【悲報】ダイハツ、地味にやばい
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ダイハツ、現行車のほぼすべてで不正 国内外の全車種を出荷停止へ
2023/12/20 10:35有料記事
ダイハツ工業が車両の安全性を確認する衝突試験で不正をしていた問題で、現在生産しているほぼすべての車種で不正が行われていたことが20日、わかった。不正拡大を受けて、同社は国内外のすべての車種の出荷を停止する方針だ。
不正を調査していた第三者委員会の調査結果を同日、国土交通省に報告し、奥平総一郎社長と親会社のトヨタ自動車の幹部らが共同で会見する見通しだ。
関係者らによると、不正は過… ダイハツからOEM供給してるメーカーはどうなるんや ワイのmoveは鹿とぶつかって廃車になったがワイは無傷やったぞ ほぼ全てって多分トヨタのOEM以外アウトなんやろな トヨタやとタウンエースタンクライズピクシスあたりがアウトか？ 日産してました
日野してました
ダイハツしてました
他所もやってないわけない 側面衝突試験？
運転席側だけやって助手席側はコピペすればええやろ殆ど変わらんし業務効率化や！
とかやった結果偉いことになったんやねえ >>27
これリコールもくそもない気がする
どうするんやろ >>28
衝突試験ってことは事故んなきゃええんやで🤗 >>27
ホンダは来年の3月まで放置だぞ
人が死ぬ可能性があるものをな 基準には達してないけど走っていいよ
ってすんの？ 全部補強入れるの？ いやぁどう着地させるんだろうなｗ スズキの時は完成検査だったから
車検がめっちゃ安くて結果的にお得だったけど >>11
最初に6車種不正がバレてその中にライズは確実にあったはず
今日後出しでほぼ全車種でやってましたって報告した >>34
でもリコールで補強するしか解決策無くない？
車交換しますは出来んやろし ダイハツといいビッグモーターといいsbi といい政治家
なんなら不正してないんだよ日本は >>45
下級は不正してないぞ
したら叩かれるし捕まるからな >>44
補強はどうやるんや？ガンガルバンパーでも付けたらいけるかな？ >>44
もし改めて試験した結果衝突安全規格下回ってたらダイハツごと消滅するだけや
車も道路走っちゃいかんからダイハツ相手に集団訴訟するレベルやろな
上回ってたらオーナーには特に影響ないで
リコールも糞もないそのままや >>55
でも軽でしょ元から事故ったら危ないのは分かってんだけどうーん…ダイハツ自体が無くなるとどうなんのかなってそっちが心配 昔からダメハツとよく言われてたがホンマにダメなのはアカンで！ 25卒でダイハツに行く予定だったんやけどやめといた方がええやろか こんなん全車種とかどうしようもないやろ？全部修理とか全部返金とかありえないし
もう無かったことにするぐらいしかなくね？
日本の宝の自動車産業なんやから >>61
ダイハツって成り立ちから日本の自動車産業にさほど貢献してなくね？ 軽バンが足りなくなりそうや
スズキだけじゃ賄えない 新年の初売りで売るものがないってめっちゃウケるやん
いや現場地獄やろ 実際にちゃんと試験したら普通に認可通るのに不正するって何でだろ？
面倒くさいってなっちゃうのんか 理系ってコミュ障だから問題起こっても黙っちゃうんだよね どこのメーカーも大なり小なり不正はしてるもんやけど全車種の衝突試験不正はだいぶ傾奇者やね これって基準自体は普通に満たしてるけど正式なやり方に従ってないとかじゃなかったっけ？ 補強ってラリーカーみたいに車内にロールケージ付けるんか？
勇ましい格好で草 ダイハツのヘッドライトが眩しいのってこれも不正してたんか? 日産スバルスズキあたりがやってた完成車の不正検査とはまた違うからな
ほんまにヤバいで >>68
現場の工数削減やろ
側面衝突にかける時間が半分になるし側面に突っ込ませて破壊する車も一台で済むわけや >>68
毎年性能向上するようにと上から開発陣に圧を掛けてて
保身と逃げのために見せかけだけ向上したように見せて上に報告したらそのまま通って世に出てしまったとか？ ダイハツに出入りする車で毎朝渋滞に巻き込まれてんのに今日はすんなり通れたのはこれのせいなんか？
そら出荷停止なら製造せんやろなって話やけど (´・令和⑤・｀)ビッグモーター！損保ジャパン！宝塚！
(´・ω・｀)手ごわい敵だったな・・・はぁはぁ・・・
(´・令和⑤・｀)うぉおおおお
(´・令和⑤・｀)自民党裏金！！！ まだ終わらんぞ！！ダイハツ！！！！
(´・ω・｀)ﾋｭｨ。・・・ >>70
まあ試験してる側が規格に対してそこそこマージンあるなら反対側も大丈夫やと思うで
タントだけ片側ピラーレスにしとるから怪しいが
規格ギリギリならヤバい リセール期待するメーカーじゃないけど下取りも落ちるのかな >>75
そんな事になったらダイハツ倒産や
ビックモーターより悪質な会社になる トヨタの100%子会社なんだからそういうことだよな エンジン設計が得意なホンダやスズキと肩並べるには不正してでも補強削って軽くするしかないんか？ ビッグモーターでダイハツの車買ってENEOSで給油しろ ワイはシステムエンジニアしてるがテストで不正とか当たり前のようにやりまくってるし作業者単位で適当こいてるで可能性あるからこういうの他人事として見れないわ >>112
鈴木修もあの世でｶﾞｯﾂﾎﾟしとるやろな ただでさえぶつけたら危険な軽で基準を下回ってるとかどうなるんや… 俺タフトって嫌いなんだよね
品がないし加速悪そうでしょう 日本人がダラダラ仕事長時間やるのは不正するためだったのか まぁ日本企業なんてどこもこんなもんちゃうの？
ちな三菱車乗ってる スズキはこの時期にやらかすと正月にももクロ見れなくなるから流石やな これそもそも試験やらずに不正認可だろ
曲がりなりにも試験はしてた三菱以下
車体だとリコールも難しいし普通に消えると思うわ 本来の仕様にない加工を施しテストしたて書かれとるから燃費みたいに実は上でしたみたいなことはないんやろ >>119
キャストRSは結構良かったんやけどなー
こいつがでて消えたけど >>121
アンチ乙
全ては政権批判の矛先をずらすための自民の陰謀だから 全車種がマジならもうVW並みの邪悪やないの
とんでもない爆弾降ってきたな >>125
コルトラリーアート潰れるまで乗ったがええ車やったな スズキの車もトランクの下とかに発泡スチロール使っててびっくりするぞ
軽量化とコストダウンにしても発泡スチロールはあんまりだよ >>127
日野は急場凌ぎで他社のエンジン載せてたよな、車体はそら無理よね >>132
これどうなん？
リッターカーでターボで1t切りならコスパはよく感じるんや
ダイハツやしCVTはええ感じやろ？ 少子化だし軽自動車メーカーはダイハツ減って内需としてはちょうど良いくらいかもね
軽自動車はスズキ・ホンダ・NMKVの三社でやってけ >>140
普通やぞスペアタイヤや工具あるとこやろ？他のメーカーでもやっとる >>140
そんなんあるんか
経年劣化ですぐに脆くなって崩れそうやな
軽買うならホンダ一択か。 リコールモンスターと化したダイハツ
トヨタ道連れか youtubeの自動車評論家さんはダイハツめっちゃ褒めてたけど
どういうこと？やった？ 衝突実験で不正はマジでヤバイな
生き死にに関わってる >>136
ワイはまだそれ乗っとるぞ舐めんな😤
なお部品が減ってきて困ってる模様
三菱は株主のワイのためにもはよ後継車つくってから爆散しろや ワイのアルトはフロントフェンダーは樹脂やし
裏の吸音材は発泡スチロールやで >>144
ワイはハンドルスカスカ過ぎるのが無理やったわ トヨタは、12月6日、真実と異なる内容により「トヨタの名誉を毀損する報道」について、株式会社ダイヤモンド社とその関係者を提訴したと発表した。
こんなことしてる場合だったんか？ >>146
長期的には辻褄合うかもしれんが短期的には地獄やぞこれ >>113
大量の人の生き死に関わるからそんなレベルじゃないんよなあ… >>151
衝突安全性に金かけずに他のとこに金かけられてればその分お得感はあったんやろ 今走っとるやつはどうすんのや？って話になるよなあ
タイムリミットは車検まで？ >>113
納期とかスケジュールクソ短いからテストごまかすしかないよな
マネジメントの人が悪いんや >>140
各部に発泡剤を使うこと自体は別に普通
国産普通車だろうがドイツ車だろうが使ってる
場所と強度はまちまち ダイハツって東南アジアで地味に強いんだよな
あれも止まったら死ぬだろ トヨタ売るもん無くならね？
既に新規受付止めてる車種ばっかりやろ トヨタ傘下が揃って不正してんのは
そうせざるを得ない厳しいノルマと罰則でもあるんかって疑いの目で見てしまうな
デンソーさんどうなん？ ダイハツの車だけヘッドライトが眩しいのなんなん?スズキは眩しくないのに >>118
基準はクリアしてる
春くらいにこの事件が発覚してから試験したらクリアしてたって報道はあった
試験やってなかっただけ >>151
衝突実験なんて自分でやらんやろ
カタログスペック見てちょっと無理のない運転で公道運転するだけやし >>172
そら衝突安全性のテストなんて個人じゃ出来んからそこはわからんのはしゃーないやろ ホンダは20年近く前の軽
ライフとかも未だによく見かけるから作りはええんやろね
高いけど… >>163
燃費と維持費的にはアルトよりこっちやったからな
貧乏人の買う車なくなるんちゃうか >>178
よりによってNボとスペーシアの新型出た直後やからな
笑いが止まらんやろ ソニカはいい車だった
上級グレードはセルシオのシートを軽用にしたらしいな >>157
はえーマッマの車にどうかなーと思ってたけど考え直しかなあ
ソニカは結構しっかりしたハンドリングしてたんやけどなぁ 本当に偏見で申し訳ないがダイハツなんか乗ってる人間はクレーマーだらけやと思う
ディーラー地獄を見そう De石田健大に4年4億とダイハツはどっちがヤバイん？ >>190
逆やろ危ないからこその最低限保証やろガイジか？ TOYOTA「”改善”しっかりやれよ」
ダイハツ「もう改善するところなんて…せや！」 ダイハツはメンテナンス性マジで終わってる
クーラント抜くのにフロントバンパーも外さないとかかるってどんな設計しとんねん >>180
それじゃあもう一般人となんも変わらんやん… >>201
自動車評論家とかそんなもんやろ
ポルシェかマクラーレンで速度超過して死んだアホもおったし ワイはスズキディーラー勤務だけど、こういうメーカーの不正やリコールがあるとほんと迷惑なんだよな 社用車がダイハツやったけど6万キロぐらいでCVT壊れて廃車になってたな
普通の4速ATでええやん >>183
軽自動車はそもそも幹線道路を走るもんじゃないよ
田舎の脇道を運転するもん ワイ夏から新型ムーヴずっと待ってるんやけどいつ出るんや😡 別にダイハツの車買えなくなっても困るやつ居ないだろ
たいしたニュースじゃねえよ レンタカーのハズレ枠でダイハツ車あるけどほんま最悪やわ
二度と乗りたくないね
マジでゴミメーカー >>210
どう迷惑なん？
問い合せとか整備がパンクするんか？ 潰れた所でTOYOTAの生産ラインに変わるだけだしへーきへーき >>144
いいわけないやろ
走りとか中身に期待するなよ >>215
結果的にはね
何か起きるとメーカーとディーラーの違いもわからない客とかがいちいち文句言ってくるんだよなあ >>210
ダイハツ乗ってるバカがまさかくるんか？ スズキはスズキでリコール多いけどダイハツのこれは問題外やわな はえ～試験してなかった車種回収かな？
ほぼ全ては流石に草 >>217
普段の点検や車検の時間がとれずに深夜まで仕事だったりクレームが多くなる ホンダとスズキはウキウキやろな
安全性でチョンボとかリコールみたいに部品替えてどうこう言うレベルちゃうやん
設計から見直すレベルやないの？
ダイハツはマジで死ぬんちゃう？終わりやでしかし 社用車最近ミライースに変わったばかりなんやがやばいやん こういうのって基準値に対して厳しめの数値でテストしてるんちゃうの？計り直したらカタログスペックよりは低かったけど基準値は超えてましためでたしめでたしとかないんかな >>222
ダイハツは直接関係ないかな
>>228
他の仕事ができなくなる 日本製ってマジでもう全然ブランドでもないのに日本人だけが有り難がってんのおもろいよな どんな補償してくれるのかな
まあリセール終わるからなんの得にもならんが 三菱の不正よりやばくね？
あれで三菱逝ったけどトヨタどーすんの？ どうなっとんねんほんま日本おかしくなってるやないか >>230
ライズ買うとかアホやん
せめてヤリクロにしとけよ
ダイハツ製やぞ 日産 OUT
日野 OUT
三菱 OUT
ダイハツ OUT >>243
日本人すら有難がってないんだよなあ
老害ぐらいやろ 日本国内の大手企業バンバン問題起こすね
資本主義極まって不正しないと目標利益達成できんのやろうね >>231
夜遅くまで整備工事が開いてたりするのはそれが理由かぁ そういやデンソーもタカタレベルのやらかししとるけど潰れるんか？ >>230
ダイハツの方で注文キャンセルされとるはずやが >>257
トヨタが株売却してたやろ
それが物語ってる 親会社から社長とか役員送り込んでるのに
知らなかったが通るの頭おかしい わいバイク乗りからすると鉄板に4方囲まれてるだけ贅沢や ダイハツがクソなのはなんか分かるけど
スズキはどうなん？
あっちも怪しいやろ >>253
普段の仕事量でパンパンなのに、他の問題とかの対応が増えると地獄よ ビッグモーターでキャッキャしてたらデンソーとかダイハツのがヤバかったってコト！？ >>243
町の電気屋とかが親の代からの地域のつながりでなんとか支えてきたものが一気に崩れとるんやなぁ 普通のリコールみたいに部品交換でなんとかなるレベルなんかな
フレームの設計段階だとモデルチェンジするしかないやん >>269
いつも泣かされるのは末端か
本当にお疲れ様だね すまんどれぐらいヤバイんや？
まさか潰れるレベル？ ダイハツ全然関係ないけどオートテストでタフト横転させてるやつは流石に草生えた 社畜スレにダイハツの設計がいでまじやばいってレスしてた記憶あるわ >>271
オプション180万って一体何が付くんや >>111
ナビは山川のソフトバンクか安楽の楽天のスマホでやね >>267
そういや最近日本人にはスイフトが一番やとスレが立ってたなー
ちょっと昔はこのポジションがインプレッサだったんやけど… >>271
オプション170万ってなに着けてんだよw 日本製は高品質に決まってるし、日本人は民度高いからこんな不正はしない
何か捜査に間違いがあったのでは >>293
そんなスレあるんか？
一瞬で叩かれて終わりやろ >>290
チャイルドシート３つとか付けてたな違うやつは >>271
ちょっと頑張ればシビックR行けそうで草 >>271
オプショ抜いても高杉やな
維持費が安いから軽自動車選ぶヤツは外字よな ダイハツで替えの効かない車なんてコペンぐらいやろ？ >>271
そもそもcustomやから装備満載のはずなのに何を乗っけたらこうなるんや >>305
税金含め維持費は安いからな
特にnboxは乗ってみれば分かるけどコレでいいじゃんってなる >>278
これからダイハツの現場はやばいだろうね ヤフーきたヤバすぎるやろ
リコールで潰れるんちゃうのこれ >>300
新しいスイフト出たばっかで話題になってたしな別に叩かれてる感じはなかったで？ フォグとモデューロエアロ付けても300万ぐらいやったのにすごいな >>96
> ダイハツ関係者によれば「ピラーがある運転席側並みの高い衝突安全性と軽量化を両立できた」という。
大丈夫やろ これトヨタ系列の軽自動車全部アウト？
ホンダ大勝利やろ >>257
いうて数年前から大規模リコール続けてるんよなこの件 ダイハツはアトレーを商用車にしちまったんだよな
もう乗用軽ワンボックスがエブリィワゴンのみになってしまった >>313
自分がやらかしたわけでもないのにひたすら平謝りやからな >>319
大体こういう時はディーラーからこっそり話が来る 恥ずかしげもなく不正改竄しらばっくれ逆ギレ被害者ヅラ出来る日本人ばかりになったよな
何とは言わんが奈良で殺された人がトップになったあたりから ダイハツに機械めちゃくちゃ出してる我が社が間接的にピンチ
これでトヨタもやられたら俺仕事失うわ 燃費の算出に不正があってちゃんと測ったらもっと燃費良かったみたいなこともあったよな 一般人のほとんどはトヨタの完全子会社なんて知らんからトヨタはダメージ少ないぞ😏 >>317
あーなるほどな
でもあれスイスポでもねえしただの安ハッチバックだよな
これと言って褒めるポイント無さそう >>316
売れてない事をエクステリアのせいにされてるけど
nboxとVEZELとFREEDに殺されたのが実情よな このスレッドは１０００を超えました。
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