【悲報】ダイハツ、地味にやばい
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www.asahi.com/sp/articles/ASRDN3FQBRDNULFA00B.html
ダイハツ、現行車のほぼすべてで不正 国内外の全車種を出荷停止へ
2023/12/20 10:35有料記事
ダイハツ工業が車両の安全性を確認する衝突試験で不正をしていた問題で、現在生産しているほぼすべての車種で不正が行われていたことが20日、わかった。不正拡大を受けて、同社は国内外のすべての車種の出荷を停止する方針だ。
不正を調査していた第三者委員会の調査結果を同日、国土交通省に報告し、奥平総一郎社長と親会社のトヨタ自動車の幹部らが共同で会見する見通しだ。
関係者らによると、不正は過… ただでさえぶつけたら危険な軽で基準を下回ってるとかどうなるんや… 俺タフトって嫌いなんだよね
品がないし加速悪そうでしょう 日本人がダラダラ仕事長時間やるのは不正するためだったのか まぁ日本企業なんてどこもこんなもんちゃうの?
ちな三菱車乗ってる スズキはこの時期にやらかすと正月にももクロ見れなくなるから流石やな これそもそも試験やらずに不正認可だろ
曲がりなりにも試験はしてた三菱以下
車体だとリコールも難しいし普通に消えると思うわ 本来の仕様にない加工を施しテストしたて書かれとるから燃費みたいに実は上でしたみたいなことはないんやろ >>119
キャストRSは結構良かったんやけどなー
こいつがでて消えたけど >>121
アンチ乙
全ては政権批判の矛先をずらすための自民の陰謀だから 全車種がマジならもうVW並みの邪悪やないの
とんでもない爆弾降ってきたな >>125
コルトラリーアート潰れるまで乗ったがええ車やったな スズキの車もトランクの下とかに発泡スチロール使っててびっくりするぞ
軽量化とコストダウンにしても発泡スチロールはあんまりだよ >>127
日野は急場凌ぎで他社のエンジン載せてたよな、車体はそら無理よね >>132
これどうなん?
リッターカーでターボで1t切りならコスパはよく感じるんや
ダイハツやしCVTはええ感じやろ? 少子化だし軽自動車メーカーはダイハツ減って内需としてはちょうど良いくらいかもね
軽自動車はスズキ・ホンダ・NMKVの三社でやってけ >>140
普通やぞスペアタイヤや工具あるとこやろ?他のメーカーでもやっとる >>140
そんなんあるんか
経年劣化ですぐに脆くなって崩れそうやな
軽買うならホンダ一択か。 リコールモンスターと化したダイハツ
トヨタ道連れか youtubeの自動車評論家さんはダイハツめっちゃ褒めてたけど
どういうこと?やった? 衝突実験で不正はマジでヤバイな
生き死にに関わってる >>136
ワイはまだそれ乗っとるぞ舐めんな😤
なお部品が減ってきて困ってる模様
三菱は株主のワイのためにもはよ後継車つくってから爆散しろや ワイのアルトはフロントフェンダーは樹脂やし
裏の吸音材は発泡スチロールやで >>144
ワイはハンドルスカスカ過ぎるのが無理やったわ トヨタは、12月6日、真実と異なる内容により「トヨタの名誉を毀損する報道」について、株式会社ダイヤモンド社とその関係者を提訴したと発表した。
こんなことしてる場合だったんか? >>146
長期的には辻褄合うかもしれんが短期的には地獄やぞこれ >>113
大量の人の生き死に関わるからそんなレベルじゃないんよなあ… >>151
衝突安全性に金かけずに他のとこに金かけられてればその分お得感はあったんやろ 今走っとるやつはどうすんのや?って話になるよなあ
タイムリミットは車検まで? >>113
納期とかスケジュールクソ短いからテストごまかすしかないよな
マネジメントの人が悪いんや >>140
各部に発泡剤を使うこと自体は別に普通
国産普通車だろうがドイツ車だろうが使ってる
場所と強度はまちまち ダイハツって東南アジアで地味に強いんだよな
あれも止まったら死ぬだろ トヨタ売るもん無くならね?
既に新規受付止めてる車種ばっかりやろ トヨタ傘下が揃って不正してんのは
そうせざるを得ない厳しいノルマと罰則でもあるんかって疑いの目で見てしまうな
デンソーさんどうなん? ダイハツの車だけヘッドライトが眩しいのなんなん?スズキは眩しくないのに >>118
基準はクリアしてる
春くらいにこの事件が発覚してから試験したらクリアしてたって報道はあった
試験やってなかっただけ >>151
衝突実験なんて自分でやらんやろ
カタログスペック見てちょっと無理のない運転で公道運転するだけやし >>172
そら衝突安全性のテストなんて個人じゃ出来んからそこはわからんのはしゃーないやろ ホンダは20年近く前の軽
ライフとかも未だによく見かけるから作りはええんやろね
高いけど… >>163
燃費と維持費的にはアルトよりこっちやったからな
貧乏人の買う車なくなるんちゃうか >>178
よりによってNボとスペーシアの新型出た直後やからな
笑いが止まらんやろ ソニカはいい車だった
上級グレードはセルシオのシートを軽用にしたらしいな >>157
はえーマッマの車にどうかなーと思ってたけど考え直しかなあ
ソニカは結構しっかりしたハンドリングしてたんやけどなぁ 本当に偏見で申し訳ないがダイハツなんか乗ってる人間はクレーマーだらけやと思う
ディーラー地獄を見そう De石田健大に4年4億とダイハツはどっちがヤバイん? >>190
逆やろ危ないからこその最低限保証やろガイジか? TOYOTA「”改善”しっかりやれよ」
ダイハツ「もう改善するところなんて…せや!」 ダイハツはメンテナンス性マジで終わってる
クーラント抜くのにフロントバンパーも外さないとかかるってどんな設計しとんねん >>180
それじゃあもう一般人となんも変わらんやん… >>201
自動車評論家とかそんなもんやろ
ポルシェかマクラーレンで速度超過して死んだアホもおったし ワイはスズキディーラー勤務だけど、こういうメーカーの不正やリコールがあるとほんと迷惑なんだよな 社用車がダイハツやったけど6万キロぐらいでCVT壊れて廃車になってたな
普通の4速ATでええやん >>183
軽自動車はそもそも幹線道路を走るもんじゃないよ
田舎の脇道を運転するもん ワイ夏から新型ムーヴずっと待ってるんやけどいつ出るんや😡 別にダイハツの車買えなくなっても困るやつ居ないだろ
たいしたニュースじゃねえよ レンタカーのハズレ枠でダイハツ車あるけどほんま最悪やわ
二度と乗りたくないね
マジでゴミメーカー >>210
どう迷惑なん?
問い合せとか整備がパンクするんか? 潰れた所でTOYOTAの生産ラインに変わるだけだしへーきへーき ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています