいになるわけなくね?
飯は精々千円とかそのへんやけど荷物は補償の問題あるやろ
絶対盗むやつ出てくるだろうしな >>100
そしたらすぐにコンビニ受取がパンクしてコンビニ受取も手数料取れって話になりそう >>116
アマゾンの配送システムがウーバーみたくなってねえか? >>116
Amazonが送る荷物はその辺平気やろ
すでにガンガン置き配しとるし
ヤマト佐川が扱う個人間の荷物とか取り替えの効かない荷物は無理やろな >>107
個配だと一個150円から200円だぞ
ガソリン代その他は自腹
違反切符のリスクももちろん自腹 結局アマブレが一番稼げるの草なんよ
ジャップ企業と違って外資は金払いが良い 駅とかに置いてくれれば勝手に取りに行くが
けどコンビニバイトしてたとき荷物の処理クッッソダルかったからなぁ… 配達なんて無くなったら困るんだから値上げすりゃいいやろ >>107
引く手あまたやけどAIが爆発的に進歩したらお払い箱のリスクはある >>117
都会はものを置くロッカーがないから宅配ボックス義務化しかないと思う
田舎は車社会だからpudoロッカー拡充で行けると思うが むしろワイ的にはpudoステーションをもう少し増やして、pudo受取をデフォにして欲しい
24時間好きなタイミングで受け取れるしめっちゃ便利やん
流石に数が足りないか ヤマトとかの営業所に取りにいってもいいけど近所にないからな
トラックターミナルは郊外にしかないからキツいわ いうて1日が2日になったところで別に構わんし勝手にやってくれ >>121
全然ええよ
マンションとか住宅街でまとめてあるだろうし
何より自分のペースで急かされないのがいい つか結局足りねえのは配達じゃなくて長期離ドライバーちゃうの
業界の中でも信じられないくらい立場が弱い >>128
アメリカでドローン配送のテストしてるらしいけど撃ち落とされたりして中々進んでない
俺はバイト感覚だから取られたら次の仕事探すしええわ 今の時代 トラック乗るには中型免許取らないといけないのもな >>134
配送日時は決まってるんやからバリバリ急かされるぞ 郵便局でバイトしてたけど時間指定不在はマジで嫌われてるぞ
配達員は指定時間通りにいかなクレーム食らうのに逆は大したペナルティないからな 大半の人間がもっとサービス落として良いと思っているのに落ちない謎 >>124
まあ、やり方によっては便利だけど限定的やろうな…
コスパ悪そうやし 軽貨物で個人事業主やってる奴はヤマト佐川なんてやめてアマフレとウーバー二刀流やったほうが良い pudoは便利よね
使い方が分からないとかいう老人を甘やかさずにあれ設置しまくったらええ >>142
落ちると怒り狂う(騒いで混乱させる)マイノリティサイドさんが強いからなあ もうタイムズとかと提携して駐車場に巨大宅配ボックス置けばええんちゃう 長距離ドライバー
積み上げ積み下ろしセルフ
遅配したら自腹
待ち時間クソ長い
給料安い
事故の可能性高い
こんな仕事誰がやんだよ 結局買った側は使うしかないんやから配達料あげたらええのに >>151
右手が太陽光でボロボロになる
も付け加えておくれやす Amazonは注文した翌日届くもんなぁ
やりすぎやと思うわさすがに >>152
配達手数料が上がったら注文数が激減するでこの問題解決する気もする
日本人の財布の紐硬いからな ジャップ企業は少数のクレーマーに敏感すぎる
外資みたいにそういう利益にならない客は無視するか排除でええよ 時間指定できへんものを勝手に平日昼間持ってきて不在票入れるってすげー無駄行動だよな 配送料上がったら本屋とか復活しないかねと思ったが
本って普通に重いから配送料払ってもいい方だな >>162
本はもう電子書籍化して終わりやろうな
hontoが店舗取り寄せのサービスやめちゃったらしいし >>159
ほんとなあ
叩くサイドも消滅させるレベルで叩くやろ
あんなん無視しときゃええ世の中になりゃいいのに >>151
あと指導する世代がパワハラ上等の世代から入れ替わってないから若者が続かんのよな >>159
マクドナルドの値上げで発狂してたガイジおったけど結局そんな奴らは少数でしかなく営業利益伸びてるから無視するか排除ってのは正しいよね 塾の先生によく言われたやん真面目に勉強せんとろくな職にありつけんて
でも結局足りてないのはあんま学に関係のないインフラ関係って皮肉なもんやな こういうの考えると無料配送を当たり前にしたamazonて悪よなあ
消費者からしたら神みたいなシステムやけど >>164
止めるのは本の通販や
ワイ月一くらいで本買うのに困るわ 介護よりドライバーなんとかしろよAmazon次の日に来なくなったら怠いやんけ 今更なに言うてんの?
5年以上前からこうなるってわかってたからちゃんと対策しとけって言われてたよね?? >>148
あれ保管日が短過ぎて返送大量発生してるみたいやで 個配てエリア制だからね
朝から夜まで1人が担当するんや
8時が配達開始
7時が朝礼
6時出社して地図にタグ付けしないと積み込みできん
最後の夜便が8時9時
戻って作業したら夜10時でまた明日や
これ週6やぞ すぐ近くのコンビニにPUDOあるからよく使ってるわ
安いプランの奴はあれに問答無用で放り込むようにして
高いプランは自宅配送でいいんじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています