ワイダイハツコペンオーナー、全部知ってた
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エアバッグの不正
現行コペンにはスロープを超えただけでエアバッグが出る症状があり
まともに検査してないだろとコペン界隈では言われてた
https://i.imgur.com/dz0MZGh.jpeg さらに、コペンはハイオクを入れるだけで馬力が7馬力上がる
普通はありえないので最初からハイオク前提の設計なのではないかと言われてた 現行コペンはコンピュータの書き換えチューンだけで20馬力もアップする。
これも普通の軽自動車はありえない。
64馬力から85馬力に上がる。
最初からコンピュータチューニングの余力を設計段階で盛り込まれていた ノーマルではS660のほうが早いけどコンピュータやるだけでコペンの方が速くなるって有名やしな
そういうことやったんやろな ライトチューンでアホみたいに速くなるカラクリが明らかになって草 おかしいと思ったわ
3万のサブコン繋ぐだけで10馬力も上がるんやぞこの車 >>3
馬力規制なんて法的根拠無いんやからそこまでせんでもええやんけ ダイハツはお詫びとしてワイのコペンのエンジンのヘッド面研とポート研磨しろ コペン界隈は怒ると言うより
これまでの怪奇現象の原因が腑に落ちてて草なんよ カスタムベースとして優秀で話題の車やけど
公式がフルチューンしてるんやからそらそうやわ😂😂🤣 数年前までLA400K乗ってたけどこんな不具合あったんか
ちなほぼ初期ロット >>20
馬力ではなくトルクが問題
コンピュータチューンしないとカタログスペックにトルクが届かないんだと思う 鎌倉のコペンローカルベース行ってから
コペン欲しいなって思ってたのに
てかコペンローカルベース閉店しとるやん😢 >>20
メーカーが自主規制してるだけだから法的な縛りなんてなかったはず コペンすごい勢いでプレミアつくやろうから
欲しい子は今のうちに買った方がええで これもし再生産されたら違法コペンじゃなくなるから現行機種メチャ貴重で高くなるやろなぁ ダイハツ「まことにごめんなさいお客様が乗っているお車もこちらで改修した後お返しします」
コペン「すまんな…すまんやで涙」
ワイ「ええんやで涙」
返されたコペンくん「ドヒュルルルル...パァンパァン!!ドヒュルルル…」 儲かりもしないオタクが喜ぶだけのコペンなんかしつこく擦ってるからダイハツが終わったのでは グランツーリスモはダイハツ車の性能直す作業するのかな >>27
生産終わったS660とか今アホみたいな値段するしな ダイハツの軽って全部エンジンは共通たったはずやけど
ECU書き換えで速くなるならコペン以外も同じことできるんじゃね? >>39
ガチで今のうちやぞ
S660見れば分かるが >>42
KFエンジンはコペンとキャストくらいじゃね
キャストも同じでアホみたいに速くなったよ スポーツカーとか特殊なタイヤ付けてるとちょっとの段差でも突き上げすごいよね メーカーがデチューンして出荷してたってことはまだまだコストダウンの余地があったということやな 彰男がワイらを裏切るから悪いねん😡
死ぬまで排気ガス巻き散らそうねって約束したのに😡 >>15
もうしてある
なんだったらハイカムも入ってるぞ ホンダとかスズキは分解するぐらい徹底的に調べてるだろうに気づかなかったのかね コペン安くなる?
軽の時点で安全性なんてないようなもんだし欲しいわ コペンはライトチューンでアホみたいに挙動変わるから面白いのであって
合法化したらクソつまらん車になるで >>60
100キロで正面衝突しても助かるからヘーキやで >>45
はえーそうなんか
キャンバスとか他のも全部KFやと思ってたわ 早いって言うかそこまでやってやっとカタログスペック出るんよ >>68
一応馬力は純正で64出てた
トルクが足りなかった
だからコンピュータチューンで底上げしてたんやろ
まあ馬力90近くなるし燃費終わるからそのままでは発売できへんけどな >>68
そんなのと競合してた他社が気の毒やな
不正していない事前提やけど >>2
NDロードスター乗ってるけどコレがハイオクなのにも納得いかないのに軽やのにハイオクって…そりゃレギュラーって事にしてしまうわな コペンは重心低くて車体軽くてよく曲がるから面白い車やったで コンピュータチューンだけで90馬力出る車やからな
まともな素性やないことはみんな内心わかってたで GRコペンとか作る時にトヨタもおかしいって思わなかったんか? >>53
VWと提携してた時代、ディーゼルヤバいってスズキは知ってた。
だから逃げた。 >>3
これはよく解らん
スイスポなんかもECUチューンで20~30馬力あがるやろ?
ターボ車なんてそんなもんでは >>3
そんなん今どきのスポーツカーでは当たり前やろ >>77
今の車やと点火時期勝手に補正するとおもう >>77
コンピュータのマッピングがレギュラーしか対応しておらんかったら上がらん >>78
あそこディーゼルやってないやろそんなん分るんか? >>77
ECUが常時監視してるんだから上がるわけねーだろ >>3
輸出を考慮してたのかも
実際初代コペンは輸出してたし
スズキの660ccエンジン積んだケーターハムは80馬力以上出すし スマホみたいに便利な隠し機能を残しておいて自己責任で脱獄できるようにしたらええんちゃう >>77
>>5
今はポケモンの話はしてないぞポケガイ >>84
書き換えして、ハイオク突っ込んだら性能上がるってことかよ
お得感あるな >>80
普通の軽自動車は30馬力上がっても耐えられるコンロッドついとらんのよ
S660なんか20馬力上げただけで折れるぞ >>80
チューンしないとカタログスペックに届かないのが問題なんじゃないの?
この場合は馬力じゃなくてトルクかと >>94
カムシャフトの作動角度変更ってもう別のクルマやんwwwwwwwwwmmmmmm >>85
作ってないからと言って研究してないってことはないやろ 研磨したらアカンの?
アメリカの車改造する番組でよくやってるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています