【悲報】ダイハツ、地味にやばい
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www.asahi.com/sp/articles/ASRDN3FQBRDNULFA00B.html
ダイハツ、現行車のほぼすべてで不正 国内外の全車種を出荷停止へ
2023/12/20 10:35有料記事
ダイハツ工業が車両の安全性を確認する衝突試験で不正をしていた問題で、現在生産しているほぼすべての車種で不正が行われていたことが20日、わかった。不正拡大を受けて、同社は国内外のすべての車種の出荷を停止する方針だ。
不正を調査していた第三者委員会の調査結果を同日、国土交通省に報告し、奥平総一郎社長と親会社のトヨタ自動車の幹部らが共同で会見する見通しだ。
関係者らによると、不正は過… ダイハツからOEM供給してるメーカーはどうなるんや ワイのmoveは鹿とぶつかって廃車になったがワイは無傷やったぞ ほぼ全てって多分トヨタのOEM以外アウトなんやろな トヨタやとタウンエースタンクライズピクシスあたりがアウトか? 日産してました
日野してました
ダイハツしてました
他所もやってないわけない 側面衝突試験?
運転席側だけやって助手席側はコピペすればええやろ殆ど変わらんし業務効率化や!
とかやった結果偉いことになったんやねえ >>27
これリコールもくそもない気がする
どうするんやろ >>28
衝突試験ってことは事故んなきゃええんやで🤗 >>27
ホンダは来年の3月まで放置だぞ
人が死ぬ可能性があるものをな 基準には達してないけど走っていいよ
ってすんの? 全部補強入れるの? いやぁどう着地させるんだろうなw スズキの時は完成検査だったから
車検がめっちゃ安くて結果的にお得だったけど >>11
最初に6車種不正がバレてその中にライズは確実にあったはず
今日後出しでほぼ全車種でやってましたって報告した >>34
でもリコールで補強するしか解決策無くない?
車交換しますは出来んやろし ダイハツといいビッグモーターといいsbi といい政治家
なんなら不正してないんだよ日本は >>45
下級は不正してないぞ
したら叩かれるし捕まるからな >>44
補強はどうやるんや?ガンガルバンパーでも付けたらいけるかな? >>44
もし改めて試験した結果衝突安全規格下回ってたらダイハツごと消滅するだけや
車も道路走っちゃいかんからダイハツ相手に集団訴訟するレベルやろな
上回ってたらオーナーには特に影響ないで
リコールも糞もないそのままや >>55
でも軽でしょ元から事故ったら危ないのは分かってんだけどうーん…ダイハツ自体が無くなるとどうなんのかなってそっちが心配 昔からダメハツとよく言われてたがホンマにダメなのはアカンで! 25卒でダイハツに行く予定だったんやけどやめといた方がええやろか こんなん全車種とかどうしようもないやろ?全部修理とか全部返金とかありえないし
もう無かったことにするぐらいしかなくね?
日本の宝の自動車産業なんやから >>61
ダイハツって成り立ちから日本の自動車産業にさほど貢献してなくね? 軽バンが足りなくなりそうや
スズキだけじゃ賄えない 新年の初売りで売るものがないってめっちゃウケるやん
いや現場地獄やろ 実際にちゃんと試験したら普通に認可通るのに不正するって何でだろ?
面倒くさいってなっちゃうのんか 理系ってコミュ障だから問題起こっても黙っちゃうんだよね どこのメーカーも大なり小なり不正はしてるもんやけど全車種の衝突試験不正はだいぶ傾奇者やね これって基準自体は普通に満たしてるけど正式なやり方に従ってないとかじゃなかったっけ? 補強ってラリーカーみたいに車内にロールケージ付けるんか?
勇ましい格好で草 ダイハツのヘッドライトが眩しいのってこれも不正してたんか? 日産スバルスズキあたりがやってた完成車の不正検査とはまた違うからな
ほんまにヤバいで >>68
現場の工数削減やろ
側面衝突にかける時間が半分になるし側面に突っ込ませて破壊する車も一台で済むわけや >>68
毎年性能向上するようにと上から開発陣に圧を掛けてて
保身と逃げのために見せかけだけ向上したように見せて上に報告したらそのまま通って世に出てしまったとか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています