ひろき「ミニ四駆の肉抜き、スポンジタイヤ、全て無意味ですw」
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「軸受けのボールベアリング、ゴールドターミナル 全て無意味ですw」 路上じゃTYPE2シャーシの大径ホイールにスリックタイヤ
ハイパーダッシュモーターが最強やった まあでもリアルにこんな奴いたわ
皆でキャッキャ言うてチューンナップしてるところにそんなん意味ないけどねwみたいなこと言ってくる陰キャ
当然あいつとは遊ばんとこってなるだけやけどな アストロブーメランも知らんガキはこのスレッドから消えてくれへんか? >>26
今思えばおそらくそうなんやろな
まあ削ってみたかったからしゃーないわな >>56
ジャパンC限定のプロトエンペラーもってるやつ羨ましかった >>27
デフの意味があるらしいけど
ミニ四駆くらいの軽さになるとコーナーでイン側のタイヤ浮いてるから無意味 最近ミニ四駆弄くり回す動画みてローラーの角度とかタイヤの違いとかローラーベースとかホイールベースの違いによる効果とか今更学習してる 削る用のヤスリとかもタミヤが出してたな
どんだけ商売上手やねん 大会出たやつとかおるんか?
ワイは市外のおもちゃ屋店頭に置いてあるコースで何度か走らせてもらったくらいや
あとダンボールで自作コース作ってた
カーブで引っかかってよく止まる >>53
ルール無用JCJCみてる限り軽量化そのものは効果あるやろ スピンコブラ買うとき店員のおっちゃんにめちゃくちゃ念入りに走らないことを確認された思い出 模型屋で禍々しいオーラを放っている1000円くらいする謎メーカーのモーター
使うとシャーシが溶ける >>69
はえープロトエンペラーに限定モデルがあったの初めて知ったわ この理論やと大会でノーマル機体が優勝するって事態が起こるはずやし
多少は意味あるやろ ミニ四駆はもっとアニメみたいなレーン無し幅広コースでやれんのか? スタビライザーとかいうガッキは憧れないけど勝つ為にはクッソ有能な装備 ワイも昔ミニ四駆買ってもらってまさか走らないやつで悲しかった思い出あるわ 当初はスパイクタイヤの突起を削らないといけなかったよな >>83
最初はそうだったはずやで
店には並ばなかったはずや無印プロトエンペラーは ワンウェイホイールが最近になって一部で見直されてると聞いて感慨深くなった ワイ四駆郎世代やけどミニ四駆のファミコンお前らとやりたいわカマコで性癖目覚めたやつとか居そう ミニ四駆のアニメって人間も並走してたけど
あんなの無理よな? でもアップダウンやコーナリングを滑らかにするかが勝負ってのは本物のモータースポーツと同じなんだよな
ただまっすぐを速くするだけなら市販車でも出来る レイスティンガーに自作で針付けて危険な目にあったやつ多いと思う 今なら問題になりそう >>92
あれでも原付きくらいの速度でるからなぁ
カール・ルイスでも無理だろ併走は >>74
工具もタミヤが他所から仕入れた商品にタミヤのパッケージで売るだけなんやけど
それだけで付加価値付いて高く売れるボロい商売や >>95
知らなかった
ポセイドンXも確か一般販売はされずそんな感じやったよな >>99
ローラースケート履いてたし頑張ればいけるんちゃうか スーパーミニ四駆が強すぎてフルカウルミニ四駆使うやつみんな馬鹿ですみたいな話やろ ジャパンカップジュニアサーキットが欲しくて欲しくてしょうがなかった部
ちなみに2レーンはニセモノ扱いされる模様 大会がおじさんガチ勢ばっかでやべえ絵面になってるて聞いて大草原 >>65
ミニ四ファイターと肉抜きを語ってる掲示板じゃ
まだお若いねェ
ウォームギヤのミニ四駆組んだことあるかな? エアロミニ四駆いつ再販するんや
好きだったブレイジングマックス5000円とかしてビビったわ >>81
クソ速いと逝きってたやつ大会の1コーナーで飛んでて草生えたわ レッツ&ゴーのアニメはカルロ回がぶっちぎりの人気らしい、ついでマグナムとソニックが溶岩に落ちる回とレイスティンガーにマグナムがバラバラにされる回 >>115
子供がウキウキでチューンナップしたマシン走らせると大抵コースアウトで大会成立せんしな 可変式のバンパーあったよな。グリス固まって動かなくなってるやついたわ 四駆郎が親父にミニ四駆はおもちゃじゃない!ってぶん殴られてた気がするんやけどあいつ頭おかしいのか? 壊れるからやらないけど実車のレースでも壁にぶつけながら曲がるが一番速いらしいな >>97
一周回って再評価か
内輪側が回らないしな >>127
インディかなんかの最終コーナーでやったやついたな >>127
横Gのベクトル内向きに変換出来るからそりゃね >>5
フロントになんちゃらいう重りつけてる友達見てわざわざ重くしてどうすんだよってはしゃいでたけど
オモチャ屋でコース走らせてから恥ずかしくなったわ 子供ならスポンジタイヤの意味がわからなかった
細いタイヤは早くなりそうな気がしたけど 昔はノーマルモーターとハイパーミニモーターとハイパーダッシュモーターしかなくてハイパーダッシュモーターは大会で使用禁止だったからハイパーミニモーターしか選択肢なかったんだよな >>107
黒と赤のブランディングはよかったと思うよ
カッターナイフとかピンセットとか 当時から混ざってたおっさんは
ラジコンでも搾取されてた本物やからな いかにどれだけ肉抜きするかが腕の見せどころだろ
性能の問題じゃなく見た目の問題だからな リアルの車でもハニカム構造とかやってるの見たことないし
むしろ機構内に空気吸っちゃうのがマイナスになりそう 子供心に両面テープでモーターに貼り付ける放熱ファンは意味あんのかと思ったもんや スポンジは明らかにグリップ力が違うんやない?
軽さ目的なん?スポンジはかせたら早くなった思い出あったんやけどな >>135
3種類やったわな
なんで禁止なんやろな トルクチューンモーター使ってるやつはだいたいインテリなんだよな スポンジはなんか湿度とかの影響受けそうやし人や環境で評価分かれそうやな 肉抜きよりなんならフル塗装してコーティングしたほうがカウル重くなって安定感増すんとちゃう? >>150
当時はエアロ装備が華やったんや軽いは正義やで 肉抜きで内部見えるようになるのが意味あるんやろがい😡 リアルの車でも過度な軽量化はトラクションはむしろ悪くなるけどブレーキングと旋回性を上げる為にやることなのに
壁走り前提でブレーキとステアリングの概念が存在しない代物でやるの意味不明だよな ワイブルジョア
ミニ四駆に目もくれず800円のミニFを買い漁る >>148
スポンジタイヤ回転させながら布ヤスリで
薄くした思い出
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